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公开(公告)号:CN114575877B
公开(公告)日:2025-03-04
申请号:CN202210209367.9
申请日:2022-03-04
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
Abstract: 本发明属于减隔震技术领域,具体的讲涉及一种隧道隔震结构的施工方法。其步骤包括拱墙隔震结构的安装和仰拱隔震结构的安装,其中,所述拱墙隔震结构的施工过程由内至外包括初期支护结构、通过膨胀螺栓固定的橡胶隔震垫层、防水层和二次衬砌结构;所述仰拱隔震结构施工由内向外包括前期支护结构、水泥砂浆找平层、聚氨酯泡沫板和橡胶隔震支座构成的复合隔震垫层、止水层、仰拱混凝土层。该隧道隔震结构的施工方法操作便捷、节省人力物力、造价相对较低,其安装成型结构具有能够有效吸收地震波能量,避免隧道整体结构发生破坏损伤的特点。
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公开(公告)号:CN108436032B
公开(公告)日:2023-12-19
申请号:CN201810510108.3
申请日:2018-05-24
Applicant: 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院 , 衡水中裕铁信装备工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空心消失模。本发明在模具内部设置特定形状和布局的空心结构,减少了发泡材料的使用量以及透气性,在不影响其使用的前提下,得到的铸件表面增碳得以显著降低,改善了铸件的机械性能和表面性能,提高了铸件成品率。由实施例结果可知,与实心消失模相比,用本发明提供的空心消失模制备的铸件的心部增碳量和表层增碳量均明显降低。本发明还提供的一种所述空心消失模的制备方法,该方法操作简便,易于实施。
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公开(公告)号:CN115651415A
公开(公告)日:2023-01-31
申请号:CN202211587118.X
申请日:2022-12-12
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
Abstract: 本发明涉及弹性体技术领域,尤其涉及一种弹性体材料及其制备方法和应用。本发明提供了一种弹性体材料,按重量份计,包括以下制备原料:橡胶50~90份,热塑性聚合物10~50份,氧化锌2~8份,硬脂酸1~4份,防老剂8~25份,石墨烯1~10份,炭黑30~70份,增塑剂10~30份,软化剂10~30份,硫磺0.5~2份,过氧化二异丙苯1~5份和促进剂2~5份。所述弹性体材料具有较高的使用寿命,受力时易弯曲,外力小时时易于恢复变形。
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公开(公告)号:CN115374319A
公开(公告)日:2022-11-22
申请号:CN202211085742.X
申请日:2022-09-06
Applicant: 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
IPC: G06F16/903 , G06F16/901 , H04L67/12
Abstract: 本发明公开了一种基于计算机大数据信息采集系统,一种基于计算机大数据信息采集系统,包括若干个计算机终端和与计算机终端连接的服务器终端,其特征在于,所述计算机终端和所述服务器终端通过索引单元相连接,索引单元用于根据计算机终端或者服务器终端的索取需求,判断计算机终端和服务器终端之间进行数据直传或者依靠规则索引采集信息。利用大数据获取关联信息,将关联的计算机终端作为独立的信息采集和计算单元,充分的利用计算机终端的计算资源和本地的运算能力,提升效率,解决计算资源占用过度的问题,增加获得结果的速度以及缓解对海量数据进行信息采集的压力,能够提高信息采集需求速度,能够定位和寻找数据来源。
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公开(公告)号:CN111303520B
公开(公告)日:2021-09-14
申请号:CN202010208094.7
申请日:2020-03-23
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
IPC: C08L23/06 , C08L59/00 , C08L9/02 , C08L77/10 , C08L75/04 , C08K7/06 , C08K3/22 , C08K3/36 , C08K3/34
Abstract: 本发明提供了一种桥梁支座滑移材料的制备方法,是以改性的超高分子量聚乙烯为基体,采用增强纤维和摩擦系数改进剂为增强组分,在高温烧结炉中,按特定温度程序和压力通过模压熔融成型方法制成。本发明使用高分子材料共混改性超高分子量聚乙烯以提升滑移材料的压缩强度及最大承载载荷,同时引入摩擦系数改进剂实现滑移材料在5~450 mm/s较宽滑移速度范围内摩擦系数的稳定性;通过高分子改性剂、增强纤维和摩擦系数改进剂组分的设计、调配综合提升滑移材料的使役性能,应用于桥梁支座具有较高的承载能力,优异的摩擦磨损性能,并且在较宽滑移速度范围内具有稳定的摩擦系数,可有效延长桥梁支座的使用寿命。
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公开(公告)号:CN112853949A
