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公开(公告)号：CN211777473U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201922486304.4
申请日：2019-12-30
申请人： 中交路桥华南工程有限公司
摘要： 本申请公开一种隧道上部溶洞的防护结构：混凝土护拱，紧贴隧道初期支护设置，并且与隧道初期支护的外轮廓一致；外层护拱，紧贴所述混凝土护拱设置，并且与所述混凝土护拱的外轮廓一致；混凝土缓冲层，紧接所述外层护拱设置，在预设的高度内填充所述外层护拱和溶洞内壁所限定的空腔内；砂质缓冲层，紧贴所述混凝土缓冲层，在预设的高度内填充所述混凝土缓冲层顶部和溶洞内壁所限定的空腔内；混凝土挡墙，从溶洞底部沿溶洞侧壁延伸至溶洞顶部的地表，环绕隧道设置。本申请提供一种施工效率高，施工过程风险低，能够合理处治隧道上部空腔溶洞并使结构安全稳定的防护结构，提高隧道工程施工质量，加快施工进度，保证施工期的安全和运营期的稳定。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210684486U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201921408456.6
申请日：2019-08-27
申请人： 中交路桥华南工程有限公司
摘要： 本实用新型提供一种索塔区梁段支架，其用于架设在塔柱上，以对索塔区的梁段进行安装，其包括分别设于塔柱横桥向两侧的临时支架、承重梁，以及滑道梁，所述临时支架包括沿顺桥向对称设于塔柱两侧的钢支撑组件，且两相对称的钢支撑组件之间相互固定连接，钢支撑组件包括沿顺桥向并远离塔柱方向依次设置的第一钢管桩、第二钢管桩，以及第三钢管桩，所述第一钢管桩、第二钢管桩，以及第三钢管桩均朝远离塔柱方向倾斜设置，承重梁沿顺桥向设置并架设于所述第一钢管桩、第二钢管桩，以及第三钢管桩上部，滑道梁沿承重梁纵长方向固定于所述承重梁上部。本实用新型的索塔区梁段支架具有结构稳定，且节省成本的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212688706U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202020412911.6
申请日：2020-03-26
申请人： 中交路桥华南工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本申请提供一种散拼式定位支架，其解决了现有钢锚梁辅助支架拆装不便且无法循环使用的问题，所述散拼式定位支架包括支架立柱、支架横撑及支架斜撑，所述支架立柱及所述支架横撑连接形成矩形支架，所述支架斜撑倾斜地设置于相邻两根所述支架立柱之间，且所述支架立柱、支架横撑及支架斜撑上均设有劲板，所述劲板上设有连接孔，可借助螺纹紧固件穿过所述连接孔以连接支架立柱、支架横撑及支架斜撑。通过加设劲板并借助螺纹紧固件连接以实现支架的拼装，其中，采用螺纹紧固件连接后可省去焊接与切割的流程，在使用时只需将散件按需求拼装即可，使用完后依靠人力便可拆卸供另一工序继续使用，结构简单，拆装方便并且可循环使用，降低工程消耗。
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公开(公告)号：CN212200069U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201922379916.3
申请日：2019-12-25
申请人： 中交路桥华南工程有限公司
IPC分类号： E01D19/14
摘要： 本实用新型提供一种拼接式钢锚梁,其技术方案要点是拼接式钢锚梁包括两个相互拼接的分段梁和连接于两个分段梁之间的连接板，两个所述分段梁远离拼接处的一端设有供斜拉索锚固的锚固部，所述连接板和所述分段梁上分别对应开设有定位孔，并借助紧固件穿过所述定位孔从而相互连接固定。钢锚梁由两个分段梁拼接并通过连接板连接固定而成，在钢锚梁悬吊安装时，可将两个分段梁分别吊至指定安装的位置，再利用连接板将两个分段梁连接形成整体，使钢锚梁在悬吊安装时不易与塔柱发生磕碰，安装更加简便。
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公开(公告)号：CN212052268U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201922247828.8
申请日：2019-12-13
申请人： 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
摘要： 本实用新型涉及桥梁施工领域，尤其涉及一种拱桥，所述拱桥包括主梁，分别布设于所述主梁下方的四个两两相对的拱座，连接顺桥向相对的两个拱座的主拱，从横桥向相对的所述拱座延伸到主梁末端底部的边拱，所述主拱包括上端与下端的连接线与顺桥向中心线之间的夹角为14°的主拱肋，所述主梁与所述主拱肋固定连接，所述边拱包括上端与下端的连接线与顺桥向中心线之间的夹角为17.9°的边拱肋。本实用新型通过内倾的主拱肋和边拱肋把桥梁的荷载传递给拱座，并增加了对桥梁的支撑范围，提高桥梁的稳固性。
