公开(公告)号：CN204731025U

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201520335407.X

申请日：2015-05-22

Applicant: 南京航空航天大学

Inventor： 陈毅华 ,  陈伟 ,  张晨 ,  何小明 ,  毛建国 ,  沈峘 ,  梁荀 ,  魏特特 ,  张伟 ,  王帅 ,  马晓东

IPC: G01M15/00

Abstract: 本实用新型公开了一种航空活塞发动机倾斜试验装置，属于航空系统技术领域。该装置主要由左右倾斜控制机构、前后倾斜控制机构、倾角传感器、扭矩传感器、测控系统、计算机等组成。其中左右倾斜控制机构由涡轮蜗杆伺服电机控制，前后倾斜控制机构由伺服电动缸控制。倾角传感器可以同时测量发动机左右倾斜和前后倾斜的角度，控制器通过分析测得的倾角信号和计算机设定的倾斜角度，驱动控制涡轮蜗杆伺服电机和伺服电动缸，控制发动机达到计算机设定的倾斜角度。扭矩传感器可以测量发动机的输出扭矩。

公开(公告)号：CN209746414U

公开(公告)日：2019-12-06

申请号：CN201920363877.5

申请日：2019-03-21

Applicant: 南京航空航天大学

Inventor： 张晨 ,  赵又群 ,  葛召浩 ,  邓汇凡 ,  张桂玉

IPC: G05B19/418 ,  B62D63/02 ,  B62D63/04 ,  B64C39/02 ,  B64D47/08

Abstract: 本实用新型提供了一种模块化轮式无人车与旋翼无人机编队系统，包括至少一个旋翼无人机、一个无人车保障模块和至少一个无人车任务模块。本实用新型通过装载无人机来提高对作业区域的侦察以及对无人车任务模块的协同控制；将汽车原本的作业部分模块化，形成无人车任务模块，并实现无人车模块间的分离，以提高在作业区域的工作效率以及装载容量；无人车任务模块由装有轮毂电机的电动轮驱动，减小驱动装置占据的空间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN205615726U

公开(公告)日：2016-10-05

申请号：CN201620293135.6

申请日：2016-04-08

Applicant: 南京航空航天大学

Inventor： 丁志刚 ,  陈伟 ,  张晨 ,  何小明

IPC: B64D27/08 ,  B64D27/24

CPC classification number: Y02T50/64

Abstract: 本实用新型公开了一种基于航空活塞发动机的分布式混合动力系统，属于航空航天技术领域。该装置主要由航空活塞发动机、同轴式发电机、油箱、整流器、系统控制器、电机、螺旋桨等组成。其中航空活塞发动机产生动力，驱动同轴式发电机发电，经整流器调理，由系统管理模块将发电机或备用电池的电能分配至电机驱动螺旋桨产生推力或升力。

公开(公告)号：CN202442876U

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201120494222.5

申请日：2011-12-02

Applicant: 南京航空航天大学

Inventor： 何小明 ,  迟永昊 ,  张晨 ,  陆建康 ,  陆广敏

IPC: G01M99/00 ,  G01M7/02

Abstract: 一种三元催化器快速老化实验系统。主要由燃烧器、高压风机、稳压箱、换热器、高温管道和阀门以及控制系统组成。它是将改造后可控喷油量的燃烧器装在稳压箱中，组成燃烧器稳压箱。高压风机与燃烧器稳压箱串联组成燃烧系统，用这种系统替代发动机台架试验中的发动机。这种新的三元催化器快速老化试验系统提高了老化最高温度，加快了老化速度，增大了系统的适用范围，同时控制性，安全稳定性都得到了提高。

公开(公告)号：CN220206620U

公开(公告)日：2023-12-19

申请号：CN202321306324.9

申请日：2023-05-26

Applicant: 中交三公局第三工程有限公司 ,  南京市华路工程设计有限公司 ,  南京航空航天大学

Inventor： 陈鹏 ,  李浩然 ,  高培伟 ,  张进飞 ,  唐龙龙 ,  唐雷 ,  张俊 ,  汪建中 ,  郭仕鹏 ,  陈鹏辉 ,  张晨 ,  伏彦平 ,  姚少波 ,  胡传君 ,  宋建恒

