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公开(公告)号：CN202164508U
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201120246167.8
申请日：2011-07-13
申请人： 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开的可升降支撑装置，包括平台和底座；所述平台由槽钢、螺母和丝杠组成，在所述槽钢的底面中心连接旋进螺母的丝杠；所述底座的结构为框架，所述框架顶端连接带有中心通孔的平板；所述平台的丝杠伸进底座顶端的平板的中心通孔内且螺母位于底座的平板上面；在所述底座的框架的底部设置降低摩擦阻力的装置。本实用新型的可升降支撑装置适用于箱涵横穿轨道路基的施工，首先用工字钢梁顶住铁轨，然后将该装置支撑在工字钢梁和箱涵之间，由于在该装置下面与箱涵之间设有柱形滚轮或轴承车，还可用聚四氟乙烯或石墨等固体润滑材料代替，降低了箱涵在顶进过程中的摩擦阻力，提高了施工效率，降低了劳动强度，保证施工过程中火车安全通行。
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公开(公告)号：CN204225099U
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201420628469.5
申请日：2014-10-28
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司
IPC分类号： E02D5/34
摘要： 本实用新型公开了一种挖孔桩钢筋下放器具，涉及挖孔桩钢筋笼施工用具技术领域，包括钢筋套管、牵引元件和钢筋捆绑元件，钢筋套管一端封堵，牵引元件一端通过连接元件与钢筋套管的开口端活动连接，另一端通过钢筋捆绑元件将钢筋上部与牵引元件固定在一起。将钢筋一端放在钢筋套管内，另一端用钢筋捆绑元件与牵引元件固定在一起，利用牵引元件将钢筋缓慢放入挖孔桩内，到位后下部人员可打开钢筋捆绑元件和可拆卸元件，将钢筋取下进行连接，再将钢筋捆绑元件绑到牵引元件上、可拆卸元件重新与钢筋套管连接，由地面上人员抽出进行下一根钢筋的输送。本实用新型具有结构简单、操作方便、安全系数高的优点，可大大提高工作效率，降低操作人员劳动强度。
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公开(公告)号：CN204055788U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420520366.7
申请日：2014-09-11
申请人： 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
发明人： 李贵军 , 宋换张 , 王青俭 , 董会川 , 刘畅 , 李润凤 , 王军 , 路亮 , 蔡忠泽 , 王如祥 , 王二平 , 于亚玮 , 张东辉 , 李立恒 , 周力图 , 苗俊杰 , 安彦鹏
摘要： 本实用新型公开了一种简易铁路补砟车，涉及铁路车辆技术领域，用于铁路补砟。它包括两辆尾尾相对的自卸货车，两车均具有向后倾翻的具有自卸功能的车斗，两车处于同一条直线上，车尾相距1至1.5米，两车通过铰接在一起的连接杆连接，两车的车斗的两侧及尾部均设有卸料口，两车的车轮为与铁轨相适配的铁路专用车轮。其成本低廉，结构简单，携带道砟较多，能够同时给铁路两侧和中间区域补砟，方便拆卸，能够更换公路轮胎，运输更加方便，非常实用。
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公开(公告)号：CN203373621U
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201320417043.0
申请日：2013-07-15
申请人： 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
IPC分类号： E01B29/10
摘要： 本实用新型公开了一种轨枕抽换钳，其特征在于：包括相对称的左钳身和右钳身；所述左钳身和右钳身的顶端分别设有套筒把手，左钳身下端设有套圈，右钳身下端设有横轴，左钳身和右钳身在腰部交叉并铰接。所述套圈的内径大于道钉螺栓的直径，所述横轴的直径小于轨枕底孔的内径。所述左钳身和右钳身的截面为矩形。本实用新型的钳口张开一次即可将轨枕夹紧，抽换轨枕快捷方便，降低劳动强度，提高施工效率，保障安全施工。
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公开(公告)号：CN203269354U
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201320244439.X
申请日：2013-05-08
申请人： 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
IPC分类号： B66C1/48
