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公开(公告)号：CN106516995A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610996302.8
申请日：2016-11-13
申请人： 无锡晟欧船舶设备有限公司
摘要： 本发明涉及垃圾吊装技术领域，具体为一种限位固定吊，其吊钩在吊装过程中不会与滑车造成损伤，其包括支撑底座，所述支撑底座上安装有吊杆底座，所述吊杆底座上安装有吊杆，所述吊杆上安装有绞车装置，所述吊杆顶端安装有滑车，吊钩通过吊绳连接所述滑车和所述绞车装置，其特征在于，所述滑车包括滑轮安装架，所述滑轮安装架上从上至下安装有三个滑轮，三个所述滑轮呈三角布置，最下端的所述滑轮的轮轴上安装有向下倾斜布置的连接杆，所述连接杆底部安装有限位盖，所述限位盖下端开有与所述吊钩顶部配合的凹槽，所述凹槽顶部开有吊绳通孔。
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公开(公告)号：CN102834343B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201180018343.5
申请日：2011-06-20
申请人： 赫思曼自动化控制有限公司
IPC分类号： B66C23/90
CPC分类号： B66C23/90 , B66C23/905
摘要： 本发明涉及一种用于具有起重臂的工程车，尤其是具有多件式的、优选能以液压方式移动的起重臂或者伸缩式起重臂的移动吊车的负载力矩限制的方法，其中由采集的工程车的运行参数如压强、角度、长度、配置之类从至少一个多维特征曲线族中确定负载值并且将负载值和根据所采集的运行参数确定的负载极限值比较，如果实际的负载值超过负载极限值，则进行警告和/或强制切断工程车的运行，其中，在考虑工程车的配置的情况下，根据所采集的运行参数计算工程车的总势能的值并且由此确定未知的负载值。
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公开(公告)号：CN105452148A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480045210.0
申请日：2014-08-14
申请人： 赫思曼自动化控制有限公司
发明人： L·彼得拉克
CPC分类号： B66C23/90 , B65H75/4486 , B66C13/22 , B66C23/701 , B66C23/905 , G01B7/026
摘要： 一种起重机(1)的长度传感器、特别是长度角度传感器(10)，长度传感器包括复位系统，该复位系统具有卷筒和缆线，该缆线卷绕到该卷筒上并且能从该卷筒上退绕，以便探测长度，其特征在于，复位系统具有可控制的电机。
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公开(公告)号：CN105246818A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201480031429.5
申请日：2014-03-11
申请人： 德国施维英有限公司
IPC分类号： B66C23/80
摘要： 对于带有悬臂的运载工具，一旦利用悬臂进行工作就需要横向支承。在利用悬臂进行工作的同时，存在运载工具倾翻的风险，特别是在该悬臂被横向地摆动出很远的情况下更是如此。有利的是提供一种地面接触传感器系统以降低倾翻的风险。为此，本发明提供了一种用于在地面上支承运载工具的支承装置(10)，包括：-连接到该移动装置的支承件(12)，-液压缸(13)，该液压缸被支承在该支承件(12)上并且该液压缸可相对于该支承件(12)在上端部位置与下端部位置之间移动，-支承脚(12a)，该支承脚可被借助于该液压缸(13)降低和提升，以及-感测装置(19)，该感测装置产生与支承负载相关的信号。根据本发明，该感测装置(19)借助于接近开关产生与负载相关的信号，当该液压缸与该液压缸的上端部位置相距的距离低于或超过规定值时，该接近开关作出响应。
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公开(公告)号：CN105060147A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510575377.4
申请日：2015-09-10
申请人： 无锡市运达机械有限公司
发明人： 沈赋纲
IPC分类号： B66C23/90
摘要： 本发明涉及一种限位装置，尤其是一种起重机起重臂限位装置，属于起重机的技术领域。按照本发明提供的技术方案，所述起重机起重臂限位装置，包括圆筒体以及位于所述圆筒体上的回转体，在所述回转体上设有起重臂以及用于控制所述起重臂幅度的变幅机构；在回转体上设有用于检测起重臂幅度的幅度检测机构，所述幅度检测机构与起重机控制器连接，起重机控制器根据幅度检测机构确定起重臂的幅度控制变幅机构的工作状态。本发明结构紧凑，能有效实现对起重臂的限位，确保起重臂工作时的安全可靠。
