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公开(公告)号：CN218147745U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222449045.X
申请日：2022-09-16
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然
IPC分类号： E01D2/02 , E01D19/00 , E01D101/30 , E01D101/24
摘要： 本实用新型公开了一种新型的双组合钢板梁，包括由上翼缘板、下翼缘板和腹板构成的工字钢主梁以及覆盖于所述主梁上方的混凝土桥面板，所述工字钢主梁的下翼缘板下方设置有负弯矩混凝土底板，间隔固设在所述下翼缘板上的下剪力连接件延伸进所述负弯矩混凝土底板内。本实用新型通过负弯矩混凝土底板与工字钢主梁进行连接，不仅可以提高钢主梁的截面惯性矩，从而适应更大跨度，而且由于设置了负弯矩混凝土底板，增加了钢板梁的底板刚度，从而降低了负弯矩区工字钢主梁底板的厚度，节约了钢材；另外，施工负弯矩混凝土时可以进行翻转施工，施工质量容易保证；加工制作方便，成本低且便于运输。
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公开(公告)号：CN218090493U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202222449296.8
申请日：2022-09-16
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁建设用水平向刚度可调节支座，包括底座，底座上具有一水平的上顶面；上支撑钢板，水平贴固于桥梁梁体底面上；下支撑钢板，水平贴固于底座的上顶面上，且下支撑钢板的顶面与上支撑钢板的底面相贴合；水平向刚度调节组件，为四组，两两对称的设置于底座的前、后侧壁和左、右侧壁上；每组水平向刚度调节组件均包括一水平连接柱、一刚度调节弹簧以及一L形支柱，水平连接柱垂直固连于底座的侧壁上，刚度调节弹簧同轴固连于水平连接柱外端，L形支柱的横杆端同轴固连于刚度调节弹簧的外端，其纵杆端螺接固连于上支撑钢板上。本实用新型优点在于使桥梁结构受力更加均匀、合理，达到提升桥梁抗震性能的目的。
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公开(公告)号：CN214737365U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120874624.1
申请日：2021-04-26
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然 , 袁波
摘要： 本实用新型公开了一种用于跨越环境敏感区的公路桥梁桥面排水系统，包括：收集管，位于桥面两侧且沿纵向间隔设置有多个，每一收集管的进口端设置在桥面上，出口端设置在桥面以下；输水管，设置在桥面以下，每一输水管均包括多个沿纵向设置的管节段，管节段通过四通相连，每一四通的顶部接口对应连接一个收集管，四通的底部出口则设置有一个单向压力阀；泄水管，沿桥墩竖向设置，每一泄水管的进口端与输水管相连，出口端设置有水质自动检测设备和位于其后的两位三通电磁阀，两位三通电磁阀的出口端设置有与雨水沉淀池相连通的第一支管和与危化品收集池相连通的第二支管。本实用新型结构简单、自动化程度高、环保高效，可对雨污水进行分情况处理。
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公开(公告)号：CN206570674U
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201720222065.X
申请日：2017-03-09
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本实用新型公开了一种装配式先张法预应力波形钢腹板组合箱梁，包括由多个预制梁体单元纵向连接而成的组合梁，预制梁体单元包括单独预制的混凝土顶板、预应力混凝土底板和波形钢腹板，预制梁体单元为混凝土顶板宽度大于预应力混凝土底板宽度、且波形钢腹板倾斜设置的倒梯形结构；混凝土顶板内置有纵向连接筋和预应力孔道，其两侧沿纵向间隔开设有多个上栓钉槽口；预应力混凝土底板内置有纵向连接筋和先张拉预应力钢束，其两侧沿纵向间隔开设有多个下栓钉槽口；波形钢腹板上下两端均焊接有带栓钉群的翼缘板。本实用新型采用分块预制拼装的结构形式进行梁体架设，各部件的体积及重量都相应较小，运输稳定，吊装安全，利于施工。
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公开(公告)号：CN207597269U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721738138.7
申请日：2017-12-14
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 常兴文 , 李斐然
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于钢混组合梁整孔逐跨施工的拉索装置，包括架桥机；在所述架桥机横梁与单跨钢梁长度对应的区段上间隔设置有多组拉索张拉机构；由所述拉索张拉机构带动升降的拉索向下延伸至所述架桥机底部，在所述拉索的下端部设置有吊扣。所述拉索张拉机构为电动绞车，所述拉索的上端与所述电动绞车的钢丝拉绳相固连。所述拉索张拉机构通过滚轮与所述架桥机横梁相连接。本实用新型的优点在于结构简单，施工方便，多个拉索张拉机构与架桥机系统结合为一体，用于钢化组合梁整孔逐跨施工中，不仅施工更为方便，且能提高刚才利用率，特别是在大中跨钢化组合梁架设中具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN218147756U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222522474.5
