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公开(公告)号：CN104085329A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410278047.4
申请日：2014-06-20
申请人： 苏州中航中振汽车饰件有限公司
发明人： 宁振兴
IPC分类号： B60N2/46
摘要： 本发明涉及一种汽车座椅活动扶手，包括：依次通过固定轴串套在所述座椅上的扶手套和活动扶手，所述扶手套与所述座椅相对固定，所述活动扶手套入所述扶手套内，所述活动扶手两端分别设有轴套和控制装置，中间设有弯头拨片，所述弯头拨片中部转轴连接所述活动扶手，所述弯头拨片一端连接复位弹簧和推拉杆，另一端设有棘手，所述扶手套上设有棘条，所述棘条和所述棘手相互卡扣。本发明通过活动扶手带有的棘手和棘条能够方便乘客调节扶手的角度并固定，设置在扶手端部的压钮能方便乘客调节角度，满足乘客多样性的需求。
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公开(公告)号：CN104085327A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410280547.1
申请日：2014-06-23
申请人： 苏州中航中振汽车饰件有限公司
发明人： 宁振兴
摘要： 本发明涉及一种汽车座椅上的安全带出口导向罩，包括具有织带出口和织带装卸口的方形本体，所述本体其中一对相互平行的两侧设有将其转动连接到汽车座椅肩部上的侧壁，所述侧壁沿其边缘设有弧形的卡口。本发明的导向罩的通过设置具有弧形卡口的侧壁，使得导向罩可转动安装到汽车座椅的靠背骨架上，在使用时，安全带出口与汽车座椅始终保持为最佳、最安全的位置关系，大大提高了安全带的安全系数。
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公开(公告)号：CN114407811B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202111677901.0
申请日：2021-12-31
申请人： 苏州罗伦士汽车制造股份有限公司
发明人： 宁振兴
IPC分类号： B60R16/023 , B60N2/02 , B60N2/829 , B60N2/07 , B60N2/22 , B60N2/90 , B60N2/56 , B60R7/04 , B60R11/02
摘要： 本发明揭示了座舱多模式运行智能调节系统、方法、座舱及汽车，系统包括座舱系统控制模块、连接座舱系统控制模块的用于向座舱供电的ACC启动模块、连接座舱系统控制模块的若干座椅控制模块、连接座舱系统控制模块的若干鞋盒控制模块、以及连接座舱系统控制模块的触摸控制屏。本发明实现了满足座舱内座椅和鞋盒的布置空间，使得在有限的空间的同时使乘客放松全身包括脚部，具有较强的通用性和实用性。
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公开(公告)号：CN114084053A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111351856.X
申请日：2021-11-16
申请人： 苏州罗伦士汽车制造股份有限公司
发明人： 宁振兴
摘要： 本发明一种提供蚕茧式座舱及智能调节系统，包括侧墙主体，蚕茧后围一，蚕茧后围二，内藏抽拉桌板，集成台，电控香薰，升降茶水台，置物箱，触摸控制屏，隐藏式冰箱，隐藏式保险柜，鞋盒一和鞋盒二，所述侧墙主体内部呈对称的位置设置有蚕茧后围一和蚕茧后围二，且蚕茧后围一和蚕茧后围二之间设置有集成台和隐藏式保险柜，该蚕茧后围一和蚕茧后围二后侧的中间呈对称的位置分别设置有鞋盒一和鞋盒二。本发明座舱在使用时能对乘坐者进行环绕式的包裹，使其更加的安全和舒适，同时能为乘客提供良好的娱乐休息空间，便于市场推广和应用。
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公开(公告)号：CN105015386B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201510368033.6
申请日：2015-06-29
申请人： 苏州中航中振汽车饰件有限公司
发明人： 宁振兴
IPC分类号： B60N2/52
摘要： 本发明涉及一种汽车座椅用延时弹簧组件，包括：滑塞缸，以及被上塞帽和下塞帽共同抵压在中间的腔体弹簧，上塞帽上部设有塞杆伸出滑塞缸上端，下塞帽下部设有的塞杆伸入滑塞缸下部的导孔内，腔体弹簧设有互扣的上盖和下盖，上盖和下盖共同形成的腔体内设有弹簧，上盖或所述下盖上设有至少一个气孔。腔体弹簧由于在缩和弹过程中均需要从楔形孔进出气体，进出气体需要时间，这样由于腔体内部的气压，腔体弹簧的振动频率便仅仅是其内部弹簧性质决定，而是由气压和弹簧性质两方面决定，这样腔体弹簧和其下方与下塞帽连接的弹簧可以重新耦合出一个不固定的频率，且放缓振动频率，不会造成共振也不会给人体造成一个持续时间较长的不适振动频率。
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公开(公告)号：CN104309550B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410506720.5
