一种柴油机启动促动器
    31.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109340008A

    公开(公告)日:2019-02-15

    申请号:CN201811284581.0

    申请日:2018-10-31

    IPC分类号: F02N7/02

    CPC分类号: F02N7/02

    摘要: 本发明涉及一种柴油机启动促动器,包括活塞筒、设置在活塞筒内的活塞,活塞筒的一端设有第一盖体,活塞筒的另一端设有第二盖体,第一盖体和活塞之间形成压缩空气腔,第二盖体与活塞之间形成滑油腔,压缩空气腔内设有供压缩空气进入的进气道,滑油腔内设有供滑油流出的出油道。本发明能够有效缩减柴油机在启动过程中从启动状态到怠速状态所耗费的时间。

    一种柴油机安全保护装置
    32.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105952500A

    公开(公告)日:2016-09-21

    申请号:CN201610555377.2

    申请日:2016-07-15

    IPC分类号: F01D21/02

    CPC分类号: F01D21/02

    摘要: 本发明公开了一种柴油机安全保护装置,包括中间齿轮组件、锥齿轮组件、飞车保护装置部件、电磁停车保护部件和停车机构部件,中间齿轮组件将柴油机的转速传递给锥齿轮组件,锥齿轮组件将输入的转速传送到调速器,调速器控制停车机构部件调节柴油机油门拉杆;中间齿轮组件将转速传递给飞车保护装置部件,当柴油机的转速大于飞车保护转速阈值时,飞车保护装置部件的输出端通过止动块带动第三摇臂转动,第三摇臂控制停车机构部件调节油门拉杆;电磁停车保护部件与第三摇臂连接,通过通电遥控或手动操纵电磁停车保护部件能驱动第三摇臂转动,第三摇臂控制停车机构部件调节油门拉杆。本发明具有调速传动辅助、超速保护和紧急停车等功能。

    多模式控制的电液复合式调速器
    33.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115324748A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202210843358.5

    申请日:2022-07-18

    摘要: 本发明涉及一种多模式控制的电液复合式调速器,由电子控制器和机械液压执行器两大部分组成。机械液压执行器可接收来自手动控制、气动控制或电子控制器输出的调节电流等调速信号,通过内部油路调整,使输出轴向增加燃油或减少燃油方向旋转,实现对柴油机转速的调节功能,也可以通过输入的柴油机转速信息的波动,自动调整输出轴位置,使柴油机以稳定转速工作。在调速器工作过程中可对控制模式进行选择,实现手动控制模式或气动控制模式的机械控制与电子控制模式的切换,在电子控制器的控制电流信号丢失或中断时,可实现由电子控制快速自动切换到机械控制,提高船用柴油机电液复合式调速器的可靠性。

    一种电液调速器的气动手动两用式调速机构

    公开(公告)号:CN114856834A

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202210429374.X

    申请日:2022-04-22

    IPC分类号: F02D1/14 F02D1/10 F02D31/00

    摘要: 本发明提出了一种电液调速器的气动手动两用式调速机构,包括座架组件以及安装在座架组件上的气动调速组件、手动调速组件、杠杆组件和控制连杆组件。其通过调节输入气压的大小,经气动调速组件转换后,或通过手动旋转调速旋钮,经手动调速组件转换后,可以间接控制连杆的位移,再利用位移来调节控制油,进而实现气动或手动调速的功能。本发明能够实现将气压信号和手动旋转信号转换为位移信号,进行转速调控,并能限制最高转速和最低转速,具有结构紧凑,安装、调节方便的特点,能保证柴油机运行过程的稳定与安全。

    一种柴油机启动促动器
    35.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109340008B

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN201811284581.0

    申请日:2018-10-31

    IPC分类号: F02N7/02

    摘要: 本发明涉及一种柴油机启动促动器,包括活塞筒、设置在活塞筒内的活塞,活塞筒的一端设有第一盖体,活塞筒的另一端设有第二盖体,第一盖体和活塞之间形成压缩空气腔,第二盖体与活塞之间形成滑油腔,压缩空气腔内设有供压缩空气进入的进气道,滑油腔内设有供滑油流出的出油道。本发明能够有效缩减柴油机在启动过程中从启动状态到怠速状态所耗费的时间。

