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公开(公告)号：CN117660812A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311595309.5
申请日：2023-11-27
申请人： 北京科技大学
摘要： 一种铝合金板材微‑纳组织耦合分布多过程协同调控方法，属于铝合金领域。方法包括：配制铝合金，在非真空下利用中频感应炉熔炼合金，并将其浇铸在水冷钢模具内进行冷却；随后顺序进行高温热处理优化溶质元素分布，热轧变形，高温热处理调控微米尺度沉淀相分布，室温冷轧或超低温深冷轧变形+中间退火+室温冷轧或超低温深冷轧变形至最终厚度，短时高温固溶+淬火处理；最后进行长时低温热处理调控纳米溶质原子团簇分布。可有效控制合金内晶粒以及沉淀相的尺寸和分布，对合金成形性能有显著促进作用，在冲压变形过程中不同尺寸晶粒以及不同微区间的协调变形能力会获大幅提高，而表现出优异的冲压成形性能；非常适合应用于汽车用铝合金的制造。
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公开(公告)号：CN115094256A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210717393.2
申请日：2022-06-23
申请人： 南京启智浦交科技开发有限公司 , 北京科技大学
摘要： 本发明公布一种提高车身结构用高强度铝合金板材室温冲压成形性能的梯度组织调控方法，属于铝合金技术领域。该方法包括：配制Al‑Zn‑Mg‑Cu系合金，在非真空下利用中频感应熔炼合金，并将其浇铸在水冷钢模内冷却；进行一定时间低温热处理，然后进行热轧；短时热处理调控溶质元素、沉淀相、晶粒组织；然后再进行热轧或直接反复进行合适变形量的冷轧+退火；然后再进行一定变形量冷轧至最终厚度；最后控制升温和降温速率进行合适的固溶和淬火处理，同时进行合适的低温预时效处理，合金板材即可形成表层细晶和中间层粗晶的梯度组织特征，表现出优异的室温冲压成形性能。本发明方法非常适合应用于汽车用新型铝合金的制造，特别是对于冲压成形性能、强度等均有较高要求的复杂形状零部件的制造。
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公开(公告)号：CN111057979B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201911303514.3
申请日：2019-12-17
申请人： 北京科技大学 , 南京启智浦交科技开发有限公司 , 南京依维柯汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种车用高性能铝合金原生相离散的复合物理场调控方法，属于铝合金技术领域。该方法包括：配置Al‑Mg‑Si‑Cu‑Zn系合金；中频感应熔炼，熔炼后将熔体降温处理，准备后续电磁+超声复合物理场处理；采用电磁场和超声物理场对合金熔体降温过程进行复合物理场协同作用；将熔体浇注到成型模具中进行冷却；双级热处理调控合金组织和原生富铁相分布状态；热轧处理；顺序进行冷轧+中间退火+冷轧处理。经此方法调控可使合金内原生富铁相不仅尺寸呈多尺度分布特征，而且也能获得均匀离散分布状态。本发明方法适用于汽车以及其他高新技术领域用新型铝合金的制造，特别是对冲压成性能、强度、表面质量和弯边性能等均有较高要求的复杂形状零部件制造。
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公开(公告)号：CN111549266A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010460521.0
申请日：2020-05-27
申请人： 北京科技大学 , 南京启智浦交科技开发有限公司
摘要： 本发明公布一种提高车身结构铝合金板材室温成形性能的组织调控方法，属于铝合金技术领域。该方法包括：配制Al-Zn-Mg-Cu系合金，在非真空下利用中频感应熔炼合金，并将其浇铸在水冷钢模内冷却；进行一定时间低温热处理，然后进行热轧；短时均匀化调控沉淀相、溶质元素分布和初始再结晶组织；随后进行多道次小变形量超低温深冷轧至一定厚度；对其进行双级热处理调控组织演化；再进行小变形量超低温深冷轧至最终厚度；最后进行双级固溶、淬火和低温预时效，合金板材即可具有粗/细晶交替分布组织特征和优异的室温冲压成形性能。本发明方法非常适合应用于汽车用新型铝合金的制造，特别是对于冲压成形性能、强度等均有较高要求的复杂形状零部件的制造。
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公开(公告)号：CN106756672A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611115116.5
申请日：2016-12-07
申请人： 北京科技大学
