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公开(公告)号：CN113459927A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110326241.5
申请日：2021-03-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种无人配送机。无人配送机具备：车身，其无需驾驶员乘车而在道路上自主行驶；收纳装置，其具备由能够开闭的门部遮蔽的多个收纳部，能够拆装地安装于所述车身，在所述多个收纳部分别已收纳货物的所述收纳装置安装于所述车身。
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公开(公告)号：CN113409065A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110249949.5
申请日：2021-03-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种控制对具有自动驾驶功能的移动体的乘客报告的广告数据的控制装置、系统、计算机可读存储介质及控制方法。该控制装置具备：与在移动体中设定的目的地对应地确定移动体的预定行驶道路的行驶道路确定部；根据预定行驶道路，设定在预定行驶道路上将所述移动体的驾驶模式从自动驾驶切换到以驾驶员为主体的手动驾驶的切换推荐地点的设定部；报告计划生成部，根据预定行驶道路上的驾驶模式设定应报告的所述广告数据的重要度，根据设定的所述重要度生成将所述广告数据报告给所述乘客的报告计划；以及报告控制部，根据报告计划生成部生成的报告计划，将包含所述广告数据的报告数据报告给所述乘客。
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公开(公告)号：CN109203848B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN201810718959.7
申请日：2018-07-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60B21/12
Abstract: 本发明提供一种能够削减开发工时的针对车辆用轮毂的副气室部件的构成方法等。一种在凹下部(11c)的外周面(11d)具有在轮胎空气室(MC)内作为亥姆霍兹共振器的副气室部件(10)的车辆用轮毂(1)的副气室部件(10)的构成方法，其中，副气室部件(10)针对适用的车辆用轮毂(1)的尺寸而准备多个，且各副气室部件(10)所对应的共振频率各不相同，与组合于车辆用轮毂(1)的轮胎(20)的尺寸相对应，从多个副气室部件(10)中选择对应共振频率的副气室部件(10)。
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公开(公告)号：CN111216735A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201911163089.2
申请日：2019-11-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供信息处理装置及其控制方法以及存储介质。实现当车辆在规定的道路上通行时能够通过支付对价而获得优先通行的技术。本发明所涉及的信息处理装置，是与车辆相关联的信息处理装置，所述信息处理装置具有：设定单元，其设定与可超车的道路上的优先通行有关的交易条件的信息；控制单元，其根据基于交易条件的信息而判定为能够进行在可超车的道路上的优先通行这一情况，以使车辆超越其他车辆的方式使车辆在该可超车的道路上优先通行；以及处理单元，其基于与优先通行有关的交易条件来处理对价的支付，在通过控制单元使车辆在该可超车的道路上优先通行的情况下，处理单元以支付针对优先通行的对价的方式处理对价的支付。
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公开(公告)号：CN107856731B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201710840004.4
申请日：2017-09-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 仓持俊克
IPC: B62D5/04 , B62D6/00 , B62D113/00
Abstract: 本发明涉及车辆控制系统。在线控转向怠速停止车辆中，如果方向盘(11)的转动超过预定阈值，则怠速停止终止。出于防止转向致动器的动力消耗并且防止在怠速停止终止时有不期望的转向动作的目的，发动机重启阈值(Δθth)根据自怠速停止操作开始时转向角度的改变方向而变化。特别地，如果转向角度的变化(Δθ)是在从怠速停止操作开始时的值(θs)增大转向角度的方向上，则发动机重启阈值升高。如果转向角度的变化是在从怠速停止操作开始时的值减小转向角度的方向上，则发动机重启阈值降低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113815641B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202110564852.3
申请日：2021-05-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W60/00
Abstract: 本发明提供车辆、信息处理装置、车辆的控制方法、信息处理装置的控制方法以及记录介质。本发明提供一种能够容易且可靠地掌握在到目的地为止的路线中存在手动驾驶区间这一情况的车辆。本公开所涉及的车辆具有：确定单元，其确定从当前所在地到目的地为止的路线中的自动驾驶区间和手动驾驶区间；以及控制单元，其以使车辆通过自动驾驶或手动驾驶进行行驶的方式对车辆进行控制。在路线中包含手动驾驶区间的情况下，控制单元以通过手动驾驶开始车辆的行驶的方式对车辆进行控制。
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公开(公告)号：CN112419071B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202010802465.4
申请日：2020-08-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G06Q40/08 , G06Q30/0283 , G06Q30/0645
Abstract: 本发明提供服务提供服务器、服务提供系统以及服务提供方法。向租赁车辆的使用者提供服务的服务提供服务器(10)，具备：存储部(14)，其存储每一使用者的免责金额的信息；信息获取部(131)，其获取使用租赁车辆中的使用者的使用者信息和由搭载于租赁车辆的各种传感器(25～27、221)检测出的检测信息；损伤判定部(132)，其基于所获取的使用者信息和检测信息判定在使用者的使用过程中租赁车辆是否发生了损伤；损伤程度推定部(133)，其当判定为租赁车辆发生了损伤时，基于所获取的检测信息推定租赁车辆的损伤程度；负担金额推定部(134)，其基于所推定出的损伤程度和所存储的免责金额的信息推定使用者所负担的负担金额；以及信息输出部(135)，其输出所推定出的负担金额的信息。
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公开(公告)号：CN111731320B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202010189080.5
申请日：2020-03-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供智能体系统、智能体服务器及其控制方法、存储介质。智能体系统具备：多个智能体功能部，其搭载于不同的多个物体，分别根据用户的讲话，提供包含使输出部输出利用声音进行的响应的服务；及信息提供部，其在所述多个智能体功能部中的同一种类的智能体功能部存在于所述多个物体的情况下，将与所述同一种类的智能体功能部分别建立了对应的属性信息包含于所述同一种类的智能体功能部的响应内容，向所述用户的移动式的便携终端提供。
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公开(公告)号：CN111724778B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202010189240.6
申请日：2020-03-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够提高便利性的车载装置、车载装置的控制方法及存储介质。车载装置具备：多个智能体功能部，所述智能体功能部根据车辆的乘员的讲话而提供包括使输出部输出利用声音进行的响应的服务；以及内容管理部，其在通过所述乘员的讲话而指示了内容的播放的情况下，判定指示的所述内容是否存储于搭载在所述车辆中的车内存储装置或者带入所述车辆的便携式存储介质，在判定为指示的所述内容存储于所述车内存储装置或所述便携式存储介质的情况下，使所述播放装置播放存在于所述车内存储装置或所述便携式存储介质的内容。
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公开(公告)号：CN114205408B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202110972783.X
申请日：2021-08-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够使向个人拥有的移动体的同乘适当地进行的同乘支援装置、同乘支援方法及存储介质。同乘支援装置具备：获取部，其获取与拥有移动体的第一利用者相关的第一信息和与向移动体同乘的候选的第二利用者相关的第二信息；决定部，其基于第一信息和第二信息来提取与第一利用者同乘于移动体的第二利用者，并决定第二利用者与第一利用者汇合的汇合地点及解散地点；以及提供部，其算出在由决定部决定了的汇合地点处汇合的汇合时段，并至少将算出的汇合时段和由决定部决定了的汇合地点及解散地点的信息使用通信装置向第一利用者的终端装置和第二利用者的终端装置发送。
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