公开(公告)号：CN105239475A

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201510739691.1

申请日：2015-11-04

申请人： 中铁六局集团有限公司 ,  中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司

发明人： 李建庄 ,  王建军 ,  刘利军 ,  王如祥 ,  石亚强 ,  王彦国 ,  薛立生 ,  李立新 ,  路亮 ,  蔡忠泽 ,  付书锋 ,  王二平 ,  董会川 ,  李润凤 ,  王军 ,  张永华

IPC分类号： E01B29/40

摘要： 本发明公开了一种复杂既有铁路线下涵洞顶进过程中的线路加固结构，包括自涵洞就位侧向涵洞预制侧依次排布的抗横移桩、路基防护桩和线间支撑桩，所述抗横移桩在顶进方向的对面设置，路基外侧设置路基防护桩，线间设置支撑桩，抗横移桩、路基防护桩和线间支撑桩顶部搭设工字钢横梁，工字钢横梁上设置用于加固钢轨的支撑体系，即与每条线路配套设置与其平行的左侧吊轨、右侧吊轨、中间吊轨和工字钢纵梁来保持线路的稳定性，另外，本发明还通过对路基注浆的方式对路基进行加固，确保在顶进过程中既有线的运行安全。

公开(公告)号：CN105350543A

公开(公告)日：2016-02-24

申请号：CN201510739331.1

申请日：2015-11-04

申请人： 中铁六局集团有限公司 ,  中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司

发明人： 刘利军 ,  王如祥 ,  王建军 ,  李建庄 ,  张佳 ,  王彦国 ,  石亚强 ,  薛立生 ,  路亮 ,  蔡忠泽 ,  付书锋 ,  王二平 ,  董会川 ,  李润凤 ,  王军 ,  张永华

IPC分类号： E02D17/02 ,  E02D17/04

摘要： 本发明公开了一种深基坑单通道开挖方法，包括如下步骤：第一步：在通道开挖边界进行防护桩施工；第二步：冠梁施工；第三步：土方开挖施工；第四步：边坡加固；边坡加固采用锚索和土钉结合的方式；第五步：基底处理；本发明的有益效果如下：通过在既有建筑物一侧的基坑边坡采用防护桩、锚索和土钉结合的方式，有效改善土体稳定性，同时对于单通道深基坑的土方开挖采用分区开挖的方式，可以实现基坑底部建筑物施工与下一区域土方开挖同时进行，提高施工效率。

公开(公告)号：CN105239475B

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201510739691.1

申请日：2015-11-04

申请人： 中铁六局集团有限公司 ,  中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司

发明人： 李建庄 ,  王建军 ,  刘利军 ,  王如祥 ,  石亚强 ,  王彦国 ,  薛立生 ,  李立新 ,  路亮 ,  蔡忠泽 ,  付书锋 ,  王二平 ,  董会川 ,  李润凤 ,  王军 ,  张永华

IPC分类号： E01B29/40

摘要： 本发明公开了一种复杂既有铁路线下涵洞顶进过程中的线路加固结构，包括自涵洞就位侧向涵洞预制侧依次排布的抗横移桩、路基防护桩和线间支撑桩，所述抗横移桩在顶进方向的对面设置，路基外侧设置路基防护桩，线间设置支撑桩，抗横移桩、路基防护桩和线间支撑桩顶部搭设工字钢横梁，工字钢横梁上设置用于加固钢轨的支撑体系，即与每条线路配套设置与其平行的左侧吊轨、右侧吊轨、中间吊轨和工字钢纵梁来保持线路的稳定性，另外，本发明还通过对路基注浆的方式对路基进行加固，确保在顶进过程中既有线的运行安全。

公开(公告)号：CN204778321U

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201520427138.X

申请日：2015-06-19

申请人： 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司 ,  中铁六局集团有限公司

发明人： 李海波 ,  赵彦伟 ,  苏原新 ,  苏靖 ,  胡增舰 ,  刘明宇 ,  盖新壮 ,  焦志伟 ,  董会川 ,  李润凤 ,  王军 ,  周力图 ,  张东辉 ,  张芳 ,  白璐