IPC: G01B11/16

Abstract: 本实用新型属于传感装置技术领域，具体的说是一种土体应变监测传感装置，包括固化弃土层，所述固化弃土层内开设有第一孔道和第二孔道，所述第一孔道内设有第一光纤光栅，所述第二孔道内设有第二光纤光栅，所述第一孔道与第二孔道内填充有封装弃土。本实用新型介绍的一种土体应变监测传感装置，通过在放置槽、第一孔道和第二孔道内填充封装弃土，利用封装弃土固定第一光纤光栅和第二光纤光栅位置，第一光纤光栅和第二光纤光栅直接与土体接触，提高协同变形能力和监测精度。

公开(公告)号：CN212049241U

公开(公告)日：2020-12-01

申请号：CN202020138623.6

申请日：2020-01-21

Applicant: 南京航空航天大学

Inventor： 杜宜燕 ,  赵又群 ,  张桂玉 ,  李宇昊 ,  张陈曦 ,  张晨 ,  郑鑫

IPC: B65G35/00

Abstract: 本实用新型公开了一种辅助搬运货物上下楼梯的拖车，包括拖车把手、伸缩拉杆、放置板、支撑板、第一滑条、第二滑条、固定阻挡板、活动阻挡板和限位件；固定阻挡板和放置板在上端面第二短边处垂直固连；第一滑条、第二滑条分别对应和放置板下端面在其第一长边、第二长边处固连；伸缩拉杆一端和拖车把手固连，另一端和放置板第一短边上中心铰接；放置板上设有平行于第二短边、用于插入固定阻挡板的通槽；限位件设置在通槽下、为截面呈U字型的条状结构；支撑板和放置板在其下端面第二短边处铰接。本实用新型能够使人以最省力的姿势拉动货物在楼梯台阶上运动，结构简单，制造成本低，可折叠，占用空间小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN204729194U

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201520335441.7

申请日：2015-05-22

Applicant: 南京航空航天大学

Inventor： 张晨 ,  陈伟 ,  何小明 ,  陈毅华

IPC: F02M31/16 ,  F02M31/08

Abstract: 本实用新型公布了一种二冲程均质压燃多燃料发动机，属于燃料发动机技术领域。该发动机包含曲轴箱加热盒（6）、电加热管（5）、喷油器（3）发动机控制器等部件。发动机冷启动时，通过电加热管（5）将加热盒（6）加热，然后将发动机曲轴箱(10)和燃油加热管(7)加热，进而将发动机预热。发动机运转过程中，发动机排出的高温高压尾气进入加热盒(6)将其加热，以提高曲轴箱和燃油温度，使混合气受热并充分预混。在接近上止点时燃烧室内的混合气达到自燃温度，整个燃烧室内同时着火。HCCI燃烧过程是一种非扩散的，在整个燃烧室内同时发生的均匀燃烧过程，火焰传播距离短，燃烧持续期短，发动机热效率高。

公开(公告)号：CN204346735U

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201420801136.8

申请日：2014-12-17

Applicant: 南京航空航天大学

Inventor： 陈毅华 ,  魏特特 ,  陈伟 ,  毛建国 ,  何小明 ,  张晨 ,  张伟 ,  高香才 ,  梁荀 ,  王世峰

IPC: G01M15/02

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机台架起落安装装置，属于安装装置技术领域。主要包括X向平移导轨（1），Y向横梁（3），X向纵梁（4）；还包括第一拉力杆（15）、第二拉力杆（14）、第三拉力杆（7）、第四拉力杆（12）、第一螺母（17）、第二螺母（18）、稳定杆（8）、吊钩组件。该装置能将笨重的发动机从运送叉车上，灵活的起落安装在台架上，在简单的人工操作下，既节省了人力，又能保证安全操作，同时相比以往的液压起吊装置，明显提高了安装效率。