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公开(公告)号：CN114676569A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210296172.2
申请日：2022-03-24
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司
发明人： 黄宇鹏 , 杨楠 , 李立新 , 刘金波 , 宋旭日 , 於益军 , 常乃超 , 罗雅迪 , 万雄 , 卫泽晨 , 张伟 , 孙博 , 蔡宇 , 韩昳 , 于钊 , 齐晓琳 , 葛睿 , 狄方春 , 张风彬 , 邱成建
IPC分类号： G06F30/20 , H02J3/46 , G06F113/04
摘要： 本发明公开了一种电网仿真分析算例及其生成方法、生成系统、设备、介质，所述生成方法，包括以下步骤：获取实际电网的物理模型、典型运行方式以及待生成电网仿真分析算例的关键参数；基于获取的实际电网的物理模型获得实际电网的计算模型，对所述计算模型的节点进行等值处理，获得节点数为N的计算模型；设置节点数为N的计算模型的模型参数，获得节点数为N且新能源装机占比为r的计算模型；进行潮流计算，获得待生成电网仿真分析算例的基态潮流；调整计算模型的节点的电气参数以及支路的电气参数，获得调整后的计算模型。本发明能够实现节点数和新能源装机占比可配置的算例系统的生成。
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公开(公告)号：CN116706975A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310100057.8
申请日：2023-02-09
申请人： 国家电网有限公司华东分部 , 中国电力科学研究院有限公司
摘要： 本发明提供一种海上风电多端直流送出系统交流故障穿越策略及系统，所述方法通过在岸上交流系统发生故障时，采集岸上交流母线电压幅值和直流电网直流电压幅值，并将采集的幅值与额定电压的比值和设置的故障程度阈值进行比较，确定故障严重程度，以及根据不同的故障严重程度采用不同的故障穿越策略消耗直流电网传输的过剩功率。所述方法和系统有效提高了海上柔直风电系统的故障穿越能力，有效降低了基于DR‑MMC的海上风电多端送出系统对耗能装置容量的性能要求和投资成本，提高了整体经济性和直流系统安全运行能力。
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公开(公告)号：CN115795866A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211517176.5
申请日：2022-11-29
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q40/04 , G06Q50/06 , G06Q30/0202 , G06Q10/04 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了一种碳交易价格预测方法、系统、设备及存储介质，包括：获取历史碳价数据；将历史碳价数据分解为若干碳价模态分量；将各碳价模态分量分别输入到训练后的LSSVM预测模型中，得到各碳价模态分量的预测结果，将各碳价模态分量的预测结果进行叠加，得到碳交易预测价格，该方法、系统、设备及存储介质能够准确预测碳交易价格。
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公开(公告)号：CN115456109B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202211214212.0
申请日：2022-09-30
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
IPC分类号： G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要： 本发明属于电力自动化领域，公开了一种电网故障元件辨识方法、系统、计算机设备及存储介质，包括获取电网各节点的节点序号以及节点特征量，根据电网各节点的节点序号以及节点特征量，调用预设的故障元件定位图神经网络模型，得到电网内各节点的节点状态标签；其中节点状态标签根据节点与故障元件的物理距离分阶设置；根据电网内各节点的节点状态标签，得到电网故障元件辨识结果。针对电网故障元件辨识准确率低的问题，将节点状态标签根据节点与故障元件的物理距离分阶设置的设计，从而可以利用这些高阶的故障节点分类结果来验证故障节点的判别，有效提高电网故障元件的辨识准确度，帮助电网调度运行人员进行故障辨识工作，提升故障处置的效率。
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公开(公告)号：CN115984594A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211489639.1
申请日：2022-11-25
申请人： 国网江苏省电力有限公司南京供电分公司 , 国网江苏省电力有限公司双创中心 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏综合能源服务有限公司 , 国网上海能源互联网研究院有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司南京分院 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06V10/762 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要： 本发明公开了一种无需数据标注的开放点云目标检测方法及系统，方法包括以下步骤：建立数据集；建立双检测头的开放场景点云前景目标检测网络；基于数据集对开放场景点云前景目标检测网络进行训练；基于对比损失增大前景和背景类各自的类内相似度，减小类间相似度；基于组合预测策略预测未知障碍物；本发明通过训练策略在障碍物已知的数据集上拉大前景背景目标的分布差异，结合多头输出融合策略来预测障碍物，包含已知和未知的障碍物。
