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公开(公告)号：CN205433685U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521125712.2
申请日：2015-12-31
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(吴江)
IPC: A61B5/0488
Abstract: 本实用新型公开了一种基于表面肌电技术的驾驶员疲劳检测系统，包括疲劳检测终端设备和远程监控中心两部分，其中，疲劳检测终端设备设计为可穿戴头环，可穿戴头环上包括启动/关闭按钮、表面肌电检测电极、数据处理与控制器、振动电机和无线发射装置。本实用新型利用表面肌电检测技术的原理对眼部范围内表面肌电信号的检测实现疲劳状态的检测。通过本地检测预警和网络后台预警联动，可以加强营运单位对驾驶员驾驶状态的实时监管，解决了现有主流检测技术存在的如受驾驶员个体差异性和外部环境影响大、与疲劳特征相关性低、检测技术难度高等问题，为驾驶员疲劳检测提供了一种原理简单、实现难度相对较低、参数相关性大、准确性高的检测系统。
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公开(公告)号：CN215187667U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120148503.9
申请日：2021-01-20
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(吴江)
Abstract: 本实用新型公开了一种便携式移动车路协同系统底部箱体结构，包括线槽、移动轮、支撑隔板、电池，所述线槽位于所述支撑隔板一侧，所述电池位于所述支撑隔板下方，所述移动轮位于所述电池下方，所述计算单元、升降机构和所述箱体，所述计算单元包括显示器、键盘、闭合开关，所述计算单元包括显示器、键盘、闭合开关。本实用新型本便携式移动车路协同系统底部箱体结构设计极大限度优化设备空间，使整体设计在实际使用的过程中，更加便携，功能发挥到最大化，达到小而精，功能最大化的结构设计初衷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205453253U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521126293.4
申请日：2015-12-31
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(吴江)
IPC: H02J7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车供电管理装置，独立于电动汽车与充电桩，包括一外壳及其内部的供电管理系统，所述外壳上设有交流输入航插和交流输出航插，用于串接充电桩的充电进线端；所述供电管理系统包括单片机和分别与单片机连接的LED显示光圈、显示屏幕、电网实时载荷检测单元、电流传感器、GPRS通信模块以及断路器；本实用新型以单片机作为核心的数字控制系统，智能程度高；可预设充电电量，通过电流传感器控制电流，夜间谷电时段电价便宜，电网负荷小，为车主节省电费。白天峰电时段可选择小电流充电，有利于电网的稳定运转。在最快的时间完成实际需要的充电行为，实现充电桩资源的优化配置。
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公开(公告)号：CN205440116U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521122133.2
申请日：2015-12-31
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(吴江)
Abstract: 本实用新型公开了一种主动式车辆后方辅助预警系统，包括中央处理器单元及分别与其连接的车载摄像头单元、雷达传感器、声音报警系统和电子锁控制器，中央处理器单元，根据摄像头发送的视频图像信息以及超声波探测器发送的探测信息对外界危险因素的具体位置进行识别，并发送指令给声音报警系统和电子锁控制器，声音报警系统发出语音报警，电子锁控制器控制车门短暂锁闭。本实用新型采取主动式预警方式，根据中央处理器电脑，对摄像头采集信息进行判定后主动进行防护行动，同时中央处理单元主动对车辆行为进行干涉，并通过声音报警系统对车内人员进行警示，避免乘客在不理解报警信号表达的意思时做出无意识行为导致预警失效。
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公开(公告)号：CN205326707U
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201521122137.0
申请日：2015-12-31
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(吴江)
IPC: B60C23/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轮胎智能化辅助诊断系统，包括车胎诊断器单元、手机和服务器处理平台单元；所述的车胎诊断器单元包括诊断器本体外壳，本体外壳内部包括主板，所述主板上集成有环境感知器、微处理器、无线通信模块和机械储能电池，车胎诊断器单元通过无线通信模块分别与手机、服务器处理平台单元进行交互；所述手机用以根据用户需要进车车胎自检功能，或接收服务器发送的车胎监测数据。本实用新型在车胎被刺破或车胎内外壁损坏时，第一时间对客户进行告警将消息推送至客户车主手机。本实用新型在车胎尚未出现严重问题时，通过车胎自检的方式，告知在车胎老化程度，车胎壁厚薄度等，计算出车胎的使用寿命。
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公开(公告)号：CN205486804U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201521122138.5
申请日：2015-12-31
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(吴江)
Inventor： 李家文
Abstract: 本实用新型公开了一种基于实时数据交互的高速公路智能OBU装置，包括数据处理模块及分别与其连接的射频计费模块、GPS模块、GPRS模块、蓝牙和WIFI模块、加速度模块、语音通话模块、显示模块以及用户操作模块，还包括为射频计费模块中的电源进行充电的太阳能电池模块。本实用新型所提出的基于实时数据交互的高速公路智能OBU装置，可以实现精确计费，管理违法违章行为，建立司机与高速管理中心之间的信息与数据交互，最终可以达到有效管理高速公路通信状况、提高出行效率，保证高速公路的有序和畅通的作用。
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公开(公告)号：CN307150487S
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202030827412.9
申请日：2020-12-31
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(吴江)
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：车路协同器（路侧便携可移动式）。
2.本外观设计产品的用途：车路协同系统中的路侧设备，主要用于实现车路动态实时信息交互，充分实现车路的有效协同，保证交通安全，提高通行效率。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
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