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公开(公告)号：CN114669669A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210444718.4
申请日：2022-04-26
申请人： 大连工业大学
摘要： 本申请提供了一种基于离散模具及夹持机构协同运动的曲面拉伸成形方法，包括：构建包括离散模具、若干个夹持机构和板料的拉伸模型；根据拉伸模型，模拟板料的被拉伸成形过程并且计算拉伸数据；根据拉伸数据，通过控制实际中单元体的高度变化和夹持机构的长度变化实现板料的曲面拉伸成形。相比于现有技术，本申请可通过调整离散模具中各个单元体的高度形成不同的包络面，根据不同的需要实现板料的曲面拉伸成形，以及，通过调节每个夹持机构的长度，保证板料与离散模具紧密贴合，便于实现较小过渡区下大曲率曲面成形，减小不均匀性，降低成形曲面的回弹量，提高了成形精度。
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公开(公告)号：CN114570820A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210331390.5
申请日：2022-03-30
申请人： 燕山大学
摘要： 本发明涉及一种基于粘弹性颗粒介质的板材成形方法，采用粘弹性颗粒介质代替传统液压、气压和颗粒介质，对板材金属进行软模成形。所述方法包括以下步骤：步骤S1：对固体颗粒介质和粘结剂进行配比；步骤S2：对板材进行拉深成形处理；利用本发明方法制备板材成形件可以降低所需成形的成形力，提高板材的成形质量，进一步提高板材的成形极限，能够减少成形复杂截面的成形道次，其工艺控制简易，投入成本低廉，绿色环保无污染，成形介质易于回收，同时抗干扰能力强，易于密封。
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公开(公告)号：CN111344078B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN201880073714.1
申请日：2018-09-12
申请人： 杰富意钢铁株式会社
摘要： 提供一种板材的冲压成形方法，在冲压成形在顶板部具有闭塞突出形状的突起部的成形构件时，在预备成形后，成形为目标形状，此时，通过冲压成形解析，按照以下所述的S1、S2的步骤求出预备成形的成形形状，从而能够将高强度钢板没有破裂或褶皱的产生地成形为目标形状。S1：将目标形状的突起部区域离散化成有限元解析用的平面单元和节点，S2：对于离散化了的部位，从该部位的内侧沿平面单元的法线方向施加内力，在如下的条件a、b的基础上使其变形，(a)构成的平面单元的变形为弹性变形范围内，(b)相邻的平面单元彼此的角度自由变化。
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公开(公告)号：CN111867747B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201980013220.9
申请日：2019-02-21
申请人： 杰富意钢铁株式会社
摘要： 提供以下技术，针对俯视观察时具有一个或者两个以上弯曲部的帽形截面形状的冲压部件，能够更加减少破裂、皱褶、尺寸精度降低之类的成型不良。冲压成型用的金属板(10)针对以在与弯曲部(1A)对应的区域中使与棱线对应的位置的线长和冲压部件形状(1)的顶板部(2)与纵壁部(3)之间的棱线的线长相等的方式将冲压部件形状在平面上展开的展开形状，成为针对与弯曲部(1A)对应的区域，为在比同顶板部(2)与弯曲凹侧的纵壁部(3)之间的棱线对应的位置靠弯曲凹侧的位置设定旋转中心(P)，在面内，使与弯曲部(1A)对应的区域和其他区域之间的边界位置，向弯曲凸侧的凸缘部(4)的位置的外缘的线长接近冲压部件形状的弯曲凸侧的凸缘部4外缘的线长的方向进行了旋转位移而得到的形状。
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公开(公告)号：CN112605219B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202011363990.7
申请日：2020-11-27
申请人： 广州纬华节能设备有限公司
摘要： 本发明提供一种可用于制备异形产品，并且拉伸良率较高的双相钢拉伸方法。本发明提供的双相钢拉伸方法，用于制备带凸位和/或凹位的盖体，拉伸方法包括如下步骤：(1)准备圆形双相钢板材、上模和下模，上模设置有用于形成盖体外表面的上型腔，下模设置有用于形成盖体内表面的下型腔，上型腔和/或下型腔中设置有用于形成凸位和/或凹位的异形结构；(2)将圆形双相钢板材覆盖下型腔开口处，且使圆形双相钢板材向下型腔开口周侧延伸；并保证圆形双相钢板材的直径与盖体最大直径的比值为1.43‑1.48；圆形双相钢板材的直径与盖体最大高度值的比值为4.3‑4.58；(3)将上模和下模合模进行拉伸，得到带凸位和/或凹位的盖体。
