-
公开(公告)号:CN115287994A
公开(公告)日:2022-11-04
申请号:CN202210988051.4
申请日:2022-08-17
申请人: 北京市市政一建设工程有限责任公司
发明人: 白伟 , 张鹏 , 周阳 , 戚鹏拓 , 赵建康 , 赵晟 , 王宁 , 介晶晶 , 陈克伟 , 崔玉凤 , 张伟 , 梁少凡 , 孙强 , 杨在锐 , 任志海 , 陈聪 , 李强 , 齐峰 , 丁鹏 , 靳明 , 郭昊 , 李光 , 王思远 , 黎准 , 夏冰 , 黎源奎 , 王聪 , 张林 , 秦小朋 , 王燕 , 张志强 , 于洋 , 周辉 , 张红梅 , 耿军伟 , 贾国明
IPC分类号: E01D2/04 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/30
摘要: 本申请涉及一种钢结构箱梁,属于桥梁建设领域,包括箱体以及位于箱体顶端上方的顶部面板,所述顶部面板的下表面设置有多条U形加劲肋,所述箱体的顶部与所述U形加劲肋相对的位置设置有容纳凹槽,所述容纳凹槽与所述U形加劲肋一一对应,所述U形加劲肋伸入所对的容纳凹槽内,所述箱体与所述U形加劲肋之间还设置有多个桥梁减震器,所述顶部面板在所述桥梁减震器的支撑下与所述箱体的顶端表面之间留有距离,所述箱体的左右两侧与所述顶部面板之间沿着顶部面板的长度方向排列设置有多个阻尼支撑杆,所述阻尼支撑杆一端与所述箱体相铰接,所述阻尼支撑杆的另一端与所述顶部面板相铰接。本申请具有提高钢结构箱梁的使用寿命的效果。
-
公开(公告)号:CN115285863A
公开(公告)日:2022-11-04
申请号:CN202210988041.0
申请日:2022-08-17
申请人: 北京市市政一建设工程有限责任公司
发明人: 杨在锐 , 赵建康 , 王雄 , 白伟 , 王宁 , 周阳 , 张鹏 , 于洋 , 张伟 , 陈克伟 , 孙强 , 梁少凡 , 崔玉凤 , 任志海 , 介晶晶 , 陈聪 , 李强 , 齐峰 , 郭昊 , 李光 , 王思远 , 张志强 , 张来顺 , 宋琪 , 夏冰 , 王聪 , 张林 , 秦小朋 , 王燕 , 黎准 , 丁鹏 , 靳明
摘要: 本申请涉及一种大跨径钢砼叠合梁吊装装置,涉及吊装设备的技术领域,其包括吊装架和一对支撑台,吊装架呈龙门形设置,吊装架设置于一对支撑台上方,且吊装架和支撑台水平滑动连接,吊装架上水平滑动连接有吊装机构,支撑台下端面沿其长度方向均匀设置有多对滚轮,且支撑台上设置有控制多对滚轮转向的转向机构。本申请通过设置多对滚轮可进行转向的吊装装置,实现了吊装装置的便捷移动,有效提高了大跨径钢砼叠合梁的吊装效率,进而有助于提高桥梁整体建设效率。
-
公开(公告)号:CN113685187A
公开(公告)日:2021-11-23
申请号:CN202110935342.2
申请日:2021-08-16
申请人: 北京市市政一建设工程有限责任公司
摘要: 本申请涉及小净距多孔洞暗挖隧道施工工艺,涉及隧道施工技术领域,为了解决施工人员的工作量较大的问题,其包括以下步骤:1、在隧道长度方向两端开挖工作井,两个所述工作井包括始发井和接收井;2、从始发井开始沿隧道长度方向朝接收井阶段性地开设若干连接洞,若干所述连接洞围成环状;3、连接洞每开设完成一个阶段,将一个支撑管顶入连接洞内;4、将相邻支撑管相连通,并在支撑管内进行钢筋捆扎;5、向全部支撑管内灌注混凝土,形成钢筋砼;6、开挖钢筋砼内的土方形成隧道。本申请具有减少施工人员的工作量的效果。
-
公开(公告)号:CN113653083A
公开(公告)日:2021-11-16
申请号:CN202110935341.8
申请日:2021-08-16
申请人: 北京市市政一建设工程有限责任公司
摘要: 本申请涉及一种注浆止水帷幕的施工工艺,其包括以下步骤:测量放线:由专业测量人员对地质等进行勘测,进行钻孔的开设。支撑结构搭设:操作人员先根据测好的地面高度,确定合理的埋置深度,再钻孔内部放入预制浇筑设备。支撑结构成型:采用浇筑的方法,向钻孔内灌注入混凝土,混凝土输入口需与钻孔底壁保持垂直,谨防浇筑不均。密封结构搭设:在一对钻孔之间开设钻机预成孔,并等待钻孔内的混凝土流入钻机预成孔内,等待成型后,即可完成密封结构的搭设。密封性测定:操作人员选取止水帷幕底部位置进行加压注水,观察其底部位置是否产生渗漏。本申请具有降低止水帷幕渗漏可能性的效果。
-
