-
公开(公告)号：CN108110910A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711463645.9
申请日：2017-12-28
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 基于阵列线圈式无线能量传输的复用型CLCC结构及该结构的工作方法，涉及无线能量传输领域。本发明是为了解决现有LCL补偿网络拓展性差，输入电压要求高的问题。本发明高频激励单元用于将供电母线的直流电压变换为高频交流电压，高频激励单元的两个电压输出端分别与两组阵列线圈的一端连接，两组阵列线圈的另一端均与中间电容的一端连接，切换电路串联在中间电容的另一端与高频激励单元的两个电压输出端之间的通路上，高频激励单元能够通过切换电路单独向一组阵列线圈施加电压，使得该组阵列线圈产生恒定的励磁电流。开启高频激励单元，利用切换电路选择施加电压的阵列线圈，使得该组阵列线圈产生恒定的励磁电流。本发明适用于无线能量传输。
-
公开(公告)号：CN107465274A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710900870.8
申请日：2017-09-28
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 基于多个传感器的异物检测装置，属于无线电能传输领域。解决了现有技术无法在有异物进入能量传输介质中时无法快速、精确定位的问题。本发明通过阵列扫描方式，对n个异物检测电路从1至n进行扫描，当第i个异物检测电路的传感器采集到异物信号时，其中1≤i≤n，从1至m扫描第i行的m个检测线圈，当第j个检测线圈安装的传感器采集到异物信号时，其中1≤j≤m，确定异物的位置位于第i行第j个检测线圈的位置。本发明主要用于对异物进行检测。
-
公开(公告)号：CN105539198B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201510980694.4
申请日：2015-12-23
申请人： 哈尔滨工业大学
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T10/7275
摘要： 电动汽车高压系统连接器检测装置，涉及电动汽车故障检测领域。解决了现有的电动汽车无法及时发现故障导致的电动汽车安全性降低的问题。当高压用电设备连接器、电机控制器连接器、动力电池连接器中的一个或着几个发生松动或者脱落时，整车控制器接收到的并联后的总阻值发生改变，根据接收到的并联后的总阻值与事先存储在整车控制器中的并联后的总阻值进行比对，若实际接收到的并联后的总阻值与事先存储的并联后的总阻值对应，则整车控制器判断得出对应的故障状态，并向电机控制器或动力电池实时发送控制指令，使其采取相应措施。本发明适用于其他车辆的安全性检测。
-
公开(公告)号：CN105539198A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510980694.4
申请日：2015-12-23
申请人： 哈尔滨工业大学
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T10/7275 , B60L15/20 , B60L11/1851
摘要： 电动汽车高压系统连接器检测装置，涉及电动汽车故障检测领域。解决了现有的电动汽车无法及时发现故障导致的电动汽车安全性降低的问题。当高压用电设备连接器、电机控制器连接器、动力电池连接器中的一个或着几个发生松动或者脱落时，整车控制器接收到的并联后的总阻值发生改变，根据接收到的并联后的总阻值与事先存储在整车控制器中的并联后的总阻值进行比对，若实际接收到的并联后的总阻值与事先存储的并联后的总阻值对应，则整车控制器判断得出对应的故障状态，并向电机控制器或动力电池实时发送控制指令，使其采取相应措施。本发明适用于其他车辆的安全性检测。
-
公开(公告)号：CN105262244A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510822636.9
申请日：2015-11-23
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 应用于移动设备无线供电系统的带有正交线圈的接收端，属于磁耦合谐振式无线能量传输技术领域。本发明是为了解决发射端采用双极性轨道的无线供电系统中，接收端随着位置不同，存在接收功率零点，接收功率波动较大的问题。它的2n个接收线圈依次以两个为一组形成n组接收端，依次相并行连接在一起；每组接收端对应一个正交线圈，每个正交线圈居中设置在一组接收端上；每组接收端内设置一组条型磁芯，每组条型磁芯中的多根条型磁芯沿宽度方向均匀分散排布在接收端的外框之内；每个接收端与每个正交线圈各自匹配一个谐振补偿电容，并分别连接一个整流桥，2n个整流桥并联连接后的输出作为接收端的输出。本发明作为能量传输的接收端。
