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公开(公告)号：CN113089457A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110203510.9
申请日：2021-02-23
申请人： 中铁十九局集团第三工程有限公司
发明人： 赵立财
摘要： 本公开涉及一种桥梁限高防撞装置，设置在桥梁的至少一侧，包括防护架、承载座以及用于支撑防护架的支撑结构；承载座至少为两个，至少两个承载座沿桥梁的延伸方向间隔设置，且承载座位于通航孔的旁侧；各承载座上均设置有一个支撑结构；防护架设置在支撑结构的顶部，防护架的靠近水面的一侧所在的位置不高于通航孔的顶壁所在的位置；在沿靠近桥梁或者远离桥梁的方向上，防护架可相对于支撑结构移动，且支撑结构上设置有用于防止防护架竖向移动的止挡结构。本公开提供的桥梁限高防撞装置能够对通过对应通航孔的超高船舶提前进行限制，有效阻止了超高船舶进入通航孔，进而有效避免了超高船舶进入通航孔而导致撞击损坏该通航孔的事故发生。
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公开(公告)号：CN113006827A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110203528.9
申请日：2021-02-23
申请人： 中铁十九局集团第三工程有限公司
发明人： 赵立财
摘要： 本公开涉及隧道工程技术领域，具体提供了一种软岩隧道钢架刚性锁脚支护结构。该锁脚支护结构包括沿着隧道的长度方向交替设置的型钢拱架与格栅拱架，格栅拱架以及处于其两侧的两个型钢拱架之间通过多个连接钢板连接，多个连接钢板间隔设置，连接钢板上间隔设有多个可供锁脚锚管穿过的定位孔，定位孔与隧道钻孔的位置相对，其中一个定位孔与格栅拱架的位置相对，锁脚锚管伸出岩面的一端与连接钢板固定连接。本公开通过连接钢板将型钢拱架与格栅拱架连接成整体，稳定性好，整体受力均衡变形，有效提高承载力，避免收缩裂缝的产生，通过锁脚锚管与连接钢板的配合定位型钢拱架和格栅拱架，避免在型钢拱架上开孔，进而确保型钢拱架的支撑强度。
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公开(公告)号：CN112854204A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110018113.4
申请日：2021-01-07
申请人： 中铁十九局集团第三工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司
摘要： 本公开涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种地道坞式结构范围内高架桥梁钻孔桩施工方法，包括以下步骤：计算高架桥梁桩基分布，将跨越地道坞式结构的桩基错开地道坞式结构；分析地道坞式结构的分布，确定钻孔位置；在施工地面画出钻孔的直径范围与地道坞式结构的边界；在钻孔的直径范围外与地道坞式结构的边界外之间的位置打入地表多个加固钢筋；在多个加固钢筋露出地表的一端焊接并联钢板，在并联钢板上焊接多个第一钢缆连接环；在地道坞式结构的两侧打入地表多个钢钎，在钢钎露出地表的一端焊接第二钢缆连接环；在第一钢缆连接环和第二钢缆连接环之间固定钢缆并将钢缆拉紧；在画好的钻孔位置打入桩基护管；在桩基护管的范围内进行钻孔。
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公开(公告)号：CN111350135A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010106512.1
申请日：2020-02-21
申请人： 中铁十九局集团第三工程有限公司
发明人： 赵立财
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明涉及钢桁梁浮托架设施工领域，提供了一种大跨度钢桁梁浮拖架设施工方法。该施工方法包括以下步骤：在岸边设置地笼；在桥墩顶部平台上设置纵向顶推装置；在浮船上设置第一卷扬机、第二卷扬机、第三卷扬机、第四卷扬机和第五卷扬机；通过第一卷扬机和第二卷扬机牵拉浮船，纵向顶推装置同步顶推；移动到位后，更换钢丝绳走向，第一卷扬机和第二卷扬机继续拖拉；纵向移动到位后，通过横向顶推装置和第三卷扬机带动钢桁梁横移。本申请通过不同卷扬机与地笼连接，可有效避开既有桥墩等障碍物，减少了对附近建筑物的影响，同时，钢桁梁在横移过程中，可通过第二转向滑轮组改变钢丝绳的走向，完成钢桁梁的横移过程，操作便利，增加施工效率。
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公开(公告)号：CN111088986A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911414490.9
申请日：2019-12-31
申请人： 中铁十九局集团第三工程有限公司
发明人： 赵立财
摘要： 本发明涉及仰拱浇筑领域，特别涉及一种自行式仰拱栈桥。包括栈桥本体、多个支撑轮以及多个反挂轮，在隧道的长度方向上，栈桥的底部两端分别设有前支腿和后支腿，前支腿支撑于已开挖面，后支腿支撑于未开挖面或者已浇筑完成的仰拱面上，栈桥本体的下方设有具有可升降支腿的模板牵引装置，模板牵引装置上设有用于与端模板连接的连接部；支撑轮滚动支撑在栈桥本体与模板牵引装置之间，模板牵引装置通过反挂轮悬挂在栈桥本体的下方。本方案通过栈桥本体与模板牵引装置的相互配合，有效的实现了二者的相对移动，从而对端模进行有效的牵引以及固定，本发明可有效减少工序间施工干扰、加快施工进度、提高质量、降低成本。