申请日：2022-09-23
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然
IPC分类号： E01D19/00 , E01D2/04 , E01D19/12 , E01D101/30 , E01D101/24
摘要： 本实用新型公开了一种波形钢腹板组合箱梁，包括由水平底板、波形钢腹板及现浇混凝土桥面板构成的箱梁本体，波形钢腹板为对称设置的两个，分别位于水平底板左右两侧，水平底板和两波形钢腹板为钢板一体模压成型；现浇混凝土桥面板横架于两波形钢腹板上，在波形钢腹板上沿上设置有埋设于现浇混凝土桥面板内的连接架；在两波形钢腹板之间的箱梁本体箱室中部设置有纵隔板，纵隔板的上边沿设置有顶托现浇混凝土桥面板的翼缘板，翼缘板上密布有埋设于现浇混凝土桥面板内的焊钉。本实用新型优点在于减少使用混凝土材料承受拉力，克服混凝土过早开裂引起的结构缺陷，减少焊缝数量，避免过早出现因焊缝而引起的结构疲劳、性能降低的问题，降低混凝土用量。
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公开(公告)号：CN207597256U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721738136.8
申请日：2017-12-14
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 常兴文 , 李斐然
IPC分类号： E01D19/08
摘要： 本实用新型公开了一种用于钢混组合连续梁负弯矩区的抗裂构造，包括位于负弯矩区段的钢梁和混凝土桥面板，钢梁的底板上填充有内衬混凝土层；钢梁的两腹板内侧同时填充有腹板内衬混凝土层，靠近钢梁顶板的两腹板内衬混凝土层相向延伸，与混凝土桥面板形成一体式结构，靠近钢梁底板的两腹板内衬混凝土层向下延伸与底板内衬混凝土层形成一体式结构；在两腹板内侧和底板内侧间隔焊接有多个栓钉。本实用新型的抗裂构造设计简单，施工方便，在钢梁底板、两腹板和顶板围成的区域内填充内衬混凝土层，使组合梁横截面上应力传递更流畅；由于负弯矩区主梁的剪力滞效应得到改善，全断面上应力分布更均匀，基本不存在钢梁局部受压失稳的问题。
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公开(公告)号：CN207551767U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721738120.7
申请日：2017-12-14
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 常兴文 , 李斐然
摘要： 本实用新型公开了一种利用预制主梁作为受力构件的桥梁施工用吊装设备，包括承重臂和支撑所述承重臂的支撑支架，在所述承重臂上设置有吊装绞车；所述承重臂由钢横梁和垂直置于所述钢横梁顶部的两预制钢梁单元组成，所述两预制钢梁单元通过设置在其中间的钢桁架连为一体；所述支撑支架与所述预制钢梁单元底板相连接，所述吊装绞车活动设置在所述钢横梁上。本实用新型的优点在于将桥梁的预制钢主梁通过钢桁架连接后形成施工用吊装设备的主要受力构件，配合吊索安装钢梁的方法，可以有效的改善主梁的受力状态，既可以满足钢混组合梁的安装使用需求，又可以避免增加费用，具有构造简单，施工便捷的优点，实用性较强。
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公开(公告)号：CN104988844A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510255113.0
申请日：2015-05-19
申请人： 河南省交通规划勘察设计院有限责任公司 , 李斐然
IPC分类号： E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/28
摘要： 本发明公开了一种二次张拉预应力装配式波形钢腹板组合梁，包括由多个预制波形钢腹板梁梁体连接而成的组合梁；预制波形钢腹板梁梁体包括波形钢腹板，通过上、下连接件与波形钢腹板相连接的混凝土顶板和混凝土底板；混凝土顶板和混凝土底板的横向连接端分别设置有横向连接钢筋，混凝土顶板和混凝土底板内均衡布置有纵向连接钢筋；在混凝土底板内对称设置有一次张拉预应力孔道和二次张拉预应力孔道，其内分别穿设有一次张拉预应力钢束和二次张拉预应力钢束。本发明还提供了该组合梁的施工方法。由于本发明体内预应力钢束分两次张拉，能够减少预制波形钢腹板梁因收缩徐变所产生的反拱，提高桥梁的架设精度，且提高了结构的使用性能。
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公开(公告)号：CN204753341U
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201520322839.7
申请日：2015-05-19
申请人： 河南省交通规划勘察设计院有限责任公司 , 李斐然
IPC分类号： E01D2/04
摘要： 本实用新型公开了一种装配式波形钢腹板组合预制梁，包括波形钢腹板，通过上、下连接件与波形钢腹板相连接的混凝土顶板和混凝土底板；混凝土顶板和混凝土底板的横向连接端分别设置有横向连接钢筋，混凝土顶板和混凝土底板内均衡布置有纵向连接钢筋；在混凝土底板内对称或交叉设置有一次张拉预应力孔道和二次张拉预应力孔道，其内分别穿设有一次张拉预应力钢束和二次张拉预应力钢束。本实用新型的优点在于将原波形钢腹板预制梁体内的预应力钢束改为两次张拉，在预制梁体时先张拉一次预应力钢束，待组合后主梁架设完毕再张拉二次预应力钢束，减少了波形钢腹板梁因收缩徐变所产生的反拱，降低了施工难度，简化了桥梁结构，提高了结构的使用性能。
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