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公开(公告)号：CN105329138B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201510659283.5
申请日：2015-10-14
申请人： 湖南汽车制造有限责任公司
IPC分类号： B60P1/273 , B62D33/037
摘要： 本发明公开了一种旋转锁紧装置及装设有该旋转锁紧装置的自卸车，该旋转锁紧装置包括自卸车尾门上设置的卡合部件和尾门框上对应卡合部件的位置设置的限位部件，二者经过相对运动后能处于锁紧和放松两种状态。当需要锁紧门时，旋转伸缩限位部件至其与卡合部件贴合，能使二者处于锁紧状态，此时该限位部件将限制尾门的运动，避免其误打开；当需要打开门时，旋转伸缩限位部件至其与卡合部件错开一定的距离，能使二者处于放松状态，此时该限位部件将不再能限制门的运动，能轻松打开尾门。该旋转锁紧装置既能通过卡合部件和限位部件有效卡合锁紧，效果显著，又结构简单，制造成本低廉。
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公开(公告)号：CN108944616A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810982259.9
申请日：2018-08-27
申请人： 王爱莲
发明人： 王爱莲
IPC分类号： B60P1/273
CPC分类号： B60P1/273
摘要： 本发明公开了一种门锁紧机构，包括设置在车厢中且开口朝前的腔体以及厢门，所述厢门右端通过铰链铰接安装在所述腔体右端面前端，所述厢门中设置有转动腔，所述转动腔中可转动地安装有转动盘，所述转动腔前端壁中可转动地安装有前后延伸的转动轴，所述转动轴后端伸入到所述转动腔中并固定安装有与所述转动盘前端面固定连接，所述转动轴前端伸出所述厢门并固定安装有操作轮，所述转动盘前端面还设置有螺旋纹路，所述转动腔上下两端对称设置有连通外部的第一滑动槽，所述第一滑动槽中滑动安装有第一锁定臂，所述转动腔左端设置有与外部相通的第二滑动槽，所述第二滑动槽中滑动安装有第二锁定臂。
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公开(公告)号：CN106427731B
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201610837497.1
申请日：2016-09-22
申请人： 湖北杜德起重机械有限公司
摘要： 本发明提供一种用于袋装水泥自卸车的后门锁紧机构，包括自卸车厢体，自卸车厢体和后门是分体式结构，自卸车厢体两外侧边分别设有伸缩装置，其中伸缩装置的尾端铰接在自卸车厢体两外侧边，伸缩装置的活塞端朝后门方向，并且伸缩装置的活塞端和后门连接为一体；在伸缩装置下方的自卸车厢体上还设有举升装置，其中举升装置一端铰接在自卸车厢体侧面，另一端铰接在伸缩装置的侧壁上；所述的伸缩装置和举升装置都为液压装置。本发明提供的后门锁紧机构利用传统自卸车举升的卸货方式来实现袋装水泥的自卸与整齐码放，整个装置安装简单，运行平稳，可靠性高，满足卸货后货物整齐码放的要求。
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公开(公告)号：CN107745666A
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201711167582.2
申请日：2017-11-21
申请人： 驻马店中集华骏车辆有限公司
IPC分类号： B60P1/273
CPC分类号： B60P1/273
摘要： 本发明提供了一种多向启闭自卸车尾板以及具有该尾板的自卸车，包括尾板框和设置在尾板框内的尾板门，所述尾板框包括第一竖向梁、第二竖向梁以及连接第一竖向梁底端和第二竖向梁底端的横向梁，所述第一竖向梁顶端和所述第二竖向梁顶端均设置有前后启闭挂钩，所述横向梁上设置有底部锁紧机构；所述尾板门与所述第二竖向梁的外侧270°旋转铰接，所述尾板门与所述第一竖向梁之间设置有锁紧机构。其具有设计科学、适应性强、卸货效率高、开启方式多样的优点。
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公开(公告)号：CN107618413A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710977263.1
申请日：2017-10-19
申请人： 徐彪
发明人： 徐彪
IPC分类号： B60P1/273
