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公开(公告)号：CN111669390B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202010495126.6
申请日：2020-06-03
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: H04L29/06
Abstract: 本发明提供一种高速公路可堆叠式媒体融合调度系统及方法，系统包括堆叠式可视化媒体融合调度平台、可堆叠式媒体接入网关、IP网络和多个通讯终端；各个通讯终端包括相同媒体制式的若干个通讯终端，以及不相同媒体制式的若干个通讯终端；各个通讯终端通过IP网络与所述可堆叠式媒体接入网关连接；所述可堆叠式媒体接入网关与所述堆叠式可视化媒体融合调度平台连接。优点为：本发明通过在路段分中心、区域中心或省中心堆叠式可视化融合调度平台及可堆叠式媒体接入网关，将视频、音频、电话、对讲、视频会议终端以及卫星电话等融合成为一个端资源侧共享、统一平台、实时信息自由流转的融合调度系统，满足多种制式的多媒体终端之间可通讯的需求。
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公开(公告)号：CN111594253A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010475622.5
申请日：2020-05-29
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于ETC门架系统的公路隧道智能通风控制系统及方法，包括ETC门架系统、OBU卡、分中心、服务器、防火墙、智能通风控制模块和隧道环境监测系统；ETC门架系统位于隧道入口的前方；ETC门架系统与分中心连接；分中心与服务器连接；隧道环境监测系统的输出端与智能通风控制模块的输入端连接；智能通风控制模块的输出端与各台风机的控制端连接；智能通风控制模块还通过防火墙与服务器连接。优点为：智能通风控制模块通过ETC门架系统实时得到即将通过隧道的车辆通行信息，包括车流量、车型、车速、燃油类型等，再结合隧道环境监测系统监测到的隧道实时环境，实现按需通风的目的，降低隧道运营能耗。
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公开(公告)号：CN109826114A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910183937.X
申请日：2019-03-12
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种公路收费岛预制安装锚固系统及方法，公路收费岛预制安装锚固系统包括多种收费岛单元混凝土预制构件；每个所述收费岛单元混凝土预制构件均通过锚固安装单元(5)锚固到路面；其中，所述收费岛单元混凝土预制构件包括收费岛岛头混凝土预制构件(1)、收费岛岛尾混凝土预制构件(2)、收费亭基础混凝土预制构件(3)以及若干个收费岛岛身标准节混凝土预制构件(4)。优点为：(1)预制构件在现场快速安装，大幅缩短了收费岛的现场施工工期。(2)收费岛预制构件在预制厂统一模板预制、养护，不会胀模，利于成品保护，提高了混凝土构件施工质量。
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公开(公告)号：CN109381830A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811541776.9
申请日：2018-12-17
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种超长公路隧道分区供水消防系统以及供水消防方法，超长公路隧道分区供水消防系统包括：左线隧道消防管道(1)、右线隧道消防管道(2)、第一横向联络管道(3)、第二横向联络管道(4)、第三横向联络管道(5)、第四横向联络管道(6)、洞内转换水池(7)、高位消防水池(8)、蓄水池(9)、深井(10)、连接件及阀门等。优点为：本发明通过在隧道内设置洞内转换水池，将隧道水消防系统可以分成两个或多个既相互独立又可以联通的消防供水系统，提高隧道消防系统的可靠性，解决了系统超压、供水距离过长可靠性差的问题。
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公开(公告)号：CN103939106A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410132331.0
申请日：2014-04-03
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司 , 北京工业大学 , 青岛建工集团有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 一种双侧壁导坑法向CRD法转换的施工方法，包括步骤如下：当隧道掌子面前方围岩质量整体分布均匀，采用左右两侧临时中墙同时向隧道中间移动实现转换；当隧道掌门面围岩质量分布不均，其中一侧质量较好，而另一侧围岩为较破碎时，采用单侧临时中墙侧移实现转换。本发明可以根据隧道施工过程中地质条件和地形条件选择合理的施工转换路径，转换控制的对象明确，能够保障隧道施工安全，提高施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102542617B
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201010614216.9