摘要： 针对汽车用Al‑Mg‑Si‑Cu系合金强度普遍不够高的现状，本发明提出一种提高汽车用Al‑Mg‑Si‑Cu系合金强度的处理方法。本发明充分利用低温大塑性变形可以引入大量位错线以及显著细化组织等特点，通过控制轧制速率、温度、道次压下量以及应变总量，首先使得合金时效析出前引入大量的位错线和细晶组织；然后再辅以合适的中低温时效，一方面可以诱发基体内沉淀相的均匀和非均匀析出，增加沉淀硬化效果；另一方面还可以稳定时效前的位错线和细晶组织，从而使得合金基体能同时利用沉淀强化、位错强化和细晶强化加以多类型强化。最终该系合金强度实现了大幅度的提升，屈服和抗拉强度分别可达396.8MPa和411.9MPa。本发明方法非常适合应用于汽车用中高强7xxx系铝合金薄板材的制造，特别是对于冲压成性能和强度均有较高要求的复杂形状零部件的制造。
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公开(公告)号：CN104046933B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201410223778.9
申请日：2014-05-26
申请人： 北京科技大学
IPC分类号： C22F1/053
摘要： 本发明涉及一种提高7000系铝合金板材塑性和成形性的形变热处理方法，具体实施步骤如下：(1)固溶处理步骤；(2)冷轧变形步骤；(3)保温和连续轧制变形步骤；(4)短时再结晶处理步骤。采用该处理方法可以将铝合金的晶粒尺寸从200μm以上细化到10μm及以下，细晶组织经过峰时效处理后可使铝合金板材室温强度与传统热轧工艺获得的板材相当，而延伸率获得大幅提高。与传统热轧工艺相比，经本工艺加工的淬火态板材室温成形性能有一定提高，退火态板材室温成形性获得巨大提高，峰时效态板材的温成形性能也获得巨大提高。本发明中提高7000系铝合金板材成形性的细晶处理方法，过程简单、周期短、能耗低，在工业化生产中具有很大应用潜力和价值。
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公开(公告)号：CN105648263A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610009639.5
申请日：2016-01-07
申请人： 北京科技大学
摘要： 一种高强度易加工铜基复合材料及其制备方法。该复合材料利用合金基体内的Fe-C相所特有的相结构转变特性，即面心立方向马氏体或体心立方转变，有效调控复合材料的强度和加工性能。材料所含细小的Fe-C相粒子不仅能均匀弥散分布于材料基体内，且具有面心立方结构，使得复合材料表现出优异的加工性能，σ0.2＝171.5MPa,σb＝361.6MPa,δ＝35％。而经过后续超低温冷轧变形处理进而使得该复合材料强度获得大幅度提高，σ0.2＝519.6MPa,σb＝568.1MPa,δ＝5％，此深冷轧态材料还可以通过后续的低温热处理对其加工性能和强度作进一步优化调控。该材料的加工性能和强度均明显优于陶瓷粒子强化的铜基复合材料，且生产成本较低，不仅能在众多高新技术领域的广泛应用，而也可以大量应用于许多民用行业。
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公开(公告)号：CN103789583B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410030681.6
申请日：2014-01-22
申请人： 北京科技大学
摘要： 本发明提出一种具有快速时效响应的新型Al-Mg-Si-Cu-Zn系列合金及其制备方法，该合金充分利用Al-Mg-Si和Al-Zn-Mg-Cu系合金的主要强化相Mg2Si、MgZn2及其过渡相协同析出和协同强化作用，使该新型Al-Mg-Si-Cu-Zn系合金在时效过程中表现出优异的快速时效响应特性。由于Mg、Si、Cu和Zn元素的同时添加，特别是元素Zn的添加，使得常规Al-Mg-Si-Cu系合金自然时效恶化效应得到一定抑制，经一定温度预时效处理后发明合金强度较低且室温稳定性较好，有利于合金板材的后续冲压成形；预时效态合金再经高温时效处理后强度可以得到大幅度提高，经185℃20min短时人工时效最高强度增量将近150MPa，远高于传统的AA6016和AA6111合金的。此快速时效响应特性不仅适应用于汽车外板的制备还适应用于对合金板材时效析出速度有特定要求的相关领域。
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公开(公告)号：CN103952587A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410178895.8
申请日：2014-04-30
申请人： 北京科技大学
摘要： 一种复相铜合金材料及其制备方法。成分质量百分比为：Fe：0.1～6.0wt％，C：0～0.5wt％，P≤0.02wt％，Si≤0.01wt％，Ni≤0.01wt％，Zn≤0.01wt％，余量为Cu。通过成分优化、加工和热处理工艺调控，经一定的应变诱导基体内可形成含有马氏体或近马氏体的复相组织，可使得合金强度得到大幅度提升，抗拉强度将近500MPa；而经一定的热处理工艺处理后，复相铜合金又可以表现出优异的加工性能，σ0.2＝194.6MPa，σb＝344.5MPa，δ＝37.7％，其明显优于陶瓷粒子弥散强化铜合金的加工性能。这一优异的综合性能不仅有利于该发明合金在众多高新技术领域的广泛应用，而且由于生产成本较低也可以大量应用于许多民用行业。
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