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公开(公告)号：CN211922257U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201922145436.0
申请日：2019-12-03
申请人： 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本实用新型涉及桥梁施工领域，尤其涉及一种系杆预埋件，包括系杆端头、锚下直预埋管和预埋钢管，所述锚下直预埋管的两端分别与所述系杆端头和预埋钢管对接，所述预埋钢管弯曲埋设于混凝土中，所述预埋钢管的一个端口外露在混凝土结构外，用于将固定于系杆端头的索体钢绞线引出混凝土，本实用新型通过将系杆预埋件弯曲设计，可深埋于混凝土中，从而使系杆的两端可牢固地与边拱的混凝土结构固定，以承受拱桥较大的水平推力。
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公开(公告)号：CN211113217U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921862890.1
申请日：2019-10-31
申请人： 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
摘要： 本申请涉及桥梁施工领域，尤其涉及一种曲面支架，包括：支架立柱，根据被支撑物相对于支架基础的投影面在支架基础布设所述支架立柱，所述支架立柱的高度适应被支撑物与支架基础之间的高度；平联，联接相邻的支架立柱；承重梁，架设在支架立柱的顶端；楔形垫块，设置在所述承重梁上方，以配合承重梁与被支撑物之间的夹角；分配梁，铺设在楔形垫块的上方并且与承重梁相交，使该分配梁所形成的面与被支撑物的底面相配合。本申请的曲面支架整体结构紧凑，稳定性强，其支架立柱的高度可适应被支撑物与支架基础之间的高度，并通过楔形垫块配合承重梁与被支撑物之间的夹角，使承重梁与被支撑物紧密接触，保证曲面支架对被支撑物的有效支撑。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210712573U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921408425.0
申请日：2019-08-27
申请人： 中交路桥华南工程有限公司
摘要： 本实用新型提供一种钢绞线牵引系统，包括钢绞线束和设于所述钢绞线束末端的牵引头，所述钢绞线束包括至少一根第一钢绞线和至少一根第二钢绞线，所述第一钢绞线比所述第二钢绞线长，所述第二钢绞线的末端抵接于所述牵引头靠近所述钢绞线束一端的端部，所述第一钢绞线与所述牵引头的侧壁连接。本实用新型提供的钢绞线牵引系统中，钢绞线束包括抵接牵引头端部的第二钢绞线和与牵引头的侧壁连接的第一钢绞线，且第一钢绞线比第二钢绞线长，通过调整不同钢绞线末端露出的长度有效增大了所述钢绞线束与牵引头连接的接触面积，从而可提升钢绞线束与牵引头连接的强度和稳定性，无需采用结构复杂的牵引头便可对钢绞线束提供较强的牵引力。
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公开(公告)号：CN212078774U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201922379933.7
申请日：2019-12-25
申请人： 中交路桥华南工程有限公司
摘要： 本实用新型提供一种承重三角架,其技术方案要点是承重三角架包括横梁、竖杆和连接于横梁和竖杆之间且可伸缩调节的斜撑，所述横梁和竖杆上分别对应沿各自的长度方向设有至少两个可供所述斜撑的两端定位安装的定位孔，所述斜撑包括套管和连接于套管两端的螺纹杆，所述螺纹杆穿设于所述套管内并与其螺纹连接。通过在横梁和竖杆上分别设置多个可供斜撑定位安装的定位孔，从而使斜撑可根据横梁上的受力点来选择与横梁的连接点，且斜撑可进行适应性伸缩调节，同时改变与竖杆的连接位置，以达到较佳的斜撑角度，使承重三角架受力更加平衡，提高了其承重性能。
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公开(公告)号：CN211922256U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201922142937.3
申请日：2019-12-03
申请人： 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
摘要： 本实用新型涉及桥梁施工领域，尤其涉及一种系杆及拱桥，其中，所述系杆包括索体及预埋于混凝土的两个系杆端头，所述索体两端分别与所述系杆端头固接；所述系杆端头包括支撑筒、锚垫板、锚板和连接筒，所述连接筒通过锚垫板与所述支撑筒的一端对接，所述支撑筒远离锚垫板的另一端与所述锚板固接，所述支撑筒和连接筒内部贯通形成容置空间，用于安放端部固定于所述锚板的索体钢绞线，本实用新型将索体的两端与系杆端头稳定连接，并通过混凝土浇筑后，与边拱的端部稳定连接，以承受拱桥较大的水平推力。
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