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公开(公告)号：CN110666302A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910868649.8
申请日：2019-09-16
Applicant: 中铁九桥工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种Q500qE+Q690qENH不同板厚复合焊对接方法，属于大跨、重载桥梁厚板制造焊接领域，其技术方案要点是，采用Q500qE与Q690qENH异种材质桥梁钢，力学性能特征为：Q500qE屈服强度ReL≥500MPa，抗拉强度Rm≥630MPa，延伸率A≥18％，-40℃冲击功KV2≥120J；Q690qENH屈服强度ReL≥690MPa，抗拉强度Rm≥810MPa，延伸率A≥14％，-40℃冲击功KV2≥120J；坡口采用X型不对称坡口，深坡口侧坡口角度60°，浅坡口侧坡口角度65°，钝边2mm；深坡口侧先采用气体保护焊接打底两层，再进行埋弧自动焊填充盖面，浅坡口侧加大坡口角度直接埋弧自动焊填充盖面。本发明采用不同厚板的对接接头复合焊接方法，以解决在Q500qE+Q690qENH不同板厚焊接时，无法保证焊接过程中大型钢结构防裂、防断的问题。
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公开(公告)号：CN108044251A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711338667.2
申请日：2017-12-14
Applicant: 中铁九桥工程有限公司
IPC: B23K31/02
Abstract: 一种十字焊缝贴玻璃纤维布的焊接方法，该焊接方法包括：在翼缘板对接焊缝与腹板十字交叉部位,在不开过焊孔的情况下，在对接焊缝底部与腹板的交叉部位塞入一层玻璃纤维布，以起到将对接焊缝与腹板隔离的目的，避免腹板充当局部钢衬垫；将端部带有斜角（角度小于腹板的坡口角度）的衬垫塞入腹板坡口内部，再连续粘贴对接焊缝专用的陶质衬垫，使上、下翼缘板对接焊缝保持连续；最后完成腹板剩余部位与上下翼缘间的焊缝。该方法通过工艺工法的研究保证上下翼缘对接焊缝在腹板位置处的连续性，保证焊缝的质量及整体结构的抗疲劳性能。
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公开(公告)号：CN109879645A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201811165212.X
申请日：2019-01-31
Applicant: 西南交通大学
IPC: C04B28/04 , C04B111/40
Abstract: 本发明轻质混凝土，其特征在于，包含下列单位重量的成分：胶凝材料350-451份，骨料180-249份，聚丙烯纤维3.75-5.25份，减水剂0.75-1.05份，丁苯胶乳55.5-64.5份，水97-142.5份。本发明轻质混凝土密度足够小，且其流动性、粘性符合使用需求，并且土抗拉强度高，尤其适用于水泥轻舟制造。
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公开(公告)号：CN116972827A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310759295.X
申请日：2023-06-26
Applicant: 西南交通大学 , 上海无线电设备研究所
IPC: G01C21/00 , G01C21/16 , G01S13/58 , G01S13/931 , G01S7/41
Abstract: 本发明公开了一种高速列车多源信息融合测速方法，其包括根据对同步采集的轮轴速度传感器、多普勒雷达和加速度计的输出信号的解算，得到轮轴速度传感器速度测量值、多普勒雷达速度测量值和加速度计加速度测量值；建立速度测量模型和状态转移模型；对速度测量模型和状态转移模型进行异常检测，判断是否有异常情况，并区分异常来自速度测量模型还是状态转移模型；基于速度测量模型、状态转移模型以及异常检测结果，经改进的卡尔曼滤波法得到列车融合速度。本发明能够有效提升列车测速精度，并且对于异常测量数据具于较强的容错性。
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公开(公告)号：CN111341101A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010127811.3
申请日：2020-02-28
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种大跨度公路桥梁大风行车监测预警系统，涉及大跨度公路桥梁行车预警技术领域；该预警系统由数据采集模块、中心服务器和预警终端组成，数据采集模块依据现场数据采集站与气象软件分别取得实时风速数据与气象信息；中心服务器依托大比尺风洞试验及精细化风车桥耦合振动分析制定车辆限速规则，通过高精度预测模型进行风速预测，结合气象信息甄别路面状态并综合判定预测风速下车辆的合理行驶速度；预警终端由桌面程序、网页和手机App等多平台组成。本发明有利于管理部门根据预警终端或中心服务器发送的行车指导建议及险情信息，科学管理桥上交通，有效地提高桥上行车安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111257586A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010082260.3
