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公开(公告)号：CN109263801B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201811155645.7
申请日：2018-09-30
申请人： 广船国际有限公司
IPC分类号： B63B17/00
摘要： 本发明公开一种船用设备的布置方法，包括以下步骤；步骤S10、统计船舶的工作甲板上重量最大的船用设备的重量和此船用设备在工作状态时所承受的最大载荷，计算出此重量和此载荷下固定船用设备的固定螺钉的最小规格；步骤S20、以固定螺钉的最小规格作为标准的安装规格；步骤S30、根据固定螺钉的标准的安装规格确定工作甲板上的第一安装孔及船用设备的底座上的第二安装孔的尺寸；步骤S40、模拟排布第一安装孔的位置，以使不同的船用设备至少共用部分第一安装孔，以得到模拟排布样板；步骤S50、根据模拟排布样板，在工作甲板上开设第一安装孔,其能够满足船舶的多种作业需求，提高工作甲板的空间利用率。
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公开(公告)号：CN111452911A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010334495.7
申请日：2020-04-24
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明属于船舶应急拖带技术领域，公开了一种油船、应急拖带装置及方法，油船包括船体、导缆孔装置和止链器，导缆孔装置和止链器从船首到船尾方向顺次设置于船体上，油船还包括存链箱，存链箱固连于船体并位于导缆孔装置和止链器之间，存链箱能够存放防磨链，防磨链的一端连接于存链箱的内壁，另一端能够通过存链箱的开口伸出。应急拖带装置包括上述油船，应急拖带方法通过引索的传动将拖索的活动端移动至船体，然后将防磨链的移动端从存链箱取出并与活动端连接，再通过收卷绞车将防磨链拉直后便能拉动船体移动。不仅能够防止防磨链由于日晒雨淋而生锈，延长其使用寿命，而且能够简化应急拖带操作时的步骤。
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公开(公告)号：CN111366213A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010242465.3
申请日：2020-03-31
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，公开一种测深装置及船舶。其中测深装置包括连通管、测深管和测深尺，连通管设置于压载舱的侧壁的外部，一端与压载舱连通，另一端封闭；测深管与连通管连通，且竖直设置；测深尺能置于测深管内以测量压载舱的深度。本发明通过连通管和测深管用于测量船舶弧线形压载舱深度，根据连通器原理可知，竖直设置的测深管内海水的深度即为压载舱内海水的深度，所以只需通过测深尺测量出测深管内海水的深度即可，避免了弧线形压载舱测深管布置难、测深尺无法下放等问题，使对弧线形压载舱深度的测量更加准确，便捷；同时，结构简单，有效地提高了工作效率，节约了人工成本，在一定程度上保障了船舶的安全性。
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公开(公告)号：CN108331976B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201710632836.7
申请日：2017-07-28
申请人： 广船国际有限公司
IPC分类号： F16L7/02 , F16L55/115 , F16J15/10
CPC分类号： F16J15/104 , F16L7/02 , F16L55/115 , F16L55/1152
摘要： 本发明公开一种遥控阀的液压控制管贯通件，包括贯通本体、封堵件、控制管和密封件，贯通本体安装于固定板上，贯通本体沿其轴向具有贯通孔；封堵件包括第一封堵件和第二封堵件，分别用于封堵贯通孔的两个开口端，且第一封堵件和第二封堵件上分别开设有与贯通孔同轴的第一安装孔；控制管与第一安装孔插接配合；密封件采用耐油橡胶材料制成，其套设于控制管的外壁，密封件包括第一平垫片、第二平垫片，以及位于第一平垫片和第二平垫片之间的至少一个“V”型垫片，封堵件挤压密封件时，“V”型垫片发生变形，以使“V”型垫片分别与控制管的外壁和贯通孔的孔壁抵紧。与现有技术相比，本发明的遥控阀的液压控制管贯通件具有良好的密封效果。
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公开(公告)号：CN107339268B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201710758640.2
申请日：2017-08-29
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明公开一种舷梯控制与驱动系统及方法，包括动力马达，通过正转或反转带动翻梯装置将舷梯收起或放下；操纵阀，用于控制动力马达正转或反转，操纵阀与动力马达之间设置控制与驱动回路；控制阀，控制阀设置在动力马达与操纵阀之间的控制与驱动回路上，用于控制控制与驱动回路的通路或者断路，当舷梯收起到位时舷梯挤压控制阀的阀杆，使得控制阀工作截断控制与驱动回路，以使动力马达立即停止工作，通过收起到位过程中的舷梯挤压控制阀的阀杆改变控制阀的阀位，进而控制控制阀将动力马达的工作介质输送回路阻断，使得动力马达停止对舷梯的收起，防止动力马达在舷梯收起到位后仍继续转动收紧与舷梯连接的钢索，对钢索或舷梯的结构造成损伤。
