-
公开(公告)号:CN115503792A
公开(公告)日:2022-12-23
申请号:CN202211013987.1
申请日:2022-08-23
发明人: 蔡宇晶 , 孟宇坤 , 高凡 , 张铭 , 王石生 , 白丽 , 李樊 , 杜呈欣 , 韩天 , 王志飞 , 王观鹏 , 鲍大彪 , 宗慧曦 , 宣秀彬 , 王智慧 , 汪晓臣 , 吴卉 , 周超 , 钟建峰 , 王越彤
摘要: 本申请提供一种城市轨道交通列车运行位置监测精准展示方法及装置,该方法包括:将两个相邻站点之间的第一物理区段划分为第一逻辑区段,以及任一站点内的第二物理区段划分为第二逻辑区段;获取第一物理区段在行车线网图中对应的第一区间线段以及第二物理区段在行车线网图中对应的第二区间线段,并计算第一区间线段和第二区间线段的长度;将第一区间线段划分为至少一个子线段;将第二区间线段划分为至少一个子线段;建立每个逻辑区段与每个子线段的映射关系;根据目标列车在物理区段中所处的位置,确定目标逻辑区段,并根据映射关系,确定与目标逻辑区段对应的目标子线段;在行车线网图中目标子线段的区域显示目标列车。
-
公开(公告)号:CN114900515A
公开(公告)日:2022-08-12
申请号:CN202210307765.4
申请日:2022-03-25
发明人: 赵伟慧 , 汪晓臣 , 黄志威 , 田源 , 孙同庆 , 张馨 , 宫玉昕 , 刘小满 , 张胜阳 , 田海超 , 周超 , 王越彤 , 赵俊华 , 李樊 , 杜呈欣 , 孟宇坤 , 张铭 , 阚庭明 , 王志飞
IPC分类号: H04L67/06 , H04L67/1074 , H04W28/06
摘要: 本发明提供一种列车文件回传方法、列车主机、站点及控制中心。所述方法,包括:基于动态调整的目标切片大小对目标列车的待回传文件进行切片划分,生成多个切片索引描述,并将多个切片索引描述顺序保存至第一队列;在目标列车进入5G车地无线网络覆盖区间的情况下,转储第一队列中待回传文件的切片索引描述对应的切片至N个站点;其中,5G车地无线网络覆盖区间是每个站点已建立的5G基站所覆盖的网络区间;在待回传文件转储结束的情况下,生成待回传文件的文件传输跟踪脚本,将文件传输跟踪脚本发送至控制中心,以供控制中心根据文件传输跟踪脚本从所述N个站点获取切片,并汇聚切片为列车文件进行存储;其中,N是大于等于1的整数。
-
公开(公告)号:CN110490103B
公开(公告)日:2022-06-14
申请号:CN201910718173.X
申请日:2019-08-05
发明人: 汪晓臣 , 李樊 , 黄志威 , 田源 , 赵伟慧 , 孙同庆 , 阚庭明 , 张铭 , 杜呈欣 , 吴卉 , 陈栋 , 蔡晓蕾 , 孟宇坤 , 王志飞 , 夏德春 , 李高科 , 周超 , 白丽
摘要: 本发明实施例提供一种轨道交通客流密度检测方法及装置,所述方法包括:根据获取的目标车厢内的监控图像确定所述目标车厢内的第一客流密度;根据所述目标车厢的总重量确定所述目标车厢内的第二客流密度;根据所述第一客流密度和所述第二客流密度确定所述目标车厢内的最终客流密度。本发明实施例提供的轨道交通客流密度检测方法及装置,通过综合分析车载视频图像和车辆轴重数据确定轨道交通列车车厢内的客流密度,避免了车厢内环境因素对客流密度检测结果的影响,提高了轨道交通列车车厢内的客流密度检测结果的准确度。
-
公开(公告)号:CN113935083A
公开(公告)日:2022-01-14
申请号:CN202111034431.6
申请日:2021-09-03
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/20 , G06T17/10 , G06F119/02 , G06F119/04
