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公开(公告)号：CN102876967A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210284401.5
申请日：2012-08-06
申请人： 马钢(集团)控股有限公司 , 马鞍山钢铁股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种抗拉强度600MPa级汽车用热镀锌双相钢钢板及其制备方法，钢板的化学成分质量百分数为：C：0.08%~0.13%、Si：≤0.04%、Mn：1.4%～1.8% 、Als：0.80%~1.3%、Mo：0.10%~0.30%、P≤0.015%、S≤0.01%，余量为Fe和不可避免的杂质。 本发明与现有技术相比，所生产的汽车用高强度热镀锌双相钢板，屈服强度为300MPa~400MPa，抗拉强度为640MPa~690MPa， 延伸率为20％～25％。
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公开(公告)号：CN102825388A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210247667.2
申请日：2012-07-17
申请人： 马钢(集团)控股有限公司 , 马鞍山钢铁股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种抗拉强度≥450Mpa级含磷高强钢钢带对焊方法及其焊接装置，该焊接方法为：将两相同含磷高强钢钢带精剪后的端面彼此对接； 运用一对平整辊在两钢带板厚方向上对对接部分施加压力以对焊缝进行整形；采用一对加热器与平整辊同步移动对平整辊压过的钢带部分进行加热；激光器随平整辊及加热器同步移动，将两钢带的对接部分对焊到一起；在激光器移动的过程中，采用另一对加热器及平整辊对两钢带的焊接接头进行整形；该焊接装置，包括激光器，在激光器的两侧分别设有加热器及平整辊，且加热器设于激光器及平整辊之间；本发明能使焊接接头内的微合金元素磷得到充分扩散，进而焊接接头韧性良好，能保证钢带在高张力作用下反复弯曲时不断带。
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公开(公告)号：CN106167875B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201610867413.9
申请日：2016-09-29
申请人： 马钢(集团)控股有限公司 , 马鞍山钢铁股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种抗拉强度800MPa以上，强塑积大于20GPa·％的经济型高强度冷轧TRIP钢的生产方法，制造其的主要化学成分重量百分比为：C：0.15～0.25％，Si：1.3～1.7％，Mn：1.5％～2.5％，P：≤0.030％，S：≤0.020％，Al：0.02％～0.06％，余量为Fe和不可避免的杂质。制备方法包括如下步骤：(1)冶炼与凝固；(2)铸坯或铸锭的热连轧；(3)酸洗冷轧；(4)连续退火。本发明强塑积均在20GPa·％以上，最高达到26.3GPa·％。同时保证良好的板形、表面质量、冲压性能和焊接性能。
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公开(公告)号：CN106964933A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710192093.6
申请日：2017-03-28
申请人： 马钢(集团)控股有限公司 , 马鞍山钢铁股份有限公司
IPC分类号： B23K37/04
CPC分类号： B23K37/0443 , B23K37/0408
摘要： 本发明提供一种应用于板材点焊可焊性评价辅助试验设备技术领域的板材试样点焊夹紧定位装置，所述的板材试样点焊夹紧定位装置的装置本体(1)上设置板材试样槽(2)，装置本体(1)侧面拧装正向顶进螺母(3)，正向顶进螺母(3)前端从板材试样槽(2)端部延伸到板材试样槽(2)内，装置本体(1)侧面还设置侧向顶进螺母(4)，侧向顶进螺母(4)前端从板材试样槽(2)侧部延伸到板材试样槽(2)内，本发明的板材试样点焊夹紧定位装置，结构简单，能够方便准确地对需要进行焊接的不同板材料片进行夹紧固定，实现不同板材料片相对位置定位准确，使得焊接而成的板材料片的质量符合试验的各项标准。
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公开(公告)号：CN106167875A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201610867413.9
申请日：2016-09-29
申请人： 马钢(集团)控股有限公司 , 马鞍山钢铁股份有限公司
CPC分类号： C22C38/02 , C21D8/0226 , C21D8/0236 , C21D8/0273 , C22C38/04 , C22C38/06
摘要： 本发明涉及一种抗拉强度800MPa以上，强塑积大于20GPa·％的经济型高强度冷轧TRIP钢的生产方法，制造其的主要化学成分重量百分比为：C：0.15～0.25％，Si：1.3～1.7％，Mn：1.5％～2.5％，P：≤0.030％，S：≤0.020％，Al：0.02％～0.06％，余量为Fe和不可避免的杂质。制备方法包括如下步骤：(1)冶炼与凝固；(2)铸坯或铸锭的热连轧；(3)酸洗冷轧；(4)连续退火。本发明强塑积均在20GPa·％以上，最高达到26.3GPa·％。同时保证良好的板形、表面质量、冲压性能和焊接性能。