公开(公告)日:2021-05-28
申请号:CN202011426397.2
申请日:2020-12-09
Applicant: 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院 , 内蒙古交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种具有内部应力监测系统的桥梁板式橡胶支座,橡胶支座包括内撑单元、弹性应力传感器以及整体包覆内撑单元和弹性应力传感器的橡胶层;内撑单元包括沿竖直方向间隔排列并沿水平方向平行设置的多个内撑钢板,其中内撑钢板的中部及边角处分别复合粘接弹性应力传感器,且内撑钢板的外部及多个内撑钢板的间隔处均固定包覆橡胶层。该具有内部应力监测系统的桥梁板式橡胶支座,使支座具有震后支座修复判断和正常使用阶段的常规应力监测功能,为构件损伤识别和结构整体安全提供保障。
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公开(公告)号:CN112759803A
公开(公告)日:2021-05-07
申请号:CN202011552143.5
申请日:2020-12-24
Applicant: 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
IPC: C08L7/00 , C08L61/08 , C08K3/04 , C08L23/08 , C08L23/06 , C08L23/22 , C08L23/12 , C08L11/00 , C08L23/16 , C08L9/00 , E21D11/38 , E21D11/00
Abstract: 本发明提供了一种隧道防水板及其制备方法,属于防水板技术领域。本发明提供的隧道防水板包括含有凸壳的弹性体防水板1和位于所述弹性防水板的凸壳内的高阻尼橡胶隔震块2。本发明提供的隧道防水板在不改变隧道防水板施工步骤的条件下,通过加入高阻尼橡胶隔震块赋予隧道防水板隔震阻尼功能,简化了隧道施工难度。实施例的数据表明:本发明提供的隧道防水板的拉伸强度为25~27MPa,延伸率为852~905%,压缩弹性模量为21~29MPa,说明本发明提供的隧道防水板具有优异的力学性能;等效阻尼比为18~20%,说明本发明提供的隧道防水板具有优异的隔震阻尼性。
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公开(公告)号:CN111395159A
公开(公告)日:2020-07-10
申请号:CN202010405452.3
申请日:2020-05-14
Applicant: 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
Abstract: 本发明属于桥梁防水技术领域,具体的讲涉及一种橡胶止水带的锚固型材及桥梁伸缩缝防水结构。其型材截面包括锚固型腔和连接型腔;其中,锚固型腔与锚固钢筋连接,连接型腔包括相连通的铺设腔和定位腔,定位腔用于将橡胶止水带侧部的耳带挤压密封,铺设腔位于定位腔的内侧,用于将耳带贯穿插入。该橡胶止水带的锚固型材及桥梁伸缩缝防水结构在安装和拆除橡胶止水带都很方便快捷、省时省力并且具有连接定位牢固、密封严谨的特点。
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公开(公告)号:CN108590714A
公开(公告)日:2018-09-28
申请号:CN201810125198.4
申请日:2018-02-08
Applicant: 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院
Abstract: 本发明属于涉及隧道防排水材料领域,尤其涉及一种可与隧道自粘布粘合,实现粘贴式固定的防水板、排水板和防排水板及其使用方法。该防水板、排水板和防排水板的其结构包括防水板体,在该防水板体上设置有由勾面、基体、背胶层、第一粘接层和第二粘接层构成的粘结机构;其中,勾面和背胶层分别设置于基体的前、后面,第一粘接层粘合在背胶层上,第二粘接层复合于第一粘接层上。使用时,将构成隧道防水板、排水板和防排水板粘接机构的勾面直接粘合在通过射钉固定在隧道初期支护上的自粘布层上即可。该隧道防水板、排水板和防排水板具有结构简单、易固定的特点。
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公开(公告)号:CN108385551A
公开(公告)日:2018-08-10
申请号:CN201810414282.8
申请日:2018-05-03
Applicant: 衡水中铁建环保工程有限公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
Abstract: 本发明公开一种具有监测功能的金属声屏障,包括铝合金压筋背板、铝合金冲孔面板和多个测力传感器,铝合金压筋背板通过铝合金框架与铝合金冲孔面板相固定,多个测力传感器设置在铝合金压筋背板和铝合金冲孔面板内侧的中心区域,测力传感器将信号传递到计算机终端。本发明的具有监测功能的金属声屏障,能实现对面板及背板实时测力监测,以达到随时了解声屏障健康状态的目的,实时监测金属声屏障受力状态,可第一时间判断松动等问题,具有可进行动态测试、可实现测试自动化和远程监控、测试精度高、结构简单,便于加工制造等优点,可对声屏障系统疲劳寿命具有一定的理论指导意义。
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