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公开(公告)号：CN101750166B
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN200910073438.1
申请日：2009-12-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种船用增压柴油机排气温度监测装置及监测方法。由电源模块(1)、热电偶信号调理模块(2)、控制器模块(3)、CAN总线模块(4)、RS422总线模块(5)以及温度补偿信号调理模块(6)组成。所述控制模块(3)提供各接口；电源模块(1)为整个装置提供与外电源隔离的稳压电源；每个热电偶信号调理模块(2)包含四路测量通道；每个CAN总线模块(4)包括两路CAN总线接口；每个RS422总线模块(5)包括两路RS422总线接口；温度补偿信号调理模块(6)包含2路PT1000热电阻测量通道。本发明使用方便、易于扩展，能够满足船用柴油机排气温度监测以及其综合监控的需要。
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公开(公告)号：CN110086447B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201910203939.0
申请日：2019-03-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种分级滤波的转速信号调理电路，包括分级滤波电路、电压比较电路和隔离整形电路。柴油机的转速信号输入由分级滤波电路进行不同频率干扰信号滤波后，输入到电压比较器电路，电压比较器电路进行电压比较输出高低逻辑电平，经由隔离整形电路的信号隔离整形输出方波信号。本发明使用元器件种类少、结构简单、容易实现，提高了柴油机转速调理电路处理不同频率干扰信号的能力，保证了转速信号的稳定性。
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公开(公告)号：CN110080888B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201910203961.5
申请日：2019-03-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种定距桨柴油主机断缸控制方法，在于稳态工况下柴油主机最大负荷速度特性限制曲线下为可变断缸工作区域。通过实验标定得到柴油主机最大负荷特性曲线、定距桨特性曲线及各负荷下主机负荷速度特性曲线输入到监控系统中，由定距桨特性曲线和各负荷下的柴油主机负荷速度特性曲线交点可得机桨匹配的工况点。当负荷发生变化，监控系统判断柴油主机和螺旋桨功率是否匹配，若不匹配，监控系统判断柴油主机功率和定距桨功率的大小关系，决定是否发送断油指令给喷油系统使部分气缸停止喷油，主机进入断缸模式，工作在当前定距桨功率相匹配的负荷速度特性工况下，达到节油减排及保证机桨匹配的目的。
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公开(公告)号：CN113659870A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110799061.9
申请日：2021-07-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种船用柴油机内压电式供电装置及供电方法，曲柄连杆联动模块包括联动装置，压电式发电模块包括振动体和压电片，振动体固定在联动装置上，压电片位于振动体中，电能变换模块包括整流电路，储能模块包括电能储存元件，压电片产生的电流传给整流电路，整流电路连接电能储存元件，电能储存元件通过储能传输电路连接用电设备。本发明避免了柴油机内用电设备接线端口供电时需要连接穿过柴油机体的外接线缆带来的复杂布线问题，以及采取内部布置蓄电池方式而导致的更换麻烦的问题；传感器等设备检测出的信号可以通过无线传输等方式传出，增加了柴油机内设备用电的便捷性；同时可以使得柴油机曲柄连杆机构的机械能得到充分利用。
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公开(公告)号：CN112597658A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011589153.6
申请日：2020-12-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种基于工况识别的船用柴油机多模型故障诊断方法。步骤1：根据转速判断柴油机运行工况；步骤2：选取柴油机监测参数；步骤3：对所选参数归一化处理，层次分析法处理，获取权重值并排序；步骤4：对每种工况的故障诊断模型进行输入参数优化处理，减少输入参数个数，循环生成模型；步骤5：利用检测样本检测各模型精度，并对比得到最优模型；步骤6：整合工况判断和故障诊断流程，进行船用柴油机多模型故障诊断。根据本发明结果，该模型能基于船用柴油机运行工况，构建差异性、精细化的故障诊断模型，实现对船用柴油机故障的高灵活性、高精度诊断。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110454281A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910643093.2
