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公开(公告)号：CN110925021A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911251581.5
申请日：2019-12-09
申请人： 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种监测隧道二次衬砌拱顶混凝土充满装置及使用方法，该装置包括预埋注浆管，预埋注浆管内设置有第一导线和第二导线，第一导线、第二导线的一端设置在隧道拱顶最高位置，另一端与液位继电器电性连接，液位继电器与声光报警器电性连接。其使用方法包括以下步骤：S1、在模板上设置注浆孔；S2、在注浆孔内预埋第一注浆管、第二注浆管；S3、在第一注浆管、第二注浆管中分别穿入第一导线、第二导线，第一导线、第二导线的一端抵在隧道拱顶最高位置；S4、将第一导线、第二导线的另一端与液位继电器连接；S5、液位继电器与电源、声光报警器连接；S6、声光报警器报警后，将第一注浆管、第二注浆管注满。
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公开(公告)号：CN105673044B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201510785110.8
申请日：2015-11-16
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 上海交通大学
发明人： 张健 , 武铁路 , 蔡连利 , 刘永 , 沈水龙 , 张宁 , 顾长明 , 王涛 , 白艳峰 , 杨成 , 郝钢 , 胡俊杰 , 赵阳 , 宿伟 , 华有岳 , 熊涛 , 李永刚 , 杜昌亮
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明提供了一种用于盾构施工提高二次注浆质量的施工方法及系统，包括：第一步、确定施工现场地质情况；第二步、确定注浆浆液配比，进行浆液性能试验；第三步、确定注浆压力P和注浆量Q；第四步、注浆孔开孔并连接半自动注浆台车系统；第五步、通过半自动注浆台车系统配制注浆浆液，进行二次注浆；第六步、冲洗注浆管和Y型三通管件。本发明所述方法依靠所述半自动注浆台车系统，实现水泥浆液和水玻璃浆液的自动搅拌功能以及注浆材料的半自动添加功能，有效节省二次注浆的人力和时间，提高了注浆浆液调配的精确度、注浆浆液的均匀程度和注浆效率。
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公开(公告)号：CN107747313A
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201711240459.9
申请日：2017-11-30
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 北京工业大学
摘要： 本发明公开了一种用于基坑支护的内支撑装置，包括支撑主体、第一连接盘、第二连接盘、连接缀板及约束拉杆。支撑主体包括2个平行设置的空心管；第一连接盘连接在支撑主体的一端，与2个空心管同时连接；第二连接盘连接在支撑主体的另一端，亦与2个空心管同时连接；连接缀板的两端分别设置在2个空心管的外壁上；约束拉杆贯穿空心管，其两端均设置在空心管的管壁上。本发明的用于基坑支护的内支撑装置，2个空心管平行设置，第一连接盘、第二连接盘及连接缀板配合，将2个空心管相互固定，而后向空心管内灌注混凝土，再将支撑主体相互连接，对冠梁或围檩进行支撑，刚度强，质量轻，安装和拆除方便，提高了施工效率，且可重复利用。
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公开(公告)号：CN109811660B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201910191487.9
申请日：2019-03-14
申请人： 中铁十六局集团第三工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D101/28
摘要： 本发明涉及一种钢筋混凝土桥梁构件张拉防失稳装置，包括连接于左右两条系梁的稳定梁，所述稳定梁的两端设置有固定框架，所述固定框架固定在系梁上，所述稳定梁与固定框架之间设有限制稳定梁纵向移动的固定结构。本发明具有以下有益效果：稳定梁将两个独立的系梁连接成一整体，增设了约束条件，大大降低了系梁的自由长度，减小了长细比，增加了稳定性；稳定梁与系梁通过固定框架和阻挡件在上下、左右、前后方向均进行限制，连接可靠，方便稳定梁的安装和拆卸，稳定梁由贝雷架组装形成，具有组装快速、取材容易、成本小、效果立现的优点。
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公开(公告)号：CN113217021B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202110480006.3
申请日：2021-04-30
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本申请提供了一种地下空间近距离扰动施工方法及设备，通过在施工区域靠近既有隧道的预设范围内的土体进行注浆加固以加固既有隧道的强度；并且在施工区域靠近既有隧道的两端分别设置围护桩以实现施工区域与既有隧道的相对隔离；然后对施工区域进行挖掘操作，以尽量降低施工对既有隧道的形变影响；同时，对既有隧道进行监测，得到既有隧道的形变量，当形变量满足预设条件时，调整挖掘操作的参数；即对既有隧道的形变状态进行监测，并根据监测结果调整挖掘的参数，以避免挖掘不当对既有隧道造成的形变过大的影响。
