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公开(公告)号：CN105651426A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201511033199.9
申请日：2015-12-31
申请人： 西南交通大学 , 成都铁安科技有限责任公司
IPC分类号： G01L1/04
CPC分类号： G01L1/04
摘要： 本发明公开了一种受电弓标定装置，包括：水平设置的水平底座，所述水平底座位于压力检测装置的下方；竖直设置的标定绝缘杆；所述标定绝缘杆的一端与所述水平底座固定、另一端与拉力计固定；所述拉力计竖直设置；所述拉力计与所述压力检测装置连接。还包括设置在所述水平底座下方用以调节所述水平底座高度的千斤顶。还包括用以放置所述千斤顶的支撑架，所述支撑架位于两根轨道上。上述受电弓标定装置，使得标定安全性提升，缩短了标定的时间，并且降低了人力成本。
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公开(公告)号：CN105627931A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201511030453.X
申请日：2015-12-31
申请人： 成都铁安科技有限责任公司
IPC分类号： G01B11/02
CPC分类号： G01B11/022
摘要： 本发明公开了一种受电弓偏移检测方法，包括如下步骤：以基础杆为基准计算两个羊角无偏移时的位置坐标；拍摄两个所述羊角，得到两个所述羊角实际位置坐标；根据两个所述羊角无偏移时的位置坐标以及两个所述羊角实际位置坐标计算得到两个所述羊角的偏移量。本发明还公开了一种受电弓偏移检测系统。上述受电弓偏移检测方法，能够避免人工上车顶操作，从而实现受电弓中心线偏移自动化检测，并且提高检测效率，节约人力成本。
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公开(公告)号：CN105539506A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201511033174.9
申请日：2015-12-31
申请人： 成都铁安科技有限责任公司
IPC分类号： B61K9/12
CPC分类号： B61K9/12
摘要： 本发明公开了一种车轮接触式踏面缺陷检测设备，包括：支架，所述支架固接设置于轨道外侧及靠近钢轨处；擦伤杆，所述擦伤杆设置于所述支架上部；多个摆动杆，所述多个摆动杆用于将所述支架与所述擦伤杆连接；感应装置，所述感应装置包括固接设置于所述擦伤杆底部的感应面板和用于检测感应面板移动距离的位移传感器；数据处理装置，所述数据处理装置与所述传感器连接。与现有技术相比，因该产品之间检测的为车轮本体，而并非车轮的轮缘处，因此并不会产生错误报警的情况发生。并且又因为车轮经过时，因此车轮对擦伤杆的冲击由于钢轨的存在，而相应的减少。因此，本产品中并没有关于减少缓冲的装置，这就大大降低了产品的成本。
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公开(公告)号：CN105511524A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510867543.8
申请日：2015-12-01
申请人： 成都铁安科技有限责任公司
IPC分类号： G05D23/30
CPC分类号： G05D23/30
摘要： 本发明公开了一种在线探伤装置耦合水池的加热装置及方法，线探伤装置耦合水池的加热装置使用时，温度检测装置的温度监控传感器将检测到的耦合水池的耦合水温度值信号传给控制装置：当温度监控传感器检测到的温度值低于预设的温度范围值的下限值时，控制装置控制加热器启动加热；当检测到的温度值低于第一预设最低温度值时，判断为加热器损坏，报警器报警；当检测到的温度值高于预设的温度范围值的上限值时，控制装置控制加热器停止加热；当检测到的温度值大于第二预设最高温度值，则控制装置再次控制加热器停止加热并控制报警器报警，避免水温加热超限。本发明避免了加热器对耦合水加热超限且能在加热器发生损坏时及时报警。
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公开(公告)号：CN103558292B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310554868.1
申请日：2013-11-08
申请人： 西南交通大学 , 成都铁安科技有限责任公司
IPC分类号： G01N29/24
摘要： 本发明提供了一种用于列车轮对在线动态探伤检测装置的探头阵列，安装在列车前进方向检测区域的承力轨和护轨之间，探头阵列包括大角度斜探头组成的大角度斜探头阵列和由双晶体直探头组成的双晶体直探头阵列，通过在大角度斜探头阵列内设置偏置探头、双晶体直探头阵列内探头平行于轨道方向交错排布，可使探头阵列进行交叉重叠检测，有效实现了对整个车轮的完全覆盖检测，提高了对同一位置不同类型缺陷的检测能力，并提高了检测精度和检测效率。同时，该探头阵列具有结构简单、使用方便的特点，适宜推广使用。