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公开(公告)号：CN111075454A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN202010052492.4
申请日：2020-01-17
申请人： 中铁十九局集团第三工程有限公司
发明人： 赵立财
摘要： 本发明涉及双连拱隧道开挖技术领域，提供了一种双连拱隧道五洞开挖方法。该方法中首先进行中导洞的开挖，随后进行左边墙导洞和右边墙导洞的开挖，由于这三个导洞相互之间间距较大，通过对这三个导洞开挖前后剪切应变率和塑性区开展情况分析，得出这三个导洞开挖过程中相互影响非常小，所以可以先三导洞并行施工并及时施作初期支护，这为双连拱隧道的开挖预先提供了一定的支护结构，便于进行左隧道主洞和右隧道主洞的开挖，且本申请利用侧模台车可充当中导洞的临时加强支护结构，有效的提供了支撑结构，避免左隧道初期支护对中隔墙的偏压，确保中隔墙的稳定性，在隧道初期支护整体成环要施工二次衬砌时即可将侧模台车开出，最终成型双连拱隧道。
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公开(公告)号：CN109973147A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910175461.5
申请日：2019-03-08
申请人： 中铁十九局集团第三工程有限公司
发明人： 赵立财
摘要： 本发明公开了一种公路隧道排水沟槽的施作方法，解决了现有结构的公路隧道排水沟槽容易在电缆沟槽中出现渗水和排水不畅的问题。将公路隧道中的排水沟槽的位置由传统的仰拱上方的二次衬砌内下移到仰拱底部，即移到拱墙二次衬砌与仰拱二次衬砌所组成的闭环隧道外，使横向排水管避开了电缆槽；在排水沟上沿着隧道走向间隔的设置集水井，使集水井与纵向排水管相连通，为初期支护与二次衬砌之间的积水提供备用通道；纵向排水管与横向排水管呈135度连接在一起，使初期支护与二次衬砌之间的排水更顺畅；使横向排水管路径周围的渗水，经过反滤层及土工布进入到横向排水管中，降低了堵塞发生的机率，增强了排水的效果。
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公开(公告)号：CN109898504A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910175192.2
申请日：2019-03-08
申请人： 中铁十九局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种砂层或卵石层中预应力管桩的施作方法，解决了现有预应力管桩抗水平剪力弱的问题。在现有的预应力管桩的管壁上设置浆液扩散孔；在预应力管桩顶部铸铁密封盖上和底部铸铁密封盖上开孔，当预应力管桩打入地基后，将灌浆管放入到预应力管桩的内腔底部，在灌浆管外侧壁四周绑箍多个规格相同的钢棒，钢棒随灌浆管进入到预应力管桩的空腔内，将钢棒做为管桩内的加固筋，通过灌浆管灌入1:1水泥浆，水泥浆通过管桩侧壁浆液扩散孔进入到管桩周围的砂层或卵石层中后形成水泥浆加固体，即解决了砂层或软石层对桩体承载力弱的问题，在各桩节内部之间会形成一个至上而下的整体水泥浆凝固体，大大提高了整个预应力管桩的抗剪能力。
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公开(公告)号：CN109808056A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910175166.X
申请日：2019-03-08
申请人： 中铁十九局集团第三工程有限公司
发明人： 张敏
摘要： 本发明公开了一种桥梁湿接缝填充料的拌合机，解决了现有拌合机存在的当加入有人工拌合界面剂时不能保障混凝土的拌合效果的问题。在过筛仓中设置有过筛筛架（4），在筛架翻转驱动电机支撑板（6）上设置有筛架翻转驱动电机（7），在过筛筛架（4）的内侧壁上分别设置有下层筛嵌入槽（10）和上层筛嵌入槽（9），在下层筛嵌入槽（10）中活动嵌入有下层筛网（12），在上层筛嵌入槽（9）中活动嵌入有上层筛网（11），在下层筛网（12）与上层筛网（11）之间设置有连接弹簧（13）；在过筛筛架（4）下方的罐体（1）内设置有物料下溜滑板（29），在拌料仓（16）中设置有拌料搅拌器。提高了该桥梁施工用的高效拌合机的使用效果。
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公开(公告)号：CN109797746A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910175463.4
申请日：2019-03-08
申请人： 中铁十九局集团第三工程有限公司
发明人： 赵立财
IPC分类号： E02D13/08
摘要： 本发明公开了一种长螺旋桩加固软弱土层路基的桩间土清理装置及清理方法，解决了桩间土清理工作量大和现浇桩帽形状尺寸控制困难的问题。先组装桩间土清理装置，然后使用该装置进行桩间土机械化清理工作；启动驱动电机（3），使驱动电机输出轴带动丝杠（8）顺时针旋转，丝杠螺母（9）沿着丝杠向下旋转移动，套筒（13）旋转套接在桩头（12）上，在套筒的外侧壁上等间隔弧度地焊接的五片螺旋状切削刀片（11），将桩头周围的土体刨出，形成桩头外环向作业空间；反向接通驱动电机的控制电源，使驱动电机输出轴带动丝杠逆时针旋转，丝杠螺母沿着丝杠向上旋转移动，丝杠螺母带动套筒边旋转边向上移动，切断驱动电机的电源。具有施工效率高和成本低的特点。
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