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公开(公告)号：CN113798382A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202110887004.6
申请日：2021-08-03
申请人： 宁波金田铜管有限公司
摘要： 本发明公开一种减薄三通背部堆积的加工方法，包括使用一模具、两芯棒和一拉伸机，该所述模具内具有夹持空间；所述加工方法包括：步骤S1：将管坯夹持于所述夹持空间内；步骤S2：通过拉伸机驱动两所述芯棒，对所述管坯的两端进行拉伸；所述管坯的两端呈倾斜设置和/或所述芯棒的承口处的侧壁设置缺口槽。本发明提高了管材利用率以及减少产品背部多余堆积，减少三通管件重量的同时，仍能满足产品标准，提升产品市场竞争力。
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公开(公告)号：CN113751568A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110910334.2
申请日：2021-08-09
申请人： 西慕智造(苏州)科技有限公司 , 西慕科技工程技术有限公司
发明人： 张晓静
摘要： 本发明公开了一种汽车外覆盖件滑移线控制方法，包括以下步骤：S1：在目标特征线一侧设置双拉延筋；S2：在拉延成形初始阶段，通过双拉延筋使目标特征线附近的外覆盖件主型面产生充分变形；S3：在滑移线产生的阶段，通过调整双拉延筋相对距离，使板料流出相对外侧的拉延筋，双拉延筋自动调整为单拉延筋，减小目标特征线上的板料流动，从而控制减缓改目标特征线的滑移线。本发明能够在保证产品刚性的前提下，有效减少甚至消除多特征线的滑移线问题。
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公开(公告)号：CN113631291A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202080024895.6
申请日：2020-03-03
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 一种冲压成型方法，将板材(10)成型为包含棱线部(14)的目标成型体(12)，该方法包括：第一工序，成型中间成型体(42)；和第二工序，用中间成型体(42)形成目标成型体(12)。目标成型体(12)和中间成型体(42)具有一致区域(46a、46b)和中间区域(44)，一致区域位于中间棱线部(44c)的两侧，在一致区域，目标成型体和中间成型体的截面形状一致；在中间区域(44)中，目标成型体和中间成型体的截面形状不一致，中间区域(44)具有外侧区域(44b)和内侧区域(44a)，在外侧区域(44b)，中间成型体(42)比目标成型体(12)向棱角半径的外侧突出；在内侧区域(44a)，中间成型体(42)比目标成型体(12)向棱角半径的内侧弯曲。
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公开(公告)号：CN110997173B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201880050066.8
申请日：2018-07-25
申请人： 杰富意钢铁株式会社
摘要： 提供一种即便在使用高强度材料的情况下，模具也不会复杂，能够较大地降低侧视观察下的回弹即弯曲返回的冲压制造方法。将金属板冲压成形而制造成如下产品形状：顶板部(1)和凸缘部(2)经由侧壁部(3)而在宽度方向上连续，且具有上述顶板部(1)及上述凸缘部(2)沿长度方向相对于上述顶板部(1)侧凸出或凹陷地弯曲的帽形截面，在将金属板冲压成形而制造成上述产品形状时，所述冲压成形品的制造方法包括：第一工序(10A)，冲压成形为如下部件形状来制造中间部件：具有上述顶板部(1)及凸缘部(2)各自的沿长度方向的弯曲为比上述产品形状的曲率半径小的第二曲率半径的帽形截面；及第二工序(10B)，将上述中间部件冲压成形为上述产品形状。
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公开(公告)号：CN113477777A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110774816.X
申请日：2021-07-08
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明涉及汽车配件的技术领域，公开了一种加油口工件成型工艺，包括以下步骤：步骤1：将平板料通过拉延工序形成浅造型工件；步骤2：对浅造型工件进行粗修冲压形成粗加油口工件，粗加油口工件的中部冲压有由粗修边线围合而成的粗加油口，粗修边线的外边缘形成有成型转角圈，粗修边线与成型转角圈形成有间距L，粗修边线与成型转角圈之间的设有精修边线，粗修边线与精修边线的间距M＞0；步骤3：对粗加油口工件进行整形冲压形成整形加油口件；步骤4：对整形加油口件进行精修冲压形成精修边线，完成加油口工件的成型加工。本发明的加油口工件成型工艺，防止加油口工件成型开裂，提高加油口工件的定位精度，降低修边工序调试抓料边难度。
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