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公开(公告)号：CN113442759B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110700138.2
申请日：2019-12-27
申请人： 重庆国翰能源发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有可切换控制导引电路的充电桩和充电方法，充电桩均包括多个不同型号的充电接口和控制导引电路；控制导引电路包括：控制导引单元，用于产生控制导引信号；切换开关，位于控制导引单元和多个不同型号的充电接口之间；控制模块，根据适配的充电接口信息控制切换开关，使得适配的充电接口与控制导引单元连接，还接收控制导引信号。本发明的充电桩的控制模块需要获取到适配的充电接口信息，从而进行充电接口的选择；之后控制模块根据该充电接口信息，对连接于控制导引单元和多个不同型号的充电接口之间的切换开关进行切换，将其切换至适配的充电接口的路线。本发明可以解决多个接口需要多个控制导引电路的安装和成本问题。
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公开(公告)号：CN113442759A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110700138.2
申请日：2019-12-27
申请人： 重庆国翰能源发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有可切换控制导引电路的充电桩和充电方法，充电桩均包括多个不同型号的充电接口和控制导引电路；控制导引电路包括：控制导引单元，用于产生控制导引信号；切换开关，位于控制导引单元和多个不同型号的充电接口之间；控制模块，根据适配的充电接口信息控制切换开关，使得适配的充电接口与控制导引单元连接，还接收控制导引信号。本发明的充电桩的控制模块需要获取到适配的充电接口信息，从而进行充电接口的选择；之后控制模块根据该充电接口信息，对连接于控制导引单元和多个不同型号的充电接口之间的切换开关进行切换，将其切换至适配的充电接口的路线。本发明可以解决多个接口需要多个控制导引电路的安装和成本问题。
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公开(公告)号：CN110920448B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201911350073.2
申请日：2019-12-24
申请人： 重庆国翰能源发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种一机四桩充电桩的电力变换模块控制方法，所述控制方法包括：根据每个待充电的电动汽车参数信息判断当前处于充电状态的充电输出桩内的电力变换模块输出功率与各自充电输出桩上充电的电动汽车额定输入功率的关系；根据判断结果对四个充电输出桩内的电力变换模块进行均衡调节；实时监测处于充电状态的充电输出桩内各个电力变换模块的供电数据判断电力变换模块是否出现故障；对出现故障的电力变换模块进行定位，并上报数据信息。能够动态、实时监管充电电力模块的使用情况，均衡电力变换模块的使用负载，提高设备的整体使用寿命，并对故障进行精准定位和数据上报。
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公开(公告)号：CN108954827B
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201810469915.5
申请日：2018-05-16
申请人： 重庆国翰能源发展有限公司
摘要： 本发明提供了一种混合供能装置，包括：用于对氧气加热的氧气加热组件，氧气加热组件包括：露天池、第一水泵、第二水泵、加热箱、电加热器以及盘管，露天池用于存储水，露天池通过第一水泵连通至加热箱内，加热箱通过第二水泵连通至露天池，在加热箱底部安装有用于加热加热箱内水的电加热器，在加热箱内安装有盘管，盘管被加热箱内水环绕，盘管一端连通至氧气源，盘管另一端连通至固体氧化物燃料电池，加热箱内设置有用于检测加热箱内水温度的温度传感器，第一水泵、第二水泵、电加热器以及温度传感器连接至控制箱。混合供能装置解决现有技术中因氧气仅加热设备供热而导致达不到节能目的的问题。
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公开(公告)号：CN108767975B
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201810470366.3
申请日：2018-05-16
申请人： 重庆国翰能源发展有限公司
摘要： 本发明提供了一种混合供能的自动切换装置，包括：自动切换开关、第一电阻、第二电阻、第三电阻、自复位开关以及电容，自动切换开关的第一不动端用于连接至固体氧化物燃料电池的输出端，自动切换开关的第二不动端用于连接至发电机的输出端，自动切换开关的动端连接至第一电阻一端，第一电阻另一端连接至第二电阻的一端，第二电阻另一端接地，第三电阻一端连接至第一电阻和第二电阻的连接处，第三电阻另一端接地，电容正极连接至第一电阻和第二电阻的连接处。混合供能的自动切换装置解决现有技术中因固体氧化物燃料电池的输出电压和发电机的输出电压不能随意切换后为需要恒定直流低电压的电器供电的问题。