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公开(公告)号：CN116971788A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311228726.6
申请日：2023-09-22
申请人： 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种水下隧道溶洞的吹填方法，包括以下步骤：进行溶洞的勘察后，在临近勘察孔的部位钻取至少两个吹填孔；以砂料作为骨料，加入白油搅拌均匀，进行流动砂料的制备，以流动砂料的休止角判定流动砂料能否进行吹填；在吹填孔上安装套管，当通过其中一个吹填孔吹填流动砂料时，该吹填孔的套管作为吹填套管，其他吹填孔的套管作为通气套管；在吹填套管上连接三通接头，通过连接吹填设备将流动砂料吹砂充填溶洞，在吹填同时通过三通接头泵入白油润滑吹填套管的管壁；间歇性进行流动砂料的吹填，直至溶洞填满流动砂料。本发明中的吹填方法能够保证对溶洞的有效填充，使大型溶洞的加固效果更优越、加固周期更短、成本更加经济。
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公开(公告)号：CN115949000A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310056952.4
申请日：2023-01-14
申请人： 中铁十六局集团第三工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本发明的箱梁湿接缝施工及体系转换方法，将墩顶湿接头及桥面湿接缝钢筋在预制场集中加工，在桥面吊篮和盖梁挂篮作业平台，即海域区域使用定制安全平台上进行钢筋绑扎和模型安装；一联的墩顶湿接头一次性浇注完毕，混凝土由预制场拌和站集中拌制，罐车运输通过垂直升降平台直接上桥灌注混凝土；湿接缝混凝土达到设计强度后，进行合拢束纵、横向预应力张拉施工，真空辅助压浆；最后拆除一联内临时支座，将箱梁转换至正式支座上，从简支变为连续结构，完成体系转换；相较于传统施工方法更为简便、安全，降低了劳动强度，缩短工期，加快了建桥速度；整体性好，结构刚度大，变形小，抗震性能好，减少后续维护费用。
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公开(公告)号：CN113293704B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202110556659.5
申请日：2021-05-21
申请人： 中铁十六局集团第三工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本公开涉及铁路预制箱梁技术领域，尤其涉及一种特大吨位预制箱梁端模板及安装方法。特大吨位预制箱梁端模板包括第一模板和第二模板，第一模板位于第二模板的顶部，第一模板的底板开设多组安装孔，第二模板的顶板上开设有多组与安装孔对应的通孔，安装孔和对应的通孔中穿设紧固件；调松紧固件，第一模板能够相对第二模板转动，调紧紧固件，第一模板能够锁紧在第二模板顶部，即第一模板相对第二模板水平转动完成后，通过调紧紧固件将第一模板锁紧在第二模板顶部，进而能够使浇筑成型的箱梁混凝土的顶板能够与相邻的箱梁混凝土的顶板衔接的更加紧密，避免小曲线段处箱梁混凝土的顶板之间的外侧部分产生过大的缝隙，避免伸缩缝难以施工的问题。
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公开(公告)号：CN115075868A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210886075.9
申请日：2022-07-26
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种大断面交通隧道瓦斯排放系统，包括监测模块，所述监测模块的表面安装有控制模块；所述控制模块的表面固定安装有排放模块；所述监测模块用于监测隧道中瓦斯浓度；所述控制模块用于控制排放模块向隧道中排放空气；工作时，当监测模块监测到隧道中瓦斯浓度过高时，通过监测模块传输信号至控制模块，使控制模块控制排放模块中的风机驱动，使风机吸收空气并向隧道中排放空气，对隧道瓦斯的浓度进行稀释，有效地保证隧道洞室内的安全，为高速铁路的施工带来了安全性，实现了隧道瓦斯的一体化监测处理，节省了资源也能够有效保证隧道洞室内瓦斯浓度处在安全的范围。
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公开(公告)号：CN114810142A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210333504.X
申请日：2022-03-30
申请人： 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种隧道侵入接触破碎带加固处理方法和设备，通过在破碎带处施做3米厚的止浆墙，并在开挖轮廓线外8米范围内注浆加固，以形成第一超前帷幕注浆加固结构；当正洞开挖清淤支护15米后，在隧道突泥段二衬端头进行反向及径向注浆；在隧道突泥段施做6米厚的止浆墙，并在开挖轮廓线外8米范围内注浆加固，以形成第二超前帷幕注浆加固结构；在掌子面上钻孔补充注浆，以形成第三超前帷幕注浆加固结构；在正洞的洞身打入长管棚并注浆，以形成长管棚超前支护；在隧道拱墙上打入自进式锚杆并注浆，以形成初砌锚杆加固结构；以实现对隧道破碎带进行加固处理，从而提高了隧道施工的安全性和效率，继而保证了隧道施工的顺利进行。
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