提升汽车底盘锻件用铝合金应力腐蚀性能的方法

    公开(公告)号:CN118756074A

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202410797652.6

    申请日:2024-06-20

    摘要: 本发明公开了提升汽车底盘锻件用铝合金应力腐蚀性能的方法,将原始轧制态铝合金板料进行高温固溶并淬火得到铝合金坯料;将所得铝合金坯料进行冷摆碾变形强化;将冷摆碾变形强化的铝合金进行短时保温;根据冷摆碾变形后铝合金晶内析出相分布状态匹配相应的保温时间和保温温度;回温后进行时效热处理;对时效热处理的铝合金进行电磁冲击处理;根据时效热处理后铝合金晶界析出相分布状态匹配相应的电磁冲击处理工艺方法和参数;本发明通过优化冷摆碾变形、时效热处理制度改善铝合金晶粒、晶内析出相分布,在此基础上匹配优化的电磁冲击处理参数进一步优化调控晶界析出相和晶界形貌,同时提升铝合金力学性能和抗应力腐蚀性能。

    一种兼具尺寸稳定化的中高体份铝基复合材料时效强化方法

    公开(公告)号:CN118389968A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410494330.4

    申请日:2024-04-23

    发明人: 崔岩 戴桐 李纯

    IPC分类号: C22F1/04 C22F1/05

    摘要: 本发明公开了一种兼具尺寸稳定化的中高体份铝基复合材料时效强化方法,属于材料处理技术领域。时效强化方法包括以下步骤:将中高体份铝基复合材料进行固溶处理,淬火冷却;在不同温度和不同保温时间下进行时效处理;进行微屈服抗力和高低温交变作用下的体积变化率的测试和表征;基于S3中得到的材料微屈服抗力和体积变化率结果,以材料微屈服抗力和体积变化率为响应目标,利用多响应回归分析对时效温度和时效保温时间进行优化;对优化的时效温度和保温时间进行实验验证。本发明采用上述方法获得同时具有理想的、可有效抗力/热双重载荷作用的尺寸稳定性以及优异时效强化效果的时效处理工艺参数,有效地缩短实验周期,降低实验成本。

    一种高强韧耐腐蚀Al-Zn-Mg-Cu-Y合金及其制备方法与应用

    公开(公告)号:CN118272709A

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202410315197.1

    申请日:2024-03-19

    摘要: 本发明公开了一种高强韧耐腐蚀Al‑Zn‑Mg‑Cu‑Y合金及其制备方法与应用;按重量百分比计,所述合金的组成为:Zn:7.5‑9.0wt.%,Mg:1.9‑2.2wt.%,Cu:2.0‑2.2wt.%,Zr:0.2‑0.3wt.%,Ti:0.08‑0.12wt.%,Y:0.30‑0.4wt.%,Fe≤0.08wt.%,其余为Al及不可消除的杂质。本发明制备的合金抗拉强度不低于588MPa,延伸率不低于12%,在3.5wt.%NaCl溶液的环境下,腐蚀电位不低于‑1.21V,腐蚀电流密度不高于9.5μA,具有良好的工业应用前景。

    铝合金硬钎焊片材及其制造方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118176082A

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202280073168.8

    申请日:2022-10-11

    申请人: 株式会社UACJ

    摘要: 一种铝合金硬钎焊片材,其特征在于,芯材由如下的铝合金形成,所述铝合金含有0.20~1.00质量%的Si、0.10~0.80质量%的Mn和0.20~1.00质量%的Mg,Mn/Si为0.10以上且小于1.00,Mg+Si为0.60以上且小于1.60,Fe含量为0.40质量%以下、Cu含量为0.25质量%以下、Cr含量为0.10质量%以下、Zn含量为2.00质量%以下、Ti含量为0.10质量%以下、Zr含量为0.10质量%以下,余量为铝和不可避免的杂质,加热和低温保持试验后或加热和高温保持试验后换算成芯材自身的拉伸强度的值为220MPa以上。根据本发明,能够提供一种铝合金硬钎焊片材,其能够防止在硬钎焊中部件熔融导致的不良情况,且能够提高硬钎焊后的部件的强度。