隔水管疲劳参数测量传输装置及最优中继距离计算方法

    公开(公告)号:CN102426773B

    公开(公告)日:2013-04-24

    申请号:CN201110257780.4

    申请日:2011-09-01

    Abstract: 本发明提出了一种隔水管疲劳参数测量传输装置及最优中继距离计算方法,其中装置包括一个水声信号接收装置、若干个中继器和一个隔水管疲劳监测装置,隔水管疲劳监测装置检测疲劳信号并传播给中继器,经过中继器多次传递后,疲劳信号传递给水声信号接收装置。通过计算不同中继距离单跳链路的能耗,计算采用不同中继距离时的总传输能耗,从而对比出对应总传输能耗最低的最优中继距离。本发明采用中继器缩短了信号传输距离,降低单跳距离的传输功耗,并且存在一个最佳距离范围,使本发明总传输能耗最低。

    基于双速率的水下无线多跳网络节点三维自定位方法

    公开(公告)号:CN102612140A

    公开(公告)日:2012-07-25

    申请号:CN201210086938.0

    申请日:2012-03-29

    CPC classification number: Y02D70/00

    Abstract: 本发明提出的一种基于双速率的水下无线多跳网络节点三维自定位方法,其具有以下优点:1.适用于锚节点稀疏的水下无线多跳网络结点自定位,大大提高了水下无线多跳网络结点定位精度。本发明采用低速率模式完成测距,可以大大提高单跳覆盖范围,避免现有单速率无线多跳网络中存在多跳测距带来的累积测距误差与大的开销,获得高的无线多跳网络结点自定位精度。2.有效降低结点定位带来的能耗与开销。基于双速率的传输模式保证无线多跳网络的低能耗,算法简单有效,大大降低定位过程中产生的控制分组的信息量。

    一种深水磁感应涡轮万向流速仪

    公开(公告)号:CN102128951A

    公开(公告)日:2011-07-20

    申请号:CN201010593428.3

    申请日:2010-12-09

    Abstract: 本发明涉及一种深水磁感应涡轮万向流速仪,其特征在于:它包括一流速仪固定支架,固定支架上设置有一固定转向轴,固定转向轴顶部设置一耐压舱,耐压舱通过转向轴承连接一水平转向连接件,水平转向连接件的一端连接一导流尾翼,另一端连接一转轴舱,转轴舱内设置有一涡轮转轴,涡轮转轴一端伸出转轴舱连接一涡轮,另一端设置有磁极;与磁极对应,耐压舱内设置有一磁簧开关,磁簧开关通过两芯水密耐压电缆连接一流速调节仪。本发明结构设计简单巧妙,耐压密封性强,能够自由转向满足深水流速长期检测的需求,因此,可广泛用于深海石油钻井系统中,水下输油管道的多点洋流的流速检测过程中。

    一种用于深水信息获取及无线传输的密封壳体

    公开(公告)号:CN102095445A

    公开(公告)日:2011-06-15

    申请号:CN201010616028.X

    申请日:2010-12-30

    Abstract: 本发明涉及一种用于深水信息获取及无线传输的密封壳体,它包括上壳体和下壳体,上壳体和下壳体之间依次通过上法兰和下法兰连接成一体,形成一总壳体;上法兰与下法兰之间通过螺栓连接;上壳体的顶部通过上端盖密封,上端盖的上部螺栓连接发射换能器;下壳体的底部通过下端盖密封,在上壳体和下壳体的中部一侧分别设置有扎带,两扎带的一端分别通过两垫块固定在总壳体侧壁上;两扎带的另一端将隔水管环绕后,分别固定在上述垫块上;上壳体侧壁上,与扎带对应设置有密封座,密封座上通过两压紧件连接长杆的一端,长杆的另一端连接有万向轴;所述两压紧件通过光纤还连接光纤传感器。本发明具有很大的适应性,能实现应用范围广的特点。本发明可以广泛应用于密封壳体水下通信应用中。

    一种舰船辐射噪声信号的去噪特征提取方法

    公开(公告)号:CN114764579B

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202210520175.X

    申请日:2022-05-12

    Abstract: 本发明提供了一种舰船辐射噪声信号的去噪特征提取方法,采录不同类别舰船的辐射噪声信号,得到噪声信号样本集;采用完全噪声辅助聚合经验模态分解算法进行模态分解,得到若干个固有模态函数分量,并进行皮尔逊相关性分析,得到相关系数;得到辐射噪声信号样本集,提取梅尔频率倒谱系数特征,得到去噪信号MFCC特征向量集,构建双向去噪自编码器网络,得到识别准确率,从而衡量所提取的去噪特征的效果。本发明有效地提取舰船辐射噪声信号的去噪特征,提高舰船目标的识别准确率。与传统去噪自编码器相比,本发明提供的双向去噪自编码器所提取的隐层去噪特征更全面、效果更好。

    一种锚节点位置不确定情况下的TOA定位方法

    公开(公告)号:CN113923590B

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202111125863.8

    申请日:2021-09-24

    Abstract: 本发明提供了一种锚节点位置不确定情况下的TOA定位方法,获取原始TOA量测,对节点位置误差进行建模,在锚节点与目标节点通信的原始TOA量测中引入锚节点误差项,对锚节点误差项进行转化,将定位问题转化为一个凸问题,将凸优化问题用MATLAB求解,从而得到目标位置坐标的估计。本发明仅减弱了先验信息要求的苛求程度,实用性得到了较大的提升;有效解决了在锚节点位置误差项不服从任何先验分布的这种更符合实际的情况下,以往发明所没有解决的过度松弛问题,在定位系统受环境影响,导致锚节点真实位置与量测得到的位置出现较大偏差时仍然能够较为准确地得到目标位置的估计,具有较强的实用性。

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