换电站
    44.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113422419B

    公开(公告)日:2022-02-08

    申请号:CN202110971552.7

    申请日:2021-08-24

    摘要: 本发明公开了一种换电站。该换电站包括:新能源发电装置,电网接入装置,逆变器,换电电池,控制器;新能源发电装置用于将新能源转化为第一电压等级的第一交流电能,并输出第一交流电能;电网接入装置用于接收来自电网的第二电压等级的第二交流电能,并输出第二交流电能;控制器用于向逆变器发送充电指令,逆变器可基于充电指令将第一交流电能、第二交流电能中的至少一种转化为第三电压等级的第一直流电能,并利用第一直流电能对换电电池进行充电。由此,换电站包括新能源发电装置和电网接入装置,可将新能源发电装置和电网分别产生的交流电能结合使用,充电方式更加灵活,提高了换电站供电的稳定性和可靠性,可满足用户的用电需求。

    一种光伏储能电池冷却系统及运行方法

    公开(公告)号:CN113629317A

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202110943455.7

    申请日:2021-08-17

    摘要: 本发明公开了一种光伏储能电池冷却系统及运行方法。通过实时获取电池集装箱上布置的光伏发电功率和液冷模块所需的用电功率,并根据用电功率和光伏发电功率控制第一开关、第二开关和第三开关的断开或闭合,使其液冷模块正常工作,由于液冷模块是一种采用液冷方式对集装箱内电池模组进行加热或冷却,因此,本申请相较于现有的空气冷却,利用比热和热导率更大的液体作为传热和导热介质,液体经过电池模组时,能够带走电池工作过程中的热能或者能够为电池带去更多的热能,进而避免电池模组中电池温差较大导致温度较高电池电芯的寿命减少问题出现,进而还能减少电池热失控出现安全事故的可能性。

    一种适用于吊装式换电车辆的可调节式电池包锁止机构

    公开(公告)号:CN113386547A

    公开(公告)日:2021-09-14

    申请号:CN202110938862.9

    申请日:2021-08-16

    IPC分类号: B60K1/04 B60L50/60

    摘要: 本发明提出了一种适用于吊装式换电车辆的可调节式电池包锁止机构,包括可调节式锁止机构总成;通过连接板设置在电池包托架上其至少包括:锁止执行机构和第一可调节机构,锁止执行机构通过第一可调节机构设置在电池包托架上;可调节式锁止压板装置;设置在电池包框架上,电池包框架设置在电池包托架上;可调节式锁止压板装置至少包括锁止压板和第二可调节机构;其中锁止压板与电池包框架连接;锁止压板通过第二可调节机构在锁止执行机构和电池包框架之间进行位置调节。本发明在车辆行驶震动及电池包托架变形引起的锁止打不开及锁不上时,或在电池包框架或电池包托架发生较大变形时,保证锁止机构的正常使用。