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公开(公告)号：CN107054608B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201710381593.4
申请日：2017-05-23
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明公开一种经压载水处理系统取样分析后的废水排放系统及船舶，废水排放系统包括：收集柜，收集柜位于取样分析单元的正下方，用于收集取样分析后的废水；压载泵，压载泵的进口管与收集柜的废水排放管路选择性连通，压载泵的出口管与压载主管连通，用于将收集柜内的废水排放至压载主管；气动隔膜泵，气动隔膜泵设置在废水排放管路上；触动组件，触动组件与气动隔膜泵连接，并与收集柜内的液位相关联，当收集柜内的液位达到设定值时，触动组件驱动气动隔膜泵自动开启。本发明可实现对取样分析后的废水进行单独的自动收集及排放，而且整个废水排放系统的管路设置非常简单。
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公开(公告)号：CN109263801A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811155645.7
申请日：2018-09-30
申请人： 广船国际有限公司
IPC分类号： B63B17/00
摘要： 本发明公开一种船用设备的布置方法，包括以下步骤；步骤S10、统计船舶的工作甲板上重量最大的船用设备的重量和此船用设备在工作状态时所承受的最大载荷，计算出此重量和此载荷下固定船用设备的固定螺钉的最小规格；步骤S20、以固定螺钉的最小规格作为标准的安装规格；步骤S30、根据固定螺钉的标准的安装规格确定工作甲板上的第一安装孔及船用设备的底座上的第二安装孔的尺寸；步骤S40、模拟排布第一安装孔的位置，以使不同的船用设备至少共用部分第一安装孔，以得到模拟排布样板；步骤S50、根据模拟排布样板，在工作甲板上开设第一安装孔,其能够满足船舶的多种作业需求，提高工作甲板的空间利用率。
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公开(公告)号：CN107131348A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710367070.4
申请日：2017-05-23
申请人： 广船国际有限公司
CPC分类号： F16K31/602 , F16K41/10 , F16N11/00
摘要： 本发明公开一种阀杆支撑装置，包括：支撑组件，所述支撑组件包括支撑套筒和连接板，所述连接板一端与船体的固定支架连接，另一端与所述支撑套筒固定连接；防磨组件，所述防磨组件包括柔性的防磨衬套，所述防磨衬套与所述支撑套筒连接，且与所述支撑套筒的内壁相贴合，所述防磨衬套的内径与阀杆相配合。本发明通过在支撑套筒的内部设置防磨衬套，柔性的防磨衬套直接与阀杆接触，可以降低阀杆支撑装置对阀杆上的涂层及阀杆本体的损坏，延长阀杆的使用寿命，并且提高了阀件的操作性能，提高了阀杆支撑装置的可替换性。
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公开(公告)号：CN107054608A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710381593.4
申请日：2017-05-23
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明公开一种经压载水处理系统取样分析后的废水排放系统及船舶，废水排放系统包括：收集柜，收集柜位于取样分析单元的正下方，用于收集取样分析后的废水；压载泵，压载泵的进口管与收集柜的废水排放管路选择性连通，压载泵的出口管与压载主管连通，用于将收集柜内的废水排放至压载主管；气动隔膜泵，气动隔膜泵设置在废水排放管路上；触动组件，触动组件与气动隔膜泵连接，并与收集柜内的液位相关联，当收集柜内的液位达到设定值时，触动组件驱动气动隔膜泵自动开启。本发明可实现对取样分析后的废水进行单独的自动收集及排放，而且整个废水排放系统的管路设置非常简单。
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公开(公告)号：CN207773382U
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201820057802.X
申请日：2018-01-11
申请人： 广船国际有限公司
IPC分类号： B63B21/06
摘要： 本实用新型公开一种可移动式带缆桩，包括桩柱和底座，底座包括与安装面平行的连接板，连接板上间隔开设多个第一固定孔，安装面开设多个与第一固定孔对应的第二固定孔，第二固定孔内焊接有螺栓座，螺栓座上开设有螺纹盲孔，连接板通过紧固螺栓与安装面可拆卸连接，紧固螺栓穿过第一固定孔旋拧至螺纹盲孔内，桩柱固定在底座远离安装面的一侧，通过将带缆桩的底座通过紧固螺栓可拆卸地固定于安装面上，使得带缆桩的拆装更加方便；通过将螺栓座焊接在第二固定孔内，并在螺栓座上开设螺纹盲孔，不仅可以便于带缆桩的底座的固定，还可以确保安装面具有完整的水密性。
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