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公开(公告)号：CN110095725A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910474200.3
申请日：2019-05-31
申请人： 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC分类号： G01R31/385
摘要： 本发明涉及汽车电瓶技术领域，尤其涉及一种汽车电瓶电压异常监测系统及监测方法。该系统包括：汽车电瓶电压参数采集模块，用于实时采集汽车电瓶的电压参数；电压异常判断模块，用于判断电压参数中的电压值是否符合预设安全电压阈值，若不符合，则将电压参数发送至电压异常告警模块；电压异常告警模块，用于根据该电压参数编辑告警信息发送至终端。本实施例的汽车电瓶电压异常监测系统，通过实时采集汽车电瓶的电压参数，并判断电压值是否符合预设安全电压阈值，若不符合，则进行告警，能够实时监测汽车电瓶电压的异常情况，便于车主及时掌握异常情况并进行处理，具有监测范围广、易于实现和用户体验度较高的优点。
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公开(公告)号：CN110091873A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910333464.7
申请日：2019-04-24
申请人： 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
摘要： 本发明涉及汽车安全驾驶技术领域，尤其涉及一种驾驶员疲劳驾驶应对系统及应对方法。该应对系统包括驾驶时长采集模块，用于采集驾驶员的驾驶时长；疲劳驾驶判断模块，用于将符合预设疲劳驾驶时长的驾驶时长作为疲劳驾驶时长发送至疲劳驾驶应对策略调取模块；疲劳驾驶应对策略调取模块，用于调取预存的应对策略，并发送至多媒体控制模块和空调控制模块；多媒体控制模块，用于根据应对策略开启语音播放器；空调控制模块，用于根据应对策略开启空调。本发明首先判断驾驶员的驾驶时长是否属于疲劳驾驶时长，然后采取相应的应对策略，引起驾驶员的注意，有利于提高驾驶安全，具有结构简单、安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN109615897A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811584781.8
申请日：2018-12-24
申请人： 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC分类号： G08G1/0967 , G08G1/0968 , G01C21/36 , H04N7/18
摘要： 本发明涉及一种拥堵位置点影像共享系统及共享方法，该共享系统包括：前摄像头、后摄像头、左摄像头和右摄像，均用于根据接收的影像采集启动信号采集拥堵位置点影像；影像采集控制器，用于发送影像采集启动信号和定位开始信号；还用于将当前时间、当前位置和拥堵位置点影像发送至车载通信模块；车载通信模块，用于将当前时间、当前位置和拥堵位置点影像发送至云服务器；定位模块，用于接收定位开始信号，记录当前时间和当前位置；云服务器，用于将接收的当前时间、当前位置和拥堵位置点影像加载至导航地图中，获取最新导航地图，发送至多个用户端。本发明让无法看到交通事故现场的用户能够通过终端看到交通事故现场情况，进而根据实际情况作判断。
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公开(公告)号：CN109613325A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811330250.6
申请日：2018-11-09
申请人： 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC分类号： G01R19/165
摘要： 本发明提供了车辆亏电检测方法和装置，包括：监测电瓶电压；判断电瓶电压是否大于第一预设电压；如果电瓶电压小于第一预设电压，则判断电瓶电压是否大于第二预设电压且小于第一预设电压；如果电瓶电压大于第二预设电压且小于第一预设电压，则判断电瓶电压是否满足亏电条件；如果满足，则将提示信息发送TSP平台，以使TSP平台将提示信息发送给用户终端；如果不满足，则将重新启动车辆信息发送给TSP平台，以使TSP平台将重新启动车辆信息发送给用户终端；亏电条件为在预设时间内电瓶电压下降第三预设电压，通过车载通讯模块检测电瓶电压，并通过用户终端提示用户电瓶电压亏电情况，使用户及时采取相应措施，提高效率。
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公开(公告)号：CN109448314A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811220335.9
申请日：2018-10-18
申请人： 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
摘要： 本发明提供了车内生命特征识别处理方法和装置，包括：在远红外模组处，检测车辆状态，得到车辆闭锁信息；根据车辆闭锁信息判断车内是否存在生命特征；如果车内存在生命特征，则在生命特征达到报警触发条件的情况下，生成报警指令信息；将报警指令信息发送给车载通讯模块；在TSP平台，接收车载通讯模块发送的报警指令信息；将报警指令信息发送给用户终端，并记录报警指令信息的发送时间；根据报警指令信息的发送时间判断预设时间内是否接收到用户终端发送的响应信息；如果在预设时间内没有接收到用户终端发送的响应信息，则向用户终端发送电话信息，可以在车辆静止闭锁后，如果车内留有孩童的情况下，及时通知用户，提高用户体验。
