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公开(公告)号：CN116084336A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310056995.2
申请日：2023-01-16
申请人： 中交一公局厦门工程有限公司 , 南京工业大学 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开了一种岩溶隧道与地下暗河相交防淤抗冲分水式结构，利用与结构一体化的上游侧分水堰、下游侧消力堰、多孔箱涵式V型倒虹吸输水管道与开敞式溢流道，使得岩溶隧道结构将与之相交地下暗河分成了上、下两部分过水断面；下部过水断面为多孔箱涵式V型倒虹吸输水管道，上部过水断面为开敞式溢流道，本发明的分水式结构使得地下暗河根据枯水期与洪水期分流通过岩溶隧道，V型倒虹吸孔输水管道埋置深度浅，无需调整暗河水流比降，而且V型倒虹吸孔输水管道解决上游岩溶隧道在衬砌结构上游侧泥沙淤积，同时分水堰减弱了洪水期水流对衬砌结构的冲击荷载，使得上下分流水荷载实现了一定程度的平衡。
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公开(公告)号：CN115839822B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310165309.5
申请日：2023-02-27
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 山东科技大学
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本发明公开一种强降雨诱发山岭隧道淹没与抽排过程试验系统及方法，包括密封箱体，密封箱体的顶面设置为开放端，密封箱体的底面固接有基础底座，密封箱体外套设有地应力加载装置，密封箱体内设置有围岩模拟层，密封箱体的底部连通设置有排水装置，围岩模拟层内贯穿设置有隧道模型，且隧道模型的两端分别与密封箱体的两相对侧面连通设置；模拟装置包括洞内水压模拟装置，洞内水压模拟装置设置在隧道模型内，密封箱体内设置有洞外水压模拟装置，洞内水压模拟装置连通设置有抽排装置，隧道模型上设置有数据监测装置。本发明有效模拟了富水岩溶地区不同降雨条件、洞内淹没速度和洞内抽排水条件下隧道衬砌结构的受力、破坏全过程。
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公开(公告)号：CN114718646A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210368872.8
申请日：2022-04-08
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中交一公局厦门工程有限公司
摘要： 一种岩溶隧道施工期涌水淹井事故处治方法，包括以下步骤，1）预测淹井区段最大涌水量；2）根据围岩整体稳定性，设置预留安全岩盘厚度；3）按照台阶设计参数，形成上、中、下三级台阶；4）按照超前钻孔设计参数，在中台阶施作超前钻孔排水；5）对预留安全岩盘加固；6）在淹井水位降至中台阶排水孔时，进行隧道上台阶开挖；7）上台阶完全贯通后，对隧道淹井水体直接进行抽排。本发明的岩溶隧道施工期涌水淹井事故处治方法，可以保持安全岩盘围岩整体稳定，对岩溶隧道施工期涌水淹井高效抽排水，尽快恢复现场施工，保障施工安全。
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公开(公告)号：CN114017040A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111320132.9
申请日：2021-11-09
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中交一公局厦门工程有限公司
摘要： 一种岩溶隧道穿越高水位暗河施工方法，包括以下步骤：1）采用三级台阶分步法开挖隧道穿越暗河段落；2）施作穿越高水位暗河的呈桥梁型式上跨隧道的导水结构；3）对所述导水结构的进水口周围设置挡水墙，封堵暗河径流路径，将水引入挡水墙中预埋的导水管道；4）对所述导水结构出水口周围设置挡水墙，保证暗河管道内的水不回流至隧道范围内。本发明还提供一种岩溶隧道穿越高水位暗河施工的导水结构，将隧道施工中揭露暗河大流量地下水，以上跨隧道输导方式引入暗河下游，能够尽快恢复隧道施工，保护地下水环境并节约大流量地下水抽排费用。
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公开(公告)号：CN107387129A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710582746.1
申请日：2017-07-17
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 一种控制隧道挤压型变形的快速施工方法，所述快速施工是指相对于常用的设置临时横撑、锁脚锚杆等施工速度或施工效率而言加快了速度或提高了效率，适合隧道台阶法分步施工的作业空间，能够有效控制初期支护钢拱架拱脚变形，从而有利于施工效率提高和施工安全保障，其特征在于，包括以下步骤：(1)在隧道台阶法分步施工中，在前期台阶的左右两侧均开挖出拱脚基槽；(2)在所述拱脚基槽内设置拱脚变形控制装置，所述拱脚变形控制装置在往下开挖相邻下一级台阶时对本级初期支护中纵向分布的若干拱脚形成可拆装悬臂支撑。