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公开(公告)号：CN105413545A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510866526.2
申请日：2015-12-01
申请人： 西南交通大学 , 成都铁安科技有限责任公司
CPC分类号： B01F13/0035 , B01F7/00008
摘要： 本发明公开了一种水和防冻液的配比装置和配比系统，该水和防冻液的配比装置包括：用于存储防冻液的防冻液箱；混合液箱，其内设有搅拌器且通过防冻液管与防冻液箱连通；设于防冻液箱内的输送泵，输送泵用于将防冻液箱内的防冻液抽至混合液箱内；用于向混合液箱输送水的水管；用于将所述混合液箱内的混合液输出的混合液管；移动车，防冻液箱、混合液箱设于移动车的车板上。本发明公开的水和防冻液的配比装置，通过设置移动车，且将防冻液箱和混合液箱设在移动车的车板上，有效方便了该水和防冻液的配比装置的移动，从而提高了使用便捷性。本发明公开的水和防冻液的配比系统具有上述水和防冻液的配比装置。
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公开(公告)号：CN105350406A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510867140.3
申请日：2015-12-01
申请人： 成都铁安科技有限责任公司
IPC分类号： E01B19/00
CPC分类号： E01B19/00
摘要： 本发明公开了一种轨道加热装置及方法，轨道加热装置设置在两轨道之间，包括用于发热的加热芯和包覆加热芯的壳体。当外界降低至预设温度值时，加热芯根据环境温度自动启动发热，热量通过壳体传到轨道上，预设温度值高于0℃，确保轨道周围的温度高于0℃，防止轨道结冰；当外界温度较高，且大于等于预设的温度值时，加热芯将自动停止加热。由此可见，本发明提供的轨道加热装置的使用，实现了在安全行车的前提下，防止轨道结冰。
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公开(公告)号：CN104482867A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410800463.6
申请日：2014-12-18
申请人： 西南交通大学 , 成都铁安科技有限责任公司
IPC分类号： G01B11/06
摘要： 本申请提供了一种机车闸瓦图像处理方法及装置，该方法包括：获取机车闸瓦图像，利用屋脊型边缘检测算法，确定机车闸瓦图像中的光截线，在光截线的上下第一预设距离范围内，查找机车闸瓦图像中的暗带区域，在暗带区域的左右第一预设距离范围内，查找闸瓦磨耗面曲线，在闸瓦磨耗面曲线的左后第二预设距离范围内，查找闸瓦托曲线，当查找到暗带区域及闸瓦磨耗面曲线时，获取闸瓦磨耗面曲线与闸瓦托曲线之间的图像距离，依据图像距离，确定机车闸瓦的厚度值，从而实现通过对机车闸瓦图像的处理获得机车闸瓦厚度值。
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公开(公告)号：CN103661485A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310720069.7
申请日：2013-12-23
申请人： 成都铁安科技有限责任公司
IPC分类号： B61K9/12
摘要： 本发明公开的一种测量机车车辆车轮直径的激光检测装置，包括激光发射器、CCD摄像机、激光测距传感器和中央处理控制系统，在机车行驶通过的主轨上切割出检测窗口，激光发射器和CCD摄像机装置在主轨的检测窗口下方，激光测距传感器装置在主轨内侧正对车轮轮缘处，激光发射器照射在车轮踏面上形成代表外形尺寸的光截外形曲线，由CCD摄像机获取光截外形曲线并且将数据传输给中央处理控制系统，激光测距传感器测得到车轮轮缘的距离将数据传送给中央处理控制系统，由中央处理控制系统计算得出车轮直径。本发明利用激光测距传感器辅助测量，准确定位车轮踏面滚动圆的位置，实现车轮直径的精确测量，结构简单，适用性强，保障了列车行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN117885696A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410226139.1
申请日：2024-02-28
申请人： 成都铁安科技有限责任公司
IPC分类号： B60S3/04
摘要： 本发明属于列车轮对段修设备技术领域，公开了一种列车轮对的清洗设备，所述座体的两侧设置有轨道，用于轮对通过，所述轨道上设有作业工段；所述顶转装置设置在座体内，用于驱动位于作业工段的轮对在行驶位、检修位和过渡位之间切换，并用于驱动位于作业工段的轮对转动；所述清洁轴组用于在检修位清洗轮对；所述移动模组用于驱动清洁轴组进行位置切换；所述激光传感器设置在清洁轴组上，用于扫描轴端标志板的螺栓以避免螺栓干涉清洗轴组清洗标志板；所述座体至少一侧设有清洁轴组。本发明能够在将轮对驱动到检修位置，以及进行相应的清洗操作时，实现自动化操控，解决目前检修过程中效率低的问题。本发明还公开了一种列车轮对的清洗方法。
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