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公开(公告)号：CN109324547A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811099298.0
申请日：2018-09-19
申请人： 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明提供了一种远程操控车辆方法、移动终端及计算机可读介质，属于汽车技术领域。所述方法包括：接收用户输入的远程操作指令；将所述远程操作指令发送至车辆，使车辆执行相应的操作；接收车辆反馈的运行状态信息；如果所述运行状态信息为操作成功，则在车辆3D模型界面显示车辆的3D模型和第一动态图像。本发明使得车主在移动终端进行远程操控车辆后，还可以在移动终端的车辆3D模型界面观看车辆的3D模型和车辆反馈的动态效果图像，反馈的控制效果更加直观，使车主更清晰准确地确认远程操控的结果。
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公开(公告)号：CN109189447A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811219912.2
申请日：2018-10-18
申请人： 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC分类号： G06F8/65
摘要： 本发明提供了车载通讯模块的远程升级方法和装置，包括：车载通讯模块接收TSP平台发送的升级指令信息；根据升级指令信息向版本文件服务器发送升级连接请求信息，以使版本文件服务器根据升级连接请求信息获取对应的升级文件信息；接收版本文件服务器发送的升级文件信息；根据升级文件信息进行升级，并向TSP平台发送升级成功的响应信息，可以从版本服务器中下载升级文件信息进行升级，不需要专业人员进行升级，成本低，并保证了信息安全。
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公开(公告)号：CN109177880A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811215812.2
申请日：2018-10-18
申请人： 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC分类号： B60R1/00
摘要： 本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车辅助驾驶系统及汽车辅助驾驶方法。该系统包括分别置于汽车前向、后向、左向和右向的路况图像采集模块，用于采集汽车的前、后、左、右的实时图像，并发送至图像处理模块；图像处理模块，用于将实时接收的汽车的前、后、左、右的实时图像同步合成全景路况图像，并发送至图像显示模块；图像显示模块，用于将接收的全景路况图像加以显示。本发明通过分别置于汽车前向、后向、左向和右向的路况图像采集模块采集汽车的前、后、左、右的实时图像，并利用图像处理模块合成全景路况图像，驾驶员可以根据显示出的全景路况图像掌握、判断周围路况，有利于提高驾驶安全性，具有成本较低和安全可靠的优点。
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公开(公告)号：CN108507797A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810287257.8
申请日：2018-03-30
申请人： 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明涉及汽车故障诊断领域，尤其涉及一种汽车故障实时监测方法及实时监测系统，该方法包括以下步骤：利用实时状态监测参数采集模块采集实时状态监测参数，发送至实时状态监测参数判断模块；利用实时状态监测参数判断模块判断实时状态监测参数是否超出阈值，若超出，则将实时状态监测参数发送至实时故障综合计算预判模块；利用实时故障综合计算预判模块将实时状态监测参数代入故障综合预判模型进行计算和预判，若预判结果为存在故障，则将预判结果和实时状态监测参数发送至实时故障诊断结果获取模块；利用实时故障诊断结果获取模块调取故障诊断数据库中的诊断结果信息，发送至终端。本发明能够对汽车故障实时监测，保障用车安全。
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公开(公告)号：CN108471456A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810674185.2
申请日：2018-06-26
申请人： 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
摘要： 本发明涉及车联网技术领域，尤其涉及一种车载通讯模块升级系统及升级方法。该升级系统包括车载通讯模块升级服务器，用于存储和更新车载通讯模块升级文件；车载通讯模块升级文件写入模块，用于调取车载通讯模块升级服务器中存储的车载通讯模块升级文件，并通过CAN线发送给车载通讯模块；车载通讯模块，用于根据接收的车载通讯模块升级文件进行升级。本发明将车载通讯模块升级文件写入模块与车载通讯模块利用CAN线连接，将调取的车载通讯模块升级文件以有线传输的方式发送至车载通讯模块，实现了车载通讯模块在不连接互联网、汽车非静止的情况下也能完成升级，具有结构简单、使用安全方便的优点。
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