摘要: 本发明提供一种基于数字孪生的轨道交通仿真系统,包括数字孪生体系统、物理孪生体系统、感知与传输系统和数字孪生组态软件系统。本发明通过根据轨道交通物理实体构建相应的数字孪生体三维模型,构建出可精确模拟轨道交通物理实体的数字孪生体,能实现对轨道交通各专业系统的数据挖掘与拓展;通过数字孪生组态软件系统实现对系统数据管理以及对所述物理孪生体系统和所述数字孪生体系统的可视化管理,从而能够实现轨道交通多专业设备的全域立体感知,有利于为轨道交通优化建设以及为数字孪生技术在轨道交通多专业全生命周期的应用提供参考。
-
公开(公告)号:CN118601420A
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202410779409.1
申请日:2024-06-17
发明人: 王志飞 , 李樊 , 魏耀南 , 谭铁仁 , 周超 , 侯志明 , 阚庭明 , 蔡晓蕾 , 张铭 , 吴卉 , 孟宇坤 , 汪晓臣 , 李帅 , 左艳芳 , 刘磊 , 尤洪武 , 方晟浩 , 郑耀军 , 郭浩波 , 王剑 , 韩鹏非 , 梁安浩 , 张胜阳 , 马腾飞 , 孙安生
摘要: 本发明提供一种电磁锁及电磁锁系统,电磁锁包括第一安装支架、锁止机构和电磁驱动机构;锁止机构包括锁片和锁紧摇臂,锁片沿设定方向滑动设置在第一安装支架上,锁片设有锁紧槽、与锁紧槽连通的锁销进出口和位于锁紧槽外的抵接部;电磁驱动机构设置在第一安装支架上,用于驱动锁止机构从锁闭状态进入解锁状态;电磁锁进入锁闭状态时,在门上锁销从锁销进出口进入锁紧槽内时产生的水平驱动作用下锁紧摇臂自抵接部移动至锁紧槽内,锁片从初始位置滑动至锁止位置,使锁紧槽能锁止门上锁销;电磁锁进入解锁状态时,锁片在电磁驱动机构的带动下自锁止位置滑动至初始位置,使门上锁销能脱离于锁紧槽。该电磁锁结构简单、机械故障率小且稳定可靠。
-
公开(公告)号:CN117418760A
公开(公告)日:2024-01-19
申请号:CN202311397810.0
申请日:2023-10-25
发明人: 左艳芳 , 杜呈欣 , 王志飞 , 魏耀南 , 阚庭明 , 蔡晓蕾 , 吴卉 , 张铭 , 孟宇坤 , 汪晓臣 , 李樊 , 李帅 , 孙安生 , 马腾飞 , 郭浩波 , 张胜阳 , 刘磊 , 韩鹏非 , 杨楠 , 曹青元 , 方晟浩 , 王振欣 , 王俐文
IPC分类号: E05F15/00 , B61B1/02 , E05F15/643
摘要: 本发明涉及交通设备技术领域,提供一种站台门。站台门包括:门体;移动装置,设于所述门体,用于驱动所述门体移动;控制装置,设于所述门体,用于控制所述移动装置的工作;导向装置,设于所述门体的顶端和底端中的至少一端,并与所述移动装置连接,用以使所述门体沿预定轨迹运动。本发明解决了现有技术中移动距离有限的缺陷,实现一种能够进行长距离稳定移动的站台门,提高了站台门使用的灵活性。
-
公开(公告)号:CN117057771A
公开(公告)日:2023-11-14
申请号:CN202310758078.9
申请日:2023-06-26
IPC分类号: G06Q10/20 , G06F18/243
摘要: 本发明提供一种乘客信息系统设备集中监测及远程运维方法和装置。该方法包括:对乘客信息系统中设备的设备运行状态信息进行采样,得到设备运行状态采样值;判断采样值是否处于预设正常运行区间中,得到状态判断结果;采集设备的计划播放画面,并采集实时播放画面,对比计划播放画面的直方图和实时播放画面的直方图,得到画面对比结果;若状态判断结果或画面对比结果存在异常,则利用运维决策树模型生成故障原因及其对应的故障运维方案;将故障原因及其对应的故障运维方案发送至管理端,以供运维人员判断是否执行故障运维方案;获取运维人员的决策信息,根据决策信息执行故障运维方案或者更新运维决策树模型。本发明能够提高设备运维效率。
-