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公开(公告)号：CN212632746U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202021187204.8
申请日：2020-06-22
IPC分类号： B01L9/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于实验室试验用夹持装置，解决了现有技术中夹持试件或试件容器的装置占地面积大，不易安装的问题，具有方便对试件或试件容器的安装，同时便于夹持装置收纳的有益效果，具体方案如下：一种用于实验室试验用夹持装置，包括托盘，托盘的一侧与支撑底座活动连接，托盘的另一侧连接有至少一个夹持环，每一夹持环可打开设置以夹持试件容器，且夹持环通过支撑杆支撑。
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公开(公告)号：CN114036750B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202111319022.0
申请日：2021-11-09
申请人： 中交一公局厦门工程有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 南京智慧岩土工程技术研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F113/08
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公开(公告)号：CN118443355B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410826789.X
申请日：2024-06-25
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明涉及隧道拆除试验技术领域，具体涉及一种既有隧道衬砌拆除或原位扩挖试验装置及试验方法，包括：既有隧道再现模块，布置于试验框架内，模拟既有隧道及外部围岩，模块内设置反力组件，提供模型试验的应力边界条件；轨道输送模块，布置于相似隧道结构内，包括多条并列铺设于相似隧道底部的轨道，轨道上滑动连接活动插件；本发明的有益效果是：本申请以既有隧道的拆除及扩挖为研究对象，基于既有隧道再现模块，模拟既有隧道的结构拆除及围岩扩挖，信息监测模块实时监测试验数据，通过对监测数据分析，实现拆除或扩挖扰动规律的探究。
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公开(公告)号：CN116644966B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202310896228.2
申请日：2023-07-21
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开一种全域多项工程协同施工风险耦合智能管控平台，包括事件数据库子系统用于风险事件数据的运算和存储；因子时空监测子系统用于搭建基于数字孪生场景的协同施工过程风险因子实时监测传感体系；智能评估子系统用于实现全域多项工程协同施工风险综合评价；动力学仿真子系统用于搭建全域多项工程协同施工耦合风险系统动力学模型，分析与模拟在不同情境下的系统变化；风险防控及应急处置子系统用于完成风险耦合风险防控及应急处置智能决策与风险耦合经验知识扩充；查询子系统用于用户对管控系统巡查以及汇总输出。本发明可以为全域复杂环境下多项工程协同施工提供风险耦合智能管控平台，能够更好地保障全域多项工程同步施工安全。
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公开(公告)号：CN118228367B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410637138.6
申请日：2024-05-22
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科交通检测检验认证有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06Q10/0631 , G06Q50/26
摘要： 本发明公开了一种基于超长公路隧道模型的数据监测及疏散指挥平台，涉及数据信息处理技术领域，包括公路隧道模型以及分布于公路隧道模型内的多组监测设备和多组疏散指示设备，还包括平台设立模块、火情分析模块、疏散指示模块、风险分析模块。本发明中平台设立模块能够根据公路隧道模型的相关数据对公路隧道类型进行划分，并根据划分的类型进一步结合公路隧道模型内的设备、设施数据对隧道内设置的多组监测设备和多组疏散指示设备的间隔距离进行调整，以弥补通风不佳导致的监测不及时的缺陷。
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