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公开(公告)号：CN101234735B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200810018802.X
申请日：2008-01-25
申请人： 南京中船绿洲机器有限公司镇江船舶辅机厂
摘要： 本发明公开了一种船用吊艇、吊筏与吊货三用绞车，它包括液压马达、限速器、过桥齿轮箱、减速器、主卷筒、滑动轴承、滑动轴承支架、底座、小卷筒和小卷筒离合器。主卷筒和小卷筒支承在同一轴线上，并通过小卷筒离合器与小卷筒连接。液压马达的输出轴与减速器的输入端连接，减速器与主卷筒连接，液压马达还通过一对过桥齿轮与限速器的输入轴连接。当重力降放艇筏时，在限速器摩擦阻力矩的作用下，主卷筒转速下降，安全降放艇筏。当吊货时，小卷筒离合器使主卷筒和小卷筒的连接脱开，主卷筒转动吊货，小卷筒不转。本发明将现有的艇筏绞车和起货绞车合并为一台绞车，简化了船用吊机的结构，降低了船用吊机的制造成本，具有良好的推广前景。
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公开(公告)号：CN104843601B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201510240254.5
申请日：2015-05-13
申请人： 南京中船绿洲机器有限公司镇江船舶辅机厂
IPC分类号： B66C23/90
摘要： 本发明公开了一种船用气动吊机吊钩起升限位装置，包括绞车、气动马达、三位四通手动换向阀、二位二通气控换向阀、二位三通气控换向阀和二位三通气控换向阀控制机构，三位四通气动换向阀两输出端分别与气动马达两端相连，气源输出端通过二位二通气控换向阀与三位四通气动换向阀输入端相连，气源输出端还与二位三通气控换向阀输入端相连，二位三通气控换向阀输出端与二位二通气控换向阀气控端相连，二位三通气控换向阀控制机构设置在吊钩上侧。本发明结构简单、制造成本低，采用发讯钢丝绳和吊重块组成的二位三通气控换向阀控制机构来对吊钩起升进行限位，解决了在防爆环境下船用气动吊机吊钩起升的限位问题，并能用于移动式气动吊机。
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公开(公告)号：CN104843601A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510240254.5
申请日：2015-05-13
申请人： 南京中船绿洲机器有限公司镇江船舶辅机厂
IPC分类号： B66C23/90
CPC分类号： B66C23/90
摘要： 本发明公开了一种船用气动吊机吊钩起升限位装置，包括绞车、气动马达、三位四通手动换向阀、二位二通气控换向阀、二位三通气控换向阀和二位三通气控换向阀控制机构，三位四通气动换向阀两输出端分别与气动马达两端相连，气源输出端通过二位二通气控换向阀与三位四通气动换向阀输入端相连，气源输出端还与二位三通气控换向阀输入端相连，二位三通气控换向阀输出端与二位二通气控换向阀气控端相连，二位三通气控换向阀控制机构设置在吊钩上侧。本发明结构简单、制造成本低，采用发讯钢丝绳和吊重块组成的二位三通气控换向阀控制机构来对吊钩起升进行限位，解决了在防爆环境下船用气动吊机吊钩起升的限位问题，并能用于移动式气动吊机。
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公开(公告)号：CN103342280A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201310290838.4
申请日：2013-07-11
申请人： 南京中船绿洲机器有限公司镇江船舶辅机厂
摘要： 本发明公开了一种起重机的移动机构，该移动机构包括对称设置在支柱两侧的移动单元，两个移动单元分别对称活动设置在基座上的两个轨道槽内；移动单元包括车架、马达、驱动齿轮、轨道；轨道包括齿条、槽钢；车架包括支架、上排滚轮、下排滚轮；马达固定设置在支柱的侧面上，其输出端设有一驱动齿轮，驱动齿轮与轨道的齿条啮合；本发明结构简单，使用方便，维护方便，成本低。
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公开(公告)号：CN101234735A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200810018802.X
申请日：2008-01-25
申请人： 南京中船绿洲机器有限公司镇江船舶辅机厂