摘要： 本实用新型公开了一种预制板搬运吊具，包括支架、横梁、拉杆、摆臂和夹板以及自动夹紧装置，所述支架为矩形框架结构，支架两侧梁上均竖向设有导向柱，所述横梁位于支架中部，其两端开设有通孔，通孔与位于支架两侧梁上的导向柱滑动配合，所述支架两侧梁外侧两端分别铰接一根摆臂，每根摆臂顶端均铰接有拉杆，所述拉杆另外一端均与主梁侧面铰接，所述位于横梁一侧的两根拉杆相互平行，所述位于支架两侧的夹板相对于横梁所在的竖向平面对称，所述横梁与支架之间设置用于限制支架与横梁之间距离的自动夹紧装置，所述夹板外侧均设有底部承载装置；其优点在于本实用新型在使用的整个过程中无需人工参与，大大降低安全风险，全自动夹紧，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN202530346U
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201220163988.X
申请日：2012-04-18
申请人： 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
IPC分类号： E01B23/00
摘要： 本实用新型公开了一种临时轨枕，包括槽钢和对称设置在槽钢上的两套钢轨固定机构；所述钢轨固定机构包括垫板、外侧角铁、内侧角铁和横穿钉；所述垫板为矩形板并与槽钢连接，所述外侧角铁和内侧角铁上均设有孔，所述外侧角铁位于钢轨外侧并与垫板相连接，所述内侧角铁位于钢轨内侧并与垫板相连接，所述横穿钉分别穿过外侧角铁和内侧角铁的孔将钢轨压紧。本实用新型可用于铁路主干线外侧增设分支线的施工，在保证火车正常通行的情况下快速完成增设分支线的施工。
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公开(公告)号：CN202164059U
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201120246155.5
申请日：2011-07-13
申请人： 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
IPC分类号： B66C23/18
摘要： 本实用新型公开了可转向的落地吊车，包括落地支架、转向吊架和卷扬机；落地支架包括底座、立柱、横梁和斜梁；底座右端安装卷扬机且在左端连接下轴头，在底座左部垂直连接立柱和斜梁，在立柱的顶端连接横梁，横梁的中段连接与下轴头同心的上轴头；转向吊架包括悬臂梁和斜支柱；悬臂梁通过轴套和轴承与上轴头连接在横梁的下面，斜支柱的上端连接在悬臂梁的右部下面，斜支柱的下端通过轴套和轴承与下轴头连接；在立柱的两端以及悬臂梁的右端和中段分别连接导向滑轮；并将钢索逐一通过各滑轮连接吊钩。本实用新型可以在陡坡工地铁路路基等地近距离左右转向吊装搬运重物。尤其适用于钢筋笼、混凝土柱桩的转移填埋，提高了施工效率，节约了施工成本。
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公开(公告)号：CN201581902U
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201020046108.1
申请日：2010-01-14
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本实用新型公开了一种砂层顶管盾构机，其结构中包括盾构机头、连接盾构机头与顶进管的盾构钢管，其关键改进在于：盾构机头为钢板竖向设置在钢筒内的栅格结构，盾构机头与盾构防护钢管连接端周边设置用于调整机头方向的液压顶镐。其优点在于：盾构机头采用栅格结构，可以在遇到小体积障碍物的时候进行人工清理，而且在顶进过程中只用人工清理进入盾构钢管内的砂，有效防止超挖，避免塌方的危险，提高顶管施工速度，保证施工安全。
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公开(公告)号：CN201140347Y
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200720138138.3
申请日：2007-12-04
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司
IPC分类号： B24B7/10
摘要： 本实用新型公开了一种车式平面钢模板磨光机，其结构包括：机架，机架包括底板和其端部设置的推柄，推柄上部设置控制器，底板底部设置车轮，其底板上垂直固定电机，电机输出轴穿过车板连接刷盘，电机采用两台同型号的电机沿底板纵向中心线对称设置且转向相反，电机输出轴装配法兰盘，通过法兰盘连接刷盘，刷盘上钻孔，孔内插装钢丝绳。该实用新型为单人手推式，单人即可完成清理工作，该设计不受模板尺寸大小的限制，凡是平面模板，都可清理抛光，且结构简单，经济实用；因其主体结构采用两台同型号的电机，且电机为相互逆向旋转的方式，使其结构简单，减少了不必要的传动机构，起动、工作、平稳、可控性良好。
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