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公开(公告)号：CN110656547A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910909402.6
申请日：2019-09-25
申请人： 太仓标美海绵城市科技有限公司
发明人： 范丽
摘要： 本发明涉及一种混凝土道路施工的方法，包括以下步骤：浇筑道路基层，道路基层在两端在浇筑时留有开槽，开槽外端视作基层凸起；浇筑道路覆盖层，道路覆盖层的横截面形状为凹字形，即道路覆盖层两侧为凸槛、中间为凹陷槽，凸槛的尺寸与道路基层的开槽一致，凹陷槽的长度为道路基层的基层凸起长度的两倍；道路覆盖层覆盖两个相邻的道路基层的基层凸起端；道路基层之间连接有传力轴；在浇筑道路基层时，在道路基层的衔接处设置钢板组，钢板组之间设有空隙，空隙用于安装胀缝板；当安装道路覆盖层时，道路覆盖层与道路基层之间也设置有钢板组。
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公开(公告)号：CN107366431A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710370816.7
申请日：2017-05-23
申请人： 成都智诚利合科技有限公司
发明人： 许涛
IPC分类号： E04G21/12 , E01D21/00 , E01C23/04 , E01D101/26
CPC分类号： E04G21/123 , E01C23/04 , E01D21/00 , E01D2101/26
摘要： 本发明公开了一种混凝土中预埋钢筋捆扎设备的捆扎器，属于建筑施工领域。本发明在捆扎器的底部上均布有4个捆扎集结头，所述捆扎器内设有4个钢丝绕棍，其中每个钢丝绕棍上缠绕的钢丝对应连接一个捆扎集结头；所述捆扎器的底部上设有8个金属探测头，所述金属探测头用于检测捆扎器下方的钢筋以确定钢筋交接点位置，其中两个金属探测头分别在横、纵两个方向对应一个捆扎集结头，用于捆扎集结头对准钢筋交接点。能同时对4个钢筋交接点进行捆扎，大大提高了预埋钢筋的捆扎效率，节约了人工成本。
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公开(公告)号：CN106223178A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610844655.6
申请日：2016-09-23
申请人： 中国水利水电第四工程局有限公司
IPC分类号： E01C23/04
CPC分类号： E01C23/045
摘要： 本发明公开了一种传力杆定位结构，该结构包括第一定型钢模以及第二定型钢模，所述第一定型钢模与所述第二定型钢模对称设置；其中，所述第一定型钢模与所述第二定型钢模各自主体上分别开设有对称的多个通孔，所述多个通孔上远离所述第一定型钢模与所述第二定型钢模对应一侧分别连接有钢管；所述钢管内径大于所述传力杆外径；所述通孔以及所述钢管用于放置所述传力杆并限定所述传力杆的位置。该结构简单合理，制作成本低廉，通过在定位模板上设置的通孔以及钢管，可以在确保传力杆平行间的距离精度，同时该结构不会影响正常的浇筑施工，脱膜方便快捷。值得大面积推广使用。
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公开(公告)号：CN104179113B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410022038.9
申请日：2014-01-19
摘要： 一种路面铺设装置，包括车体，车体设有操控装置，车体前部设有压实轮，车体尾部上端设有物料箱，下部为压实轮，所述车体底部设有开槽机，在开槽机的前端设有喷雾器，在开槽机尾部设有钢筋铺设器；所述车体后设牵引箱，牵引箱上设有传送装置，将牵引箱内的物料搅拌充分后通过传送装置输送到物料箱内，实现了搅拌和铺设一体化，同时牵引箱自身的重量还可压实地面；本发明的优点是该装置上设有开槽机及钢筋铺设器，解决了路面结构稳定性差、易变形；其次将物料搅拌和铺设一体化，提高了工作效率，该设备效果好节能、环保，适合各种环境下作业。
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公开(公告)号：CN103452033B
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201310404863.0
申请日：2013-09-09
申请人： 青岛林川工程技术咨询有限公司 , 青岛通达公路工程有限公司 , 青岛市交通工程质量监督站
IPC分类号： E01C23/04
摘要： 本发明公开了一种混凝土路面传力杆临时固定装置，包括固定架、传力杆、套置在传力杆外侧的套筒及对传力杆和套筒进行定位的定位机构；所述固定架上设置有导向槽，所述导向槽包括底板和上、下边板，上边板的中间位置处设置有定位凸台，定位凸台上安装有传动齿轮；所述定位机构包括第一定位板及第二定位板，所述第一、第二定位板上设置有可对上述传力杆及套筒进行夹紧的夹持组件；本发明还公开了一种混凝土路面传力杆临时固定装置的使用方法，其包括如上所述的一种混凝土路面传力杆临时固定装置及该装置的使用步骤。本发明可对不同直径的传力杆进行固定，并可保证固定过程中传力杆的水平和传力杆间的间距。
