-
公开(公告)号:CN110346453A
公开(公告)日:2019-10-18
申请号:CN201910683975.1
申请日:2019-07-26
申请人: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
摘要: 本发明涉及一种混凝土结构内缺陷小排列反射回波快速检测方法,属于工程检测技术领域。本发明将一个弹性波激振器与多个拾波传感器按几何排列组合成“小排列”检测装置,通过激振器通过瞬态冲击结构表面产生弹性波,拾波传感器接受沿介质传播弹性波,每次激励形成同源多道弹性波数据,“小排列”检测装置同步移动,获取多源多道弹性波数据体;依次对同源多道弹性波数据进行截断预处理、谱分析归一化,得到多源多道谱分析数据体,再将多次覆盖测点异源谱分析数据叠乘,得到叠后谱分析数据体,然后,对叠后谱分析数据体时程转换,空间位置数学插值,二维三维成像,得到检测结果。本发明提高了系统检测效率,降低了冲击响应主观影响,提升了检测精度。
-
公开(公告)号:CN110261482A
公开(公告)日:2019-09-20
申请号:CN201910683978.5
申请日:2019-07-26
申请人: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
IPC分类号: G01N29/04 , G01N29/265 , G01N29/24
摘要: 本发明涉及一种滚轮式采集器及采集装置,属于混凝土结构内缺陷检测设备领域。该采集装置中的采集器为滚轮型,且设置有多个,激振器与多个采集器按几何排列构成“小排列”检测装置,当激振器通过瞬态冲击结构表面产生弹性波,各采集器均接受沿介质传播弹性波,每次激励形成同源多道弹性波数据,即可获取多源多道弹性波数据体。相对超声波对测法,不需要多个检测面;相对超声波平测法,可确定内缺陷位置;相对地质雷达法,不受内部钢筋等金属物影响;相对传统冲击回波法,改变了单通道观测系统检测效率低、数据量少的问题,同时,也降低了冲击响应主观影响,提升了检测精度。
-
公开(公告)号:CN109785407A
公开(公告)日:2019-05-21
申请号:CN201910028730.5
申请日:2019-01-11
申请人: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
摘要: 本发明涉及一种基于APP应用的公路隧道病害信息描绘与结构化方法,属于公路隧道病害检测技术领域。该方法包括:S1:根据公路隧道结构信息配置系统参数;S2:根据所述隧道结构信息配置的系统参数抽象出隧道展布图;S3:根据隧道病害类型制定不同的病害类型图例;S4:根据隧道现场病害位置和病害参数,选择相关图例且配置其参数在隧道展布图上描绘具体病害;S5:App应用软件统计隧道病害结构化信息,统计结果以结构化表格列出每一个病害;S6:App应用软件自动生成隧道病害信息展布图。本发明不仅使公路隧道经常检查和定期检查工作更高效和智能,而且所实现的方法及系统原理简单、成本低廉、操作方便,符合保障公路隧道安全运行的智能养护需要。
-
公开(公告)号:CN118918430A
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN202410764758.6
申请日:2024-06-14
申请人: 重庆大学 , 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
发明人: 刘大洋 , 刘纲 , 龚加兴 , 石永燕 , 韩坤林 , 蒋迪斌 , 斯新华 , 宋刚 , 邢春超 , 桑晓玉 , 刘文韬 , 宋纯冰 , 缪庆旭 , 王吉龙 , 陈春波 , 杨光 , 刘鹏 , 陈将来 , 郑欣玉 , 张胜雨
IPC分类号: G06V10/82 , G06N3/0475 , G06N3/094 , G06N3/082 , G06N3/0495 , G06V10/774 , G06N3/096 , G06N3/045 , G06N3/0464
摘要: 本发明公开了一种桥梁结构损伤评估模型构建方法、损伤评估方法及系统,包括:获取多份不同建筑结构损伤数据构建起真实标签数据集,并获取多份未标记的桥梁结构损伤数据构建起筛选数据集。根据构建的真实标签数据集生成多份对抗样本构建起对抗样本数据集。通过真实标签数据集对多种用于识别结构损伤的检测模型进行训练。通过训练好的各检测模型对筛选数据集中的样本数据对应的伪标签进行识别,从而构建起伪标签数据集。基于真实标签数据集、伪标签数据集和对抗样本数据集,采用对抗蒸馏方法将所有检测模型的知识迁移到桥梁损伤评估模型中。从而确保训练得到的桥梁损伤评估模型泛化能力的同时,减少模型训练对桥梁结构损伤标注数据的依赖。
-
公开(公告)号:CN113029327B
公开(公告)日:2023-04-18
申请号:CN202110254553.X
申请日:2021-03-05
申请人: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
