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公开(公告)号：CN106050571B
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201610530705.3
申请日：2016-07-05
申请人： 西安交通大学
摘要： 针对边远牧区、山区、农村或海岛等边远地区通信基站的冷电联供问题，本发明公开了一种基于风光互补的通信基站综合能源供给系统及方法。该综合能源供给系统由风能转换系统、太阳能光伏系统、微型压缩空气储能系统和制冷系统等组成。该系统利用风能与太阳能的互补特性，采用微型压缩空气储能系统平抑可再生能源的波动性，实现边远地区通信基站的电能、冷能的多元化协调供应。对于发展边远地区通信网络、改善能源消费结构、减少环境污染、促进边远地区经济发展等方面具有重要现实意义。
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公开(公告)号：CN108716783A
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201810426818.8
申请日：2018-05-07
申请人： 西安交通大学
摘要： 一种背压喷射式跨临界CO2动力循环发电系统，包括蒸发器、透平、发电机、回热器、冷却器、喷射器、分离器和增压泵；增压泵的出口连接回热器的第一入口，回热器的第一出口连接蒸发器的第一入口，蒸发器的第一出口连接透平的入口，透平的出口连接回热器的第二入口，回热器的第二出口连接冷却器的入口，冷却器的出口连接喷射器的第一入口，喷射器的出口连接分离器的入口；分离器出口分为两路，一路连接喷射器的第二入口，另一路连接增压泵的入口；透平连接有发电机。本发明有效解决了跨临界CO2动力循环在常温下的冷凝问题。
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公开(公告)号：CN108643981A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810312352.9
申请日：2018-04-09
申请人： 西安交通大学
摘要： 本发明公开了一种低品位热源驱动非共沸混合工质热电联供系统及方法，低品位热源输入通道经过热器与蒸汽发生器连接，用于将热量传给工质侧，蒸汽发生器的一端经分离器分两路，一路依次经过热器、透平与供热器的一端连接，透平同轴连接有发电机，用于将饱和蒸汽经低温热源加热后形成过热蒸汽后进入透平膨胀做功驱动发电机为用户供电，另一路依次经蒸发器与供热器的一端连接，供热器与供热输出管道连接，用于将饱和溶液在与透平乏汽混合后为用户提供热量；供热器的另一端经过增压泵与蒸汽发生器的另一端连接形成工质侧循环通路。本发明实现了为用户同时供电和供热的目标，热电联供系统的循环热效率远高于只能用于供电的系统的循环热效率。
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公开(公告)号：CN108425709A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810112953.5
申请日：2018-02-05
申请人： 西安交通大学
摘要： 本发明公开了一种二氧化碳低温朗肯循环发电系统，该发电系统以二氧化碳为循环工质，环境空气为热源，高压的液态LNG在使用过程中压力降低，其温度降低到-162℃，从而形成冷源环境，透平排出的二氧化碳在冷凝器中被低温LNG冷却至液态，经工质泵加压后再从环境中吸收热量至过热态，随后进入透平做功带动电机发电。该系统具有冷源温度低，环境为热源，工质泵耗功小的特点，直接以环境空气为热源，无需消耗额外的能源为发电系统提供热量。
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公开(公告)号：CN108150233A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711408271.0
申请日：2017-12-22
申请人： 西安交通大学
摘要： 本发明公开了一种使用新型煤化气超临界混合工质的汽轮机，包括高压缸、减速器、中压缸、低压缸和电机；高压缸转速大于中压缸的转速；高压缸与减速器连接，减速器与中压缸连接，中压缸与低压缸设置在同一根传动轴上，传动轴的输出端与电机连接。该汽轮机高压缸采用高转速设计，有效解决了水和二氧化碳混合工质无法在常规汽轮机中做功的问题，然后通过减速机与中压缸和低压缸连接，有效降低了需要开发的部件数量，节省研发时间，实现了能力的最大化利用，有效提高能源的利用效率，对国家节能环保和能源安全有重要意义。
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公开(公告)号：CN102979587B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201210497443.7
