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公开(公告)号：CN107299618A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201710741379.5
申请日：2017-08-25
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明公开了一种内河斜坡式生态护岸结构，包括从坡顶至坡底依次设置并连接的绿化部、鱼槽安装部、护坡部和护脚部，鱼槽安装部设置在施工水位处，包括鱼槽安装结构，鱼槽安装结构包括多个沿岸坡纵向成行侧卧的矩形鱼槽，矩形鱼槽的开口迎水设置，在护坡部上设有间隔布置的多组合金钢丝笼Ⅰ，在合金钢丝笼Ⅰ的侧面和/或顶面上均设有鱼类进出口Ⅰ，在合金钢丝笼Ⅰ内填装有压载块石Ⅰ。本发明能够有效防止岸坡土体受到水流的淘刷，具有很强的渗透性，对水体与岸坡土体之间的物质能量交换影响较小；能够为河岸塑造良好的生态景观，能够为水生物提供一个多元化的栖息环境，能够为不同栖息特性的水生物提供栖息环境。
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公开(公告)号：CN107130560A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710508054.2
申请日：2017-06-28
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
CPC分类号： E02B3/02 , G06F17/5009
摘要： 本发明公开了一种基于定量指标的航道联动治理方法，包括如下步骤：步骤a，将水流摆动力指标与河道约束力指标的比值λ，作为河段上下游联动治理评价指标，并设定评价基准指标数值λe；步骤b，求得实际航道的水流摆动力指标与河道约束力指标的实际比值λs；步骤c,将λs与λe进行比较，根据比较结果分别实施如下分步骤：步骤c‑1，当λs≥λe时，将上下游河段作为整体，从上至下进行联动整治；步骤c‑2，当λs
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公开(公告)号：CN109338988B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201811395080.X
申请日：2018-11-21
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： E02B3/06
摘要： 本发明公开了一种单侧翼墙式生态型丁坝，属于航道整治技术领域，包括丁坝主体，在所述丁坝主体的背水侧设有多个沿坝轴间隔布置的翼墙，所述翼墙的端部偏向岸边一侧，在相邻的两个所述翼墙之间设有背水坡，在所述背水坡上设有植被种植层。本发明采用翼墙为其后岸坡提供遮挡庇护，使其形成适宜动植物生存栖息的良好生境；同时也使坝后流态更加多样，也有利于生物的多样性发展，既能冲深航槽，维护航道尺度，又能改善流态，减少水流对丁坝的冲刷，同时又能改善丁坝主体周围生态环境，为鱼类等河流生物营造良好生境，满足工程建设和保护环境的需要，同时本发明中的多数构件均可预制，降低了施工难度，缩短了工期和工序，具有良好的经(56)对比文件CN 205134269 U,2016.04.06CN 207260068 U,2018.04.20FR 2780424 A1,1999.12.31KR 100982970 B1,2010.09.17KR 101127401 B1,2012.03.22KR 20110021231 A,2011.03.04KR 20110048832 A,2011.05.12KR 20130120095 A,2013.11.04
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公开(公告)号：CN114627680B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202210370799.8
申请日：2022-04-11
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
发明人： 孔宪卫 , 许超 , 张帅 , 王晨阳 , 李笑晨 , 李延伟 , 朱玉德 , 李晓松 , 李秀起 , 张磊 , 康苏海 , 李华国 , 马殿光 , 郝媛媛 , 杨宗默 , 干伟东 , 曲径 , 李晓星
摘要： 本发明公开一种超大型船舶通航安全预测方法及系统，涉及涉及航海安全保障领域，主要包括：获取目标水域通航数据；所述目标水域通航数据包括目标水域地形数据、风级、能见度、冰况以及计划航线；预测目标水域计划航线的潮位值、横流流速和纵流流速；基于所述目标水域地形数据和所述潮位值，预测目标水域计划航线的航深；将所述目标水域通航数据、所述横流流速、所述纵流流速和所述航深分别与对应的危险度指标进行比较，确定超大型船舶在所述目标水域通航时的危险等级；根据所述危险等级，对所述超大型船舶的进港时间段进行预测。本发明能够准确确定船舶进港时间段，保障船舶的通航安全。
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公开(公告)号：CN107476252B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201710742518.6
申请日：2017-08-25
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： E02B3/12
摘要： 本发明公开了一种内河生态护滩盘，包括上部盘体和下部固定块体，所述上部盘体通过所述下部固定块体和水线固定在滩体上，所述下部固定块体掩埋在滩体内并通过所述水线与所述上部盘体连接，所述上部盘体的盘底是采用易腐网形成的，在所述上部盘体内固定有生态囊或生态垫。本发明通过在上部盘体中固定生态囊和/或生态垫，经过一段时间后，植物开始生根发芽，采用易腐网形成的盘底也开始腐烂，植物根穿过生态囊和/或生态垫深入滩体，便形成了天然护滩面，作为一种天然媒介，为水‑生物‑土体构筑了一个良好的物质能量循环系统，具有良好的生态效益和环保效益。同时该盘体结构设计简单，材料用量少，施工方便快捷，大大节省了工程投资。