IPC分类号： B66C1/22

摘要： 本实用新型公开了一种钢筋笼吊装装置，属于桩基施工工具技术领域。包括吊环、吊杆、吊钩、锁销、限位卡，吊环和吊钩分别固定在吊杆的两端，在吊钩的上端设置有与吊杆铰接的限位筋，锁销穿过限位筋上的锁环，并与吊钩的一端可拆卸地连接，限位卡固定在锁销上，阻止限位筋向上运动。本实用新型能够防止钢筋笼上浮，解决了钢筋无法重复利用从而造成损失的问题。

公开(公告)号：CN204770355U

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201520404333.0

申请日：2015-06-12

申请人： 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司 ,  中铁六局集团有限公司

发明人： 李海波 ,  赵彦伟 ,  苏原新 ,  苏靖 ,  胡增舰 ,  刘明宇 ,  盖新壮 ,  焦志伟 ,  董会川 ,  李润凤 ,  王军 ,  周力图 ,  张东辉 ,  张芳 ,  白璐

IPC分类号： B21F1/02

摘要： 本实用新型公开了一种钢筋手动矫直器，涉及钢筋调直工具技术领域。包括液压钳本体和安装在液压钳本体顶部的连接板，液压钳本体的上端部与连接板的中部通过轴铰接；连接板的两端各焊接有1个压块，2个压块和液压钳的升降头三点可将钢筋矫直。结构简单，安全可靠，省时省力，矫直精度高，操作简单，提高工作效率。

公开(公告)号：CN204298753U

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201420680828.1

申请日：2014-11-14

申请人： 中铁六局集团有限公司 ,  中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司

发明人： 范陆军 ,  张雪强 ,  刘学磊 ,  牛克松 ,  赵建民 ,  刘畅 ,  刘旭东 ,  武阳 ,  路亮 ,  蔡忠泽 ,  董会川 ,  李润凤 ,  王春华

IPC分类号： E01F5/00

摘要： 本实用新型公开了一种跟进式出土跳板，涉及建筑施工技术领域，所述跳板与拖镐板固定连接，并设置在拖镐板和液压千斤顶的上方、且跳板上水平面与预制好的涵体地板上水平面在同一水平面内，跳板下方固定放置在相邻顶镐之间的支架。在顶进过程中跳板就会跟着拖镐板一起前进，节约了使用传统跳板时每次出土对跳板的吊移和安装时间，大大提高了顶进出土效率，同时由于简化了跳板的安装步骤，省去了吊装工序，降低施工成本，可能够更好的保护好顶进设备，而且顶进施工完成后还可以重复使用。本实用新型具有结构简单、操作方便、成本低廉的优点，可提高施工效率、降低施工成本、优化工期。

公开(公告)号：CN204298738U

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201420520343.6

申请日：2014-09-11

申请人： 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司 ,  中铁六局集团有限公司

发明人： 严曙光 ,  宋换张 ,  秘文辉 ,  王青俭 ,  蔡忠泽 ,  路亮 ,  王如祥 ,  王二平 ,  董会川 ,  刘畅 ,  李润凤 ,  王军 ,  王宝栋 ,  李立恒 ,  周力图 ,  苗俊杰 ,  安彦鹏 ,  王春华

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 本实用新型公开了一种桥梁角钢支架安装器，涉及桥梁支架施工工具技术领域。包括角钢基座，角钢基座包括上部下开口矩形框架，上部下开口矩形框架由开口向上的左、上、右角钢依次垂直叠加固定连接构成；上角钢下方固定有开口向下的下角钢一，左、右角钢中部下方固定有下角钢二，下角钢一、二平行且开口相对构成下部平行框架；左、右角钢前部外侧固定有支脚；下角钢二前部固定有插槽，左右两侧固定有定位板，定位板上开有孔洞，孔洞处固定有螺母和螺栓；插槽中插有中空的立柱，立柱顶端插有杠杆；杠杆包括短杆，短杆顶端的倒T形座，倒T形座上铰接有Π形座，Π形座顶部固定有长杆；长杆头部安装有吊钩。本实用新型便于角钢支架的安装，提高了安装速度。