摘要： 本发明公开了一种船用吊艇、吊筏与吊货三用绞车，它包括液压马达、限速器、过桥齿轮箱、减速器、主卷筒、滑动轴承、滑动轴承支架、底座、小卷筒和小卷筒离合器。主卷筒和小卷筒支承在同一轴线上，并通过小卷筒离合器与小卷筒连接。液压马达的输出轴与减速器的输入端连接，减速器与主卷筒连接，液压马达还通过一对过桥齿轮与限速器的输入轴连接。当重力降放艇筏时，在限速器摩擦阻力矩的作用下，主卷筒转速下降，安全降放艇筏。当吊货时，小卷筒离合器使主卷筒和小卷筒的连接脱开，主卷筒转动吊货，小卷筒不转。本发明将现有的艇筏绞车和起货绞车合并为一台绞车，简化了船用吊机的结构，降低了船用吊机的制造成本，具有良好的推广前景。
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公开(公告)号：CN204675705U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520304662.8
申请日：2015-05-13
申请人： 南京中船绿洲机器有限公司镇江船舶辅机厂
IPC分类号： B66C23/90
摘要： 本实用新型公开了一种船用气动吊机吊钩起升限位装置，包括绞车、气动马达、三位四通手动换向阀、二位二通气控换向阀、二位三通气控换向阀和二位三通气控换向阀控制机构，三位四通气动换向阀两输出端分别与气动马达两端相连，气源输出端通过二位二通气控换向阀与三位四通气动换向阀输入端相连，气源输出端还与二位三通气控换向阀输入端相连，二位三通气控换向阀输出端与二位二通气控换向阀气控端相连，二位三通气控换向阀控制机构设置在吊钩上侧。本实用新型结构简单、制造成本低，采用发讯钢丝绳和吊重块组成的二位三通气控换向阀控制机构来对吊钩起升进行限位，解决了在防爆环境下船用气动吊机吊钩起升的限位问题，并能用于移动式气动吊机。
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公开(公告)号：CN205820768U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620463899.5
申请日：2016-05-21
申请人： 南京中船绿洲机器有限公司镇江船舶辅机厂
IPC分类号： B66D1/44
摘要： 本实用新型公开了一种液压操作互锁控制系统，包括：主操纵阀，用于控制载人绞车控制手柄和载货绞车控制手柄；载人绞车控制手柄，用于控制载人绞车的升降动作；载货绞车控制手柄，用于控制载货绞车的升降动作；三位八通换向阀，在载人绞车和载货绞车的升降主油路上都并联一组控制油路，三位八通换向阀的两个进油口分别与载人绞车、载货绞车的控制油路联结，三位八通换向阀四进四出共八个油口，四个油口控制载人绞车,另外四个油口控制载货绞车；二位三通限位阀，二位三通限位阀与三位八通换向阀的两个出油口联结。本实用新型采用全液压互锁控制系统代替了原有的电气互锁，有效实现载人绞车和载货绞车的互锁，具有良好的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN201151466Y
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200820031069.0
申请日：2008-01-25
申请人： 南京中船绿洲机器有限公司镇江船舶辅机厂
摘要： 本实用新型公开了一种船用艇筏与起货吊机，它包括吊装装置、导向轮、吊臂、主钢绳、降放控制钢绳、降放控制开关、艇筏与起货绞车、液压总成、吊机室、操作装置、回转装置、变幅油缸。艇筏与起货绞车包括液压马达、限速器、过桥齿轮箱、减速器、主卷筒、小卷筒、小卷筒离合器。艇筏与起货绞车设置在吊臂下方的上侧，当重力降放艇筏时，在限速器的作用下，主卷筒转速下降，安全降放艇筏。当吊货时，小卷筒离合器使主卷筒和小卷筒的连接脱开，主卷筒转动吊货，小卷筒不转。本实用新型将现有的单臂回转式吊机上的艇筏绞车和起货绞车合并为一台绞车，大大简化了船用吊机的结构，降低了船用吊机的制造成本，具有良好的推广前景。
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公开(公告)号：CN203392740U
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201320411686.4
申请日：2013-07-11
申请人： 南京中船绿洲机器有限公司镇江船舶辅机厂
摘要： 本实用新型公开了一种起重机的移动机构，该移动机构包括对称设置在支柱两侧的移动单元，两个移动单元分别对称活动设置在基座上的两个轨道槽内；移动单元包括车架、马达、驱动齿轮、轨道；轨道包括齿条、槽钢；车架包括支架、上排滚轮、下排滚轮；马达固定设置在支柱的侧面上，其输出端设有一驱动齿轮，驱动齿轮与轨道的齿条啮合；本实用新型结构简单，使用方便，维护方便，成本低。
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