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公开(公告)号：CN111996994A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010893980.8
申请日：2020-08-31
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明公开一种生态心滩造滩工程，涉及生态环境工程技术领域，包括生态促淤工程、生境改良工程和生态固滩工程；所述生态促淤工程位于心滩头部的低滩处，生态固滩工程位于心滩处，生境改良区位于低滩和心滩之间的串沟区域；生态促淤工程包括多个间断分布的孔洞型钝头坝；所述生境改良工程包括透空格栅鱼巢排；生态固滩工程包括回填种植土、先锋植被和土工格栅。采用孔洞型钝头坝体结构，有利于滩体周围泥沙的淤积，具有良好的造滩效果；采用透空格栅鱼巢排，使得串沟处的流速场变得丰富多样，为周围的水生植物、水生小型动物和微生物提供生存、栖息、产卵、索饵的适宜空间，丰富滩体周围的水生生态环境。本发明可以有效地应用于大中小型河流。
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公开(公告)号：CN111553016A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010427371.3
申请日：2020-05-19
申请人： 天津大学 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
发明人： 孔宪卫 , 张庆河 , 纪超 , 陈同庆 , 王晨阳 , 张帅 , 李延伟 , 李晓松 , 郝媛媛 , 张磊 , 曲径 , 杨宗默 , 干伟东 , 李晓星 , 黎国森 , 李华国 , 王义安 , 马殿光 , 康苏海
摘要： 本发明公开了一种用于桥梁的通航风险评价方法建立船舶运动数学模型，基于船舶运动数学模型，将桥梁的设计尺寸、通过船型、桥梁区域风流航行条件和船舶流量作为船舶与桥梁相撞的风险因素，建立船舶与桥梁相撞概率数学模型；建立对应船舶与桥梁相撞概率的通航风险分级标准，应用船舶与桥梁相撞概率数学模型评估桥梁的通航风险。本发明可在桥梁的设计阶段对通航风险进行定量评估，以便保障桥区水域的船舶安全。
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公开(公告)号：CN109868785A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910266356.2
申请日：2019-04-03
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明公开了一种混合坝体透水型生态造滩工程，该工程设置在心滩和支汊上游，包括顺流设置的丁顺坝以及设置在所述丁顺坝上游的丁坝，所述丁坝的长度小于所述丁顺坝垂直堤岸段的长度，在所述丁顺坝和所述丁坝上都设有过流孔，在所述丁顺坝和所述丁坝之间设有回淤区Ⅱ，在所述丁顺坝的坝体后设有回淤区Ⅰ。本发明采用组合式透水坝群结构，既可以过流，也可以减缓水流流速，有利于滩体周围泥沙的淤积，具有良好的造滩效果；采用组合式透水坝群结构，使得边滩周边的流速场变得丰富多样，为滩体周围的水生植物、水生小型动物和微生物提供生存、栖息、产卵、索饵的适宜空间。在造滩的过程中，能够更加进一步地丰富滩体周围的水生生态环境。
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公开(公告)号：CN107130560B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201710508054.2
申请日：2017-06-28
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明公开了一种基于定量指标的航道联动治理方法，包括如下步骤：步骤a，将水流摆动力指标与河道约束力指标的比值λ，作为河段上下游联动治理评价指标，并设定评价基准指标数值λe；步骤b，求得实际航道的水流摆动力指标与河道约束力指标的实际比值λs；步骤c,将λs与λe进行比较，根据比较结果分别实施如下分步骤：步骤c‑1，当λs≥λe时，将上下游河段作为整体，从上至下进行联动整治；步骤c‑2，当λs
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公开(公告)号：CN109338988A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811395080.X
申请日：2018-11-21
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： E02B3/06
摘要： 本发明公开了一种单侧翼墙式生态型丁坝，属于航道整治技术领域，包括丁坝主体，在所述丁坝主体的背水侧设有多个沿坝轴间隔布置的翼墙，所述翼墙的端部偏向岸边一侧，在相邻的两个所述翼墙之间设有背水坡，在所述背水坡上设有植被种植层。本发明采用翼墙为其后岸坡提供遮挡庇护，使其形成适宜动植物生存栖息的良好生境；同时也使坝后流态更加多样，也有利于生物的多样性发展，既能冲深航槽，维护航道尺度，又能改善流态，减少水流对丁坝的冲刷，同时又能改善丁坝主体周围生态环境，为鱼类等河流生物营造良好生境，满足工程建设和保护环境的需要，同时本发明中的多数构件均可预制，降低了施工难度，缩短了工期和工序，具有良好的经济性。
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