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公开(公告)号：CN109026895B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201811081836.3
申请日：2018-09-17
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
摘要： 本发明公布了一种用于水下摆动油缸的密封装置，它包括水密腔室(1)、防水钟罩(2)、摆动油缸(3)、止水装置(4)和封水瓦片(5)；所述的防水钟罩(2)位于所述的水密腔室(1)上，所述的防水钟罩(2)壳体上设置有封水瓦片(5)，所述的封水瓦片(5)与防水钟罩(2)搭接处设置有止水装置(4)，所述的摆动油缸(3)上段依次穿过所述的水密腔室(1)顶部设置的孔洞和所述防水钟罩(2)，且所述的摆动油缸(3)顶端位于所述的封水瓦片(5)上方，它克服了现有技术中当液压驱动油缸布置在迎水面时，油缸本体和支铰轴承、油管等附件均淹没在水下，对其寿命、安全性都有较大影响的缺点，具有提供了无水的工作环境的优点。
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公开(公告)号：CN110409398A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910374131.9
申请日：2019-05-07
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： E02C5/00
摘要： 一种适合重载高扬程应用的全平衡摩擦驱动式垂直升船机，包括位于升船机主体上部的顶部机房、安装于顶部机房的主提升系统、平衡重系统、由主提升系统和平衡重系统配合悬吊的承船厢、承重塔柱；主提升系统安装在顶部机房楼板地面，包括8套平衡摩擦卷筒、4台摩擦卷筒提升机、1套同步轴系统、2套润滑泵站及4套安全制动系统；每台摩擦卷筒提升机由2套提升摩擦卷筒、1台减速器、1台电动机组成；每套安全制动系统包括2套安全制动器、2套事故制动器，1套工作制动器和1套液压泵站，所述提升摩擦卷筒和平衡摩擦卷筒均采用摩擦式卷筒，从而缩短了卷筒的长度，使重载高扬程升船机主提升机轴向布置问题容易解决；并可实现船厢水漏空情况下升船机的全制动。
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公开(公告)号：CN109137868A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811197028.3
申请日：2018-10-15
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： E02C5/00
CPC分类号： E02C5/00
摘要： 本发明涉及工程地质勘察中的钻孔压水试验，尤其是涉及一种单侧驱动齿轮爬升式升船机的驱动装置。该驱动装置，包括设置在船厢两侧侧翼平台上的驱动机构，本发明采用单侧驱动机构，相比传统的双侧驱动的驱动机构，取消了一套机械传动单元，总工程量明显的降低，设备的故障风险减少，设备维修工作量降低。对于长度不大的船厢，无法布置双侧驱动的驱动机构的情况，尤为适用。取消布置在侧翼平台下方的电气控制室，并将其布置于侧翼平台上，减轻了船厢结构自重,同时降低了船厢机械设备布置的难度,也为船厢结构吊点优化布置创造了条件。特别是对于纵向长度较小的船厢,双侧驱动机构纵向空间不足而难以实施时,单侧驱动机构便成为唯一的选择。
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公开(公告)号：CN103031831A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210556920.2
申请日：2012-12-20
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： E02C5/02
摘要： 本发明公开了一种升船机船厢对接锁定装置，包括由顶杆、底杆和连接杆组成的框架，连接杆的两侧各设有至少一个撑紧油缸，撑紧油缸的活塞杆分别固定于连接杆的两侧，顶杆或底杆内侧固定有与撑紧油缸的缸体外壁相配合的筒状导承套，框架分别设有纵向导向轮和横向导向轮，框架下方设有两套缸体相连的上位支承油缸和下位支承油缸，上位支承油缸的活塞杆和下位支承油缸的活塞杆分别与底杆和船厢铰接，框架与船厢之间设有倾斜设置的液气弹簧油缸，液气弹簧油缸的活塞杆和缸体分别与连接杆和船厢上的液气弹簧油缸支座铰接。本发明专门承受船厢竖向附加载荷,能适应航道水位变化条件，可以广泛应用于水利水电工程升船机领域。
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公开(公告)号：CN102995607A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210581385.6
申请日：2012-12-28
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： E02B3/26
CPC分类号： Y02A30/36
摘要： 本发明涉及水利水电工程通航建筑物领域，特别是涉及通航建筑物挡水闸门的防撞方法，具体是在通航建筑物挡水闸门的正前方设置刚性防撞梁，所述刚性防撞梁的两端均连接有自动升降驱动装置，根据刚性防撞梁在塑性变形阶段应变增加而应力不增加的特性，利用刚性防撞梁的塑性变形能吸收失速船舶的动能。本发明克服了基于刚性防撞梁弹性变形消能原理设计的刚性防撞梁因撞击载荷过大引起的相关结构设计难度大的问题，解决了采用钢丝绳弹性变形和液压缓冲油缸联合消能技术带来的系统构造复杂，设备制造安装精度要求高，维修量大，工作可靠性差等问题，具有结构简单、容易实现，可靠性强的优点。