申请日：2014-09-28
申请人： 苏州中航中振汽车饰件有限公司
发明人： 宁振兴
IPC分类号： B60R13/08
摘要： 本发明涉及一种夜间行车安全装置，包括车体、设于车体内的前座椅、后座椅，车体内顶篷上安装有遮挡组件，遮挡组件位于前座椅和后座椅之间，遮挡组件包括固定轴、设于固定轴内的转轴、与转轴连接的遮挡件以及带动转轴运动的驱动组件，固定轴的下端开有通孔，驱动组件包括与转轴固定的齿轮、与齿轮啮合的链条以及设于链条上的铁块、支块，车体内底部设置有电磁铁，电磁铁位于铁块的下方，电磁铁的一端与一单刀三掷开关的一输入端连接，另一端连接有灯泡，灯泡的一端连接有电源，电源与单刀三掷开关的输出端连接，灯泡的另一端与所述单刀三掷开关的另一输入端连接。本发明实现在车内开灯玩乐而不会对驾驶员造成影响，确保安全。
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公开(公告)号：CN105034893A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510368186.0
申请日：2015-06-29
申请人： 苏州中航中振汽车饰件有限公司
发明人： 宁振兴
摘要： 本发明公开了用于汽车座椅的扶手。扶手包括与座椅固定连接的扶手本体，所述扶手本体上开设有方形凹槽，所述本体上、凹槽底部设置有第一弹性件，所述第一弹性件连接一卡座，所述卡座侧边通过第二弹性件连接一卡扣，所述本体上设有对应卡扣的卡槽，所述本体侧边还开有与卡槽连通的通槽，一把手穿过所述通槽与卡扣接触。本发明的用于汽车座椅的扶手，通过设置方形凹槽来放置停车卡等卡片，通过压缩第一弹性件，带动卡座移动，卡扣与卡槽互相卡合，从而将卡片完全卡合在卡座内，不会超出扶手的高度，从而不会影响扶手的正常使用，摁动把手将卡扣脱离卡槽从而取出卡片，简单方便。
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公开(公告)号：CN105015386A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510368033.6
申请日：2015-06-29
申请人： 苏州中航中振汽车饰件有限公司
发明人： 宁振兴
IPC分类号： B60N2/52
摘要： 本发明涉及一种汽车座椅用延时弹簧组件，包括：滑塞缸，以及被上塞帽和下塞帽共同抵压在中间的腔体弹簧，上塞帽上部设有塞杆伸出滑塞缸上端，下塞帽下部设有的塞杆伸入滑塞缸下部的导孔内，腔体弹簧设有互扣的上盖和下盖，上盖和下盖共同形成的腔体内设有弹簧，上盖或所述下盖上设有至少一个气孔。腔体弹簧由于在缩和弹过程中均需要从楔形孔进出气体，进出气体需要时间，这样由于腔体内部的气压，腔体弹簧的振动频率便仅仅是其内部弹簧性质决定，而是由气压和弹簧性质两方面决定，这样腔体弹簧和其下方与下塞帽连接的弹簧可以重新耦合出一个不固定的频率，且放缓振动频率，不会造成共振也不会给人体造成一个持续时间较长的不适振动频率。
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公开(公告)号：CN104354627A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410589939.6
申请日：2014-10-29
申请人： 苏州中航中振汽车饰件有限公司
发明人： 宁振兴
IPC分类号： B60N3/06
摘要： 本发明公开了一种汽车座椅的脚托装置。脚托装置包括踏板和通过转轴与踏板相连的支撑板，所述踏板的长度方向的前端设置有凸起，所述支撑板长度方向的后端对应位置设置有容纳凸起的凹槽，所述支撑板的一边设置有可旋转的锁紧板，所述支撑板的另一边设置有对应锁紧板的锁紧块，所述支撑板上还设置有电动调角器与转轴相连。本发明的脚托装置结构简单，使用方便，通过电动调角器调节踏板与支撑板之间的相对角度，可以满足不同乘坐者的需要，在不需要使用时，通过凸起、凹槽踏板可与支撑板紧密重合，节省空间，锁紧板和锁紧块能够保证踏板和支撑板之间重合的稳定性。
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公开(公告)号：CN104260650A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410477114.5
申请日：2014-09-18
申请人： 苏州中航中振汽车饰件有限公司
发明人： 宁振兴
IPC分类号： B60N2/46
摘要： 本发明公开了高耐压汽车座椅扶手，其中座椅包括位于侧部的支座，扶手包括纵长扶手本体，扶手本体的一端可转动的设于支座上，且转动轴水平，另一端为能够同步转动的自由端，扶手本体上、转动轴和自由端之间依次设有多个支撑件支座上设有位于扶手下方的座槽，全部支撑件的整体与座槽相适配，且随扶手本体转动能够进入和移出座槽，座槽包括支撑支撑件的槽底和能够与支撑件配合阻挡扶手向下、向座椅后方转动的槽壁，当扶手本体转动到水平位置时，支撑件竖直立于座槽槽底。其中支撑件设置在转动轴和自由端之间，有利于抵消施加在扶手自由端的外力，保护扶手，尤其是依次设置多个支撑件，可以增加支点，进一步加强扶手的耐压能力。
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