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公开(公告)号：CN103628683A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310671481.4
申请日：2013-12-10
申请人： 中铁二十三局集团有限公司
IPC分类号： E04G21/00
摘要： 本发明属于建筑施工领域，特别涉及一种现浇空心箱体无梁楼板施工方法。包括以下步骤：设置支模龙骨，并在支模龙骨上支设底模板，在底模板上布置底部钢筋；将空心箱体吊运至底部钢筋上，并摆放就位；在空心箱体上方布置面网钢筋，并对空心箱体进行抗浮加固和抗侧移加固；混凝土浇筑、养护。本发明的现浇空心无梁楼板施工方法控制了空心楼盖上下保护层，解决了空心箱体上浮和侧向滑移问题，将高强复合材料制作的空心箱体，均匀的填充在钢筋混凝土楼板结构内，形成肋梁平整顺直，受力均匀的空心无梁楼板，楼盖强度高、工程质量好。
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公开(公告)号：CN103615941A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310671152.X
申请日：2013-12-11
申请人： 中铁二十三局集团有限公司
摘要： 本发明涉及隧道爆破领域，特别是一种现代化铁路隧道浅埋段爆破方法；首先，对爆破处周边房屋进行评估；然后确认炮孔布置位置，全断面分成左右两个爆破区；其次确认各种炮孔的装药结构；确定延时起爆的时间、炮眼药量、炸药品种；再根据现场围岩特点选择掏槽方法、周边眼间距、周边眼最小抵抗线，然后在全断面按步骤二确定的数据加工出各种炮孔，按步骤三确定的数据安装炸药；最后以爆破分区顺序为“掏槽眼—辅助眼—周边眼—底板眼”进行爆破，辅助眼由内向外逐层爆破，周边眼采用同段毫秒雷管起爆；本发明的发明目的在于提供一种在隧道浅埋段爆破时能稳定降低爆破影响的现代化铁路隧道浅埋段爆破方法。
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公开(公告)号：CN102493822A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110451009.0
申请日：2011-12-29
申请人： 中铁二十三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种通过富水断层影响带的隧道的帷幕注浆施工方法，包括以下步骤：a、止浆墙施工；在掌子面内部修筑止浆墙，所述止浆墙与掌子面沿径向设置有2m～5m的间隙；b、对止浆墙与掌子面之间的间隙进行回填；c、在止浆墙上标出钻孔位置及孔号；通过在掌子面修筑止浆墙、分段前进式帷幕注浆等相结合的方式，降低了突发性大涌水发生的可能性，施工方案更加安全可靠，且施工工期较短、成本较低，并可为注浆钻孔设备提供足够的操作空间，尤其适用于凝灰熔岩地质条件下的涌水的帷幕注浆施工。
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公开(公告)号：CN113257006A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110766930.8
申请日：2021-07-07
申请人： 中铁二十三局集团有限公司
摘要： 本申请公开一种隧道施工运输车辆指挥交通系统，包括进入车辆统计机构和驶出车辆统计机构、车辆定位子系统、指挥子系统、监控设备；进入车辆统计机构包括第一光电开关、第一时间控制器模块、第二光电开关、第一计数器、第一继电器、第二继电器、第三继电器；驶出车辆统计机构包括第三光电开关、第二时间控制器模块、第四光电开关、第二计数器、第四继电器、第五继电器、第六继电器；第一计数器、第二计时器均能分别显示自身所累加的计数数量，其安装于进出隧道车辆的驾驶员均能看到的位置。它能有效区分刚进入隧道入口折返的车辆，保证计数的准确性，驾驶员进入隧道内前能直观知晓隧道内车辆的数量，从而在隧道内车辆多时可提前减速谨慎驾驶。
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公开(公告)号：CN113217085A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110698044.6
申请日：2021-06-23
申请人： 中铁二十三局集团有限公司
摘要： 本发明中公开了一种隧道逃生管道及其施工方法，涉及隧道施工技术领域，该逃生管道包括若干节首尾相连的逃生管节、连接组件、支撑座和供给管线，逃生管节的两端分别设置有连接段，连接组件设于连接段处，用于连接相邻两节逃生管节，支撑座设置于连接组件底部，用于支撑连接组件及逃生管节，且支撑座沿逃生管节延伸方向的两侧设置有可调节移动装置，供给管线安装于支撑座上并沿逃生管节延伸方向布置，在支撑座内设置有与供给管线相连通的支路管道，支路管道与逃生管节相连通，以用于为逃生人员提供水和空气；通过实施本技术方案，可较低成本实现在隧道内施工事故中为逃生人员供养和供水，争取宝贵救援时间，防止险情蔓延酿成二次事故发生。
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公开(公告)号：CN109083181A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811112884.4
