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公开(公告)号：CN115388826B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202211352721.X
申请日：2022-11-01
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种最终接头测量基准的建立方法以及测量方法，属于沉管隧道施工领域，最终接头测量方法包括：在地面建立平面坐标系，将最终接头设置于平面坐标系内；获取最终接头两个端面上各角落点在平面坐标系内的平面坐标，计算获得同一端面中相同高度的两个角落点连线的中点的平面坐标；将中点投影至最终接头的上表面形成第一投影点，连接两个端面所对应的两个第一投影点以形成线段，以该线段作为第一基线；以第一基线中的任意一点作为最终接头坐标系的原点建立最终接头坐标系。通过地面上的平面坐标系以确认最终接头两个端面上各角落点在平面坐标系内的平面坐标，能够在任意场景下在该最终接头坐标系下对最终接头进行测量。
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公开(公告)号：CN115184979A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202211092075.8
申请日：2022-09-08
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 上海瞰沃科技有限公司
IPC分类号： G01S19/51
摘要： 本申请涉及测控领域，特别是涉及船管相对位置监测方法、系统、计算机设备和计算机可读存储介质，其中，该船管相对位置监测方法包括：初始水平距离测量步骤、实时水平距离测量步骤与相对位置监测步骤，通过计算得到初始水平距离d1与实时水平距离D1的第一差值，初始水平距离d2与实时水平距离D2的第二差值，基于第一差值与第二差值监测沉管首端、尾端与安装船的相对位置。通过本申请，解决了浮运安装过程中，沉管与安装船的相对位置无法实时监控的问题，实现了沉管浮运安装过程中的精准定位。
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公开(公告)号：CN118404298A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410864928.8
申请日：2024-07-01
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号： B23P19/00
摘要： 本发明涉及一种推出式最终接头的制造精度及匹配精度的控制方法，包括以下步骤：在合龙管节本体上建立第一坐标系，在移动段上建立第二坐标系；分别比较合龙管节本体首尾端和导引段尾端、移动段首尾端端面的平整度、水平偏角、竖向偏角是否超出允许误差，对超出允许误差的测点位置实时进行制造过程调整，直至所得到的平整度、水平偏角、竖向偏角不大于允许误差；在导引段连接于合龙管节本体以及移动段匹配入导引段内的过程中，实时控制导引段和合龙管节本体之间的轴线偏差以及移动段和导引段之间的轴线偏差在合理范围之内，保证推出式最终接头在水下与相邻沉管对接时顺利施工，精确控制推出式最终接头的制造精度和匹配精度。
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公开(公告)号：CN116853441B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311133208.6
申请日：2023-09-05
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种整平船压载水调控系统及调控方法，属于整平船技术领域，该调控系统包括用于采集桩腿处的实时桩腿荷载数据的应变计、用于采集船体实时倾斜角度数据的倾角仪、用于采集船体四角处的吃水数据的液位传感器，还包括数据处理模块和控制模块；其中，数据处理模块通信连接于应变计、倾角仪和液位传感器，以根据应变计、倾角仪和液位传感器采集的数据，发出进水或排水指令；控制模块通信连接于数据处理模块，以接收数据处理模块发送的进水指令或排水指令，并电连接于整平船压载水舱内的压载泵，以根据进水指令或排水指令控制压载泵对压载水舱进行进水或排水作业。该整平船压载水调控系统及调控方法，能够准确、高效地调控整平船压载水。
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公开(公告)号：CN116853441A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202311133208.6
申请日：2023-09-05
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种整平船压载水调控系统及调控方法，属于整平船技术领域，该调控系统包括用于采集桩腿处的实时桩腿荷载数据的应变计、用于采集船体实时倾斜角度数据的倾角仪、用于采集船体四角处的吃水数据的液位传感器，还包括数据处理模块和控制模块；其中，数据处理模块通信连接于应变计、倾角仪和液位传感器，以根据应变计、倾角仪和液位传感器采集的数据，发出进水或排水指令；控制模块通信连接于数据处理模块，以接收数据处理模块发送的进水指令或排水指令，并电连接于整平船压载水舱内的压载泵，以根据进水指令或排水指令控制压载泵对压载水舱进行进水或排水作业。该整平船压载水调控系统及调控方法，能够准确、高效地调控整平船压载水。