公开(公告)号：CN205153559U

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201520875396.4

申请日：2015-11-05

申请人： 中铁六局集团有限公司 ,  中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司

发明人： 刘利军 ,  王如祥 ,  王建军 ,  李建庄 ,  游月灿 ,  李立新 ,  薛立生 ,  石亚强 ,  路亮 ,  蔡忠泽 ,  付书锋 ,  王二平 ,  董会川 ,  李润凤 ,  王军 ,  张永华

IPC分类号： E04G21/12 ,  E04C3/26

摘要： 本实用新型公开了一种现浇梁预应力张拉装置，包括支架、手拉葫芦和吊挂在手拉葫芦下端的张拉千斤顶，所述支架支设在桥面上，手拉葫芦的起重链和手动链穿过桥面上的预留孔；本实用新型通过支设在桥面上的支架和手拉葫芦将张拉千斤顶吊挂在桥面下方，在需要调整张拉千斤顶高度时只需拉拽手拉葫芦的手动链即可，在狭小空间也能方便操作，大大提高作业效率，降低劳动强度。

公开(公告)号：CN204225099U

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201420628469.5

申请日：2014-10-28

申请人： 中铁六局集团有限公司 ,  中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司

发明人： 李士杰 ,  顾玉鹏 ,  梁添勇 ,  张玉龙 ,  吴松 ,  沈永杰 ,  李永亮 ,  王霞 ,  路亮 ,  王二平 ,  蔡忠泽 ,  董会川 ,  李润凤 ,  王军

IPC分类号： E02D5/34

摘要： 本实用新型公开了一种挖孔桩钢筋下放器具，涉及挖孔桩钢筋笼施工用具技术领域，包括钢筋套管、牵引元件和钢筋捆绑元件，钢筋套管一端封堵，牵引元件一端通过连接元件与钢筋套管的开口端活动连接，另一端通过钢筋捆绑元件将钢筋上部与牵引元件固定在一起。将钢筋一端放在钢筋套管内，另一端用钢筋捆绑元件与牵引元件固定在一起，利用牵引元件将钢筋缓慢放入挖孔桩内，到位后下部人员可打开钢筋捆绑元件和可拆卸元件，将钢筋取下进行连接，再将钢筋捆绑元件绑到牵引元件上、可拆卸元件重新与钢筋套管连接，由地面上人员抽出进行下一根钢筋的输送。本实用新型具有结构简单、操作方便、安全系数高的优点，可大大提高工作效率，降低操作人员劳动强度。

公开(公告)号：CN204055788U

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：CN201420520366.7

申请日：2014-09-11

申请人： 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司 ,  中铁六局集团有限公司

发明人： 李贵军 ,  宋换张 ,  王青俭 ,  董会川 ,  刘畅 ,  李润凤 ,  王军 ,  路亮 ,  蔡忠泽 ,  王如祥 ,  王二平 ,  于亚玮 ,  张东辉 ,  李立恒 ,  周力图 ,  苗俊杰 ,  安彦鹏

IPC分类号： B61D7/02 ,  B61D3/00

摘要： 本实用新型公开了一种简易铁路补砟车，涉及铁路车辆技术领域，用于铁路补砟。它包括两辆尾尾相对的自卸货车，两车均具有向后倾翻的具有自卸功能的车斗，两车处于同一条直线上，车尾相距1至1.5米，两车通过铰接在一起的连接杆连接，两车的车斗的两侧及尾部均设有卸料口，两车的车轮为与铁轨相适配的铁路专用车轮。其成本低廉，结构简单，携带道砟较多，能够同时给铁路两侧和中间区域补砟，方便拆卸，能够更换公路轮胎，运输更加方便，非常实用。