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公开(公告)号：CN102019151A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200910092607.6
申请日：2009-09-18
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种单回路砂尘料循环及浓度控制系统，包括强迫式吸砂吸尘风道口、阵列式旋风分离器、离心风机、加料舱、螺旋给料器、混合器，它们通过管道相连组成了一个单回路砂尘料循环系统，再通过来自试验段的风速及砂尘浓度信号，对离心风机旋转电机和螺旋给料器旋转电机进行闭环反馈控制，实现了砂尘浓度的控制系统。在本发明中，其回料、加料过程同步实现，并且在单个回路中实现回料和加料两个过程，结构紧凑、占用空间小、系统耗能低，特别适用于空间布局小，系统耗能低的场合。
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公开(公告)号：CN101915654A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010219551.9
申请日：2010-06-25
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： G01M9/00
摘要： 本发明公开一种高超声速飞行器辐照加热环境模拟系统及其模拟方法，包括环境模拟室、红外灯阵、激光加热单元及抽真空单元。环境模拟室内壁布置红外灯阵用来对飞行器整机或局部部件进行中高温加热；环境模拟室外部连接有抽真空单元用来对环境模拟室内进行升压、降压；环境模拟室外还设置有激光加热单元，激光加热单元发射激光束透过安装在环境模拟室侧壁上的玻璃，从而对飞行器整机或局部部件进行局部超高温加热。本发明采用红外灯阵和固体激光器作为加热源，可以进行飞行器的大型部件甚至整机试验，而且进行高度热环境综合模拟的技术难度比较小；本发明系统结构简单，比较灵活。
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公开(公告)号：CN101832619A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200910079361.9
申请日：2009-03-09
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 一种低温低气压风速环境控制系统，其特征在于包括：密封舱体(20)；安放在所述密封舱体内的风洞装置(1)；对流温度控制部分(25，22，31，32)；辐射温度控制部分(24)。本发明把舱内直流风洞机与密封舱体、涡轮制冷机组、真空系统相配合，可实现常压低温结冰环境和低气压低温结冰环境等各种环境，并可提供调节直流风洞装置的轴流风机功率，获得不同要求的环境风速。该技术方案与常规的回流风洞相比，能够实现低成本的低气压和/或低温及风速环境控制，无论是在工作功率、初期投资和风速控制方面均具有明显的优势。本发明的低温低气压风速环境控制系统具有投资小、能耗小、功能全、流场控制易于满足等多项优点。
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公开(公告)号：CN101722064A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910238537.0
申请日：2009-12-01
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： B01L1/00
摘要： 为了在大空间高空模拟舱内实现低气压(如11km)低温-65℃和低气压高温80℃，且同时满足均匀度要求，本发明在使用诸如9000kg/h的空气制冷系统的基础上，在舱内采用全面孔板和循环风机气流组织形式，并在舱体内部周围方向安装了包括多块冷板的冷板结构，既保证了常压快速降温指标，又能依靠冷板强大的辐射换热能力弥补低气压下空气换热性能较差的缺点，很好地解决了大空间、低气压环境下的低温环境模拟难题。进一步地，为了改善舱内空气流的均匀性，根据本发明的一个优选实施例，孔板的中部包括了至少一个凸台部分。
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公开(公告)号：CN100561392C
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200910076771.8
申请日：2009-01-21
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： G05D23/20 , G05D23/01 , G05D23/185
摘要： 本发明公开了一种纳卫星空间热沉模拟器，包括模拟单元、数据采集单元、控制器、功率驱动单元和通讯单元；所述模拟单元包括热电制冷片TEC、热流传感器、风扇、温度传感器A和温度传感器B与翅片；控制器根据数据采集单元获取的反馈热流值与给定热流值作为算法控制器的输入生成TEC的控制信号，实现反馈热流对给定热流的良好跟踪，即实现导热热流对空间辐射热流的良好模拟，在保证热流跟踪的同时，TEC导出的热量传导到翅片，根据控制要求实现风扇对翅片的温度控制，将多余的热量散到空气中，实现了对空间低温和黑背景环境的模拟。装置热惯性小、响应速度快、体积小，实现了纳卫星热测试装置的桌面化。
