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公开(公告)号：CN105857770B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201610421153.2
申请日：2016-06-15
申请人： 湖南工业大学
IPC分类号： B65B57/20
摘要： 一种包装计数传感装置，包括计数脉冲产生单元、窄脉冲过滤单元、包装传输速度变换单元；计数脉冲产生单元产生包装计数用的初始计数脉冲；窄脉冲过滤单元包括正向充放电电路、反向充放电电路、数据选择器，由输出的计数脉冲通过数据选择器控制选通正向充放电电路、反向充放电电路中的一路输出作为计数脉冲。所述装置能够自动过滤连续正窄脉冲和连续负窄脉冲干扰；需要过滤的正窄脉冲和负窄脉冲最大宽度能够跟随包装传输速度的变化而改变，且能分别通过改变驱动电流范围和正、反向抗干扰电容大小进行调整。所述装置能够应用在各种自动包装装置中需要对包装数量进行计数的场合。
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公开(公告)号：CN108038535A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711259754.9
申请日：2017-12-04
申请人： 湖南工业大学
摘要： 一种阅览室人数统计装置，包括第一检测单元、第二检测单元、第一抗干扰单元、第二抗干扰单元和计数信息处理单元。所述装置能够对图书馆阅览室、自习室内人数进行自动统计与显示，对余位与超员程度进行有效监测；抗干扰单元能够自动过滤出入人数统计脉冲中的单个或者连续的窄干扰脉冲，保证了人数统计的精确性。
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公开(公告)号：CN106549659A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610894038.7
申请日：2016-10-13
申请人： 湖南工业大学
IPC分类号： H03K17/96
CPC分类号： H03K17/9627
摘要： 一种无线联网触摸开关，包括开关微控制器模块、通信模块、若干对开关输入模块与开关驱动模块等组成部分。多个所述无线联网触摸开关与按需配置的其他的功能分布单元通过分布式无线通信网络自行组成控制系统，灵活方便。无线联网触摸开关中的通信模块用于与其他无线联网触摸开关进行通信，将数据传输给其他无线联网触摸开关以及接收其他无线联网触摸开关的数据。多个无线联网触摸开关中的电器开关可以任意配置实现两地控制或者多地控制；电器开关的联锁配置状态可以在任何时候取消，或者进行重新配置。所述无线联网触摸开关能够采用86底壳结构进行安装；具有成本低，安装调试方便的优势。
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公开(公告)号：CN106377149A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201610894676.9
申请日：2016-10-13
申请人： 湖南工业大学
IPC分类号： A47H5/02
CPC分类号： A47H5/02
摘要： 一种窗帘联锁配置方法，通过在分布式无线通信网络中接入电脑对窗帘控制器进行配置来实现。所述窗帘控制器包括有通信模块、窗帘开给定模块、窗帘关给定模块、窗帘停止给定模块、窗帘开驱动模块、窗帘关驱动模块、窗帘微控制器模块等组成部分。多个所述窗帘控制器通过分布式无线通信网络自行组成控制系统，灵活方便。多个窗帘控制器可以进行任意配置实现两地控制或者多地控制；窗帘控制器的联锁配置状态可以在任何时候取消，或者进行重新配置；所述的窗帘联锁配置方法可在现场通过分布式无线通信网络由联网的电脑完成，快捷、方便、灵活。
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公开(公告)号：CN105835903A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610415186.6
申请日：2016-06-15
申请人： 湖南工业大学
IPC分类号： B61L1/16
摘要： 一种钢轨式轨道电路分路系统，由安装在轨道闭塞区间两端的车轮传感器产生的四个计轴脉冲信号，每个计轴脉冲信号均由安装在左、右道轨的两个车轮传感器对车轮进行检测，只有安装在左、右道轨的两个车轮传感器同时检测到车轮并输出有效信号时，才使输出的计轴脉冲信号有效。系统对四路计轴脉冲信号进行自动判别，对进出轨道闭塞区间的车轴进行计数，当进出轨道闭塞区间的车轴数量相同时，自动使轨道闭塞区间占用信号无效。计轴脉冲信号由脉冲干扰消除单元滤除窄脉冲干扰和信号边沿的抖动干扰，进一步提高了抗干扰能力。所述系统用于替换现有的轨道分路电路。