公开(公告)号:CN107561579A
公开(公告)日:2018-01-09
申请号:CN201710769962.7
申请日:2017-08-31
申请人: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政一建设工程有限责任公司 , 北方工业大学
发明人: 孔恒 , 姚海波 , 吴进科 , 孙强 , 张鹏 , 周阳 , 文言 , 靳利军 , 马少军 , 高飞 , 高明生 , 程立华 , 尹留阳 , 单中趁 , 汪凉 , 吴江 , 张全贺 , 黄振龙 , 刘羽 , 王雄 , 付贵庆 , 高万夫 , 王鹏 , 陈斌 , 陈伟 , 汤明 , 崔宇声 , 王彬 , 张冰 , 崔少光 , 郭飞
摘要: 本发明涉及一种隧道施工微震监测系统及监测方法,其利用传感器采集震源信息;所述传感器为多个,呈空间立体化分布在隧道内部和隧道外部且与采集仪连接;根据震源信息的波形,分离出岩体破裂震源信息和辅助震源信息;将获取的震源信息进行实时数据处理,得到有效数据处理结果,包括:岩体破裂震源信息对应微震事件产生裂缝的位置、时间、能量以及对应的震动波传输速度;根据岩体破裂震源信息的数据处理结果,对岩体裂缝进行定位,并结合每个被定位的岩体裂缝对应的微震事件的能量和时间获得岩体微震事件产生的裂缝的时间分布规律、空间分布规律。本发明通过对微震事件产生裂缝的位置和时间进行精准刻画,实现隧道岩体破坏过程的描述。
-
公开(公告)号:CN107505650A
公开(公告)日:2017-12-22
申请号:CN201710761382.3
申请日:2017-08-30
申请人: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政一建设工程有限责任公司
发明人: 孔恒 , 傅洪贤 , 吴进科 , 孙强 , 张鹏 , 周阳 , 文言 , 靳利军 , 马少军 , 高飞 , 高明生 , 程立华 , 汪凉 , 吴江 , 张全贺 , 黄振龙 , 刘羽 , 王雄 , 付贵庆 , 高万夫 , 王鹏 , 陈斌 , 陈伟 , 汤明 , 崔宇声 , 王彬 , 张冰 , 崔少光
IPC分类号: G01V1/00
摘要: 本发明涉及一种小间距隧道中间岩墙的安全性评价系统及方法,其中,声波探头(1)通过连接线与声波检测仪(2)连接,声波检测仪(2)通过连接线与计算机(3)连接;计算机(3)通过控制声波检测仪(2)实施声波的发射和接收;声波探头(1)被置于测量孔中,该测量孔内注满水(5)以使声波探头(1)的探头和测量孔的孔壁有良好的声耦合,测量孔的孔口装有封堵器(4);该测量孔位于中间岩墙边墙的拱肩部位,测量孔倾斜向上且其中心线与水平线之间的夹角呈设定夹角;测量孔的深度L大于爆破损伤破坏围岩的深度。本发明通过声波探头(1)测量出中间岩墙承受应力最薄弱的位置的纵波速度,因此可以依此为依据准确评价中间岩墙的安全性。
-
公开(公告)号:CN107478725A
公开(公告)日:2017-12-15
申请号:CN201710769961.2
申请日:2017-08-31
申请人: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政一建设工程有限责任公司 , 北方工业大学
发明人: 吴进科 , 姚海波 , 孔恒 , 孙强 , 张鹏 , 周阳 , 文言 , 靳利军 , 马少军 , 高飞 , 高明生 , 程立华 , 尹留阳 , 单中趁 , 汪凉 , 吴江 , 张全贺 , 黄振龙 , 刘羽 , 王雄 , 付贵庆 , 高万夫 , 王鹏 , 陈斌 , 陈伟 , 汤明 , 崔宇声 , 王彬 , 张冰 , 崔少光 , 郭飞
IPC分类号: G01N29/04
摘要: 本发明涉及一种公路隧道中夹岩隔墙稳定性评价方法,其利用呈矩阵形式布于隧道中夹岩隔墙两侧的传感器进行微震监测;从微震监测结果中分离出岩石破裂震源和辅助震源的地震波信息;根据微震波信息基于岩石破裂震源处产生微震波的位置对裂缝位置初步定位;根据基于辅助震源的地震波信息优化后的波速模型并采用双差成像定位方法,对裂缝位置进一步精确定位;选取设定空间内的裂缝在设定时间段发生的微震事件群进行聚类分析,获得微震事件的时空分布特征及破坏演化特征;并基于这些特征对岩体的破裂程度进行定量描述,推断出岩体破裂程度的演化过程;进而去评价中夹岩隔墙的稳定性。本发明能快速评价中夹岩隔墙稳定性,确保隧道施工安全和后期的正常运营。
