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公开(公告)号：CN109025376A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810679131.5
申请日：2018-06-27
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明公开一种多人高原生活增压舱及控制方法，涉及增压供氧装置技术领域，主要结构包括设备舱、过渡舱和生活舱，通过设备舱内的增压装置为过渡舱和生活舱提供压力和氧气，使过渡舱和生活舱内的压力以及氧分压能够明显高于外界大气压，且生活舱内的人员出入过程可以仅改变过渡舱内的压力，避免对生活舱内的人员造成影响；生活舱与过渡舱均设置有安全阀、手动泄压阀，增压及空气处理装置以及最小安全保护装置，能够最大限度保证过渡舱与生活舱内的安全，避免因系统故障引起的压力过大或通风量过小引发的事故；本发明中的多人高原生活增压舱的控制方法，能够使用户根据实际需求对进舱及出舱模式进行选择，且控制方法简单明了。
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公开(公告)号：CN111289205A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010124365.0
申请日：2020-02-27
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种大型循环制冷引射换热式低温环境风洞，包括风洞和排气阀，风洞为封闭环状通道，风洞的封闭环状通道内设有截面矩阵式喷头及风机，风洞内设有试验段，试验段用于进行试验件的风洞试验，截面矩阵式喷头连通有进气管道，风机能够驱动风洞内的空气循环流动，制冷气体能够与风洞内的空气混合，风洞上开设有排气口，排气口连通有循环管道，排气阀设置在循环管道上，排气阀的入气端与排气口连通，排气阀的出气端与进气管道连通。本发明能够实现低温高速风洞环境的模拟，并能够对风洞内的多余气体进行回收利用，从而显著提高能量利用率，减小风洞内阻力，减少风洞体积和占用空间，达到节能减排和降低建造维护成本的目的。
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公开(公告)号：CN111157218A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010124363.1
申请日：2020-02-27
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： G01M9/04
摘要： 本发明公开了一种大型循环回冷式低温引射环境风洞，包括风洞、制冷装置、换热器和排气阀，风洞为封闭环状通道，风洞的封闭环状通道内设有截面矩阵式喷头及风机，风洞的底部为试验段，截面矩阵式喷头连通有进气管道，进气管道与制冷装置连通，风机位于截面矩阵式喷头的上游，风洞上开设有排气口，排气口连通有循环管道，排气阀的出气端与换热器的制冷管道连通，换热器的工作管道与制冷装置的进气口连通，工作管道中用于通入常压空气。本发明在实现低温高速风洞环境的模拟的同时，还能够对风洞内排出气体的冷量进行回收利用，从而显著提高能量利用率，减小风洞内阻力小，减少风洞体积和占用空间，达到节能减排和降低建造维护成本的目的。
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公开(公告)号：CN109025376B
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201810679131.5
申请日：2018-06-27
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明公开一种多人高原生活增压舱及控制方法，涉及增压供氧装置技术领域，主要结构包括设备舱、过渡舱和生活舱，通过设备舱内的增压装置为过渡舱和生活舱提供压力和氧气，使过渡舱和生活舱内的压力以及氧分压能够明显高于外界大气压，且生活舱内的人员出入过程可以仅改变过渡舱内的压力，避免对生活舱内的人员造成影响；生活舱与过渡舱均设置有安全阀、手动泄压阀，增压及空气处理装置以及最小安全保护装置，能够最大限度保证过渡舱与生活舱内的安全，避免因系统故障引起的压力过大或通风量过小引发的事故；本发明中的多人高原生活增压舱的控制方法，能够使用户根据实际需求对进舱及出舱模式进行选择，且控制方法简单明了。
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公开(公告)号：CN111289207A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010124360.8
申请日：2020-02-27
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： G01M9/04
摘要： 本发明公开了大型双循环空气制冷引射换热式低温环境风洞，包括风洞和制冷系统，所述风洞为环状通道，所述风洞内设有试验段，所述试验段用于进行试验件的风洞试验，所述制冷系统包括膨胀机，常压空气经所述膨胀机降温后通过所述风洞的进气管道喷入所述风洞中，所述风洞上开设有排气口，所述排气口处设置有排气阀。本发明利用空气做功进行制冷，制冷工质易于获取且无毒无害，从而降低风洞运营成本，延长风洞试验时间。
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公开(公告)号：CN109100389B
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201811264662.4
申请日：2018-10-29
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： G01N25/00
摘要： 本发明公开了一种高低温环境舱露点控制系统。该系统包括：空气加热器、空气压缩机、干燥器、增压涡轮、水冷器、回冷器、减压涡轮、冷板和试验舱，冲压空气依次经过所述空气加热器、空气压缩机、干燥器、增压涡轮、水冷器、回冷器和减压涡轮后，进入所述试验舱，所述冷板设置于所述试验舱中，所述试验舱的排气口与所述回冷器的热交换冷源端口相连通，所述试验舱排出的气体通过所述回冷器的热交换冷源端口进入所述回冷器与进入所述回冷器的冲压气体进行热交换。本发明提供的高低温环境舱露点控制系统，能够保证试验舱在降温及试验过程中不起雾、不挂霜、不结冰，始终处于干燥无水的环境。
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公开(公告)号：CN109375661A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811264696.3
申请日：2018-10-29
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： G05D23/20
摘要： 本发明公开了一种大型非承压舱无压力冲击低温控制系统，该系统包括：干燥器、空气制冷系统、非承压舱和冷板；外界空气依次通过干燥器和空气制冷系统进入冷板，冷板设置于非承压舱中，冷板用于对非承压舱中的空气进行温度调控，经空气制冷系统冷却的干燥低温空气仅在舱室墙体四周冷板中流动，使舱室供气和排气的质量流量相同，从而保证舱压的平衡控制，实现对非承压舱的无压力冲击的低温控制，提高了非承压舱的稳定性。
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公开(公告)号：CN109100389A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811264662.4
申请日：2018-10-29
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： G01N25/00
摘要： 本发明公开了一种高低温环境舱露点控制系统。该系统包括：空气加热器、空气压缩机、干燥器、增压涡轮、水冷器、回冷器、减压涡轮、冷板和试验舱，冲压空气依次经过所述空气加热器、空气压缩机、干燥器、增压涡轮、水冷器、回冷器和减压涡轮后，进入所述试验舱，所述冷板设置于所述试验舱中，所述试验舱的排气口与所述回冷器的热交换冷源端口相连通，所述试验舱排出的气体通过所述回冷器的热交换冷源端口进入所述回冷器与进入所述回冷器的冲压气体进行热交换。本发明提供的高低温环境舱露点控制系统，能够保证试验舱在降温及试验过程中不起雾、不挂霜、不结冰，始终处于干燥无水的环境。
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