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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208322618U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820514692.5
申请日：2018-04-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 一种线性轴承拉拔器，包括线性轴承固定部分和拉拔部分,线性轴承固定部分由螺杆、张紧螺钉、固定螺母、垫片、受力拉块和限位螺柱组成，拉拔部分由拉拔螺母和套筒组成。本实用新型的有益效果是，本实用新型通过斜面机构实现调距，使得安装、固定过程变得十分便利，同时具有自动对中的特点，有效避免了拉拔力的方向与线性轴承几何轴线的不重合，降低了轴承等零部件受力变形的风险。
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公开(公告)号：CN220541919U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202321936139.8
申请日：2023-07-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种差速锁调整垫片厚度选择装置，包括一个安装板，安装板连接有一个压紧块，压紧块能够在安装板内前后移动并固定位置，压紧块内有一个调整螺钉，调整螺钉能够在压紧块内前后移动并固定位置，安装板与差速锁壳体固定连接，压紧块的后端伸入差速锁执行机构安装孔中并能够向后移动顶紧差速锁活塞的前端面并带动差速锁活塞向后移动，调整螺钉能够向后移动顶紧拨叉轴的小轴颈段的前端面并带动拨叉轴向后移动；本装置可广泛应用于汽车差速锁调整垫片厚度的选择，通过本装置将在内部无法测量的间隙实现外部测量，解决了因无法测量而进行多次试装的问题，本装置结构简单，通过两次位置的差值即可得出所需的调整垫片厚度。
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公开(公告)号：CN212338139U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201922473026.9
申请日：2019-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种自动变速器拨叉总成卷式弹簧销的无冲击压入工装，包括套筒、顶柱，支架和限位销，所述的支架一端固定在套筒上，套筒和顶柱螺纹连接，顶柱伸出套筒的压杆部与通过销钉连接在支架另一端的限位销在同一轴线上，限位销的轴向开设有长条形通孔，销钉穿过通孔。对弹簧销施加无冲击压入力，且对卷式弹簧销的压入力持续且稳定，不产生碎屑，对卷式弹簧销无破坏，压入成功率高。
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公开(公告)号：CN208914018U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821128083.2
申请日：2018-07-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种大扭矩螺帽拧紧及拆卸辅助固定工装，其特征在于：上框架及下框架均焊接一个切割齿轮，变速器布置在下框架上，变速器的后端同步器齿套槽位置通过尾端支撑支撑，变速器前端轴串的齿轮与下方下框架上的切割齿轮啮合，轴串前端的大螺帽通过扭矩扳手拧紧固定，上框架布置在轴串上方，上框架两端通过上下框架固定螺栓与下框架连接，上框架上的切割齿轮从上方与轴串的齿轮啮合。该工装可快速找到特定轴串着力点，方便操作人员进行拧紧与拆卸螺帽的工作；与原装配方式相比，一人即可完成，减少的人工负荷，保护了轴上各零件，并具有操作方便，便于移动等优势。
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公开(公告)号：CN208147398U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820375930.9
申请日：2018-03-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 一种镁合金变速器顶盖的加工装置，该装置包括锁紧螺母，左支座，左顶尖，底板，右顶尖，右支座，驱动杆，驱动手柄，支撑杆，将左支座和右支座同轴地用内六角螺栓固定在底板的左右两侧，左支座和右支座上装有锁紧螺母，锁紧螺母用于固定左右顶尖的位置，左顶尖装入左支座，右顶尖装入右支座，左顶尖和右顶尖限制工件除旋转之外的其它自由度，在右支座的外侧依次安装驱动杆、驱动手柄，支撑杆安装在底板的上部，支撑杆限制工件的旋转自由度，因为两端轴孔的加工定位基准与检测基准一致，因此保证了工件的两端轴孔连线与底面的平行度要求，另外由于装夹稳定，加工过程中工件无振动、变形等问题，其加工后平面度要求得以实现，顺利解决了上述问题。
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