-
公开(公告)号：CN107237334B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201710439356.9
申请日：2017-06-12
Applicant: 南通大学 , 江苏旭辰交通科技发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种道路路基挖方边坡框格梁护坡码砌植生袋绿化的施工方法，包括如下步骤：施工准备——清理平整坡面——框格梁弹线分层——土壤准备——植生代装填基材的配制——植生袋装填基材——码砌植生袋——安装角钢固定——铺设无纺布——喷水养护——成活率及检测结果。本发明通过采用在挖方边坡框格梁内码砌植生袋绿化这一施工方法进行绿化固坡试验研究，将工程护坡和植物生态护坡结合起来，形成一个适合道路路基挖方边坡绿化防护的方法，有效增强了挖方边坡的稳定性和绿化美化效果，成功实现了挖方边坡土质贫瘠路须、土夹石或风化石质路段边坡的稳定及长久绿化。
-
公开(公告)号：CN109537624A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811282656.1
申请日：2016-11-28
Applicant: 南通大学
IPC: E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02 , E02D33/00
Abstract: 本发明涉及道路地下构筑物领域，具体是一种共同管沟的安装方法，包括步骤：S1：吊装共同管沟，确定共同管沟的安装轴线和构件的安装轴线；S2：定位共同管沟，确定施工安装轴线；S3：对接共同管沟，采用内拉法；S4：防渗透处理，对共同管沟的接口处进行密封；S5：闭水试验，对接口处水压试验。本发明减轻工人的劳动强度，降低操作风险，提高劳动作业效率，操作简易，安全可靠。
-
公开(公告)号：CN106780272A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611106148.9
申请日：2016-12-05
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明所揭示的利用交通冲突测评菱形立交平面交叉口安全性能的方法，其包括内容如下：冲突延误模型建立；匝道长度因素分析；匝道长度由冲突区延误车辆数决定，而冲突区延误车辆数量由单位时间车辆延误数量和车辆平均延误时间决定；单位时间内车辆延误数量指一次性通过冲突区的车辆数与单位时间通过冲突区车辆数之差，其中一次性通过冲突区车辆数量由出现一种车流的概率以及该车流通过车头时距的概率决定，而单位时间通过冲突区车辆数由一次性通过冲突区车辆数与车流流率决定；平均延误时间指车流在冲突区发生延误时间之和。
-
公开(公告)号：CN106759474A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611063486.9
申请日：2016-11-28
Applicant: 南通大学
IPC: E02D29/045
CPC classification number: E02D29/10
Abstract: 本发明公开了柔性承插式共同管沟的施工方法，包括以下步骤：S1：共同管沟的预制生产、运输以及进场时对所述的共同管沟进行外观检查；S2：所述共同管沟的基坑开挖与基底处理；S3：所述共同管沟的安装固结，其包括所述共同管沟定位与吊装、止水橡胶圈的安装、管节安装、闭水试验及下一道工序；S4：完成步骤S3后，将所述基坑回填处理；S5：将步骤S4所述回填处理后的沟底基坑进行监控量测内容。本发明技术效果为工序操作较为简单，便于安全和质量控制。
-
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104790307A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510120341.7
申请日：2015-03-19
Applicant: 南通大学
IPC: E01F9/00
Abstract: 本发明公开了一种隧道出口与立交出口过近路段交通流导出技术，其中，当隧道出口和立交出口间距小于间距约束，对于新建隧道，拓宽隧道加设辅助车道，并按分流点前600m长度要求设置辅助车道，并在隧道入口前或隧道内分流点之前加强交通标志、标线的设置，对已建高速公路，在隧道入口之前和隧道内加强交通标志及地面标线的设置；本发明提供的隧道出口与立交出口过近路段交通流导出技术，降低了约束型互通式立体交叉出口的事故率，改善高速公路互通式立体交叉的安全，为提高道路通行能力、服务水平等提供了技术支持。
-
公开(公告)号：CN104652238A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510006638.0
申请日：2015-01-07
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明所揭示的一种城市道路无障碍基层施工方法，其施工流程包括：施工前准备→施工参数测定→摊铺→碾压→检查井处理→接缝处理→养生及交通管制等步骤，本发明所揭示的一种城市道路无障碍基层施工方法，施工方便，施工效果好；确保摊铺时将检查井高度与路床一样高，使得摊铺时道路无障碍，同时采用不间断供料，大大提高施工效率，且采用的工艺技术先进，安全可靠，经济效益和社会效益明显，值得推广应用。
-
公开(公告)号：CN116290858B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202211394747.0
申请日：2023-02-03
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种可提高二次使用率的新型施工区防护墙，属于建筑领域，包括立柱，所述立柱的底端设置有接底盘，接底盘的底端设置有便捷接地组件，所述立柱的上下两端均设置有卡合组件，所述立柱的侧壁上设置有扩张衣架组件，且立柱的顶端设置有阳光遮挡组件。本发明插头端头的倒角头会首先接触到曲面半球，曲面半球会被压缩，等到曲面半球越过插头柱进入到润滑环槽里位置，与此同时的插头和转换横杆依然可以旋转，转换横杆端头的开环卡扣、闭环卡扣和弹力夹片可以随意转换，转换横杆中间的屏障布就有四种连接方式，可以安装多种型号的屏障布，并且插头在拆卸的时候，旋转卡合扭环，卡合扭环内侧的四个弹片会把钢针端头的钢珠拉出来。
-
公开(公告)号：CN114411522B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202210234092.4
申请日：2022-03-10
Applicant: 中交一公局第五工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司 , 南通大学
IPC: E01D2/04
Abstract: 本发明提供了一种装配式组合箱梁及其施工方法，属于桥梁工程施工技术领域。解决了箱梁底腹板发生开裂的问题。其技术方案为：一种装配式组合箱梁及其施工方法，包括底腹板、连接段以及设置在底腹板和连接段顶部的顶板，底腹板包括箱梁底板和固定设置在箱梁底板顶部两端的箱梁腹板，箱梁腹板倾斜设置，两个箱梁腹板关于箱梁底板对称设置。本发明的有益效果为：本发明提供一种装配式组合箱梁，通过分段式的装配方法代替原始的一体式的箱梁结构，一体式的混凝土结构剪、拉应力较低，本发明克服了这种缺陷，且底腹板和连接段的中部均设置有内腔，可以减轻箱梁结构自身的重量，方便吊装拼接。
-
公开(公告)号：CN110298095B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN201910539684.5
申请日：2019-06-21
Applicant: 江苏旭辰交通科技发展有限公司 , 南通华荣建设集团有限公司 , 南通大学 , 南通开放大学
Abstract: 本发明公开了一种门洞形裂隙岩体的破碎机理数值分析方法，包括如下步骤：S1、在RFPA软件中建立不同工况的岩体模型，包括不含裂纹的完整城门洞形岩体A，预制裂纹位于侧边的城门洞形岩体B，预制裂纹位于底边的城门洞形岩体C及预制裂纹位于顶拱的城门洞形岩体D；S2、输入岩体材料的基础参数，软件开始对各个工况模型进行数值模拟，并输出各个工况模型对应的裂纹扩展过程图，声发射规律图及应力应变曲线；S3、根据裂纹扩展过程图，声发射规律图及应力应变曲线，分析得出含有裂隙的城门洞岩体的破碎机理。本发明的分析方法可以掌握岩体的破碎机理，从而在实际工程中对这些裂纹部位加强防护，以防止灾害的产生。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
71
records
(took 0.079 seconds)