-
公开(公告)号:CN218088588U
公开(公告)日:2022-12-20
申请号:CN202222507365.6
申请日:2022-09-21
申请人: 北京市市政一建设工程有限责任公司
发明人: 孙强 , 黎准 , 梁少凡 , 汤明 , 张志强 , 王宁 , 周阳 , 介晶晶 , 褚仕豪 , 王丽欣 , 张嘉森 , 李金元 , 黄晶 , 杨长松 , 韩韶阳 , 马朝旭 , 曲金源 , 董刚 , 张丞稷 , 肖长军 , 汪艳明 , 任志海 , 张冰 , 蔡立强
摘要: 本申请公开了一种轻轨施工用钢梁吊装结构,涉及轻轨施工设备技术领域,包括第一竖板,第一竖板设置有两组,两组第一竖板内部的上下两端均开设有第一活动孔,两组第一竖板的内侧均设置有第二竖板,两组第一竖板内部的上下两端均开设有第二活动孔,第一竖板和第二竖板内部开设的第一活动孔和第二活动孔内腔活动穿设有横板,两组第一竖板内部中间位置处均固定镶嵌有第二螺纹管。本申请先将两组该结构由外向内套设在钢梁的两端,接着旋拧第二转手带动第一螺纹杆转动进而推动第二竖板向内侧移动并紧密夹持钢梁,在横板和第二竖板的夹持作用下避免钢梁在吊装的过程中发生掉落,同时也能够大批次吊装不同形状和规格的钢梁,提高工作效率。
-
公开(公告)号:CN210068164U
公开(公告)日:2020-02-14
申请号:CN201920624554.7
申请日:2019-04-30
申请人: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政一建设工程有限责任公司 , 北京工业大学 , 北京市政路桥管理养护集团有限公司
发明人: 卢清国 , 孔恒 , 吴进科 , 孙强 , 张鹏 , 郑海明 , 贾海宾 , 周阳 , 文言 , 高明生 , 马少军 , 张伟 , 汤明 , 张全贺 , 陈克伟 , 王宁 , 黄振龙 , 张冰 , 张学辉 , 戚鹏拓 , 赵建军 , 崔宇声 , 陈斌 , 杨再锐 , 崔少光
IPC分类号: E21D9/10
摘要: 本实用新型提供了一种在分布式增阻隧道掘进机上应用的防困装置及掘进机,其中掘进机的构成至少包括第一增阻管(1)和第二增阻管(2),二者通过液压缸(3)相连;每个增阻管中布置有多个增阻块(11);防困装置包括:导向管(4)和防困杆(5);导向管(4)穿过增阻管的管壁且周圈与管壁固定;防困杆(5)的一端带有凸台,凸台的横截面尺寸大于导向管(4)横截面的内部尺寸;另一端呈尖状,能够从导向管(4)中向外伸出并能够插入外侧岩土体中。在掘进机受困时,通过增阻管外伸的防困杆插入周围岩土体中,能够增加本节的反作用力,提高了利用相邻管之间内部环向布置的液压缸的推或拉作用给邻近节管的前行运动所提供的推或拉力,助使邻近节筒向前运动。
-
公开(公告)号:CN212248394U
公开(公告)日:2020-12-29
申请号:CN202022032942.1
申请日:2020-09-16
申请人: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政一建设工程有限责任公司 , 中国矿业大学(北京)
发明人: 董民 , 周阳 , 张鹏 , 王健海 , 王宁 , 赵建康 , 杨恒 , 董刚 , 林楠 , 梁少凡 , 周辉 , 张学辉 , 于洋 , 李桂霞 , 黄晶 , 马少军 , 徐蕊 , 赵晟 , 王燕 , 孙强 , 张全贺 , 陈克伟 , 李大军 , 闫立龙 , 陈宇 , 吴佳文 , 谷梓涵 , 孙鹏超 , 王玉宝 , 崔玉凤 , 王雄 , 高万夫 , 黄振龙
摘要: 本申请涉及隧道施工领域的一种隧道基坑的底板抗浮固定结构,包括沿基坑的高度方向围绕基坑内壁固定在基坑内的若干个支护桩,所述支撑桩围设成环装的区域,每个所述支护桩朝向迎坑侧面固定有承接螺栓,位于同侧的所有承接螺栓上共同焊接有一连接钢筋,并使若干个连接钢筋围设成环状,基坑内设置有交错排列的若干个支护钢筋,支撑钢筋的两端分别与临近的连接钢筋相互焊接,最后在支护钢筋上浇筑混凝土形成底板并将每个支护桩与底板相互固定。本方案无需对支护桩的混凝土造成破坏,只需通过承接螺栓的载体替代了与支护桩内部钢筋相互焊接的繁杂操作,大大缩减了施工时间,而且还保护了支护桩原有的结构,使得在地震中,对支护桩的强度影响较小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-