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公开(公告)号：CN109598371B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201811389253.7
申请日：2018-11-21
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： G06Q10/04
摘要： 本发明公开了一种飞行器载电子设备的温度预测方法及系统。所述方法包括：获取飞行器当前的飞行状态；获取所述飞行状态对应的随机配置网络温度预测模型；获取所述飞行状态对应的当前时刻的温度关联数据；将所述当前时刻的温度数据作为所述随机配置网络温度预测模型的输入，预测得到所述待测试电子设备当前时刻与下一时刻的温差；依据所述温差和当前时刻待测试电子设备的温度，计算下一时刻待测试电子设备的温度。本发明采用随机配置网络温度预测模型实现飞行器载电子设备的温度预测，提高了预测的准确性，降低了计算复杂度、提高了泛化能力。
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公开(公告)号：CN109358662B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201811264697.8
申请日：2018-10-29
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种高低温舱室低露点控制系统及方法，包括：空气采集装置、第一干燥器、第二干燥器、空气制冷装置、回热器和舱室，空气采集装置与第一干燥器的输入端和第二干燥器的输入端连接；空气制冷装置的进气口与第一干燥器的输出端和第二干燥器的输出端连接；舱室与空气制冷装置的出气口和回热器的进气口连接；回热器的出气口与第一干燥器的输入端和第二干燥器的输入端连接；空气制冷装置的出水口和回热器的进水口连接；空气制冷装置的进水口和回热器的出水口连接；将露点温度为‑70℃的干空气再次经过回热器、干燥器和空气制冷装置，得到露点温度为‑90℃的干空气，保证试验过程中高低温舱内不起雾、不结冰和不挂霜，满足试验件的试验要求。
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公开(公告)号：CN109025376A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810679131.5
申请日：2018-06-27
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明公开一种多人高原生活增压舱及控制方法，涉及增压供氧装置技术领域，主要结构包括设备舱、过渡舱和生活舱，通过设备舱内的增压装置为过渡舱和生活舱提供压力和氧气，使过渡舱和生活舱内的压力以及氧分压能够明显高于外界大气压，且生活舱内的人员出入过程可以仅改变过渡舱内的压力，避免对生活舱内的人员造成影响；生活舱与过渡舱均设置有安全阀、手动泄压阀，增压及空气处理装置以及最小安全保护装置，能够最大限度保证过渡舱与生活舱内的安全，避免因系统故障引起的压力过大或通风量过小引发的事故；本发明中的多人高原生活增压舱的控制方法，能够使用户根据实际需求对进舱及出舱模式进行选择，且控制方法简单明了。
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公开(公告)号：CN109025375A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810678652.9
申请日：2018-06-27
申请人： 北京航空航天大学
CPC分类号： E04H1/1205 , F24F3/16 , F24F2003/1692
摘要： 本发明公开一种多人高原生活增压舱，涉及增压供氧装置技术领域，主要结构包括设备舱、过渡舱和生活舱，通过设备舱内的增压及空气处理装置为过渡舱和生活舱提供压力和氧气，使过渡舱和生活舱内的压力以及氧分压能够明显高于外界大气压，且生活舱内的人员出入过程可以仅改变过渡舱内的压力，避免对生活舱内的人员造成影响；生活舱与过渡舱均设置有安全阀、手动泄压阀，增压及空气处理装置以及最小安全保护装置，能够最大限度保证过渡舱与生活舱内的安全，避免因系统故障引起的压力过大或通风量过小引发的事故。
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公开(公告)号：CN104460790A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410844688.1
申请日：2014-12-30
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： G05D27/02
摘要： 一种动态航空热动力试验系统和温度压力环境快速控制方法，属于环境模拟与控制领域。主要用于飞机环控系统地面模拟试验，可实现温度、压力、流量的快速调节，进行环控系统快速升降温、升降压及全飞行包线动态模拟试验。该系统采用间接加热的方式降低了加热器的工程实现难度，可避免直接加热可能出现的干烧问题。温度与压力独立控制，消除了温度和压力的耦合效应。通过在换热器前设置快速调节机构，降低了调节机构的工程实现难度，从而提高系统的可靠性，降低了系统造价。系统中还设置了回热器，可回收部分废热，提高了系统的效率，降低了系统耗能。
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