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公开(公告)号：CN102815612B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201210189752.8
申请日：2012-06-08
申请人： 利勃海尔爱茵根有限公司
摘要： 一种在起重机的设置过程期间监控起重机安全的与角度相关的方法，其中，起重机具有传感器系统和起重机控制装置，起重机控制装置在设置过程期间从传感器系统接收一个或更多个测量值并将接收到的一个或更多个测量值与至少一个相应的极限值进行比较，并且在超出和/或低于一或更多个极限值时启动措施。
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公开(公告)号：CN104843601A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510240254.5
申请日：2015-05-13
申请人： 南京中船绿洲机器有限公司镇江船舶辅机厂
IPC分类号： B66C23/90
CPC分类号： B66C23/90
摘要： 本发明公开了一种船用气动吊机吊钩起升限位装置，包括绞车、气动马达、三位四通手动换向阀、二位二通气控换向阀、二位三通气控换向阀和二位三通气控换向阀控制机构，三位四通气动换向阀两输出端分别与气动马达两端相连，气源输出端通过二位二通气控换向阀与三位四通气动换向阀输入端相连，气源输出端还与二位三通气控换向阀输入端相连，二位三通气控换向阀输出端与二位二通气控换向阀气控端相连，二位三通气控换向阀控制机构设置在吊钩上侧。本发明结构简单、制造成本低，采用发讯钢丝绳和吊重块组成的二位三通气控换向阀控制机构来对吊钩起升进行限位，解决了在防爆环境下船用气动吊机吊钩起升的限位问题，并能用于移动式气动吊机。
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公开(公告)号：CN102431896B
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201110374180.6
申请日：2011-11-22
申请人： 中联重科股份有限公司
IPC分类号： B66C13/16
CPC分类号： B66C13/16 , B66C23/826 , B66C23/90
摘要： 本发明提供了一种起重机载荷检测的方法、装置和系统以及起重机，用以解决现有技术中难以检测起重机所受的侧向载荷的问题。该方法包括：步骤A：检测起重臂两侧对称布置的张力单元的拉力，从而获得两个拉力值；步骤B：根据所述两个拉力值判断所述起重机的侧载是否超出预设范围，然后输出判断结果。采用本发明的技术方案，能够方便、准确地检测到起重机的侧载。结合现有装备，只需增加两个拉力检测装置，成本增加很小。另外，在增加了这两个拉力检测装置后，能够很方便地确定起重机吊重载荷是否超载，比现有的力矩限制器的载荷检测方法更直接准确。
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公开(公告)号：CN102431897B
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201110387199.4
申请日：2011-11-25
申请人： 林汉丁
发明人： 林汉丁
CPC分类号： B66C23/90 , B66C13/06 , B66C13/085 , B66C13/46 , G01B21/22 , G01B2210/58 , G01C9/04
摘要： 起重机吊装垂直度偏差测量显示设置及吊装法，属于起重机吊装监控技术领域，其特点是在提升滑轮组动滑轮护板外侧上装设测量平台，设置双轴倾角传感器或测量仪，测量提升滑轮组垂直度偏差角度，并动态显示于起重机吊装的各监控点，同时提出起重机吊装垂直度偏差控制吊装法，较好克服了起重机不垂直吊装、尤其是不垂直抬吊的风险，开发出既适合于所有单机吊装，也适合于抬吊作业的监控设置与吊装法。本设置与吊装法可用于各类型流动式起重机。
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公开(公告)号：CN101243229B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN200680029325.6
申请日：2006-06-19
申请人： 阿特拉斯·科普科岩石钻探公司
发明人： R·海伦
摘要： 用于装载机的吊杆上锁配置，所述装载机包括至少一个可动吊杆臂(20)和支承装置(70)，其中吊杆臂(20)设置：水平横向通孔(21)；以及锁定销(42)，可动配置在孔(21)内，锁定销(42)是细长的，并且具有第一端部(421)和第二端部(422)，锁定销(42)可在其纵向上在被动位置和主动位置之间运动；其中锁定销(42)的被动位置使得吊杆臂(20)运动经过支承装置(70)，并且锁定销(42)的主动位置防止吊杆臂(20)运动经过支承装置(70)。本发明的特征在于，锁定销(42)设置配置在锁定销(42)的第一端部(421)附近的伸出操纵杆(48)，使得锁定销(42)在被动位置和主动位置之间运行。
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