IPC分类号: G01H17/00 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要: 本发明涉及一种基于度量注意力卷积神经网络的隧道风机预埋基础损伤识别方法,属于隧道风机检测领域,包括以下步骤:S1:利用隧道射流风机基础健康检测系统进行振动试验,采集隧道射流风机的激励与响应振动信号;S2:将一维振动时域信号进行傅氏变换得到频域信号,进而得到传递函数并将其划分为训练集和测试集;S3:基于MIA‑CNN网络搭建隧道射流风机预埋基础损伤识别模型,使用训练集对所述网络进行训练,不断调整参数,进行模型优化;S4:使用测试集进行隧道射流风机预埋基础损伤识别,验证隧道射流风机预埋基础损伤识别模型的性能;S5:使用通过验证的隧道射流风机预埋基础损伤识别模型进行隧道射流风机预埋基础损伤识别。
-
公开(公告)号:CN115931267A
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN202211504306.1
申请日:2022-11-28
申请人: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
摘要: 本发明涉及桥梁结构监测数据处理与异常状态识别技术领域,具体涉及一种基于温度注意力—LSTM的监测桥梁结构异常识别方法,包括:获取多个监测点的梁体位移原始监测数据和温度原始监测数据;对梁体位移原始监测数据和温度原始监测数据进行同时同频处理,获得梁体位移采样数据和温度采样数据;根据梁体位移采样数据和温度采样数据进行桥梁结构异常识别,获得桥梁结构异常识别结果。相比现有技术中仅仅通过位移监测数据进行桥梁结构异常识别,本方案利用多个监测点的梁体位移原始监测数据和温度原始监测数据获得桥梁结构异常识别结果,提高了准确率,实现了桥梁结构异常自动识别。
-
公开(公告)号:CN110346452B
公开(公告)日:2021-10-26
申请号:CN201910683966.2
申请日:2019-07-26
申请人: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
摘要: 本发明涉及一种混凝土结构浅表层质量快速检测方法,属于工程检测技术领域。该方法将弹性波激振器与拾波传感器按几何排列组合“小排列”检测装置,激振器通过瞬态冲击结构表面产生弹性波,拾波传感器接受沿介质传播弹性波,每次激励形成同源多道弹性波数据,“小排列”检测装置同步移动,获取多源多道弹性波数据体;同源多道弹性波数据经处理得到同源多道直达首波数据;依次对同源多道直达首波数据谱分析与相邻道品质谱计算,得到多源相邻道品质谱数据体,再将同测点数据叠加平均,得到浅表层介质叠后品质谱数据体,然后,对浅表层介质叠后品质谱数据体空间转化、数学插值、二维三维成像,得到检测结果。本发明提高了检测精度和速度。
-
公开(公告)号:CN110569938A
公开(公告)日:2019-12-13
申请号:CN201910859715.5
申请日:2019-09-11
申请人: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
摘要: 本发明涉及一种公路交通基础设施养护的编码与识别方法,属于公路交通领域。该方法包括以下步骤:先建立交通基础设施编码,具体包括路线编码、行政区域码、交通基础设施编码、方向与车道编码、构件/设施编码和生命周期编码;将上诉编码生成为二维码;基于所述二维码给交通基础设施设置信息标签;采用APP扫描二维码的方式对交通基础设施进行信息识别,获取交通基础设施信息。本发明能建立全面、统一和精确到设施构件/单元级身份标识及快速识别方法,为设施生命周期养护管理奠定基础,提升公路养护效率。
-
公开(公告)号:CN110346452A
公开(公告)日:2019-10-18
申请号:CN201910683966.2
申请日:2019-07-26
申请人: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
摘要: 本发明涉及一种混凝土结构浅表层质量快速检测方法,属于工程检测技术领域。该方法将弹性波激振器与拾波传感器按几何排列组合“小排列”检测装置,激振器通过瞬态冲击结构表面产生弹性波,拾波传感器接受沿介质传播弹性波,每次激励形成同源多道弹性波数据,“小排列”检测装置同步移动,获取多源多道弹性波数据体;同源多道弹性波数据经处理得到同源多道直达首波数据;依次对同源多道直达首波数据谱分析与相邻道品质谱计算,得到多源相邻道品质谱数据体,再将同测点数据叠加平均,得到浅表层介质叠后品质谱数据体,然后,对浅表层介质叠后品质谱数据体空间转化、数学插值、二维三维成像,得到检测结果。本发明提高了检测精度和速度。
-
公开(公告)号:CN110080252A
公开(公告)日:2019-08-02
申请号:CN201910361552.8
申请日:2019-04-30
申请人: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
摘要: 本发明公开了一种基于主动源电场异变规律的土质边坡失稳风险感知系统,包括电极群,所述电极群中包括监测单元,所述电极群设置在边坡体空间上,所述电极群覆盖在边坡表体面和边坡体内中,所述电极群阵列排布设置。上述一种基于主动源电场异变规律的土质边坡失稳风险感知系统能够利用土质边坡体空间布设阵列体非极化电极群,测量推算单位体导电率,结合其时空异变性规律,感知确定失稳风险系数,及时预警。
-
-
-
-
-
-
-
-
-