申请日：2018-09-25
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明提供一种湿陷性黄土超长大直径桩基旋挖钻半孔泥浆湿法成孔工艺，属于桩基旋挖钻成孔技术领域。包括桩基旋挖钻半孔泥浆湿法成孔条件的确定，平整场地，埋设护筒，泥浆制备，钻孔，清孔，钢筋笼的制作，钢筋笼的安装，导管安装以及混凝土灌注。本申请半孔泥浆湿法成孔工艺上部裂隙陷穴发育段采用干法无泥浆成孔，速度快，且钻斗挤压孔壁，增加孔壁稳定性；下部使用泥浆护壁湿法成孔，能有效防止塌孔，保证了成孔速度。泥浆护壁效果好，对减少塌孔等效果显著，安全容易保障；采用高压水吹底翻碴和正循环在孔底掺加低比重泥浆或清水直接稀释泥浆进行清孔，能将孔底沉碴清理干净，降低了桩基砼沉碴夹泥的可能性，质量更容易保证。
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公开(公告)号：CN106217590B
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201610871897.4
申请日：2016-09-30
申请人： 中铁二十三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了先张轨道板流水机组法生产工装设备及方法，该工装设备包括轨道板模具、张拉杆、张拉装置、浇注装置、振动装置、蒸养装置、放张装置和脱模装置。运用本发明所述的先张轨道板流水机组法生产工装设备，其生产轨道板采用能够重复使用的模具，以及适应该模具的对轨道板张拉、放张和脱模的装置，能够从模具底部顶升抬起其中轨道板，使模具与轨道板分离，达到模具使用时固定不拆卸的目的，该工装设备相对现有技术理念先进，机械化程度高，减少轨道板生产过程中对人力的需求量，提高轨道板生产效率，由于使用的模具不必在每张轨道板生产前后单独合模和拆模，使得模具所生产的轨道板一致性良好。
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公开(公告)号：CN104894979B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201510295558.1
申请日：2015-06-02
申请人： 中铁二十三局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明公开了一种侧方位喂梁架桥机及架桥方法，包括分别固定在至少两个桥墩上的墩旁托架，每个桥墩上的墩旁托架上方设有两个可沿竖直方向伸缩的支腿，支腿上相对轨道梁横向设置有悬臂梁，每个悬臂梁上设置有配重块和沿横向滑动设置有横移系统，横移系统之间沿轨道梁纵向设置有主梁，主梁上沿纵向滑动设有用于提升轨道梁的起重小车。该架桥机通过在桥墩上设置墩旁托架、支腿、悬臂梁、横移系统、主梁和起重小车，其中横移系统能够实现起重小车在桥墩上悬臂梁上横向移动，起重小车则能够相对桥墩实现横向移动，实现左侧、右侧的侧方位双向喂梁，相对于现有从机肚喂入的架桥机而言，其结构简单，安装简便、提梁速度快，提高了喂梁效率。
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公开(公告)号：CN105804060A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610209125.4
申请日：2016-04-06
申请人： 中铁二十三局集团有限公司
IPC分类号： E02D5/34
CPC分类号： E02D5/34
摘要： 本发明公开了人工挖桩基孔施工方法，包括以下步骤：a、测量放样；b、布置取芯路径；c、钻取取芯圆，形成断面连续的空洞腔体、桩芯岩和锯齿岩；d、碎块桩芯岩，将碎渣运出桩基孔；e、去除锯齿岩，修正桩基圆以符合设计桩径；f、循环步骤a?e，直至桩基孔符合设计深度。运用本方法，针对岩石抗压强度高、抗剪强度低的特点，使高硬度、大应力岩层发生剪切破坏，解决现有人工挖孔桩施工采用的风镐冲压破碎施工难以实施的问题，该方法采用将桩基内岩体与周围岩体分离后破碎出渣的方式，减小对周围岩体的扰动和环境的影响，适用于邻近既有线、建筑物、城市市区的桩基挖孔施工，同时该方法安全性高，设备简单，施工操作方便省力，施工工期短。
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公开(公告)号：CN103643958B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310683759.X
申请日：2013-12-13
申请人： 中铁二十三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种软弱围岩隧道开挖施工方法，包括上导洞开挖、出渣、初支，左下导洞开挖、出渣、初支，右下导洞开挖、回填便道、初支，仰拱和洞室开挖、出渣，仰拱、填充、小边墙、二衬等的施工。本发明液压破碎锤开挖软弱围岩隧道施工方法，采用动态监测，科学组织施工，避免使用炸药，粉尘产生量少，具有极强的适应性，对于超挖、欠挖控制性能好，围岩的扰动小，使围岩力学特性更接近设计情况，衬砌质量高，稳定性、可靠度、安全度高。
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