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公开(公告)号：CN103924501A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410185593.3
申请日：2014-05-05
申请人： 湖北工业大学
IPC分类号： E01C23/04
摘要： 本发明一种农村水泥路面局部破坏修复中的加筋施工方法，包括如下步骤：挖除需要进行修复的旧混凝土路面至路基顶面，并进行清理；对将挖除后的旧混凝土路面进行切割，沿路面厚度方向切割成斜面；在斜断面底部和中部各铺筑一层钢丝网，并铺设螺纹钢筋延伸至需要新浇筑的路面区域，然后在旧路面挖除区域浇筑混凝土形成新混凝土路面。本发明的目的是解决农村公路旧水泥路面病害中所出现的路面破碎问题，能够有效的利用农村常见的钢丝、钢筋等有用资源，节省工程成本，修补技术简单，为农村道路路面修复提供了一种简单、经济、有效的方法。
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公开(公告)号：CN100393944C
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200510031497.4
申请日：2005-04-29
申请人： 长沙理工大学 , 西安筑路机械有限公司
摘要： 一种独立施工的自行式水泥混凝土路面纵向传力杆压入机，机架两端装有由第一、第二液压油缸调节高度的履带行走机构和万向轮，机架中部横梁两端经第三、第四液压油缸同机架连接，该横梁下部装有多组带振动器的压叉，机架前后两侧横梁经第五、第六、第七、第八液压油缸分别同下方的两振平梁连接，而装有振动器的振平板两侧经减振弹簧同两振平梁连接，振平板两侧装有由第九液压油缸控制的边模板收放机构，且振平板上设有对应压叉并装有摆动活门的第一贯通槽。本设备可独立施工，效率高，施工精确度高，运输方便，还可保持施工路面与边缘形状完好。
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公开(公告)号：CN118727560A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411040450.3
申请日：2024-07-31
申请人： 二十二冶路桥建设(河北)有限公司 , 中国二十二冶集团有限公司
摘要： 本发明涉及混凝土路面传力杆安装技术领域，具体涉及一种混凝土路面传力杆安装辅助装置。通过本发明的安装辅助装置，在循环下杆构件中放置若干传力杆，施工时，控制循环下杆构件中的传力杆从出杆口落到顶出安装组件上，预先将顶出安装组件的间距调整为相邻传力杆孔的间距，即可将承接的传力杆顶推至传力杆孔中，即可实现一次插设多根传力杆，能够大大提高传力杆的施工效率。
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公开(公告)号：CN118147990A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410498026.7
申请日：2024-04-24
申请人： 湖南远程建设集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种复合面层沥青路面施工装置，包括钢网组件、粉碎箱、雷达组件、牵引车，雷达组件安装于牵引车的底部，粉碎箱连接于牵引车的尾端，粉碎箱用于对路面进行冲击破碎，粉碎箱另一端连接有钢网组件；钢网组件包括与粉碎箱侧面相连接的钢梁组，钢梁组包括两条平行的钢梁，两钢梁的上方设有钢轮架，钢轮架上设有收卷钢轮，收卷钢轮周侧卷覆有金属编织网；钢梁组的两钢梁分别为左承载梁与右承载梁，左承载梁与右承载梁之间连接有底板，推出箱体用于向下挤压铺出所述金属编织网，本发明通过前端的雷达组件对路里面状态进行扫描，对需修复路面进行记录，通过钢网组件、粉碎箱对路面进行沥青铺设前的预加固，提升复合面层的结构强度。
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公开(公告)号：CN118087350A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410457737.X
申请日：2024-04-16
申请人： 河北首弘建筑工程有限公司
发明人： 吴其
摘要： 本发明的一种用于沥青路面坑洞修复的骨架构建装置，包括固定于车体上的固定板，所述固定板上设有移动机构，所述移动箱上设有拧转机构，所述拧转机构包括等距且贯穿固定安装于所述移动箱下壁的内螺纹圆筒，所述内螺纹圆筒内侧为内螺纹结构，所述内螺纹圆筒上端且位于所述移动箱内转动安装有转筒，通过所述限位圆环和所述螺钉孔对螺钉组件进行限位，通过拧转机构将两个一组的螺钉组件均匀分布地固定在沥青路面的坑洞内，每组螺钉组件之间通过钢丝连接，而各组螺钉组件的钢丝交错分布，在坑洞内形成对修复填料支撑连接的骨架，不仅能够显著增强修复填料的抗形变能力，并且使得修复填料与坑洞底壁粘接的更加紧密，从而增加沥青路面修复后的使用寿命。
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