摘要： 本发明涉及一种货箱锁止装置，更具体的说是一种自卸车辆货箱锁止装置，包括货箱、货箱后盖、车架、后盖阻挡件、连杆架、推拉连杆和液压缸，所述的货箱后盖的左上端与货箱的右上端通过铰接轴Ⅰ铰接，所述货箱的右下端与车架铰接，所述后盖阻挡件的中端铰接连接在车架上，后盖阻挡件的上端位于货箱后盖的右端，后盖阻挡件的下端与推拉连杆的一端铰接连接，推拉连杆的另一端铰接在连杆架上，所述连杆架固定连接在货箱的下端，所述液压缸的下端铰接连接在车架上；其有益效果为：后盖阻挡件可以随货箱的倾斜连动，实现货箱后盖的自动打开，可以避免货箱后盖自动打开，当货箱倾斜角度足够大时开启货箱后盖，有利于货物倾卸。
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公开(公告)号：CN103318067B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201310294682.7
申请日：2013-07-12
申请人： 唐洪波
发明人： 唐洪波
IPC分类号： B60P1/273
摘要： 自卸车卸料门气动自控装置,包括钩体、带柄齿、弹簧和金属板，其中带柄齿分为柄部和齿部，柄部与齿部呈钝角夹角，钩体钩部一端为前部、另一端为尾部，钩体背向钩部一边上还设置有斜拨齿，斜拨齿与钩体背向钩部一边形成齿沟，该齿沟与带柄齿的齿部啮合并跟随其运动，在带柄齿的柄部或金属板上设置有第一带孔固定板，在钩体尾部背向钩部一边上固定设置有第二带孔固定板，第一带孔固定板与第二带孔固定板之间固定有至少一跟弹簧；钩体尾部设置有第一圆孔，带柄齿的齿部与柄部交接处设置有第二圆孔，钩体与带齿柄通过穿过圆孔的轴固定在金属板上。
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公开(公告)号：CN104442514A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310432068.2
申请日：2013-09-18
申请人： 深圳市凯卓立液压设备有限公司 , 江苏凯卓立液压设备有限公司 , 中集车辆(集团)有限公司
CPC分类号： B60P1/4492 , B60J5/108 , B60P1/4414
摘要： 本发明公开了一种汽车起重尾板结构，包括承载平台、平台支座、平台锁紧组件及尾板升降翻转机构，所述的尾板升降翻转机构固设在汽车尾部的主梁上，用于使所述的承载平台作上下运动和定点翻转运动；所述的平台支座与所述的尾板升降翻转机构相连，所述的承载平台包括左承载平台和右承载平台，所述的左承接平台和右承载平台通过所述的平台锁紧组件相连；所述的承载平台与所述的平台支座相连。采用上述技术方案后，使用时，由于尾板承载平台采用左右两块，中间通过锁紧机构可分可合。合在一起时成为一个整体，可整体升降起重货物。分开后，可分别向两侧旋转，将车厢后通道完全打开。无论人工装卸或者大型机械的装卸均可做到畅通无阻，高效便捷。
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公开(公告)号：CN103950401A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410179170.0
申请日：2014-04-30
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60P1/273
摘要： 本发明涉及一种用于轻型自卸车的后门自动锁紧机构，包括：拉杆座、拉杆、锁钩以及设置于拉杆座上的销轴，拉杆座固定于轻型自卸车车厢下方的车架上，拉杆的一端固定于销轴上，拉杆的另一端连接有螺纹叉，锁钩包括锁钩本体和锁钩头，锁钩本体上设有A固定孔和B固定孔，A固定孔与螺纹叉固定连接，B固定孔通过固定轴固定于车厢底部；本发明的有益效果在于，锁钩随车厢以后翻转为中心做圆周运动，同时，锁钩以拉杆座为圆心、以拉杆为半径做圆周运动，锁钩在受两个圆心力下做不规则翻转运动，使得锁钩自动开启或锁合；通过螺纹叉和拉杆能够调节锁紧机构的松紧度，以提高开启或者关闭车厢后车门时的灵活度。
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公开(公告)号：CN103318067A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310294682.7
申请日：2013-07-12
申请人： 唐洪波
发明人： 唐洪波
IPC分类号： B60P1/273
摘要： 自卸车卸料门气动自控装置,包括钩体、带柄齿、弹簧和金属板，其中带柄齿分为柄部和齿部，柄部与齿部呈钝角夹角，钩体钩部一端为前部、另一端为尾部，钩体背向钩部一边上还设置有斜拨齿，斜拨齿与钩体背向钩部一边形成齿沟，该齿沟与带柄齿的齿部啮合并跟随其运动，在带柄齿的柄部或金属板上设置有第一带孔固定板，在钩体尾部背向钩部一边上固定设置有第二带孔固定板，第一带孔固定板与第二带孔固定板之间固定有至少一跟弹簧；钩体尾部设置有第一圆孔，带柄齿的齿部与柄部交接处设置有第二圆孔，钩体与带齿柄通过穿过圆孔的轴固定在金属板上。
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