    液压调速器的气动控制装置

    公开(公告)号:CN107313862B

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201710505295.1

    申请日:2017-06-28

    IPC分类号: F02D1/14

    摘要: 本发明公开了一种液压调速器的气动控制装置,包括气动调速部件和气动停车部件,所述气动调速部件包括壳体、导向筒、顶盖、调节螺钉、直线球轴承、第一护圈板、第一隔膜、第一活塞、推力轴承、第一弹簧、第二弹簧、高速限位螺套、第一弹簧座、第二弹簧座和调速杆;所述气动停车部件包括外壳、导杆、第二护圈板、第二隔膜、第二活塞、第三弹簧、第四弹簧座和停车杆。本发明具有气动调速和气动停车的功能。

    一种双重密封结构平板闸阀

    公开(公告)号:CN107725811B

    公开(公告)日:2019-03-12

    申请号:CN201711175771.4

    申请日:2017-11-22

    IPC分类号: F16K3/28 F16K3/30 F16K27/08

    摘要: 本发明涉及一种双重密封结构平板闸阀,包括阀体、连接在阀体上端的阀盖,与阀盖配合的阀杆,所述阀杆的上端伸出阀盖与执行器组件配合连接、下端伸入所述阀体的阀腔内并与一闸板连接;所述阀体左侧的上游道和右侧的下游道分别与所述阀腔中部相通;在所述上游道与阀腔的连接部位设有呈筒状的上游阀座,在所述下游道与阀腔的连接部位设有呈筒状的下游阀座;所述闸板位于上游阀座和下游阀座之间;在上游阀座与上游道的连接部位设有上游密封结构;在下游阀座与下游道的连接部位设有与上游密封结构相同的下游密封结构。本发明可靠性高,使用寿命长,且具备免维护性能,适合应用于水下油气开采这样条件苛刻的工况。

    液压调速器的气动控制装置

    公开(公告)号:CN107313862A

    公开(公告)日:2017-11-03

    申请号:CN201710505295.1

    申请日:2017-06-28

    IPC分类号: F02D1/14

    CPC分类号: F02D1/14

    摘要: 本发明公开了一种液压调速器的气动控制装置,包括气动调速部件和气动停车部件,所述气动调速部件包括壳体、导向筒、顶盖、调节螺钉、直线球轴承、第一护圈板、第一隔膜、第一活塞、推力轴承、第一弹簧、第二弹簧、高速限位螺套、第一弹簧座、第二弹簧座和调速杆;所述气动停车部件包括外壳、导杆、第二护圈板、第二隔膜、第二活塞、第三弹簧、第四弹簧座和停车杆。本发明具有气动调速和气动停车的功能。

    一种柴油机安全保护装置
    39.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105952500B

    公开(公告)日:2017-08-08

    申请号:CN201610555377.2

    申请日:2016-07-15

    IPC分类号: F01D21/02

    摘要: 本发明公开了一种柴油机安全保护装置,包括中间齿轮组件、锥齿轮组件、飞车保护装置部件、电磁停车保护部件和停车机构部件,中间齿轮组件将柴油机的转速传递给锥齿轮组件,锥齿轮组件将输入的转速传送到调速器,调速器控制停车机构部件调节柴油机油门拉杆;中间齿轮组件将转速传递给飞车保护装置部件,当柴油机的转速大于飞车保护转速阈值时,飞车保护装置部件的输出端通过止动块带动第三摇臂转动,第三摇臂控制停车机构部件调节油门拉杆;电磁停车保护部件与第三摇臂连接,通过通电遥控或手动操纵电磁停车保护部件能驱动第三摇臂转动,第三摇臂控制停车机构部件调节油门拉杆。本发明具有调速传动辅助、超速保护和紧急停车等功能。

    动态位移反馈调节式液压调速器

    公开(公告)号:CN105604705A

    公开(公告)日:2016-05-25

    申请号:CN201610015616.5

    申请日:2016-01-11

    IPC分类号: F02D1/12

    CPC分类号: F02D1/12

    摘要: 本发明涉及一种动态位移反馈调节式液压调速器,其包括布置在壳体内的滑油供应构件、滑阀偶件、全工况弹簧、柱塞、滑阀杆、齿条、转子构件、动力伺服马达和辅助伺服马达,动力活塞的杆部与辅助活塞的杆部通过第一杠杆连接,第一杠杆的中间点铰接在一杠杆传动装置的一端,动力活塞与动力轴连接。滑阀偶件的固定套筒上的控制窗口较活动套筒上的控制窗口小。动力活塞腔的上压力腔与辅助活塞腔的上压力腔连通高压滑油,动力活塞腔的下压力腔通过油道连通活动套筒的控制窗口,辅助活塞腔的下压力腔通过油道连通固定套筒的控制窗口,活动套筒与杠杆传动装置的另一端连接。滑阀具有上、下工作凸肩。本方案解决了现有液压调速器响应缓慢的问题。