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公开(公告)号：CN103509997B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201310442711.X
申请日：2013-09-25
申请人： 马钢(集团)控股有限公司 , 马鞍山钢铁股份有限公司
IPC分类号： C22C38/06
摘要： 本发明揭示了一种440MPa级冷轧高强度汽车结构钢及其制造方法，其主要化学成分质量百分数为：碳：0.06%～0.12%、硅≤0.25%、锰:1.0%～1.4%、铝：0.015%～0.060%、磷≤0.02%、硫≤0.01%，余量为Fe及不可避免杂质元素。再配合冶炼、连铸、热轧、酸洗冷轧、连续退火、平整、成品等工艺流程的控制，得到的440MPa级冷轧高强度汽车结构钢，屈服强度为270MPa～370MPa，抗拉强度为440MPa～510MPa，延伸率为31％～38％。通过增加碳的含量，代替昂贵的金属，降低生产成本，再通过工艺，使碳与Fe形成细小弥散的碳化物，均匀分布于铁素体中，得到的冷轧高强度汽车结构钢具有高强度特点。
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公开(公告)号：CN104280291A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410625982.3
申请日：2014-11-08
申请人： 马钢(集团)控股有限公司 , 马鞍山钢铁股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种汽车外覆盖件抗凹性试验法向加载的方法，包括如下步骤：在待试验的汽车外覆盖件上确定一个抗凹性测量点；在测量点附件选取三点；获取该三点的空间坐标；计算出三点确定的平面以及法向，以及法向与整体坐标轴X轴、Y轴、Z轴的夹角；测量头方向与确定的平面法向一致，实现对测量点的法向加载。利用三坐标测量技术进行空间定位，建立一种可以实现汽车外覆盖件曲面结构上某点抗凹性测试时的法向加载，从而提高了抗凹性测试结果的准确性，有力的推动了抗凹性研究的深入进行，和抗凹性实验标准的建立。
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公开(公告)号：CN102766812B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201210203060.4
申请日：2012-06-19
申请人： 马钢(集团)控股有限公司 , 马鞍山钢铁股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种700MPa级低屈强比热轧双相钢钢板及其制造方法，按照质量百分比，含有0.06%～0.09%C、1.0%～1.2%Si、1.10%～1.30%Mn、0.020%～0.050%Al、0.4%～0.6%Cr，以及余量Fe。采用如下步骤：（1）将铸坯经过加热炉加热；（2）加热出炉后，经热连轧机组进行轧制；（3）轧后采用层流冷却工艺进行分段冷却；（4）进行卷取。
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公开(公告)号：CN102732778B
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201210203590.9
申请日：2012-06-19
申请人： 马钢(集团)控股有限公司 , 马鞍山钢铁股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种340MPa级深冲用高强度冷轧钢板及其生产方法，按照质量百分比，含有C：≤0.010%，Si：≤0.060%，Mn：0.30%～0.70%，P：0.030%～0.070%，S：≤0.015%，Als：0.020%～0.080%， N：≤0.0050%，B：0.0002%～0.0012%，余量为Fe和不可避免的杂质。其生产方法为：中包温度控制在液相线温度以上20～60℃；出炉温度1150℃～1250℃；终轧温度850℃～950℃ ，卷取温度650℃～750℃ ；冷轧总压下率控制在50%～80% ；连续退火工序中，均热温度750℃～850℃，缓冷温度600℃～700℃，闪冷温度350℃～450℃。
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公开(公告)号：CN102766812A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201210203060.4
申请日：2012-06-19
申请人： 马钢(集团)控股有限公司 , 马鞍山钢铁股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种700MPa级低屈强比热轧双相钢钢板及其制造方法，按照质量百分比，含有0.06%~0.09%C、1.0%~1.2%Si、1.10%~1.30%Mn、0.020%~0.050%Al、0.4%~0.6%Cr，以及余量Fe。采用如下步骤：（1）将铸坯经过加热炉加热；（2）加热出炉后，经热连轧机组进行轧制；（3）轧后采用层流冷却工艺进行分段冷却；（4）进行卷取。
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