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公开(公告)号：CN118457655A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410561675.7
申请日：2023-04-27
申请人： 湖南工业大学
摘要： 一种多轴电力机车轮对蠕滑度测量调整方法，在卫星定位测速有效时，由卫星定位测速数据整定推算轮/车速度比调整模型参数、机车雷达速度调整模型参数；在卫星定位测速无效时，由之前被整定得到的机车雷达速度调整模型参数依据给定表达式推算新的机车雷达速度调整模型参数，由调整后的雷达速度调整模型参数去整定推算轮/车速度比调整模型参数，然后依据轮/车速度比调整模型推算得到机车车速和各轴蠕滑度变化率、蠕滑度、机车轮对速度变化率、轴间速度差。该方法结合了卫星定位测速精度高，雷达测速实时性好且能够长时段正常工作的优点，提高了测量各机车速度相关量的准确性与可靠性。
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公开(公告)号：CN118323206A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410633125.1
申请日：2023-04-27
申请人： 湖南工业大学
摘要： 一种机车轮轨粘着系数整定值整定方法，首先依据环境温度和天气状态推理得到天气环境因子值，然后依据轨道着物状态推理得到轨道着物因子值，取天气环境因子值与轨道着物因子值的乘积为机车轮轨粘着系数整定值。粘着系数整定值用于进行计算粘着系数的计算，再依据计算粘着系数对机车牵引力进行上限限幅控制，使机车的最大牵引力限制能够随路段路况的变化实时改变，尽量避免机车轮对空转的情况发生。
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公开(公告)号：CN118323205A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410561677.6
申请日：2023-04-27
申请人： 湖南工业大学
摘要： 一种多轴电力机车牵引力自平衡分配方法，依据各轴的轴间速度差、轮对速度变化率和轮荷重来进行牵引力分配，轴间速度差和轮对速度变化率线性叠加值小则牵引力分配比例大，反之则牵引力分配比例小；不同轴间速度差、轮对速度变化率对牵引力分配比例的影响为非线性，线性叠加值较小时其变化对牵引力分配比例的影响小；在线性叠加值处于空转风险阈值附近时，线性叠加值的变化对牵引力分配比例的影响大，即对空转风险高的轮轴则较大幅度减小牵引力的分配，使牵引力分配阶段在维持总机车牵引力不变的前提下，尽量避免轮轴发生空转。
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公开(公告)号：CN116373915B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202310470405.0
申请日：2023-04-27
申请人： 湖南工业大学
IPC分类号： B61C15/14
摘要： 一种多轴电力机车力矩平衡控制方法，依据轴间速度差进行轴间的牵引力分配，在空转风险低时尽量依据轮荷重平均分配各轴的牵引力，在轴间速度差较大时，对空转风险高的轮轴则较大幅度减小牵引力的分配，使牵引力分配阶段在维持总机车牵引力不变的前提下，尽量避免轮轴发生空转。当不能避免轮对空转时，各轴牵引力减载的速率则由本轴的蠕滑度大小进行非线性控制，当该轴的蠕滑度大时，意味着空转严重，因此减载速率大，以便迅速消弭空转因素；蠕滑度小时，意味着空转较轻，进行减载但减载速率小，从而提高整体空转控制效果。
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公开(公告)号：CN116679765A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310472799.3
申请日：2023-04-27
申请人： 湖南工业大学
摘要： 一种机车速度测量调整装置，在卫星定位测速有效时，由卫星定位测速数据整定推算轮/车速度比调整模型参数、机车雷达速度调整模型参数；在卫星定位测速无效时，由之前模型参数推算新的模型参数；再依据模型参数推算得到机车速度。同时，还自动判断机车是否处于变速运动状态进行卫星定位数据传输时间，即延滞间隔周期数的优化计算，以得到准确的延滞间隔周期数，进一步保证了前述机车速度推算的准确性与可靠性。
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