直流输电系统及其控制方法
    42.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115706403A

    公开(公告)日:2023-02-17

    申请号:CN202110902058.5

    申请日:2021-08-06

    Abstract: 本申请提出一种直流输电系统及其控制方法。直流输电系统包括:移相变压器、N个斩波整流单元和第一电抗器,N为大于等于1的整数,其中:移相变压器包括原边和至少一个副边,原边接入交流电网,一个副边电连接一个斩波整流单元;N个斩波整流单元串联连接;第一个斩波整流单元的第一输出端子电连接第一电抗器。一个斩波整流单元包括第一输出端子、第二输出端子、三相整流桥、电容、第一开关和第二开关,第一开关和第二开关的连接点为第一输出端子,三相整流桥的直流侧的负极为第二输出端子。根据本申请的直流输电系统低成本、小体积、少维护,具备维持直流电压稳定功能。

    一种多重冗余配置的电压源型调节装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN107317339B

    公开(公告)日:2022-03-29

    申请号:CN201710443642.2

    申请日:2017-06-13

    Abstract: 本发明公开一种多重冗余配置的电压源型调节装置,包括储能单元、功率变换单元、滤波隔离单元、固态开关单元和断路器,其中,功率变换单元由四组带反并联二极管的功率半导体器件构成,第一、三功率半导体器件的源极与储能单元的正极连接,第二、四功率半导体器件的漏极与储能单元的负极连接,第一、二交流输出端与滤波隔离单元的原边连接;滤波隔离单元的副边与固态开关单元连接,断路器与固态开关单元并联连接;断路器的一端与电源侧连接,另一端与负荷侧连接;所述固态开关单元包含有功率半导体器件。此种装置既能实现快速补偿,又具备高可靠性。本发明还公开一种多重冗余配置的电压源型调节装置的控制方法。

    一种能馈装置控制器、轨道交通牵引供电系统及控制方法

    公开(公告)号:CN110077237B

    公开(公告)日:2021-10-01

    申请号:CN201910306532.0

    申请日:2019-04-17

    Abstract: 本发明公开一种能馈装置控制器,所述能馈装置控制器用于控制再生电能回馈装置传输功率的大小和方向;所述能馈装置控制器包括:模拟量输入单元、无功功率计算单元;所述模拟量输入单元,用于获取牵引所交流母线电压、牵引所进线电流、主所交流母线电压、主所进线电流;所述无功功率计算单元,根据牵引所的功率因数目标值输出相应的无功功率,补偿牵引所的功率因数;或者是,以提高主所功率因数为目标,控制再生电能回馈装置输出给定无功功率。本发明还提供了一种轨道交通牵引供电系统和该系统的环流抑制方法,通过调节再生电能回馈装置输出无功,稳定再生电能回馈装置交流输出电压,避免再生电能回馈装置与牵引整流器之间产生环流。

    一种电压源型调节装置及其自检方法

    公开(公告)号:CN107346888B

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN201710443633.3

    申请日:2017-06-13

    Abstract: 本发明公开一种电压源型调节装置,包括补能单元、储能单元、功率变换单元、滤波隔离单元、固态开关单元、断路器、电流采样单元以及控制单元,其中,功率变换单元由功率半导体器件构成,用于将直流电变换为交流电;功率变换单元的直流端与储能单元的输出侧连接,交流端与滤波隔离单元的原边连接;滤波隔离单元的副边与固态开关单元连接;补能单元的输入侧与电源侧连接,输出侧与储能单元的输入侧连接;电流采样单元用于采集功率变换单元输出的交流电流,并将信号送入控制单元,控制单元用于控制功率变换单元中功率半导体器件的开通或关断。此种装置可实现高可靠性的自检功能。本发明还公开一种电压源型调节装置的自检方法。

    一种轨道交通全线路仿真系统及仿真方法

    公开(公告)号:CN107590343B

    公开(公告)日:2020-12-18

    申请号:CN201710846620.0

    申请日:2017-09-19

    Abstract: 本发明公开一种轨道交通全线路仿真系统,仿真系统包含一条轨道交通直流线路,连接了至少一个牵引站,牵引站之间包含线路等效电阻,牵引站内包含整流机组、能量回馈装置与交流电网,仿真系统中还包含至少一个等效电流源,等效电流源的电流数值由直流线路上运行机车的状态决定,自动根据机车的位置、重量、运行方向、运行速度计算,本发明通过等效电流源模拟机车刹车制动和启动的能量,并在每个牵引站设置了能量回馈装置,可实现对整条线路电压电流情况的仿真模拟,验证能量回馈装置配置容量是否能够满足要求。

    一种柔性合环装置
    48.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110445134A

    公开(公告)日:2019-11-12

    申请号:CN201910691416.5

    申请日:2019-07-29

    Abstract: 本发明公开了一种柔性合环装置,包括至少一个接地单元;三个四端口相单元,所述三个四端口相单元分别对应连接交流电网中A相、B相、C相中的一相,所述每个四端口相单元包括第一输入端口,第二输入端口,第一输出端口,第二输出端口;其中,所述三个四端口相单元的三个第一输入端口、三个第一输出端口、三个第二输入端口和三个第二输出端口,至少有一组采用星型连接,形成至少一个星接中性点,所述至少一个星接中性点与所述接地单元连接。本发明所述柔性合环装置通过利用装置的星接中性点构建了一个可切换的接地点,因为所述星接中性点基本与交流系统的参考地等电位,因此使用该中性点作为接地点可以极大的减小接地设备的体积、尺寸和造价。

    一种轨道交通供电系统及其集中无功补偿方法和装置

    公开(公告)号:CN110165683A

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201910445139.X

    申请日:2019-05-27

    Abstract: 本申请提供一种轨道交通供电系统及其集中无功补偿方法和装置。所述轨道交通供电系统的集中无功补偿方法,包括:集中无功补偿装置接收来自各个能馈装置的各个能馈装置允许发出无功功率和各个能馈装置应补偿中压供电网的实时无功功率;确定主变电站待补偿的无功功率;基于所述主变电站待补偿的无功功率、所述各个能馈装置允许发出无功功率、所述各个能馈装置应补偿中压供电网的实时无功功率,确定各个能馈装置无功补偿功率和集中无功补偿功率;发送所述各个能馈装置无功补偿功率到所述各个能馈装置,使得所述各个能馈装置响应于所述各个能馈装置无功补偿功率进行无功补偿;响应于所述集中无功补偿功率进行无功补偿。

    一种能馈装置控制器、轨道交通牵引供电系统及控制方法

    公开(公告)号:CN110077237A

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201910306532.0

    申请日:2019-04-17

    Abstract: 本发明公开一种能馈装置控制器,所述能馈装置控制器用于控制再生电能回馈装置传输功率的大小和方向;所述能馈装置控制器包括:模拟量输入单元、无功功率计算单元;所述模拟量输入单元,用于获取牵引所交流母线电压、牵引所进线电流、主所交流母线电压、主所进线电流;所述无功功率计算单元,根据牵引所的功率因数目标值输出相应的无功功率,补偿牵引所的功率因数;或者是,以提高主所功率因数为目标,控制再生电能回馈装置输出给定无功功率。本发明还提供了一种轨道交通牵引供电系统和该系统的环流抑制方法,通过调节再生电能回馈装置输出无功,稳定再生电能回馈装置交流输出电压,避免再生电能回馈装置与牵引整流器之间产生环流。

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