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公开(公告)号：CN212316875U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202021692707.0
申请日：2020-08-14
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： E02C5/00
摘要： 一种升船机升降式双钢梁防撞系统，包括双拦防钢梁组件、支承构件组件、升降驱动装置、换向装置、升降连接组件及支承结构；升降驱动装置布置于承船厢结构的侧边的船厢主纵梁结构内部，升降驱动装置通过换向装置及升降连接组件与双拦防钢梁组件连接，双拦防钢梁组件在升降驱动装置的驱动下可上下移动；双拦防钢梁组件包括撞击梁、安全梁及中间连接装置，撞击梁及安全梁之间通过中间连接装置固定连接，支承结构固定在安全梁内侧的船厢结构上；有较大的安全冗余，有效降低船舶与塑性梁的碰撞力，降低船舶撞击防撞梁的撞击载荷对船厢结构的不利影响；两级防撞梁之间采用可拆卸式连接结构，便于更换撞击受损的撞击梁；可适应带球鼻艏船舶的拦防需要。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210104701U
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201822086499.9
申请日：2018-12-13
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
摘要： 一种升船机智能控制安全制动系统，包括四个安全制动子系统、一套传动协调控制站及传动协调控制站网络通讯模块；其中，四个安全制动子系统安装于升船机驱动系统的四套驱动机构上；每个安全制动子系统包括安全制动器、工作制动器、液压控制泵站、用于检测驱动电机转速的电机转速编码器、控制液压控制泵站的现地电气控制单元以及液压泵站压力检测装置；本系统可使船厢制动减速度和制动距离等指标满足安全设计要求；在升船机发生失衡事故时对驱动系统实施紧急制动，使船厢安全平稳地停止升降运行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206902681U
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201720494881.6
申请日：2017-05-05
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： E02C3/00
摘要： 本实用新型公布了一种布置高低轮的干湿两运斜面升船机，卷扬机房(15)位于驼峰段(14)的侧翼；所述的卷扬机房(15)与所述的驼峰段(14)之间设置有绳道(14.15)，在所述的绳道(14.15)上布置有若干钢丝绳托(10)，钢丝绳棍(9)沿所述的上游斜坡道(12)、驼峰段(14)和下游斜坡道(13)全线布置；在所述的卷扬机房(15)内设置有两套卷扬机(2),所述的卷扬机(2)在所述的卷扬机房(15)内的地面上前后布置，所述的卷扬机房(15)的顶部设置有机房检修桥机(11)；它克服了现有技术中垂直升船机系统较为复杂，建设成本较高的缺点，具有开挖量少、设备简单、造价低廉、承船车过驼峰平稳安全等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213709460U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202022358622.5
申请日：2020-10-21
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： E02C5/00
摘要： 本实用新型提供了一种升卧式塑性钢架结构防撞装置。该装置包括由两支撑边柱、多根水平防撞钢梁和多根纵梁组成的钢结构平面框架式升卧式塑性防撞钢架，及钢架起升机构和升降轨道；防撞钢架的每根水平防撞钢梁的两端分别与两支撑边柱铰链连接，在两支撑边柱的两端设有支承轮；所述升降轨道包括对称设置的两组轨道，每组轨道包括设置在船厢底面的水平轨道和设置在船厢主纵梁内壁的竖向轨道；在船舶正常通过船厢时，防撞钢架水平置于船厢底面，在对船舶进行拦防时，通过起升装置带动防撞钢架沿着升降上升至垂直状态。本实用新型利用钢架的塑性变形能吸收失速船舶的动能，在升船机船厢对接过程中发生船舶失速事故时以保护船厢门免受失速船舶撞击。
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公开(公告)号：CN212405050U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202020653740.6
申请日：2020-04-26
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： E02B9/06
摘要： 本实用新型提供一种压力钢管进人孔闷头，包括设于压力钢管开孔处的法兰、法兰盖、连接法兰盖与法兰的紧固件、导流板、铰链机构，导流板通过连接板固定于法兰盖的内侧，所述铰链机构包括旋转臂、销轴、销轴螺母及支座，带有圆孔的旋转臂焊接于法兰盖外侧，带长圆孔的支座焊接于压力钢管外壁，销轴穿过支座的长圆孔与旋转臂的圆孔将支座与旋转臂连接，销轴可在支座的长圆孔内滑动，法兰盖水平方向的侧面焊接2个固定螺母，法兰盖与法兰垂直方向的侧面分别焊接2个卡槽，固定螺母和卡槽用于插入螺杆。本实用新型通过改进法兰盖与法兰之间设置的铰链机构，可让法兰盖与导流板的组合体绕铰链旋转进行开启与关闭。
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