申请日：2010-12-30
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G07B15/06
Abstract: 一种复杂路网的路径识别标识站设置方法，包括如下步骤：第一步，收集、整理拟设置路径识别标识站路网的路网资料；第二步，根据第一步收集和整理的所述路网资料建立路网模型，计算路网中任意起点和终点间的所有候选路径及其先验概率P(l)；第三步，计算指定标识站设置方法下，车辆行驶过路径l时的路径识别概率P(l|Z)；第四步，计算在指定标识站设置方法Z下的路网识别概率；第五步，计算所有标识站设置方法下的路网识别概率，在路网识别概率大于一定阈值的约束条件下，搜索所述标识站的最优设置方案。本方法从概率论和最优化的角度出发，能够给出满足约束条件的最优标识站设置方案，能够用于复杂高速公路路网的标识站设置。
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公开(公告)号：CN102650629A
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201110072046.0
申请日：2011-03-24
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N33/00
Abstract: 一种基于光纤光栅的隧道渗水监测方法，包括以下步骤：(1)标记待监测位置；(2)划分监测区域；(3)布置光纤光栅湿度传感器；(4)信息传至光纤光栅湿度传感测量仪器；(5)记录并检测所述数据，并存储于数据库中；(6)当超过预设值时则报警装置启动报警；(7)提取报警前1小时内所有的所述数据，确定渗水发生位置。一种所述方法的装置，包括数据采集模块、信号处理模块和管理控制模块。本发明实现了各类隧道自动化查找渗漏点，不仅能完成对结构物理损伤等信息的即时搜集，还能及时收集渗水发生位置等信息，便于管理人员在第一时间做出反应保证检测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN118506595B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410507060.6
申请日：2024-04-25
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能交通用的安全提示引导装置，包括底座，所述底座下侧设置有多个移动轮，所述底座下侧上下滑动贯穿设置有支撑柱，所述底座上转动设置有放置座，所述放置座上设置有升降板，所述升降板上设置有显示屏，所述显示屏内设置有网络信号接收模块，所述底座一侧设置有电机座，所述电机座内设置有电机，所述电机输出端连接有第一传动杆，所述第一传动杆转动设置在底座内，所述第一传动杆上套设有第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮，所述电机上设置有信号接收模块。本发明的有益效果：通过设置网络信号接收模块，显示屏可以实时获得最新的交通信息并且与交通中心随时保持联系，从而显示屏更新相应的信息，从而实现智能交通。
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公开(公告)号：CN114615770B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202210266220.3
申请日：2022-03-17
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于KNX的隧道照明智能色温控制运维系统及方法，对于被研究的隧道，确定基本段灯具最佳色温；建立隧道色温渐变方程组；对隧道基本段变色温灯具的色温进行调节，使其色温实际值为基本段灯具最佳色温；根据隧道色温渐变方程组，对各个入口段变色温灯具和各个出口段变色温灯具进行调节控制，使其色温实际值达到色温目标值。本发明使隧道基本段灯具色温为基本段灯具最佳色温并保持不变，通过入口段灯具的安装距离、出口段灯具的安装距离和洞外色温实际值，实时调节入口段灯具和出口段灯具色温，使整个隧道入口段、基本段、出口段色温曲线连续渐变，给驾驶员营造一个良好的视觉光环境，提高隧道运营安全。
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公开(公告)号：CN107605526B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201711020305.9
申请日：2017-10-27
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: E21F1/08
Abstract: 本发明提供一种公路隧道分段重点排烟系统以及排烟方法，系统包括：在第1行车主洞的顶部，沿纵向按一定间隔设置若干个吊顶风道，服务隧道顶部设置主排烟道，每个吊顶风道均对应设置一个横向联络烟道，一端与吊顶风道连通，另一端与主排烟道连通。优点为：由于本发明在主洞顶部设置若干独立吊顶风道，吊顶风道承载力较强，底部设置的电动排烟口面积可扩大到50m2，纵向间距可达到1000m，减少了电动排烟口数量，简化了排烟控制预案。主排烟道服务于左、右线隧道，减少一处主排烟道。主排烟道不会占用主隧道空间，降低了隧道风速，提高了运营经济性。因此，本发明简化了传统重点排烟方案，工程造价更低、系统操作更为简单、后期维护量更小。
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