-
公开(公告)号：CN207233208U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201720922391.1
申请日：2017-07-27
Applicant: 安徽信息工程学院
Abstract: 本实用新型揭示了一种新型智能化动态交通管理系统，系统设有控制隔离带运动模块，所述控制隔离带运动模块包括隔离带单元、控制器和第一通信单元，所述第一通信单元获取控制信号并输送至控制器，所述控制器输出驱动信号至隔离带单元，所述隔离带单元包括隔离带本体和电机，所述隔离带本体底部安装有支撑轮，且隔离带本体靠近路口一端底部设有动力轮，所述动力轮由电机驱动转动，所述隔离带本体另一端固定。本实用新型能够改善交通拥堵，控制器将通过车流量来控制十字路口交通灯的倒计时时间，实现动态的交通管理机制，实现最大限度的解决交通拥堵。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN207078301U
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201720926854.1
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽信息工程学院
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶用的便携式逃生船，左甲板和右甲板位于同一平面上且相平行设置，连接板的一端铰接于左甲板的底端，另一端铰接于右甲板的底端，多个连接板沿左甲板的长度方向平行且间隔设置；其中，左甲板的上端设置有收卷筒，收卷筒内设置有能以收卷筒的轴心为轴自转的卷轴，收卷筒上沿其长度方向设置有开口朝向右甲板的长槽；中甲板的一端卷合于卷轴上，另一端穿过长槽延伸至收卷筒的外部；中甲板靠近右甲板的一端沿平行于右甲板的长度方向间隔设置有多个第一通孔，右甲板上沿其长度方向设置有与第一通孔相匹配的第一凸起柱；左甲板与右甲板相对的一侧上均固接有多个充气圈。该便携式逃生船结构简单使用方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN211196573U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922274153.6
申请日：2019-12-16
Applicant: 安徽信息工程学院
IPC: B63H5/16
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶螺旋桨防缠绕机构，所述船舶螺旋桨防缠绕机构包括浆轴和设置在所述浆轴上的防缠绕机构；所述防缠绕机构包括固定在所述浆轴表面的空心筒体，所述空心筒体内固定有位于其中部的固定件，所述固定件的两侧分别设置有滑块，所述滑块可滑动地设置在所述空心筒体内，所述空心筒体的表面设置有沿其长度方向的长条贯穿槽，所述滑块表面固定有刀片，所述刀片至少部分贯穿所述长条贯穿槽并延伸至所述空心筒体的外部，所述滑块还通过弹簧与所述固定件相连接。解决了船舶在航行过程中，其浆轴容易缠绕网具等杂物，影响船舶行驶安全的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211196572U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922262583.6
申请日：2019-12-16
Applicant: 安徽信息工程学院
IPC: B63H5/16
Abstract: 本实用新型公开了一种浆轴防缠绕装置，所述浆轴防缠绕装置包括浆轴和固定在所述浆轴上的防缠绕机构；所述防缠绕机构包括固定在所述浆轴上的底座，所述底座上沿其长度方向顺次设置有多个切割机构，相邻的两个切割机构之间通过弹簧连接；所述底座的上端向下凹陷形成有凹槽，所述底座的侧壁设置有沿其长度方向的贯穿滑槽；所述切割机构包括设置在所述凹槽内的滑杆、固定在所述滑杆上的切割刀机构、限位块；所述滑杆的两端分别贯穿所述贯穿滑槽并连接所述限位块，相邻的两个所述限位块之间通过所述弹簧连接，使得切割刀机构之间能够靠近或者远离。解决了船舶在航行过程中，其浆轴容易缠绕网具等杂物，影响船舶行驶安全的问题。
-
公开(公告)号：CN207630973U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721158058.4
申请日：2017-09-11
Applicant: 安徽信息工程学院
IPC: B60K35/00
Abstract: 本实用新型提供一种应用于汽车零部件技术领域的汽车仪表结构，所述的汽车仪表结构的上限位板件(3)后端通过上铰链与仪表本体上表面(5)的上表面后端部(6)活动连接，上限位板件(3)下表面与仪表本体上表面(5)之间通过上伸缩弹簧(8)连接，下限位板件(4)后端通过下铰链与仪表本体下表面(9)的下表面后端部(10)活动连接，下限位板件(4)下表面与仪表本体下表面(9)之间通过下伸缩弹簧(11)连接，本实用新型的汽车仪表结构，结构简单，能够方便快捷实现将仪表本体卡装在安装腔体内，在确保仪表本体与安装腔体的连接可靠性的同时，还确保仪表本体满足安装和拆卸方便、快捷、省力要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN207278779U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721156763.0
申请日：2017-09-11
Applicant: 安徽信息工程学院
Abstract: 本实用新型提供一种应用于汽车发动机零部件技术领域的发动机悬置，所述的发动机悬置的悬置本体(1)为U字形结构，车架连接螺栓(2)穿过本体底部(3)的通孔与车架梁(4)连接，悬置本体(1)内设置支撑连接块(5)，支撑连接块(5)左侧与悬置本体(1)的本体左侧面(6)之间设置左橡胶块(7)，支撑连接块(5)右侧与悬置本体(1)的本体右侧面(8)之间设置右橡胶块(9)，支撑连接块(5)上设置垂直布置的发动机连接螺栓(10)，本实用新型的发动机悬置，结构简单，成本低，在确保发动机连接本体与汽车车身连接可靠性的同时，又具有符合发动机工作要求的缓冲性能，有效提高对发动机本体的连接和支撑，提高发动机性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN207257910U
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201720926895.0
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽信息工程学院
IPC: B63B27/22
Abstract: 本实用新型公开了一种用于船舶的传输机，该传输机包括液压伸缩板和传送机构；其中，液压伸缩板包括：固定于船舶甲板上的固定段和朝向远离船舶的方向可伸缩地向外延伸的伸缩段；传送机构包括：主动辊轴、从动辊轴和传输带，主动辊轴可转动地设置于固定段上，从动辊轴可转动地设置于伸缩段上，传输带套设于主动辊轴和从动辊轴上；主动辊轴连接有驱动主动辊轴转动的驱动机构。该用于船舶的传输机结构简单，能够方便的在船靠岸的时候将货物运输到船上，或将船上的货物运输至岸上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN207089594U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720926846.7
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽信息工程学院
IPC: B63B29/20
Abstract: 本实用新型公开了船舶用悬梯，该船舶用悬梯包括：支架、电机、第一导向轮、第二导向轮、第一牵引绳、第二牵引绳和可伸缩的梯子；其中，支架固定于船体的上层台面上，电机固定于支架上，梯子位于电机的正下方，且梯子的上端固定于上层台面的下端；第一导向轮和第二导向轮以梯子为对称轴相对称的设置于上层台面上，第一牵引绳的一端固定于电机的转动轴上，另一端穿过第一导向轮并固定于梯子的底端，第二牵引绳的一端固定于电机的转动轴上，另一端穿过第二导向轮并固定于梯子的底端。该船舶用悬梯使用方便，占用空间少。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
48
records
(took 0.032 seconds)