申请日：2020-02-07
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01P1/00
Abstract: 本发明公开一种用于大跨度悬索桥大缆上测风仪器的调平装置，支承钢板固定于检修道横梁上，其上方设有用于固定测风仪器支承杆件的平台面板，支承钢板和平台面板之间设有控制器和三个结构相同的调平部件；控制器接收传感器发送的倾角数据，根据当前的倾斜情况计算各伺服电机需调整的幅度，并将调整指令发送给对应的可编程逻辑控制器；可编程逻辑控制器开启伺服电机，伺服电机减速机的输出端竖直的设置有滚珠丝杠；与之配套的丝母固定连接于平台面板，带动平台面板升降调平。本发明可实时检测测风仪器的歪斜情况，并根据仪器倾斜程度及时自动调整仪器的角度，保持仪器完全水平，大大减少了人工调平的工作量，提高了测量风数据的准确性。
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公开(公告)号：CN115983130A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310008941.9
申请日：2023-01-04
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供的基于改进粒子群优化算法的全局最优解搜索方法，根据确定的算法参数，在解空间中初始化每个粒子的位置和速度值，并根据适应度函数计算出初始的个体最优解和全局最优解；根据新建立的惯性权重策略更新粒子的速度和位置；根据引入的变异机制，在解空间中引入变异粒子，重新计算所有粒子的适应函数值；根据变异后所有粒子的适应度值，比较并更新全局最优解；根据变异后个体粒子的当前适应度值与前次适应度值，比较并更新每个粒子的个体最优解；重复上述步骤直到最大迭代次数或找到适应度函数的最优解。本发明在改进后的粒子群优化算法迭代过程中加入变异机制，提高粒子质量，新建惯性权重策略提高算法的收敛速度。
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公开(公告)号：CN111257586B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202010082260.3
申请日：2020-02-07
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01P1/00
Abstract: 本发明公开一种用于大跨度悬索桥大缆上测风仪器的调平装置，支承钢板固定于检修道横梁上，其上方设有用于固定测风仪器支承杆件的平台面板，支承钢板和平台面板之间设有控制器和三个结构相同的调平部件；控制器接收传感器发送的倾角数据，根据当前的倾斜情况计算各伺服电机需调整的幅度，并将调整指令发送给对应的可编程逻辑控制器；可编程逻辑控制器开启伺服电机，伺服电机减速机的输出端竖直的设置有滚珠丝杠；与之配套的丝母固定连接于平台面板，带动平台面板升降调平。本发明可实时检测测风仪器的歪斜情况，并根据仪器倾斜程度及时自动调整仪器的角度，保持仪器完全水平，大大减少了人工调平的工作量，提高了测量风数据的准确性。
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公开(公告)号：CN108470644A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810456578.6
申请日：2018-05-14
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及超级电容器领域，具体而言，涉及一种封装外层及其制备方法以及微型超级电容器。该方法包括将均质的硅烷偶联剂溶液均匀分散在微型超级电容器的外表面后进行干燥处理。该方法采用基于硅烷偶联剂的浇注技术封装微型超级电容器，不需要任何浇注或者成型模具，技术成本低廉，环境友好，易于规模化生产。采用该方法制备得到的封装外层厚度仅仅只有5-20μm，且封装外层的力学柔韧性良好。该微型超级电容器采用该封装外层后不仅能够实现微型超级电容器力学柔韧性、可穿戴和贴片式的要求，而且极大地提高了微型超级电容器整个器件的体积比电容、体积能量密度和功率密度、质量能量密度和功率密度。
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公开(公告)号：CN219710090U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202321015310.1
申请日：2023-04-28
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/14 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型提供了一种钢塔节段定位装置、钢塔节段及钢塔，涉及钢塔制造技术领域，包括定位机构，定位机构设于下钢塔节段与上钢塔节段的拼接处，下钢塔节段与上钢塔节段均包括边锚室与中锚室；定位机构包括定位件与导向件，边锚室与中锚室的对角位置均设有定位件，导向件设于上钢塔节段的边锚室与中锚室上的定位件上，当上钢塔节段与下钢塔节段对接时，导向件竖直向下移动并插设于下钢塔节段上对应位置的定位件。通过将定位机构布置在边锚室与中锚室的对角位置，提高相邻钢塔节段对接时的平稳性，满足大截面钢塔节段的对接需求。
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