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公开(公告)号：CN101326331B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200680045969.4
申请日：2006-11-07
申请人： 德国铁路路网股份公司
IPC分类号： E01B9/30
CPC分类号： E01B9/303
摘要： 用于在轨枕或轨行道路上固定铁路钢轨的固定装置，包括弹簧夹(51)和夹紧锚定件(31)，其中，弹簧夹(51)具有保持机构，该保持机构可嵌入夹紧锚定件(31)中，以便绕一转动轴线D可旋转地在其中导向，并且具有至少一个压弓(52)，其在弹簧夹(51)相对于夹紧锚定件(31)绕转动轴线D转动时与铁路钢轨(21)的轨底(24)预紧地接触，其中弹簧夹(51)具有基本上成环形弯曲的卡弓(55、56)作为保持机构并且夹紧锚定件(31)具有与转动轴线D同心的导向机构(34)。
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公开(公告)号：CN102119249A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200980128667.7
申请日：2009-06-15
申请人： 沃斯维恩股份公司
摘要： 一种利用固定螺栓和环形张力夹具(2、200)的轨枕上的轨道固定机构，其中，通过楔形件(24、224)能够水平地、连续地调节轨距，其中，所述轨道(S、S1)设置在肋板(1、100)上，并且所述肋板的肋部(16、17、116、117)相对于所述轨道倾斜地延伸，并且在轨底(SF)和所述肋部(16、17、116、117)之间设置楔形件(24、224)，所述楔形件能够沿轨道纵向移动。所述楔形件优选在所述底板(1、100)上导向移动。
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公开(公告)号：CN101481892A
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200810129951.3
申请日：2008-07-24
申请人： 沃斯洛工厂有限公司
发明人： 温弗里德·博斯特林
CPC分类号： E01B9/38
摘要： 本发明公开一种用于紧固轨道(2)的系统(1)的支撑件和用于紧固该轨道的系统(1)，该支撑件包括角形支架(14)，角形支架具有：底部(23)，其具有与相应基座(3)关联的接触表面(23a)；支撑部分(22)，其竖立在底部上并在支撑部分的与要紧固的轨道关联的自由前侧具有支承面(21)；以及通孔(29)，其在底部中形成并在通孔中插入用于将角形支架固定在基座上的紧固部件(17、18)。至少沿平行于接触表面的方向，通孔相对于紧固部件的在已组装条件下布置在通孔中的部件周边具有剩余量，并且还设有与紧固部件配合的锁紧件(15、16)，以将角形支架固定到通过紧固部件和角形支架之间的相对移动获得的特定相对位置上。
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公开(公告)号：CN1985050A
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200580023602.8
申请日：2005-07-08
申请人： 沃斯洛工厂有限公司
IPC分类号： E01B9/30
摘要： 本发明涉及一种用于紧固钢轨(S)的系统，包括：轨枕(1)、角形导板(20、21)、弹性部件(100、101)和夹紧部件(P)，所述轨枕具有确定用于支承钢轨(S)轨底(Sf)的支承面(3)，该支承面(3)在其平行于待固定在其上的钢轨(S)的纵长(L)延伸的侧面上相应地过渡到相对于支承面(3)位于更高的整平面(7、8)，所述角形导板分别具有中心段(22)和在中心段(22)上成形的、从其底面(23)向下指向的支承段(25)，在中心段的底面(23)上构成支撑面(24)，通过该支撑面可以将角形导板(20、21)安置到配属于它的轨枕(1)整平面(7、8)上，该支承段在系统完成装配时跨接钢轨(S)轨底(Sf)与整平面(7、8)之间的自由空间，所述弹性部件可以安置到角形板(20、21)上并且具有两个固定臂(105、106)，在系统完成装配时通过固定臂将固定力(H)施加到钢轨(S)上，所述夹紧部件在系统完成装配时将夹紧力(F)施加到弹性部件(100、101)上。
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公开(公告)号：CN1304696C
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN03809484.3
申请日：2003-04-04
申请人： 潘德罗尔有限公司
IPC分类号： E01B9/30