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公开(公告)号：CN111243186A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010037172.1
申请日：2020-01-14
申请人： 重庆国翰能源发展有限公司
摘要： 本发明公开一种充电桩双重计费系统和方法，包括以下步骤：S1：电动汽车停靠在充电区域，电池管理系统与充电桩的控制器建立通讯连接；S2：充电模块开始为电动汽车充电，且实时上传充电输出数据并保存；同时控制器实时获取电池管理系统的充电输入数据并保存；计费模块根据充电输出数据和充电输入数据分别计算得到第一充电费用A和第二充电费用B；S3：比对模块对第一充电费用A和第二充电费用B进行误差计算，若误差P≤X，X为预设误差阈值，则第一充电费用为实际充电费用；若P＞X，则第二充电费用为实际充电费用。本发明通过采用双重计费模块对充电数据进行双重计费，从而提高了计费的准确性和安全性，更有利于用户的充电体验。
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公开(公告)号：CN111231725A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010127766.1
申请日：2020-02-28
申请人： 重庆国翰能源发展有限公司
摘要： 本发明公开了基于云服务器的大功率充电桩控制系统，属于充电桩控制技术领域，系统包括服务器、若干充电子系统和若干通信模块，若干充电子系统均连接至同一配电变压器；服务器经通信模块与充电子系统实现双向通信，进而确认主充电子系统和从充电子系统；充电子系统包括根据不同电动汽车的额定功率调整输出功率的主充电子系统和从充电子系统，主充电子系统接收各充电子系统中充电枪的实时输出功率信息，进而调整各充电枪的输出功率。本发明充能够不同电动汽车的额定功率进而调整充电枪的输出功率，充电效率高，且实现了同一配电变压器下的各充电枪的统一调配，安全性高。
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公开(公告)号：CN111060737A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911396357.5
申请日：2019-12-30
申请人： 重庆国翰能源发展有限公司
IPC分类号： G01R19/165
摘要： 本发明公开了一种一机四桩充电桩系统的监测系统，属于充电桩监测技术领域，监测系统包括依次连接的故障监测模块、信号转换模块、主控模块及保护模块，所述充电桩系统包括依次连接的第二电源模块、电池组和放电模块，所述故障监测模块与所述第二电源模块输出端连接，所述保护模块设于电池组与放电模块之间的电路上，且所述保护模块与主控模块输出端连接。本发明能够实时监测充电桩系统电源电路出现的过压、欠压及过流故障，并在故障产生时，能够及时断开充电桩系统放电模块的放电电路，防止安全问题的产生。
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公开(公告)号：CN111002856A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911303709.8
申请日：2019-12-17
申请人： 重庆国翰能源发展有限公司
发明人： 刘崇汉
IPC分类号： B60L53/302
摘要： 本发明公开了一种大功率充电机液冷循环系统，包括机柜以及液冷装置，所述机柜内设置有功率部件安装板，所述液冷装置包括通过液冷管道互相串联设置的散热箱，所述散热箱还通过液冷管道分别与水箱的进口和出口贯通设置，所述液冷管道上设置有水泵，所述散热箱上端开口设置，所述散热箱贴附在所述功率部件安装板底部，所述散热箱内部间隔设置有若干隔板，所述隔板一端与所述散热箱内侧壁固定连接，另一端与正对的侧壁间隙设置，所述散热箱底部设有进液口，所述散热箱侧壁的顶部设置有出液口，所述功率部件安装板底部正对所述散热箱设置有挡板；所述机柜内正对所述水箱还设置制冷机构。本发明具有散热效果好、维修方便、节约成本的优点。
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公开(公告)号：CN110988565A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911347947.9
申请日：2019-12-24
申请人： 重庆国翰能源发展有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明公开了一种一机四桩充电桩的自检方法，包括以下内容：充电桩对自检任务中每条自检任务信息进行分析处理，得到并行自检任务组和多个串行自检任务组；分析多个串行自检任务组中每两个串行自检任务组之间的关系；根据分析结果同时执行相应的任务，完成自检并将自检结果上传到后台。通过对自检任务中的所有任务进行分析进而划分为并行自检任务组和串行自检任务组，并行自检任务组中的任务可以同时执行，而多个串行自检任务组中的任务只要不存在关联也可以同时执行多个串行自检任务组，这样就可以同时执行多个任务不必逐条执行，极大地提高了充电桩的自检速度，可以增加充电桩的自检频率，有利于及时发现充电桩存在的问题或者安全隐患。
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