申请日：2012-11-28
申请人： 西安交通大学
CPC分类号： Y02E10/725
摘要： 本发明为一种基于直接空冷电站余热利用的喷管加速热空气推动风机的发电系统，本发明利用现有的空冷岛和喷管装置，可以向外界输出电能。本系统由空冷岛、喷管形高塔、导流板、风力发电机等组成。在空冷岛中乏汽加热空气，使空气温度升高，密度减小，由导流板汇聚热空气，经过喷管形高塔加速后，推动装在高塔内部风速最大处的风力发电机发电，实现低品热能的回收利用，提高能源的利用效率，减少环境污染。同时有效地削弱了环境风场对直接空冷系统运行的不利影响，有效改善空冷系统的运行性能。
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公开(公告)号：CN103161607A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201310067900.3
申请日：2013-03-04
申请人： 西安交通大学
CPC分类号： Y02P80/15 , Y02T10/166 , Y02T10/32
摘要： 本发明公开了一种基于内燃机余热利用的联合发电系统，该系统由布雷顿循环和有机朗肯循环联合组成，主要由燃气透平、换热器、压气机、透平、冷凝器、增压泵、循环泵等组成。内燃机废气首先经过加热器，将热量传给布雷顿循环的CO2，形成高温高压CO2蒸气驱动燃气透平发电；内燃机废气经过加热器之后仍含有较高的热量，再将热量通过蒸发器传给有机朗肯循环中的有机工质，形成高温高压的有机工质蒸气；燃气透平出来的CO2经过冷却器，也将热量传给有机朗肯循环中的有机工质，形成高温高压的有机工质蒸气；两股高温高压的有机工质蒸气驱动有机工质透平发电。
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公开(公告)号：CN102795693A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210277106.7
申请日：2012-08-06
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： C02F1/44 , F03G6/06 , F01K25/10 , F24J2/34 , C02F103/08
CPC分类号： Y02A20/131 , Y02A20/142 , Y02E10/46
摘要： 本发明公开了一种基于LNG冷能利用的太阳能和风能联合驱动的海水淡化系统，包括为整个海水淡化系统提供能量的太阳能集热循环系统、与太阳能集热循环系统连接的第一级有机朗肯循环系统、与第一级有机朗肯循环系统连接的第二级有机朗肯循环系统，以及海水淡化装置，其中，所述海水淡化装置的机械泵或电动泵被第一级有机朗肯循环系统和或第二级有机朗肯循环系统产生的机械能和或电能驱动，所述第二级有机朗肯循环系统的冷源由LNG系统提供。
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公开(公告)号：CN101476496A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200910020990.4
申请日：2009-01-20
申请人： 西安交通大学
摘要： 本发明涉及低温热源回收利用领域，公开了一种用于60～90℃低温热源的发电系统。它包括：发电机、循环装置和循环工质，其特征在于，所述循环装置包含：传动连接发电机的透平，以及与透平的排气口依次串联的空冷凝气器、循环泵、吸收低温热源能量的蒸气发生器，所述蒸气发生器的出口与透平的进气口连接，组成循环回路，其循环工质为二氧化碳。
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公开(公告)号：CN114583207B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202210289542.X
申请日：2022-03-23
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/04089 , H02N11/00
摘要： 本发明公开了一种基于固体氧化物燃料电池的三级循环发电系统，包括固体氧化物燃料电池子系统，固体氧化物燃料电池子系统用于将化学能直接转化为电能；固体氧化物燃料电池子系统与碱金属热电转换子系统连接，利用余热驱动碱金属热电转换子系统，通过碱金属热电转换子系统将热能转化为电能进行静态发电；碱金属热电转换子系统通过换热器与半导体温差发电装置子系统连接，利用碱金属热电转换子系统中冷凝器的余热作为半导体温差发电装置子系统的热源，驱动半导体温差发电装置子系统静态发电。本发明有效提升系统的热力性能，热效率和#imgabs0#效率。
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