摘要： 在一种弹性铁路铁轨紧固夹(9)中，首先包括一基本上是直的第一部分(1)；然后是一弯曲的第二部分(2)；然后是一基本上是直的第三部分(3)，所述第三部分(3)的轴线与第一部分(1)的轴线形成一个基本上大于45°的角度，两条轴线位于同一平面中；然后是一反方向弯曲的第四部分(4)；然后是一第五部分(5)；然后是另一反方向弯曲的第六部分(6)；最后是一第七部分(7)。其中，第一部分(1)如此形成，即包括一个具有一沿着其整个长度延伸的基本呈圆柱形的表面的区域(1B)和一个纵向延伸部分(1A)，上述纵向延伸部分(1A)具有比第一部分(1)的基本呈圆柱形的表面区域(1B)较少凸出的一表面。第二部分(2)的至少一部分和第三部分(3)的至少一部分优选地制造成在它们各自的侧向区域上具有当使用紧固夹(9)时接触铁轨的基本上是平的表面(2A，3A)。
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公开(公告)号：CN1212739A
公开(公告)日：1999-03-31
申请号：CN97192756.1
申请日：1997-12-23
申请人： 赫苏斯·莫雷诺·埃斯皮诺萨
发明人： 赫苏斯·莫雷诺·埃斯皮诺萨
摘要： 一种铁路轨道与枕木的固定装置,由一个夹紧装置构成。该夹紧装置具有一个上部中间分支(8),它固定在枕木(1)的下表面上,并带有二个侧向的铰链连接的分支(7,7′)。这些分支构成该夹紧装置,并经由深孔(3,3′),通过枕木(1)。该侧向分支(7,7′)还有上部的弯曲末端(11,11′)。当相应的楔(12,12′)插入所述深孔(3,3)时,该弯曲末端(11,11′)可在轨道(2)的翼板(5)的上表面上滑动。通过在夹紧装置的侧分支(38)及其下部和中间分支(36)之间,建立可以取下的铰链连接(40),夹紧装置的形状可以随意设计,以便使所述侧向分支(38)容易安装和取下。
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公开(公告)号：CN114174592B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN201980098040.5
申请日：2019-05-24
申请人： 潘得路伊比利亚股份有限公司
发明人： R·里波尔·加西亚
摘要： 本申请涉及用于轨道道口的模块化紧固件，包括下板(1)和通过粘合剂连接到每一端的肩部(2)，下板(1)包括在用于锚定到支撑面的面上方的所述肩部(2)之间延伸的中央段(4)，紧固件包括两个板组件(6，9)，其中每个可以通过穿过所述板组件(6，9)的两个道钉(5)安装在所述下板(1)上，并且允许固定铁轨(B)，每个板组件(6，9)包括中间板(6)，中间板(6)的下表面包括凹部(8)，用于将其安装在下板(1)的中央段(4)上，其上面包括圆形突起(7)，该圆形突起(7)被配置为安装在位于上板(9)的下表面上的圆形凹部(10)中，在该圆形凹部(10)上可支撑铁轨(B)，使得所述上板(9)可以相对于所述中间板(6)定向。
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公开(公告)号：CN117966523B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410385950.4
申请日：2024-04-01
申请人： 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种市域郊铁路及城市轨道交通用减振扣件组件，包括铁垫板和铁垫板下弹性垫板，铁垫板上位于钢轨两侧设置有钢轨扣压组件和锚固组件，钢轨扣压组件与锚固组件呈直列设置或错列设置，锚固组件包括嵌套于铁垫板和铁垫板下弹性垫板设置的偏心套，以及贯穿偏心套设置的锚固螺栓，锚固螺栓螺接于预埋在轨枕或轨道板内的预埋套管内，偏心套上盖设有盖板。该市域郊铁路及城市轨道交通用减振扣件组件只设置一层铁垫板和一层铁垫板下弹性垫板即可实现减振功能，且具有高稳定性、高安全性的优势，通过更换不同的偏心套即可增加钢轨的左右位置调整量。
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公开(公告)号：CN108360309B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN201810281511.3
申请日：2018-04-02
摘要： 一种加强型轨道减振扣件，通过双头螺栓的下端螺纹把下铁垫板和板下垫板锚固在轨枕上，位于下铁垫板的上部设置有浮置铁垫板，隔振橡胶垫板安装于浮置铁垫板和下铁垫板的之间，浮置铁垫板和下铁垫板沿钢轨垂向且平行于钢轨的两侧处分别设置了两个弹性导向组件；浮置铁垫板底部延伸有两个楔形挡肩，楔形挡肩嵌插入下铁垫板的相应矩形槽孔内的弹性滑套内，并相互配合，在钢轨的纵横方向进行限位且上下滑动；通过绝缘衬套、压缩弹簧和防松螺母将浮置铁垫板上的四个通孔套装在双头螺栓的上端；钢轨通过轨下橡胶垫板、绝缘轨垫块、T型螺栓、螺母和弹条而限位扣压在浮置铁垫板上。在整体上实现较高的隔振能力，大大提高使用可靠性。
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