-
公开(公告)号：CN103481774B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201310495161.8
申请日：2013-10-21
申请人： 哈尔滨工业大学
IPC分类号： B60K17/28
摘要： 径向并联式多电机驱动装置，属于电机技术领域。本发明是为了解决现有多电机合成驱动系统在故障时，电机无法自行脱离系统，造成系统效率低及可靠性差的问题。它的驱动电机为内转子结构，端板固定在壳体内部，将壳体沿轴向分隔为电机空间和动力输出空间，输出轴沿输出空间的轴向居中设置在输出空间内，输出轴的一端设置在端板上，另一端延伸至壳体以外，n个驱动电机在电机空间内均匀排布；每个驱动电机的定子固定在壳体上，转子的转轴首端设置在壳体上，末端穿过端板延伸至动力输出空间，转轴的末端侧固定有单向离合器，单向离合器与输入齿轮固定连接，输入齿轮与输出轴上固定的输出齿轮啮合。本发明作为电机驱动装置。
-
公开(公告)号：CN104767332A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510187550.3
申请日：2015-04-20
申请人： 哈尔滨工业大学
IPC分类号： H02K16/02
CPC分类号： H02K16/02
摘要： 空心径向磁场永磁对转双转子补偿脉冲发电机，属于脉冲发电机技术领域。本发明是为了解决目前采用两台电机并行放置，使其同步反向旋转来抵消脉冲发电机放电期间产生的电磁转矩冲击，造成电机体积增大的问题。它包括外转子、内转子和定子，内转子轴和外转子轴同轴，外转子、定子和内转子由外向内依次同轴设置，外转子和定子之间形成外气隙，定子和内转子之间形成内气隙；内转子轭固定在内转子轴上，内转子轭的外圆周表面上设置内转子永磁体，内转子永磁体的外圆周表面上依次设置内转子补偿筒和内转子绷带；内转子和外转子永磁体分别形成的磁场与定子电枢绕组的一侧绕组相交链。本发明为一种补偿脉冲发电机。
-
公开(公告)号：CN103501100A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310493005.8
申请日：2013-10-21
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 一体式补偿脉冲发电机组，属于电机和脉冲功率领域。为了解决目前的补偿脉冲发电机组的体积大和可靠性差的问题。它包括机壳、补偿脉冲发电机、电动机和旋转主轴；补偿脉冲发电机的转子和电动机的转子均固定在旋转主轴上，所述补偿脉冲发电机的定子和电动机的定子均固定在机壳的内表面；所述电动机为高速永磁式同步电动机，所述补偿脉冲发电机为空芯式交流补偿脉冲发电机。它适用于小型化与可移动化的电磁发射装置中的补偿脉冲发电机组。
-
公开(公告)号：CN102638153B
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201210143965.7
申请日：2012-05-10
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 一种双轴补偿空芯脉冲发电机及其脉冲成型系统和方法，涉及一种脉冲发电机及其脉冲成型方法，属于电机领域。目的是针对现有选择被动补偿空芯脉冲发电机输出轨道炮所需的理想脉冲电流波形与自激效率相矛盾的问题。一种双轴补偿空芯脉冲发电机，补偿绕组与励磁绕组正交排布，分别提供交轴与直轴补偿，其脉冲成型系统包括主放电晶闸管、整流器、续流二极管、启励电容和启励晶闸管。其脉冲成型方法为：原动机拖动转子至额定转速后与发电机脱开，励磁电流通过正反馈的自激过程达到额定值后，闭合主放电晶闸管，电枢绕组向负载放电，转子上短接的交轴补偿绕组和续流的励磁绕组感应电流提供补偿，输出所需的脉冲电流波形。实现发电机脉冲电源的小型化。
-
公开(公告)号：CN102638152A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210128637.X
申请日：2012-04-27
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 两相空芯补偿脉冲发电机及其实现脉冲放电的方法，涉及一种空芯补偿脉冲发电机及其实现脉冲放电的方法，为了解决现有空芯补偿脉冲发电机转速受到输出电流脉宽制约的问题。它的定子电枢绕组采用两相结构，两相绕组电角度正交排布，每相输出电流相对独立，通过各自的整流器并联叠加后向负载输出脉冲电流，脉冲宽度不再受限于电机的半周期；放电时，励磁绕组感应电流对电枢绕组进行补偿，降低电机的内电感，提高脉冲电流的幅值；通过对触发角的控制，消除负载电流的自由分量，输出理想的梯形波脉冲电流。它用于输出脉冲电流。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
220 条记录 (耗时 0.034 秒)