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公开(公告)号:CN208346666U
公开(公告)日:2019-01-08
申请号:CN201821016087.1
申请日:2018-06-29
Applicant: 衡水中铁建环保工程有限公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
IPC: E01F8/00
Abstract: 本实用新型公开一种声屏障安装结构,包括声屏障面板和安装立柱,位于声屏障面板两端的内外两侧面对称开设有凹槽,安装立柱的底部通过底板进行固定,相邻两块声屏障面板的两端插接在一个安装立柱内侧,安装立柱的两端设置有与凹槽相匹配的插接部。本实用新型中的声屏障安装结构,通过在声屏障的面板两侧开设凹槽,然后工字型的安装立柱的两端均设置与凹槽相匹配的插接部,插接部与凹槽相匹配插接,能够对声屏障面板的两端起到限位的作用,限制了声屏障面板的相对位移和滑动,在金属声屏障出现疲劳塑性变形的时候也不会脱离安装立柱,安全可靠,这种安装方式能够避免出现金属声屏障与安装立柱脱离。
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公开(公告)号:CN208341636U
公开(公告)日:2019-01-08
申请号:CN201820784620.2
申请日:2018-05-24
Applicant: 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院 , 衡水裕菖铸锻有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种空心消失模。本实用新型在模具内部设置特定形状和布局的空心结构,减少了发泡材料的使用量以及透气性,在不影响其使用的前提下,得到的铸件表面增碳得以显著降低,改善了铸件的机械性能和表面性能,提高了铸件成品率。由实施例结果可知,与实心消失模相比,用本实用新型提供的空心消失模制备的铸件的心部增碳量和表层增碳量均明显降低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207959030U
公开(公告)日:2018-10-12
申请号:CN201820333389.5
申请日:2018-03-12
Applicant: 衡水中铁建环保工程有限公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
IPC: E01F8/00
Abstract: 本实用新型属于声屏障技术领域,具体的讲涉一种平衡震荡式声屏障。其主要技术方案:主要由安装于路侧的多个立柱,固定在相邻立柱间的闭合吸声腔体以及设置于所述吸声腔体内的平衡震荡机构和与所述平衡震荡机构连接的消能机构构成,其中,所述吸声腔体包括冲孔面板和背板以及扣合在所述冲孔面板和背板上下两端的上盖板和下堵板。该平衡震荡式声屏障具有结构闭合性好、能够快速吸收声音能量且吸隔声效果突出的特点。
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公开(公告)号:CN115075125A
公开(公告)日:2022-09-20
申请号:CN202110272870.4
申请日:2021-03-14
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于伸缩设备技术领域,具体的讲涉及一种耐久型模数式伸缩装置,特别适用于桥梁建筑的伸缩缝。其包括两个边梁、位于边梁之间且与之平行的多个中梁以及成对设置在伸缩缝两侧的多组位移控制箱;其中,边梁与伸缩缝一侧的位移控制箱连接,分别位于伸缩缝两侧的一对位移控制箱通过支撑梁滑动连接,中梁与支撑梁一一对应并通过焊接固定,相邻支撑梁之间设置由成对挡板和预压弹簧构成的缓冲限制机构,一对挡板分别设置在相邻支撑梁上,预压弹簧安装在成对挡板之间。该新型模数式伸缩装置具有结构紧凑、布局合理,伸缩传力稳定可靠、密封止水严谨、变形调控能力强,使用寿命长的特点,特别适应车辆多、车速高、冲击大的桥梁工况。
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公开(公告)号:CN112525389A
公开(公告)日:2021-03-19
申请号:CN202011495502.8
申请日:2020-12-17
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁/建筑支座技术领域,具体的讲涉及一种盆式支座的承压弹性体受力监测装置。其包括设置在盆体外圆周围的一个或多个具有限位机构的压力传感器,所述盆体侧壁设置若干个供传力销贯穿的通孔,所述传力销一端与所述压力传感器连接,其另一端与所述盆体内的承压弹性体连接。该承压弹性体受力监测装置能够对桥梁支座的全寿命周期进行实时受力监测,同时便于组装和拆卸,能够对内部传感器进行及时维修更换,具有结构简单紧凑、设计布局合理的特点。
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公开(公告)号:CN214530180U
公开(公告)日:2021-10-29
申请号:CN202120526778.1
申请日:2021-03-14
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于伸缩设备技术领域,具体的讲涉及一种耐久型模数式伸缩装置,特别适用于桥梁建筑的伸缩缝。其包括两个边梁、位于边梁之间且与之平行的多个中梁以及成对设置在伸缩缝两侧的多组位移控制箱;其中,边梁与伸缩缝一侧的位移控制箱连接,分别位于伸缩缝两侧的一对位移控制箱通过支撑梁滑动连接,中梁与支撑梁一一对应并通过焊接固定,相邻支撑梁之间设置由成对挡板和预压弹簧构成的缓冲限制机构,一对挡板分别设置在相邻支撑梁上,预压弹簧安装在成对挡板之间。该新型模数式伸缩装置具有结构紧凑、布局合理,伸缩传力稳定可靠、密封止水严谨、变形调控能力强,使用寿命长的特点,特别适应车辆多、车速高、冲击大的桥梁工况。
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公开(公告)号:CN213086550U
公开(公告)日:2021-04-30
申请号:CN202021656684.8
申请日:2020-08-11
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型属于减隔震技术领域,具体的讲涉及一种多级响应的复合摩擦摆减隔震支座。其包括组装的上支座板、下支座板以及设置在二者之间的球面衬板和中支座板;其中,上支座板与球面衬板具有第一球面摩擦副,球面衬板与中支座板具有第二球面摩擦副,中支座板与下支座板具有第三球面摩擦副,第二球面摩擦副、第一球面摩擦副、第三球面摩擦副的摩擦系数依次增大,其分别对应常规工况负载冲击力度、多遇及设防地震冲击力度、罕遇地震冲击力度进行工作响应。该新型结构的减隔震支座利用不同摩擦系数的球面摩擦摆以及球面曲率半径不同实现支座响应不同水平刚度来适应地震烈度的变化,具有结构简单紧凑、多级响应冲击、减隔震效果优异的特点。
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