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公开(公告)号：CN115456109A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211214212.0
申请日：2022-09-30
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
摘要： 本发明属于电力自动化领域，公开了一种电网故障元件辨识方法、系统、计算机设备及存储介质，包括获取电网各节点的节点序号以及节点特征量，根据电网各节点的节点序号以及节点特征量，调用预设的故障元件定位图神经网络模型，得到电网内各节点的节点状态标签；其中节点状态标签根据节点与故障元件的物理距离分阶设置；根据电网内各节点的节点状态标签，得到电网故障元件辨识结果。针对电网故障元件辨识准确率低的问题，将节点状态标签根据节点与故障元件的物理距离分阶设置的设计，从而可以利用这些高阶的故障节点分类结果来验证故障节点的判别，有效提高电网故障元件的辨识准确度，帮助电网调度运行人员进行故障辨识工作，提升故障处置的效率。
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公开(公告)号：CN219172410U
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202223140749.5
申请日：2022-11-25
申请人： 国网江苏省电力有限公司南京供电分公司 , 国网江苏省电力有限公司双创中心 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏综合能源服务有限公司 , 国网上海能源互联网研究院有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司南京分院 , 国家电网有限公司
摘要： 本实用新型实施例提供一种车载智能计算设备、控制系统及智能驾驶车辆，其中，车载智能计算设备，包括：外部接口模块、AI计算模块、融合计算模块和规控定位模块；外部接口模块包括若干接口；融合计算模块通过第一接口与车载传感器设备连接；规控定位模块通过第二接口与车载定位设备和车辆控制单元连接；融合计算模块分别与AI计算模块和规控定位模块连接。能够提高智能驾驶计算效率，降低硬件成本。
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公开(公告)号：CN213544666U
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202021508565.8
申请日：2020-07-28
申请人： 国网冀北电力有限公司张家口供电公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G01R19/145
摘要： 本实用新型属于电气设备技术领域，具体地说是一种基于五防系统的验电器，包括验电触头、绝缘杆和电子电路板，电子电路板安装于验电触头与绝缘杆之间的外壳中，电子电路板中包括验电电路和五防系统电路，五防系统电路包括验电指示电路、验电输出电路和五防锁，验电触头与验电电路的信号输入端连接，验电电路的信号输出端与验电输出电路的信号输入端连接，验电输出电路的信号输出端与五防锁连接，验电指示电路与验电输出电路连接。本实用新型提供的基于五防系统的验电器，实现了验电工作的全过程管理，避免了工作人员在操作过程中有意或者无意而没有验电的情况。本实用新型适用于对设备和线路的验电。
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公开(公告)号：CN111245705B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201911424947.4
申请日：2019-12-31
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
发明人： 吕闫 , 齐晓琳 , 邱成建 , 王淼 , 韩昳 , 李媛媛 , 杨楠 , 黄宇鹏 , 王磊 , 卫泽晨 , 宋旭日 , 冯琼 , 马晓忱 , 刘鹏 , 孙博 , 杨晓楠 , 余璟 , 徐春雷 , 杨明
摘要： 本发明提供了一种实现培训仿真即时通信的方法，包括：服务器基于WebS‑ocket接收客户端发送的连接请求建立与客户端的通信通道，所述连接请求包括客户端用户信息；连接成功后服务器基于所述通信通道实现与各客户端之间的信息交互；当所述指令和信息交互完成后，服务端基于WebSocket与所述客户端断开连接；其中，所述用户信息包括：用户角色，所述用户角色包括学员、教员和虚拟用户。通过监听、记录学员与虚拟角色间的各种指令、对话，形成培训指令过程记录文件，为学员下令能力的评估提供重要依据。
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公开(公告)号：CN116632852A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310858923.X
申请日：2023-07-13
申请人： 中国电力科学研究院有限公司
摘要： 本发明属于电力自动化领域，公开了一种电网支路有功潮流越限校正控制方法、系统、设备及介质，首先采用基于准稳态灵敏度的机组调整组合策略，结合电网下一时段功率不平衡量和各电网支路的下一时段支路电流负载率，得到各机组的当前时段最大调整量；然后结合各机组的当前时段机组出力及各电网支路的下一时段负荷有功功率预测、下一时段支路电流负载率和支路功率额定限值，通过调用预设的预训练后的基于DDPG算法的电网支路有功潮流越限校正模型，得到各机组的下一时段机组调整量。通过准稳态灵敏度的引入，将机组连续出力调节的高维动作空间进行降维处理，结合强化学习的电网支路有功潮流越限校正模型，实现电网支路有功潮流越限的有效校正。
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