公开(公告)号:CN115526231A
公开(公告)日:2022-12-27
申请号:CN202211013967.4
申请日:2022-08-23
IPC分类号: G06K9/62 , B61L27/50 , G06N3/04 , G06N5/02 , G06F3/04847 , G06F3/0488 , G06Q10/00 , G06Q50/26 , G16Y40/20 , G16Y40/50
摘要: 本发明提供一种基于交互式门控单元的系统运维处理方法及系统。该方法包括:基于预设的交互式门控单元获得门体的设备状态信息;所述设备状态信息包含门体的运行状态信息和故障状态信息;将所述设备状态信息输入到运维知识数据库,获得相应的即时维护策略;所述运维知识数据库中包含用于预测故障维护策略的预测网络模型,所述预测网络模型是基于样本门体状态信息以及所述样本门体状态信息对应的即时维护策略预测结果得到的深度学习网络模型;将所述即时维修策略发送到相应的交互终端进行显示。本发明公开的基于交互式门控单元的系统运维处理方法,能够有效提升门体系统的可维护性,降低门体系统故障定位和维修难度,从而提高了运维管理效率。
-
公开(公告)号:CN114221978A
公开(公告)日:2022-03-22
申请号:CN202111288961.3
申请日:2021-11-02
发明人: 白丽 , 宗慧曦 , 闫锴明 , 李樊 , 杜呈欣 , 张铭 , 王志飞 , 孟宇坤 , 吴卉 , 汪晓臣 , 王石生 , 高凡 , 蔡宇晶 , 王观鹏 , 王智慧 , 钟建峰 , 宣秀彬 , 宋小贺 , 崔杰
摘要: 本公开提供一种城市轨道交通云平台系统,包括:物联网监测子系统,包括数据监测层功能模块和数据传感层功能模块,用于采集城市轨道交通运营的全生命周期的运营数据,并传输到数据云中心;所述数据云中心用于对所述物联网监测子系统传输的所述运营数据进行存储和管理、基于所述运营数据进行服务的实现和管理,以及,向数据业务应用子系统提供数据和服务;所述数据业务应用子系统用于根据所述数据云中心提供的数据和服务为乘客提供列车运行信息、为所述城市轨道交通运营提供运营管理业务支持,以及,为所述城市轨道交通运营提供资产管理业务支持。本公开的技术方案可以在进行城市轨道交通运营的数据采集和应用过程中满足实时性和共享性的要求。
-
公开(公告)号:CN113962060A
公开(公告)日:2022-01-21
申请号:CN202111038927.0
申请日:2021-09-06
发明人: 杜呈欣 , 王志飞 , 高凡 , 李樊 , 孟宇坤 , 张铭 , 吴跃 , 阚庭明 , 汪晓臣 , 吴卉 , 周超 , 赵俊华 , 王越彤 , 于子轩 , 赵灿灿 , 宫玉昕 , 魏耀南 , 王观鹏 , 李宝 , 李高科 , 孙同庆 , 田源 , 刘惠涛 , 刘磊 , 刘小满 , 王浩 , 宣秀彬
IPC分类号: G06F30/20 , G06Q10/06 , G06Q50/26 , G06Q50/30 , G06F119/02
摘要: 本发明提供一种车站管控系统,该系统包括:车站数字孪生模型,是对物理车站各生产要素实现完整映射的三维数字化车站模型;多源信息融合模块,用于获取物理车站的异构多系统在不同时间和空间产生的多源异构数据,并进行匹配融合处理;综合展示模块,用于在车站数字孪生模型中实时展示物理车站的运行状态;仿真模块,用于对车站数字孪生模型进行仿真分析,优化车站数字孪生模型,并预测物理车站各设备和设施的健康状况,以及物理车站未来的运行状态;联动控制模块,用于响应用户通过车站数字孪生模型输入的控制指令,对物理车站中的相应设备进行联动控制。从而实现了车站站内全生产要素状态的集中可视可控,有效提高了车站运营管理效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-