申请日：2019-07-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于柴油机电控技术领域，具体涉及一种应急电站防止逆功率的柴油机控制方法。本发明将应急发电机组负载断路器合闸辅助触点信号作为柴油机的控制器的输入信号，该信号经整形、隔离后负载断路器的通断转换为电压信号，连接到柴油机控制器的微处理器的逻辑输入端口。微控制器通过对输入信号进行分析判断，当收到断路器合闸的电信号后，执行相应的控制程序操作，为柴油机控制空载目标转速提供一个补偿转速值，使得柴油发电机组的转速在并网的初始阶段维持在与所要并入的电网频率允许范围内，同时在并网后及时通过转速补偿提高喷油量以增加柴油机输出功率，阻止柴油发电机组逆功率的发生，提高机组运行平稳性。
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公开(公告)号：CN108759985A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810522582.8
申请日：2018-05-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01F23/296
CPC classification number: G01F23/296
Abstract: 本发明涉及的是一种船舶消防高压密闭灭火剂容器的液位监测系统，具体的说，是一种通过周期性监测灭火剂容器的液位来检测其是否具备正常灭火能力，同时具有实时液位测量和数据上传功能的检测装置。本发明由电源监测模块，控制模块，驱动模块，信号处理模块，超声波传感器以及无线模块组成。本发明可以周期性监测船舶高压密闭灭火剂容器的液位，并将液位数据通过无线模块实时上传至灭火控制系统。同时，该系统还具有通过蓝牙通讯模块实时测量灭火剂液位的功能。本发明的优点在于扩展了灭火控制系统的功能，提高了其控制水平和可靠性，同时具有实时测量功能，使得船员可以不定期抽查检测液位，进一步保障了船舶消防安全。
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公开(公告)号：CN105547717B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201510883986.6
申请日：2015-12-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及的是基于贝叶斯网络的柴油机润滑系统故障诊断方法。本发明将润滑系统的故障类型和外部征兆分别抽象为故障层节点和征兆层节点，建立柴油机润滑系统贝叶斯网络模型；利用数据采集系统检测柴油机润滑系统的性能参数，采用线性比例变换法对性能参数进行归类处理，根据获取的润滑系统实际工作状态信息；采用Hugin联合树算法将修正后的润滑系统贝叶斯网络模型转化为联合树。本发明在实施推理诊断前，依据润滑系统的实际工作状态，通过重置故障层节点的先验概率，对贝叶斯网络模型进行了适应性修正，使得模型能够准确描述润滑系统的实际工作状态，从而降低模型推理的不确定性，提高了故障诊断的准确率。
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公开(公告)号：CN107655431A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201711133929.1
申请日：2017-11-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01B17/00
CPC classification number: G01B17/00
Abstract: 本发明的目的在于提供高压油泵工作过程中柱塞副间隙超声波测量装置及方法，柱塞安装在柱塞套里，柱塞套开设有圆柱孔，圆柱孔里设置水槽，水槽与柱塞套之间形成密封容积，水槽上分别出水口和进水口，出水口与进水口之间设置换能器，换能器通过螺纹安装在水槽的密封盖上；柱塞套里设置温度传感器和压力传感器，与柱塞配合的曲轴上设置位置传感器，柱塞套的侧方设置换能器，换能器、多路复用开关、信号放大器、脉冲发生/接收器、数据采集器、显示及控制器依次相连，压力传感器和温度传感器连接数据采集器。本发明该方法采用非接触式测量，不会破坏柱塞偶件间隙的工作环境，更加真实的反应高压油泵工作过程柱塞偶件间隙动态变化规律。
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公开(公告)号：CN105782340B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201610297793.7
申请日：2016-05-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种两自由度扭转振动减振器，包括定子、第一动子、第二动子、永磁体，第一动子为圆柱体结构，第二动子和定子为中空的圆柱体结构，第一动子上固定有第一动子轴，定子上固定有定子轴，第一动子轴的两端分别伸出至第一动子两个端部的外部，定子轴的两端分别伸出至定子两个端部的外部，定子设置在第二动子内部，第一动子设置在定子内部，定子轴的两端分别通过轴承与第二动子相配合，第一动子轴的两端分别与定子相配合，永磁体安装在定子里，定子的外壁和内壁上均开设置线圈槽，外壁的线圈槽里设置第一线圈，内壁的线圈槽里设置第二线圈。本发明能够实现对基频和倍频两个频率进行同时控制。
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