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公开(公告)号：CN208263980U
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201820756473.8
申请日：2018-05-21
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 四川弓进电气设备有限公司
IPC: B60L5/20
Abstract: 本实用新型公开了一种防电蚀受电弓，涉及电牵引机车上采用的，接受线网电流的受电弓技术领域。本实用新型包括底架、下臂总成、上臂总成、弓头和滑板，在下臂总成下端与底架之间连接的轴和轴承之间设置绝缘轴套；在下臂总成上端和上臂总成下端之间连接的轴和轴承之间设置绝缘轴套；所述下臂总成和上臂总成之间设置导流线，所述下臂总成和底架之间设置导流线。本实用新型能够有效预防电蚀受损，延长轴承和轴的使用寿命。
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公开(公告)号：CN204886741U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520688556.4
申请日：2015-09-06
Applicant: 广州地铁集团有限公司
IPC: H02M7/5387
Abstract: 本实用新型提供了一种牵引逆变器，包括光电转换电路，用于将接收到的控制电信号转换为光信号输入到IGBT驱动电路，并将IGBT驱动电路反馈的光信号转换为电信号；IGBT驱动电路，接收光电转换电路转换得到的光信号输送给IGBT，控制IGBT的通断，并将IGBT反馈的光信号输送给光电转换电路；IGBT，不断接通与断开，产生交流电，并将产生的交流电输出。本实用新型提供的牵引逆变器，其可将输入的高压直流转换为三相电压、频率可调的交流电输出。
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公开(公告)号：CN210075068U
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201921338822.5
申请日：2019-08-16
Applicant: 广州地铁集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种变流器柜，一种变流器柜，包括柜体；所述柜体内部被分隔为风道区、第一模组区、第二模组区、第一风机区和第二风机区；所述第一模组区和所述第一风机区设置于所述风道区的一侧；所述第二模组区和所述第二风机区设置于所述风道区的另一侧；所述第一风机区和所述第二风机区内均设置有用于向所述风道区吹风的风机；所述第一模组区和所述第二模组区中设置有变流器模组；所述风道区中设置有变流器磁性元件。本实用新型公开的变流器柜具有结构紧凑、布局合理、散热效果好、可维护性好、集成度高、抗振效果好的优点。
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公开(公告)号：CN206772230U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720608932.3
申请日：2017-05-27
Applicant: 广州地铁集团有限公司
IPC: G01B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种非接触式城轨车辆轮对尺寸测量系统固定装置，包括基底、支架、用于固定在地面的固定机构、用于固定传感器的第一底座、第二底座、第三底座和第四底座；所述基底的顶部设置所述支架，基底的底部设置所述固定机构；所述第一底座、所述第二底座、所述第三底座、所述第四底座均设置于所述支架上；本实用新型的有益效果是：采用采用矩形钢，结构紧凑，质量轻；与被测的轮对没有直接的接触，使系统的测量环境更加良好；具有减震装置，可以极大减少列车经过时对系统产生的振动；采用螺杆的固定方式，高度可调，结构简单，价格低廉，维护成本低；线缆从装置内部走线，使得装置整体美观性增强。
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公开(公告)号：CN219335162U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320225098.5
申请日：2023-02-15
Applicant: 广州地铁集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种齿轮箱双轴油洗装置，包括设备主体和安装在设备主体底部的电动牵引机构，所述设备主体包括油洗模块、金属磨粒图像传感器、储油模块、操控模块及电源模块。本申请通过集成油洗模块、金属磨粒图像传感器及储油模块，实现清洗、检测和新油加注功能集成，适用多种车辆,齿轮箱清洗作业任务，减少附属设备使用，有效的提高了动车所检修清洗、检测、加注工作效率。解决了之前检修过程中设备集成度底、智能化程度低、检测时效长、油品浪费、流量控制困难的问题,填补了运用修不落轮齿轮箱智能清洗检测和新油加注作业任务使用智能化设备的空白。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208263981U
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201820756474.2
申请日：2018-05-21
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 四川弓进电气设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种三元系结构单臂受电弓，涉及电牵引机车上的，接受线网电流的受电弓领域。本实用新型包括底架、升弓弹簧、下臂杆总成、上臂杆总成、弓头总成，所述弓头总成包括弓头支架、微动弹簧、连接框、复原弹簧、滑板支架和滑板，所述弓头支架用于与上臂总成上端连接，所述滑板固定在滑板支架上，所述微动弹簧设置在弓头支架与连接框之间，所述复原弹簧设置在连接框与滑板支架之间，所述微动弹簧和复原弹簧的位移量相同。本实用新型的受电弓采用具有升弓弹簧、复原弹簧和微动弹簧的三元系结构单臂受电弓结构，能够更好的分散弓头归算质量，改善受电弓离线现象，提高弓网跟随性，获得较好的受流质量，降低受电弓故障率，提高运营生产效益。
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公开(公告)号：CN206788327U
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201720271901.3
申请日：2017-03-20
Applicant: 湖南中通电气股份有限公司 , 广州地铁集团有限公司
IPC: G01R31/34
Abstract: 一种轨道交通直线异步牵引电机悬挂模拟试验装置，它主要解决轨道交通直线异步牵引电机型式的模拟测试，本试验装置结构布局分为三层，上层布置传感器和堵动装置；中层布置悬挂装置、弹性轴承悬挂吊壁组件、小车滑轮机构、直线电机初级和距离传感器；下层布置直线电机次级感应板、试验平台、导轨、堵动装置底座、缓冲弹簧和压力传感器。本试验装置主要用于轨道交通直线牵引电机的型式试验。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205065592U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520845694.9
申请日：2015-10-27
Applicant: 广州地铁集团有限公司
IPC: F21S10/02 , F21V8/00 , F21V19/00 , F21W111/00 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型公开了一种带有指示功能的照明装置，包括照明模块、指示模块、以及平行设置的照明导光板和指示导光板；所述照明模块包括照明灯，所述指示模块包括指示灯；所述照明灯与所述照明导光板的侧入射面对应设置，所述指示灯与所述指示导光板的侧入射面对应设置。本实用新型采用侧导光板分别将照明灯光和指示灯光散射成均匀平面光源，将照明光和指示光层叠设置，通过指示模块控制指示灯的关或开，不影响照明灯的使用，同时导光板的厚度较薄，不影响指示灯安装位置，可以安装在车厢的任何照明区域，使得非近门区的乘客也能清晰地接收到指示灯的提醒。
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公开(公告)号：CN308721203S
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202330731853.2
申请日：2023-11-09
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司 , 广州地铁集团有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：城市轨道车辆（GZML11）。
2.本外观设计产品的用途：用于轨道交通。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。-
公开(公告)号：CN306111658S
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201930465780.0
申请日：2019-08-26
Applicant: 广州广电运通智能科技有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 广州广电运通金融电子股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：安检机（M220L）。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品为轨道交通、机场等公共场所的安检票务设备，用于探测乘客携带的金属物品及进行乘客信息的比对核实。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：组合使用状态图2。
5.组件2左视图无设计要点，省略组件2左视图;组件3与组件2为对称关系，省略组件3各视图。
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