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公开(公告)号：CN115045336A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210964382.4
申请日：2022-08-12
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/073
摘要： 本发明涉及一种点位调节装置及点位传递系统。点位调节装置包括：目标点位，其用于定位或用于安装测量装置；调平组件，包括：调平面，目标点位位于调平面上；高度调节组件，其设置于调平面的下方并且支撑调平面，高度调节组件可调节调平面在支撑部位的高度，高度调节组件设置有两套或多套以对调平面上不同位置的高度进行调节；水平移动组件，设置于调平组件的下方并且支撑调平组件，水平移动组件可调节调平组件在水平方向的位置。该点位传递装置可以快速对目标点位的位置进行调节，操作方便，精度高。
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公开(公告)号：CN111764432A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010756138.X
申请日：2020-07-31
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了沉管管节接头精准调位系统及调位方法，该调位系统包括输运机构和设于结合腔内的调位千斤顶机构，调位千斤顶机构包括多个千斤顶，输运机构包括用于在沉管管节和结合腔间吊运千斤顶的龙门吊架，用于在结合腔内运输千斤顶的轨道运输车，以及与轨道运输车适配的行车轨道；龙门吊架的横梁移动轨道穿过所述沉管管节端封门的人孔门；行车轨道设为沿横向设置的直轨道，行车轨道固定安装于结合腔底面；轨道运输车与行车轨道间设有用于固定二者间相对位置的第一锁紧部件，轨道运输车的车体包括用于固定连接千斤顶的千斤顶固定组件。该调位系统和调位方法可方便的实现调位千斤顶机构的输运和安装，方便沉管管节接头调位施工，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN107604946A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710780339.1
申请日：2017-09-01
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/073
摘要： 本发明公开了一种沉管隧道最终接头着床后横向调整系统，包括导向杆和两个导向托架，导向杆用于放入所有导向托架的凹槽，所有凹槽的宽度大于导向杆的直径，导向杆连接于最终接头，最终接头的两个端面用于对接两节沉管，每个导向托架连接于一个沉管，每个导向托架上相对设有至少两个液压千斤顶，还包括设于吊装最终接头的安装船上的油泵和控制装置，油泵连通所有液压千斤顶，控制装置连接油泵，控制装置控制油泵工作。运用该调整系统，导向杆和导向托架的适配实现最终接头和沉管的粗定位，液压千斤顶运动并接触导向杆，液压千斤顶的差异调节实现最终接头和沉管轴线的基本重合，该调整系统结构简单，操作使用方便，效果显著。
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公开(公告)号：CN218213441U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222161633.3
申请日：2022-08-15
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号： G01S15/08 , G01B17/00 , E02D29/073
摘要： 本实用新型涉及一种预警装置，属于隧道施工领域，预警装置包括：防撞桩、声呐和连接组件，其中，防撞桩安装于对应的沉管的侧壁上，防撞桩上背离沉管的一侧开设有放置孔；连接组件包括法兰件、护套和多个抵接件，法兰件套设护套，护套套设声呐，抵接件穿设法兰件并抵接护套的外周壁，多个抵接件围绕法兰件的周向间隔设置；法兰件设置于放置孔内。本实用新型中，利用抵接件和护套将声呐固定至防撞桩的放置孔内，当受到碰撞时防撞桩保护声呐，通过防撞桩避免声呐受到碰撞导致数据测量不准确，提高检测精度，保证施工。
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公开(公告)号：CN217859562U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202222359246.0
申请日：2022-09-05
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号： B23K37/00
摘要： 本实用新型涉及一种冷却装置，属于海底隧道建设工程领域，冷却装置包括：框架、水箱、变频水泵、出水管、回水管和温度传感器，其中，水箱设置于框架内；变频水泵设置于水箱内；出水管与变频水泵的出水端连通；回水管与水箱连通；温度传感器设置于回水管内，温度传感器与变频水泵电连接。通过变频水泵将水箱内的水通过出水管输出以对焊接时的钢结构构件进行冷却，冷却钢结构构件的水流通过回水管回流至水箱内。温度传感器对回水管内的水温进行检测，温度传感器控制变频水泵的出水量，当回水管内的温度过高时变频水泵的出水量增大，当回水管内的温度过低时变频水管的出水量减少，以保证钢结构构件的温度稳定。
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